應(yīng)屆畢業(yè)生模具頂崗實習(xí)報告(文件)
【正文】 線、鉆削、鉸削、攻絲和套絲（見螺紋加工）、刮削、研磨、矯正、彎曲和鉚接等。常常是為裝配組服務(wù)的。 （4）品質(zhì)管理 品管部是xx模具一個很重要的部門，它肩負著公司產(chǎn)品質(zhì)量把關(guān)的重任，所有模具以及外購零件都要經(jīng)過品管部進行檢測，經(jīng)過確認無誤才能交貨和使用。熟悉使用了各種鉗工常用的工具，知道了一定的模具安裝要求以及安裝步驟，熟悉知道了模具安裝的過程和安裝時可能遇到的問題，知道如何設(shè)計廢料滑道，熟悉模具材料的熱處理，知道鑲塊、韌口啃壞如何修補。鑲塊安裝好后通過定位銷為其定位，在下道工序數(shù)控加工，或者而處理之后，鑲塊靠銷孔準確定位到底板的指定位置上，鑲塊與底面見靠螺釘連接在一起。下午和孫曉明學(xué)習(xí)設(shè)計并制作了安裝氣閥用的兩個拖架。最后成功的將6個氣閥安裝在模具上。 制件號，工序號。 下底版，壓料板等可見部分涂車型色。 安全螺釘，銷涂白色。 凸模圓角半徑不合理。 調(diào)修凸模工作端面錐角。但我覺得對于模具的學(xué)習(xí)還有很多是靠經(jīng)驗和實踐積累來獲得的。也是為自己的大學(xué)畢業(yè)找到一份滿意的工作，和專業(yè)對口的工作。 xx據(jù)說是十年前亞洲最大的模具專業(yè)生產(chǎn)廠。剛開始的時候，我畫線又慢又不準，老是耽誤別人的進度，后來經(jīng)過師傅的教導(dǎo)，自己也慢慢的摸索，漸漸地掌握了畫的技巧，畫線的速度也越來越快了。有一次，我攻絲的時候，由于用力太大，造成兩邊力不平衡，絲攻“嗙”的一聲就斷了。 第二個月，我就開始學(xué)習(xí)銑床的操作。 第三個月，我就開始學(xué)習(xí)操作車床，由于在學(xué)校的時候，有一段時間是金工實習(xí)，學(xué)的就是車床和銑床的操作。這將是我新的起點，我相信我能做好的。經(jīng)過一個多月的學(xué)習(xí)，基本上能車出工廠所需要的零件，但也有一些沒有掌握到，像滾筒啊，我就不會車了，車滾筒的一般都是很熟練的車工，因為滾筒的精度要求很高，且車的時間很長，一般都要幾天才能車好一個，所以一般只有老車工才能勝任。從最開始的是銑鍵槽，一般都是8厘和6厘的。所以獨自一個人在那里弄，弄了半天也沒弄出來，心里更加慌了。攻絲的時候，最怕的就是攻著攻著，絲攻突然斷掉了，半節(jié)卡在孔里。 雖然我學(xué)的專業(yè)是設(shè)計，但我還是剛剛才出來的，沒有啥經(jīng)驗，所以要從低做起。我在學(xué)校的把關(guān)，自己的努力下，在廣州找到了我的第一個實習(xí)的地方廣州xx塑料五金模具廠。河南周口農(nóng)業(yè)信息網(wǎng)真心與大家共同研討如何更好的能學(xué)好模具技術(shù)。 總的來說在模具中心實習(xí)的收獲還有很多，但都很雜。 調(diào)整凸模結(jié)構(gòu)。 拉延時的調(diào)整方法： 凸、凹模的間隙不合理。 非工作表面涂絕色底漆。 鑄件材料牌號。 安裝方向：模具正前方鑄出的F做正面標記，涂紅色，模具在左右兩側(cè)鑄出的”LH”“RH”（上下模）作為側(cè)面標記”LH”涂白色，”RH”側(cè)涂黃色；重量標志：重量大于1噸的模具在左右兩側(cè)鑄出模具重量上模重，下模標下模和總重量，涂白色。平衡區(qū)是為了平衡制體本身形狀不對稱造成的受力不均勻產(chǎn)生的不同方向的附加力。 自己動手做了一些簡單的工裝器械，學(xué)會使用了一部分機加工具。一個模具的誕生由以下幾個步驟組成：數(shù)據(jù)分析→設(shè)計→工藝制定→模型車間制作模型實體→鑄造廠做試題
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