應(yīng)屆畢業(yè)生模具頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告(參考版)
2024-12-06 22:56本頁面
【正文】 這將是我新的起點(diǎn)，我相信我能做好的。經(jīng)過一個(gè)多月的學(xué)習(xí)，基本上能車出工廠所需要的零件，但也有一些沒有掌握到，像滾筒啊，我就不會(huì)車了，車滾筒的一般都是很熟練的車工，因?yàn)闈L筒的精度要求很高，且車的時(shí)間很長，一般都要幾天才能車好一個(gè)，所以一般只有老車工才能勝任。 第三個(gè)月，我就開始學(xué)習(xí)操作車床，由于在學(xué)校的時(shí)候，有一段時(shí)間是金工實(shí)習(xí)，學(xué)的就是車床和銑床的操作。從最開始的是銑鍵槽，一般都是8厘和6厘的。 第二個(gè)月，我就開始學(xué)習(xí)銑床的操作。所以獨(dú)自一個(gè)人在那里弄，弄了半天也沒弄出來，心里更加慌了。有一次，我攻絲的時(shí)候，由于用力太大，造成兩邊力不平衡，絲攻“嗙”的一聲就斷了。攻絲的時(shí)候，最怕的就是攻著攻著，絲攻突然斷掉了，半節(jié)卡在孔里。剛開始的時(shí)候，我畫線又慢又不準(zhǔn)，老是耽誤別人的進(jìn)度，后來經(jīng)過師傅的教導(dǎo)，自己也慢慢的摸索，漸漸地掌握了畫的技巧，畫線的速度也越來越快了。 雖然我學(xué)的專業(yè)是設(shè)計(jì)，但我還是剛剛才出來的，沒有啥經(jīng)驗(yàn)，所以要從低做起。 xx據(jù)說是十年前亞洲最大的模具專業(yè)生產(chǎn)廠。我在學(xué)校的把關(guān)，自己的努力下，在廣州找到了我的第一個(gè)實(shí)習(xí)的地方廣州xx塑料五金模具廠。也是為自己的大學(xué)畢業(yè)找到一份滿意的工作，和專業(yè)對(duì)口的工作。河南周口農(nóng)業(yè)信息網(wǎng)真心與大家共同研討如何更好的能學(xué)好模具技術(shù)。但我覺得對(duì)于模具的學(xué)習(xí)還有很多是靠經(jīng)驗(yàn)和實(shí)踐積累來獲得的。 總的來說在模具中心實(shí)習(xí)的收獲還有很多，但都很雜。 調(diào)修凸模工作端面錐角。 調(diào)整凸模結(jié)構(gòu)。 凸模圓角半徑不合理。 拉延時(shí)的調(diào)整方法： 凸、凹模的間隙不合理。 安全螺釘，銷涂白色。 非工作表面涂絕色底漆。 下底版，壓料板等可見部分涂車型色。 鑄件材料牌號(hào)。 制件號(hào)，工序號(hào)。 安裝方向：模具正前方鑄出的F做正面標(biāo)記，涂紅色，模具在左右兩側(cè)鑄出的”LH”“RH”（上下模）作為側(cè)面標(biāo)記”LH”涂白色，”RH”側(cè)涂黃色；重量標(biāo)志：重量大于1噸的模具在左右兩側(cè)鑄出模具重量上模重，下模標(biāo)下模和總重量，涂白色。最后成功的將6個(gè)氣閥安裝在模具上。平衡區(qū)是為了平衡制體本身形狀不對(duì)稱造成的受力不均勻產(chǎn)生的不同方向的附加力。下午和孫曉明學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)并制作了安裝氣閥用的兩個(gè)拖架。 自己動(dòng)手做了一些簡單的工裝器械，學(xué)會(huì)使用了一部分機(jī)加工具。鑲塊安裝好后通過定位銷為其定位，在下道工序數(shù)控加工，或者而處理之后，鑲塊靠銷孔準(zhǔn)確定位到底板的指定位置上，鑲塊與底面見靠螺釘連接在一起。一個(gè)模具的誕生由以下幾個(gè)步驟組成：數(shù)據(jù)分析→設(shè)計(jì)→工藝制定→模型車間制作模型實(shí)體→鑄造廠做試題澆注→數(shù)控加工→初加工（導(dǎo)板、導(dǎo)柱、斜面）→調(diào)裝→調(diào)試→驗(yàn)收→OK 鑲塊與底板的裝配關(guān)系：一般底板的鑄件上鑄出鑲塊窩座，數(shù)控將窩坐尺寸及表面粗糙度加工到位，鑲塊安裝時(shí)以底板窩座為基準(zhǔn)。熟悉使用了各種鉗工常用的工具，知道了一定的模具安裝要求以及安裝步驟，熟悉知道了模具安裝的過程和安裝時(shí)可能遇到的問題，知道如何設(shè)計(jì)廢料滑道，熟悉模具材料的熱處理，知道鑲塊、韌口啃壞如何修補(bǔ)。其中三坐標(biāo)測量儀就是其中一個(gè)，品管部還負(fù)責(zé)本公司所有測量器具的檢定，以保證測量
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