《特變電工線纜廠成本核算體系講解課件》(文件)
【正文】 萬元 ) 銅桿 鋁桿 鋼絲 電纜料 鋼帶 無紡布 銅帶 丙綸絲 合成膠 小計 通過當月材料消耗與承包指標的對比分析，與上年同期消耗率的對比分析，體現(xiàn)了我廠的工藝執(zhí)行情況、工藝優(yōu)化的成果及材料利用的具體狀況，并反映、驗證了承包指標的準確性。 線芯配線余量未控制好。 建議采購部門按工藝要求采購 PVC帶，質管部檢驗材料厚度。 余量過大的鋼絞線及時退庫，并將信息反饋給采購部，造成材料浪費 的要求索賠。 建議倉儲部在卸車時 ,盡量完好地將銅桿卸到庫房 ,減少車間在生產過 程中的損耗。 對于 65雙色擠塑機倒料嚴重，請設備部提出解決方案 28 29 。 要求操作工在開機前，檢查設備是否運轉正常，發(fā)現(xiàn)問題及時維修。 只有選擇強度合適的銅桿才能正常生產，例如金屬車間的無氧銅桿較 軟壓絲嚴重，但用四川銅桿此設備可正常生產。 建議工廠對小批量的鋼絞線進行整體采購，能夠形成批量經濟的型號 進行自制。 現(xiàn)場剩余的填充和 PVC帶無法充分利用 建議車間安排人員復繞使用。 27 部門 成本管理中存在的問題 財務提出建議措施 交聯(lián)車間 集束架空產品偏心現(xiàn)象嚴重，材料虧損嚴重。 通過上表體現(xiàn)了我廠的生產規(guī)模和水平，反映了生產總成果，產值利潤率的提高或降低，決定于利潤總額和工業(yè)總產 值的增長速度。 、由于橡纜與交聯(lián)車間領用的銅、鋁線芯是裸線車間生產的，因此銅、鋁線芯所產生的差異由橡纜和交聯(lián)車 間按耗用金額進行分配。 17 八 、 各車間核算程序：我廠采用的是分步核算從金屬車間 裸線車間 橡纜、交聯(lián)車間 金屬車間產品工藝流程 車間從倉儲部原材料庫領用鋁錠－－－－熔煉－－－－鋁桿－－－－入倉儲部自制半成品庫（計劃價） 裸線車間產品工藝流程 車間從倉儲部自制半成品庫領用鋁桿－－－－拉絲－－－鋁線芯－－－－入倉儲部自制半成品庫（計劃價） 車間從倉儲部原材料庫領用銅桿－－－－拉絲－－－銅線芯－－－－入倉儲部自制半成品庫（計劃價） 車間從倉儲部鋁桿、鋼絲－－－－拉絲－－－－絞合－－－－鋼芯鋁絞線－－－－入倉儲部成品庫 橡纜車間產品工藝流程 車間從倉儲部原材料庫領用化工料－－－－橡膠加工－－－絕緣擠出－－－成纜繞包－－－護套擠出－－－成品入倉儲部成品庫 交聯(lián)車間工藝流程 倉儲部自制半成品庫領用銅鋁線芯－－－擠絕緣－－－成纜－－－裝鎧－－－擠護套－－－成品入倉儲部成品庫 18 成本核算 、 按當月完工入庫 的產品進行核算。 、按工資發(fā)放表，將費用歸集為生產人員工資、管理人員工資，并按計提比例 5%提取工資附加費，按 2%提 取工會經費。 期末按各車間耗用的材料量及各種材料計劃價與實際采購價格的差異，由財務中心編制各車間材料價格差異表，將 材料成本差異分配到各車間，各車間核算員按當期差異、期初差異，根據(jù)當期的材料盤點金額，核算出當期應攤入成本 的差異，期末材料差異結轉到下月分攤。 、材料差異：是指實際材料價格與計劃價格之間的差額，當期計入成本的差異是指當期實際消耗所產生的差異。 、原材料：是指當期入庫產品的實際消耗（實際消耗＝期初余額 +本期領用 期末盤存）。 、各車間盤點應該在車間領導的帶領下、核算員的監(jiān)督下進行，材料盤點數(shù)據(jù)的真實性，由各車間對工廠負責。 、半成品生產車間的完工檢驗合格半成品，應向半成品庫辦理入庫，按規(guī)定填制入庫單，并收取內部支票結算資 金。 輔助生產費用的歸集 、輔助生產費用一般指為生產提供服務部門所發(fā)生的費用，主要是設備及模具中心部門發(fā)生的費用。 、每月各車間將產生的廢銅絲、廢鋁絲按規(guī)定打包、過秤后入倉儲庫房。 、發(fā)放后剩余材料由材料工負責暫存保管。 10 各車
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