【正文】 40 2080 合計(jì) 4000 3640 3780 變更路面 （ 5cm） m178。合理的定價方法是在考慮路面（ 5cm）的單價時，在保持原有報(bào)價不受實(shí)質(zhì)影響的前提下，對新增工程部分按概預(yù)算方法定價以此加權(quán)確定路面的單價。mlcAv,fPb20*jZTxMI:EYB()１２ 上述方法中第二種方法適用于新增工程的定價，而第三種方法適用于原有合同工 程作設(shè)計(jì)修改（尺寸修改）時的定價。二是各級工程變更設(shè)計(jì)的管理與審批必須以確實(shí)需要、符合工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范、有利工程進(jìn)展、節(jié)約工程成本、保證工程質(zhì)量與進(jìn)度、兼顧 建設(shè)各方利益等為基本原則。六是對于工程變更設(shè)計(jì) ,駐地監(jiān)理人員必須嚴(yán)格把好第一關(guān) ,根據(jù)工程現(xiàn)場實(shí)際 數(shù)據(jù)、資料嚴(yán)格審查所提工程變更理由的充分性與變更的必要性 ,合理、準(zhǔn)確地做好工程變更的核實(shí)、計(jì)量與估價 ,切實(shí)做到公平、合理并按規(guī)定程序正確受理。承包人為了適應(yīng)日益競爭的建設(shè)市場，通常在合同談判時讓步而在工程實(shí)施過程中通過索賠獲取補(bǔ)償；由于工程變更所引起工程量的變化 ，承包人的索賠等，都有可能使 最終投資超出原來的預(yù)計(jì)投資，所以工程師應(yīng)該密切注意對工程變更價款的處理。造價工程師按照標(biāo)書合同中有關(guān)規(guī)定審批 。由設(shè)計(jì)部門錯誤或缺陷造成的變更費(fèi)用 ,以及采取的補(bǔ)救措施 ,如返修、加固、拆除所發(fā)生的費(fèi)用 ,由監(jiān)理單位協(xié)助業(yè)主與設(shè)計(jì)單位協(xié)商是否索賠。也應(yīng)按程序辦理費(fèi)用削減 ,若施工單位拖延 ,監(jiān)理單 位可督促其執(zhí)行或采取措施直接發(fā)出削減費(fèi)用估算單。凡是沒有經(jīng)過總監(jiān)理工程師認(rèn)證并簽發(fā)的工程變更一律無效 。監(jiān)理工程師要搞好工程變更的造 價管理和控制，首先應(yīng)具備豐富的 經(jīng)濟(jì) 知識和造價管理知識，其次，在進(jìn)行造價管理之前，應(yīng)對承包商的合同造價進(jìn)行深入的分析和評估，確定該項(xiàng)目的成本以及承包商可能獲得的預(yù)期利潤，并且加強(qiáng)單價分析，對因不平衡報(bào)價產(chǎn)生的單價偏高或偏低的工程細(xì)目及與此有關(guān)的工程變更，更應(yīng)加強(qiáng)跟蹤和控制。 在變更工程造價管理過程中，除應(yīng)加強(qiáng)變更工程的定價及單價合理性分析外，還應(yīng)加強(qiáng)工程總造價的管理和控制，注意由此引起的其它索賠和反索賠的可能性，并保證工程總造價的公平性和合理性。關(guān)鍵是監(jiān)理工程師首先應(yīng)通過造價分析確定合理的總造價，然后比較二者之間的差別，再對超過 15％的部分按造價公平原則予以調(diào)整。則此時，如按前述的單價確定原則結(jié)算，項(xiàng)目的結(jié)算價格分別為 4524 萬元或 4744 萬元（見下表）。 26 26 114 2964 104 2704 采用加 權(quán)法確定單價 總額 4524 4744 有效合同價 3640 3780 超出比率 24% 26% 可以看出，不管承包商采用何種報(bào)價，其結(jié)算款的增加額均將超出有效合同價的 15％。如考慮 15％內(nèi)的變化不作調(diào)整，而只調(diào)整超過 15％的部分，且將挖方、填方的價格下調(diào)到 8 元／ m179。 因此，通過該方法，下調(diào)了 20 萬元，總價的不合理性相對受到控制。這樣工程造價就得到根本性的控制 ,整個工程管理也將從粗放式管理進(jìn)入一個 科學(xué) 管理的時代。 參考 文獻(xiàn) [1] 孫昌玲 ,張國華 .土木工程造價 [M].北京 :中國 建筑 工業(yè) 出版社 ,2021. [2] 陳建國 .工程計(jì)量與造價管理 [M].上海 :同濟(jì)大學(xué)出版社 ,2021. [3] 車春鵬 ,杜春艷 .工程造價管理 [M].北京 :北京大學(xué)出版社 ,2021. [4] 條件應(yīng)用指南 [M].北京 :航空工業(yè)出版社 ,1988. [5] 仲景冰 .工程項(xiàng)目管理 [M].武漢 :華中科技大學(xué)出版社 ,2021. [6] 周鳴放 ,郭斌 .工程管理專業(yè) 英語 [M].北京 :中國水利出版社 ,2021. [7] 劉鐘瑩 .建筑工程造價 [M].南京 :東南大學(xué)出版社 ,2021. 第 １７ 頁 [8] 田恒久 .工程經(jīng)濟(jì) [M].武漢 :武漢理工大學(xué)出版社 ,2021. [9] 陳海英 .工程造價控制 [M].北京 :石油工業(yè)出版社 ,2021. [10] 朱宏亮 ,成虎 .工程合同管理 [M].北京 :中國建筑工業(yè)出版社 ,2021. [11] 姚梅炎 .工程成本管理 [M].北京 :中國建筑工業(yè)出版社 ,1988. [12]FIDIC，土木工程施工合同條件應(yīng)用指南，航空 工業(yè) 出版社， 1988 [13].交通 部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，公路工程施工監(jiān)理規(guī)范， 人民交通出版社， 1995 [14]楊子敏，袁劍波，公路工程造價指南，人民交通出版社， 1999. [15].FIDIC， CONDITIONS 0F CONTRACT FOR WORKS OF CIVIL ENGINEERING CONSTRUCTION，航空工業(yè)出版社， 1988 [16]交通部，公路工程施工招標(biāo)文件范本，人民交通出版社， [17].李大明，京津塘高速公路工程監(jiān)理，陜西 科學(xué) 技術(shù)出版社， [17]李大明，京津塘高速公路工程監(jiān)理，陜西 科學(xué) 技術(shù)出版社， 。造價控制是工程管理的一個方面 ,要控制好造價關(guān)鍵還得提高建設(shè)者們的管理水平 ,建立完善的、科學(xué)的管理體制 ,形成一種互相約束的機(jī)制 ,防止人為提高建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、擴(kuò)大工程規(guī)模、逃避監(jiān)督的現(xiàn)象發(fā)生。上述示例中已作了許多簡化，實(shí)際情況要復(fù)雜得多，如工程量的變化意味著開辦費(fèi)用也要發(fā)生相應(yīng)的變化，但該例中沒考慮。則調(diào)整后的結(jié)算情況是： 挖方： 101 00（ 1 十 15％）十 8 （ 120－ 100（ 1 十 15％））＝ 1190 萬元； 填方： 7100 （ 1 十 15％）十 5 （ 120— 100（ 1 十 15％）） =830 萬元； Opinos adugethry39。 當(dāng)承包商采用平衡報(bào)價時，承包商會 從土方的增加中獲得規(guī)模效益，但本例中承包商報(bào)價時已向業(yè)主讓利（挖方、填方單價均比標(biāo)底單價低），因此，兩者相抵后，其結(jié)算款額 4524 萬元仍是相對合理的，即總價可不作調(diào)整。 100 120 960 1200 填方 m179。設(shè)該項(xiàng)目在實(shí)施中除路面（ 4cm）變更為 5cm 外，其工程量清單中的挖方和填方的工程量有估計(jì)誤差（或變更），其實(shí)測數(shù)量均為 120 萬 m179。這一條款實(shí)際上是對工 程總價的公平性進(jìn)行有效控制的一個有力規(guī)定。 （ 2）單價偏高的工程細(xì)目其工程量會增大的工程變更 。 第二、 工程總價的管理和控制 Opinos adugethry39。五是工程變更造成的工期延誤或延期 ,則由監(jiān)理工程師按有關(guān)規(guī)定辦理。所發(fā)生的費(fèi)用計(jì)算應(yīng)保持一致 ,并根據(jù)合同手段按當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)政策進(jìn)行費(fèi)用調(diào)整。在審查過程中要注意以下幾點(diǎn) :一是分清責(zé)任 ,分別 計(jì)算 費(fèi)用。另外，對合同管理和質(zhì)量控制也不利。八是工程變更設(shè)計(jì)經(jīng)審查批準(zhǔn)后 ,由監(jiān)理工程師根據(jù)批復(fù)下達(dá)工程變更令 ,承包人應(yīng)按變更令及批準(zhǔn)下達(dá)的變更設(shè)計(jì)文件施工 ,并相應(yīng)增減有關(guān)工程費(fèi)用。四是在工程變更設(shè)計(jì)過程中 ,不得相互串通作弊 ,不得通過