關(guān)于近五年旅游發(fā)展情況及今后五年旅游發(fā)展思路的報(bào)告與關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)渦陽(yáng)縣道路運(yùn)輸市場(chǎng)管理的匯報(bào)匯編(文件)
【正文】 規(guī)劃從渦陽(yáng)城區(qū)規(guī)模30平方公里、城區(qū)人口30萬(wàn)著眼，規(guī)劃建設(shè)大中型客運(yùn)站十分必要。二、理順管理關(guān)系關(guān)于出租車的管理交通部門管理出租車久而面廣，全國(guó)各地縣級(jí)城鎮(zhèn)僅渦陽(yáng)一家由城建部門管理，既不接軌，也不適應(yīng)我縣縣情。做法如下：減車增效。會(huì)同建設(shè)部門，設(shè)好站牌、禁令標(biāo)志。及時(shí)掌握出租車運(yùn)態(tài)，防范出租車被盜、傷人、亡人惡性案件屢發(fā)。公交車沿街?？浚嚿黹L(zhǎng)、班次密、候客久，在街道上人上貨，非機(jī)動(dòng)車圍繞送人、送貨，攤販拉非機(jī)動(dòng)車跟蹤兜售商品，混亂局面加劇。實(shí)踐上是失敗的。在規(guī)劃線路上經(jīng)營(yíng)無(wú)利可圖，布局本意得不到落實(shí)，公交功能缺失。進(jìn)站車輛的利益受損，管理體制不順，城鄉(xiāng)割據(jù)，管理難度加大，矛盾遲遲得不到解決，屢屢引發(fā)群訪案件?，F(xiàn)隱藏的“黑頭車”主要有兩類：一是公交車未經(jīng)交通批準(zhǔn)、未取得線路牌延伸鄉(xiāng)鎮(zhèn)，有50余輛，且公交車多數(shù)破舊不堪；二是保護(hù)車輛，常年不繳稅費(fèi)，壟斷客源。這類車輛有66輛，原則上應(yīng)當(dāng)取締。汽車維修文明子行業(yè)創(chuàng)建和清理整頓工作，由交通牽頭，公安、工商、城建、技術(shù)監(jiān)督等相關(guān)部門密切配合。對(duì)不符合設(shè)置規(guī)劃以及擅自開業(yè)的汽車維修廠點(diǎn)，一律關(guān)閉。渦陽(yáng)縣交通局二○○七年二月二十九日。對(duì)維修作業(yè)項(xiàng)目不全、亂漲價(jià)收費(fèi)、使用低劣配件、拼裝組裝車輛的，實(shí)行嚴(yán)管重罰，直至吊銷營(yíng)業(yè)執(zhí)照。具體措施如下：一是城區(qū)二類以上汽車維修廠家實(shí)行資質(zhì)審驗(yàn)，促使其規(guī)范經(jīng)營(yíng)行為，提高承修質(zhì)量，發(fā)揮引導(dǎo)作用；二是年內(nèi)在閘北鎮(zhèn)北通道和原渦阜油路交匯地段，規(guī)劃建設(shè)三類以下汽車維修一條街；三是除交通部門在縣城非主要干道、非商業(yè)街、非居民區(qū)許可設(shè)立2—3個(gè)臨時(shí)維修站用以方便臨時(shí)修車之外，縣城交通干道和商業(yè)街、居發(fā)區(qū)一律不再保留三類以下維修廠站，對(duì)業(yè)已存在的一停營(yíng)業(yè)、二并規(guī)范區(qū)、三遷至汽車維修一條街；四是交通部門組建成立汽車維修協(xié)會(huì)，開展維修從業(yè)人員培訓(xùn)，提高業(yè)務(wù)技能。四、維修子行業(yè)文明創(chuàng)建和清理整頓我縣汽車維修子占交通主干道、零散經(jīng)營(yíng)十分突出，維修網(wǎng)點(diǎn)密布在主要商業(yè)街和居民區(qū)，規(guī)模小、店鋪修車、占道修車，既堵塞交通，污染環(huán)境，又噪聲干擾居民生活。關(guān)于異地經(jīng)營(yíng)客運(yùn)車輛問(wèn)題。根據(jù)渦陽(yáng)城區(qū)街道和現(xiàn)有人力客運(yùn)三輪、出租車布局，自行車、輕騎摩托車為補(bǔ)充，城區(qū)居民城內(nèi)出行完全能夠滿足需要，替代公交車勢(shì)在必行。不合理的經(jīng)營(yíng)區(qū)域、不規(guī)范的經(jīng)營(yíng)行為，堵塞了交通；車輛不納入交通維修行業(yè)管理，技術(shù)條件得不到保障，給交通運(yùn)輸安全帶來(lái)很大隱患。但發(fā)展規(guī)模過(guò)大（達(dá)50余輛），開業(yè)之后，公司掛靠收費(fèi)，非法延伸線路擾亂農(nóng)村班線，在城區(qū)黃金地段搶客源，損害進(jìn)站車輛利益。根據(jù)《安徽省道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》授權(quán)解釋：城市公交車是指由省轄市城建部門建設(shè)和養(yǎng)護(hù)的道路上固定線路行駛的公共汽車。關(guān)于公交車管理我縣縣城道窄、街短、人口密集，城區(qū)人口自行車擁有量達(dá)50%、輕騎摩托車擁有量達(dá)15%、非機(jī)動(dòng)人力三輪近3000輛，出租車300余輛，存在混合交通秩序混亂現(xiàn)狀。提高科技含量，設(shè)內(nèi)部尋呼網(wǎng)和總機(jī)。公司集約化管理，改變當(dāng)前公司只掛靠收費(fèi)，散、小、失管局面，實(shí)行“十個(gè)統(tǒng)一”：即統(tǒng)一車型、統(tǒng)編車牌字號(hào)、統(tǒng)一顏色、統(tǒng)一出租標(biāo)志、統(tǒng)一計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)和計(jì)價(jià)器、統(tǒng)一監(jiān)督舉報(bào)電話、統(tǒng)一車輛在規(guī)劃線路行駛和全盤調(diào)度、統(tǒng)一從業(yè)人員服裝、統(tǒng)一編發(fā)上崗證、統(tǒng)一集中培訓(xùn)教育，達(dá)到管而有序。在車主的強(qiáng)烈要求下，上級(jí)業(yè)務(wù)
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