【正文】 大危險(xiǎn)源信息監(jiān)控方法與程序，完善危險(xiǎn)源辨識(shí)工作，對(duì)危險(xiǎn)源進(jìn)行識(shí)別和評(píng)估。 預(yù)警應(yīng)急程序 如遇意外塔吊發(fā)生傾復(fù)等重大安全事故時(shí)，在現(xiàn)場(chǎng)的項(xiàng)目管理人 員要立即用電話向項(xiàng)目經(jīng)理匯報(bào)險(xiǎn)情。在工地已采取機(jī)電管理、安全管理等各種防范措施的基礎(chǔ)上，還需要制定塔吊傾覆的應(yīng)急方案，具體措施如下：假設(shè)塔吊 基礎(chǔ)坍塌時(shí)可能傾翻、假設(shè)塔吊的力矩限位失靈、塔吊司機(jī)違章作業(yè)嚴(yán)重超載吊裝等可能造成塔吊傾覆。如果事故較大或施工單位處理不了則 由施工單位向建設(shè)單位主管部門或其他上級(jí)政府部門請(qǐng)求，請(qǐng)求啟動(dòng)建設(shè)單位的救援預(yù)案，建設(shè)單位的救援預(yù)案仍不能處理，則由建設(shè)單位安全管理部門向建管局安監(jiān)站或政府部門請(qǐng)示啟動(dòng)上一級(jí)救援預(yù)案。分派人員及車輛等在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行搶救、警戒、疏散和保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)等。 處置及預(yù)防措施 （ 1） 指揮與控制 搶救小組到達(dá)出事現(xiàn)場(chǎng)，在項(xiàng)目經(jīng)理指揮下分頭工作： a、 首先搶救小組和項(xiàng)目經(jīng)理一起查明險(xiǎn)情：確定是否還有危險(xiǎn)源，如碰斷的高、低壓電線是否帶電；塔吊構(gòu)件、其它構(gòu)件是否有繼續(xù)倒塌的危險(xiǎn)；人員傷亡情況；商定搶救方案后，項(xiàng)目經(jīng)理如有可能應(yīng)與項(xiàng)目技術(shù)總工協(xié)商一致后，組織實(shí)施搶救工作。 22 d、 搶險(xiǎn)小組在排除繼續(xù)倒塌或觸電危險(xiǎn)的情況下，立即救護(hù)傷員，邊聯(lián)系救護(hù)車，邊及時(shí)對(duì)傷員進(jìn)行簡易處理，用擔(dān)架將傷員抬到車上送往醫(yī)院治療。 （ 2）以上風(fēng)險(xiǎn)情況的分析來看，如果不采取相應(yīng)有效的預(yù)防措施，不僅給工程施工造成很大影響 ，而且對(duì)施工人員的安全造成威脅。 d、 有附墻桿件的 起重機(jī) 械，其 附墻桿件的布置和間隔，應(yīng)符合說明書的規(guī)定。 f、起重機(jī) 械 操作使用應(yīng)符合下列規(guī)定： ○ 1 起重機(jī)作業(yè)前，應(yīng)檢查金屬結(jié)構(gòu)、連接螺栓及鋼絲繩磨損情況；送電前，各控制器手柄應(yīng)在零位，空載運(yùn)轉(zhuǎn)，試驗(yàn)各機(jī)構(gòu)及安全裝置并確認(rèn)正常； ○ 2 起重機(jī)作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁超載、斜拉和起吊 埋在地下等不明重量的物件； ○ 3 塔吊 吊運(yùn)散裝物件時(shí)，應(yīng)制作專用吊籠或容器，并應(yīng)保障在吊運(yùn)過程中物料不會(huì)脫落。 h、 起重機(jī) 司機(jī)操作時(shí)，必須嚴(yán)格按操作規(guī)程操作，不準(zhǔn)違章作業(yè)， 塔吊司機(jī)要 嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊” 原則 ， 起 重機(jī)械司機(jī)上崗 操作前必須有安全技術(shù)交底記錄，并履行簽字手續(xù)。 六、應(yīng)急物資與裝備保障 應(yīng)急資源的準(zhǔn)備是應(yīng)急救援工作的重要保障，項(xiàng)目部應(yīng)根據(jù)潛在事故的性質(zhì)和后果分析，配備應(yīng)急救援中心所需救援機(jī)械和設(shè)備、交 通工具、醫(yī)療設(shè)備和藥品、生活保障物資。 （ 4）設(shè)備：小汽車 2 輛。 （ 2）搶險(xiǎn)工具：鐵鍬、撬棍、氣割工具、消防器材、小型金屬切割機(jī)、電工常用工具等。 k、所有架子工必須持證上崗，工作時(shí)佩帶好個(gè)人防護(hù)用品，嚴(yán)格按方案施工，做好 起重機(jī)械 拉接點(diǎn)拉牢工作，防止架體倒塌。當(dāng)不能滿足要求時(shí)，應(yīng)采取調(diào)整相臨塔式起重機(jī)的工作高度、加設(shè)行程限位、回轉(zhuǎn)限位裝置等措施，并制定交叉作 業(yè)的操作規(guī)程； ○ 6 沿塔身垂直懸掛的電纜，應(yīng)使用不被電纜自重拉傷和磨損的可靠裝置懸掛； 24 ○ 7 作業(yè)完畢，起重臂應(yīng)轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向，并應(yīng)松開回轉(zhuǎn)制動(dòng)器，起重小車及平衡重應(yīng)置于非工作狀態(tài)。在起重機(jī) 械 未拆卸至允許懸臂高度前，嚴(yán)禁拆卸附墻桿件。 b、 安裝及拆卸作業(yè)前，必須認(rèn)真研究作業(yè)方案，嚴(yán)格按照架設(shè)程序分工負(fù)責(zé)，統(tǒng)一指揮。 f、 起重機(jī)械事故應(yīng)急搶險(xiǎn)完畢后，項(xiàng)目經(jīng)理立即召集副經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人，專職安全員和塔吊班全體工作人員進(jìn)行事故調(diào)查，找出事故原因、責(zé)任人以及制訂防止再發(fā)生類似事故的整改措施。 c、 工地值班電工負(fù)責(zé)切斷有危險(xiǎn)的低壓電氣線路的電源。 （ 3） 遇到緊急情況，全體職工應(yīng)特事特辦、急事急辦，主動(dòng)積極地投身到緊急情況的處理中去。 （ 2） 值班人員在接到緊急情況報(bào)告后必須在 2 分鐘內(nèi)將情況報(bào)告救援小組組長和副組長。由項(xiàng)目部質(zhì)安組收集、記錄、整理緊急情況信息并向救援小組及時(shí)傳遞，由救援小組組長或副組長主持緊急情況處理會(huì)議，協(xié)調(diào)、派遣和統(tǒng)一指揮所有車輛、設(shè)備、人員、物資等實(shí)施緊急搶救和向上級(jí)匯報(bào)。 （ 4） 工地現(xiàn)場(chǎng)電話： 、醫(yī)院急救中心： 120 火 警： 120 匪 警： 110 五、應(yīng)急救援方案的實(shí)施程序 分級(jí)響應(yīng) 為確保正常施工，預(yù)防突發(fā)事件以及某些預(yù)想不到的不可抗拒的事件發(fā)生，事前有充足的技術(shù)措施準(zhǔn)備、搶險(xiǎn)物質(zhì)的儲(chǔ)備，最大程度地減少人員傷亡、國家財(cái)產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)損失，必須進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析和采取有效的預(yù)防措施。對(duì)危險(xiǎn)設(shè)備的危險(xiǎn)區(qū)域予以明顯標(biāo)識(shí)、實(shí)現(xiàn)規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化管理。 三、 組織機(jī)構(gòu)及人員職責(zé) 應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)： 組長：陳智?。?xiàng)目經(jīng)理） 副組長：紀(jì)中坤（專職安全員） 組員： 許志勇、支來盛、陳新賢、林忠義、符成保、黃長久、陳有才、莫受貴 組長職責(zé)： （ 1） 決定是否存在或可能存在重大緊急事故，要求應(yīng)急機(jī)構(gòu)提供幫助并實(shí)施場(chǎng)外應(yīng)急計(jì)劃，在不受事故影響的地方進(jìn)行直接控制； （ 2） 復(fù)查和評(píng)估事故（事件）可能發(fā)展的方向，確定其可能的發(fā)展過程； 18 （ 3） 指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急人員對(duì)所需設(shè)施及所需人員的安排及調(diào)配，并 與領(lǐng)導(dǎo)小組成員的關(guān)鍵人員配合指揮現(xiàn)場(chǎng)人員的撤離，并確保任何傷害者都能得到足夠的重視； （ 4） 與場(chǎng)外應(yīng)急機(jī)構(gòu)取得聯(lián)系及對(duì)緊急情況的處理作出安排； （ 5） 在場(chǎng)（設(shè)施）內(nèi)實(shí)行交通管制，協(xié)助場(chǎng)外應(yīng)急機(jī)構(gòu)開展服務(wù)工作； （ 6） 在緊急狀態(tài)結(jié)束后，控制受影響地點(diǎn)的恢復(fù)，并組織人員參加事故的分析和處理。 16 起重機(jī)械 生產(chǎn)安全事故應(yīng)