【正文】 .下達命令并和執(zhí)行者深度溝通 ，明確任務的執(zhí)行先后順序，執(zhí)行的關鍵點。 Ｂ .和執(zhí)行者深溝通 ，看存在哪些問題，需要領導提供哪些幫助？ Ｃ .應該注意改進的地方和事項 。 北京 鐵路局 “八大”能力 領悟能力 做任何一件事以前，一定要先弄清楚上司希望你怎么做，然后以此為目標來把握做事的方向。 控制能力 控制就是追蹤考核，確保目標達到、計劃落實。 授權能力 任何人的能力都是有限的，部屬是延伸自己智力和能力的載體，要賦予下屬責、權、利，下屬才會有做事的責任感和成就感。解決問題的過程。日方就一個要求：把先前制定的制度堅定不移地執(zhí)行下去。 北京 鐵路局 紀律就是戰(zhàn)斗力，就是執(zhí)行力，就是決勝力。他們用電腦模擬得出結論，憑借美軍強大的機械化裝備，中國軍隊的兩個主力師無論如何是抵擋不住的。后來的事大家都知道了 ， 不過黃繼光并未喊出后來那句讓四億五千萬人熱血沸騰的口號 ——讓祖國人民等著我們的好消息吧 。 北京 鐵路局 黃繼光式的戰(zhàn)士 十九歲的貴州苗族戰(zhàn)士龍世昌，悶聲不響地拎了根爆破筒沖了上去，敵人炮兵實施攔阻射擊，一發(fā)炮彈將他左腿齊膝炸斷。他剛要離開，爆破筒就給里面的人推出來，哧哧地冒煙。當時，我是美軍某連的一名士兵，我們已經(jīng)打到離鴨綠江只有幾十公里遠的地方，戰(zhàn)爭很快就要結束了。我剛剛躺下一會兒，突然，屋外響起了激烈的槍聲和爆炸聲。我們的 火力很強 ，但無法阻止他們， 他們像僵硬的原木在移動 ......不斷地涌過河，沖上岸，撲向我們。 50年了，我一直不明白。 北京 鐵路局 李奇微在《朝鮮戰(zhàn)爭》一書中曾敘述道：“ 有一次，中國人甚至將重傷員用擔架放在公路上，爾后撤走。 ” 北京 鐵路局 人在做事，天在看。 —— 蘇格拉底 北京 鐵路局 最可怕的敵人，就是沒有堅強的信念。 —— 邁克爾 北京 鐵路局 目標首先要設定合理、要明確、要有可操作性，合理、明確、可操作的目標，執(zhí)行者才能夠理解和執(zhí)行下去。 北京 鐵路局 明確的目標和良好的溝通是提高團隊執(zhí)行力的保障。 北京 鐵路局 執(zhí)行力的 “ 五 ” 度 北京 鐵路局 “ 態(tài)度”標準 諾； ； 必須自已想辦法說服，不得把責任推給上級或者公司； 一致時，必須以服從為原則； 、真實地反饋自已的工作，如果發(fā)現(xiàn)自已的目標、任務不能夠承諾或指令完成，必須提前正式向上級或者公司報告。 北京 鐵路局 “ 準度”標準 ； ，并且采取確保執(zhí)行準確的措施，產(chǎn)鍵時候提醒各糾正下級或者工作對象的執(zhí)行偏差； ，并且將強烈的反對態(tài)度傳達給所有人； ，提升自已對各種偏差的糾正能力； 、符合上級指令或公司目標； 結果與上級指令或公司安排的符合性。 Ｃ .需要向領導說明的事項和建議 。 北京 鐵路局 執(zhí)行后 —— Ａ .報請領導或監(jiān)督驗收者及時驗收 。 北京 鐵路局 4R執(zhí)行力管理系統(tǒng) 過程檢查 Review 一對一責任 Responsibility 結果定義 Ready 即時激勵 Result 結果 ?凡事必有結果； R1 ?有結果就必須落實到 “ 我 ” ；R2 ?對 “ 我 ” 不相信就必須檢查；R3 ?有檢查就必有獎罰； R4 北京 鐵路局 R1結果定義系統(tǒng) —— 心中有結果，執(zhí)行有效果！ 是什么 ：事前定義做事的 結果。 北京 鐵路局 R2責任系統(tǒng) R2是什么：建立 一對一責任。 北京 鐵路局 探照燈系統(tǒng) R3跟進檢查系統(tǒng) 人們不會做你希望的，人們只會做你檢查的。 人們行動的最大動力來自于結果的反饋。 方法：獎懲不過夜。 第二，責權認定。檢查也是有層次的。 企業(yè)通過 4R執(zhí)行力管理系統(tǒng)，能夠使組織成員的心態(tài)變得積極、責任心增強、工作效率提高，提升團隊的執(zhí)行力?！庇谑悄惚阏驹谧叩郎蠈Ｐ穆犓毷鰡栴}的來龍去脈，一站便是半個小時，既耽擱了原先你要做的事，也發(fā)現(xiàn)所獲得的信息只夠讓你決定要介入此事，但并不足以做出任何決策。 北京 鐵路局 比爾翁肯提出的猴子管理法則，目的在于幫助老板們確定應由 適當人選 在 適當?shù)臅r間 ， 用正確的方法做正確的事 。 王慶明 13718119647 期待溝通 。 制度是執(zhí)行力的核心，文化是領導力的核心 ?！? 在這樣的案例中，猴子原本在部屬的背上，談話時彼此考慮，猴子的兩腳就分別搭在兩人背上，當你表示要考慮一下再談時，猴子便移轉到你背上。 安肯三世）寫了《別讓猴子跳回背上》一書，書中很形象的做了一個比喻，那只跳來跳去的猴子，就是一件工作或一個問題。 第四，考核激勵。 第三，跟進檢查。 北京 鐵路局 4R執(zhí)行力管理系統(tǒng)優(yōu)點 4R執(zhí)行力系統(tǒng)之所以是一個有效地執(zhí)行力管理系統(tǒng)，是因為它抓住了一個人或團體在組織行為中最容易變味的四個關鍵點： 第一，保證結果。 北京 鐵路局 R4結果考核系統(tǒng) R4是什么：即時獎懲。 有什么用：保證最后結果。 方法： 回答只準用“我”，不準用“我們”。 方法 ： 執(zhí)行人重復一遍結果定義。 Ｃ .向參與工作的同事和提供幫助的領導表示感謝 。 Ｂ .執(zhí)行時存在的問題需要領導提供的幫助 。 北京 鐵路局 員工要注意的具體事項 執(zhí)行前 —— Ａ .聽清弄懂領導的指令 。 北京 鐵路局 “ 程度”標準 ，并且將這種態(tài)度和表現(xiàn)傳遞給所有人； ，關注階段性成果與目標的距離； 、能力、不墨守成規(guī)，不等待、徘徊、觀望。 對于一個企業(yè)來說最大的問題是決策，最終的問題是執(zhí)行。這樣可能最終的結果不是想要的結果。 當一個個目標實現(xiàn)時，能夠整個團隊、個人帶來工作的成就感。羅蘭 北京 鐵路局 完美執(zhí)行，從細節(jié)開始 “完美執(zhí)行，從細節(jié)開始”為我們指明了一條建設執(zhí)行力、提高執(zhí)行力，完善執(zhí)行力的基本途徑。 信念 ，是人們在一定的認識基礎上，對某種思想理論、學說和理想深信不疑，并把它奉為自己的言行準則，愿以堅強的意志與決心去執(zhí)著追求、堅決執(zhí)行的精神狀態(tài)。有很多次，他們同俘虜分享僅有的一點食物，對俘虜采取友善的態(tài)度 ” 。但戰(zhàn)爭的結果使《簡氏軍評》在評價各國陸軍素質時有這樣一句話：如果朝鮮戰(zhàn)爭