電氣元器件和電梯電氣原理圖培訓(xùn)講義(文件)
【正文】 關(guān)系； （ 2）在原理圖中，同一電器的各部件是分散的，為便 于識(shí)別，它們必須按國家規(guī)定的統(tǒng)一符號來 表示， 不畫實(shí)際的外形圖。 電梯電氣原理圖 自從電梯發(fā)明以后，電梯電氣控制技術(shù)越來越收到人們的重視。 優(yōu)點(diǎn)：原理簡單、直觀。 缺點(diǎn)：不夠靈活，功能不夠強(qiáng)大。 電梯電氣原理圖由供電電路、主電路、控制電路、信號電路、保護(hù)電路、照明電路等幾部分組成。當(dāng)控制系統(tǒng)使用電器數(shù)量比較多時(shí)，應(yīng)采用控制變壓器降低控制電壓，或用直流低電壓控制，既節(jié)省安裝空間，又便于采用晶體管無觸點(diǎn)器件，具有動(dòng)作平穩(wěn)可靠、檢修操作安全等優(yōu)點(diǎn)。在電器元件選用中，盡可能選用性能優(yōu)良、價(jià)格便宜的新型器件，同一用途盡可能選用相同型號。設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注意盡可能減少觸點(diǎn)使用數(shù)量 .以采用邏輯設(shè)計(jì)化簡方法，改變觸點(diǎn)的組合方式，以減少觸點(diǎn)使用數(shù)量，或增加中間繼電器來解決。 （ 2）合理安排電器元件及觸點(diǎn)位置 對一個(gè)串聯(lián)回路，各電器元件或觸點(diǎn)位置互換，并不影響其工作原理，但從實(shí)際連線上卻影響到安全、節(jié)省導(dǎo)線等各方面的問題。 盡可能提高電路工作的可靠性、安全性。 “ 競爭 ” 與 “ 冒險(xiǎn) ” 現(xiàn)象都將造成控制回路不能按要求動(dòng)作，引起控制失靈。 (3)應(yīng)要考慮到在故障狀態(tài)下，設(shè)備的自動(dòng)保護(hù)作用，同時(shí)根據(jù)設(shè)備特點(diǎn)及使用情況設(shè)置必要的電氣保護(hù)。為了幫助讀圖，有時(shí)以動(dòng)作狀態(tài)或工藝過程形式將主令開關(guān)的通斷、電磁閥動(dòng)作要求、控制流程等表示在圖面上，也可以在控制電路的每一支路邊上標(biāo)注出控制目的。 原理圖繪制應(yīng)符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。 (2)要考慮誤操作可能帶來的危害。復(fù)雜控制電路中，在某一控制信號作用下，電路從一種狀態(tài)轉(zhuǎn)換到另一種狀態(tài)，常常有幾個(gè)電器元件的狀態(tài)同時(shí)變化，考慮電器元件總有一定的動(dòng)作時(shí)間，對時(shí)序電路來說，就會(huì)得到幾個(gè)不同的輸出狀態(tài)，就會(huì)產(chǎn)生 “ 競爭 ” 。在控制電路的動(dòng)作過程中，如果出現(xiàn)不是由于誤操作而產(chǎn)生的意外接通的電路，就出現(xiàn)了寄生回路，可能使電路得不到保護(hù)，嚴(yán)重時(shí)會(huì)燒壞電器。總之，要計(jì)算觸點(diǎn)斷流容量是否滿足被控制負(fù)載的要求，還要考慮負(fù)載性質(zhì)（阻性、容性、感性等），以保證觸點(diǎn)工作壽命和可靠性。 正常工作過程中，盡可能減少通電電器的數(shù)量，以利節(jié)能，延長電器元件壽命以及減少故障。照明、顯示及報(bào)警等電路應(yīng)采用安全電壓。通常應(yīng)注意以下問題： 盡量減少控制線路中電源的種類，控制電源用量，控制電壓等級應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)等級。 優(yōu)點(diǎn)：成本低，功能強(qiáng)大，通用性強(qiáng)，靈活性大，易于實(shí)現(xiàn)復(fù)雜控制。 其后我國電梯主要由 可編程控制器（ PLC） 控制。 主要用電梯電氣原理圖來表征。 （ 4）控制電路和主電路要清楚地分開設(shè)計(jì)和閱讀； （ 5）控制電路中，根據(jù)控制要求按 自上而下 、 自左而 右 的順序進(jìn)行設(shè)計(jì)或閱讀；
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