20xx年醫(yī)學(xué)專題—淺談市政道路施工質(zhì)量控制和通病防治措施(文件)
【正文】 ，一旦某些管線的位置不清楚,施工時極有可能把其挖斷,造成重大的經(jīng)濟(jì)損失,并可能威脅到人民群眾的生命健康,不僅會給道路工程進(jìn)度帶來負(fù)面影響,同時也會增加額外的投資費用，同時質(zhì)量管理工作較為零散、點多、量大、連續(xù)性差，增加了質(zhì)量控制難度。（2）挖土過程中,嚴(yán)禁挖土機械在溝槽邊、支撐上行走、碾壓。挖除雜草、樹根,清除表面有機土、種植土和垃圾,并對原基底進(jìn)行壓實處理。同一水平層應(yīng)采用同類材料,不得混填。路基在填筑過程中不能太快,要控制填筑速度。瀝青路面工程質(zhì)量控制措施：（1）上下面層大面積施工前必須做試鋪路段，試鋪路段經(jīng)現(xiàn)場實測論證，確定機械配套、松鋪系數(shù)、標(biāo)準(zhǔn)壓實度、碾壓遍數(shù)等。 （b）.所有材料的供貨地點、數(shù)量均需監(jiān)理工程師認(rèn)可后進(jìn)場。施工各環(huán)節(jié)瀝青混合料溫度控制的保證體系應(yīng)是：瀝青及集料加熱溫度、瀝青混合料拌和溫度、瀝青混合料出廠溫度、瀝青混合料到達(dá)現(xiàn)場溫度、瀝青混合料開始碾壓溫度。監(jiān)理工程師要嚴(yán)格把關(guān)。內(nèi)容總結(jié)
（1）淺談市政道路施工質(zhì)量控制和通病防治措施
城市道路是組成城市交通運輸?shù)幕A(chǔ)，是布置城市公用事業(yè)地上、地下管線設(shè)施，街道綠化，組織沿街建筑和劃分街坊的基礎(chǔ)，為城市公用設(shè)施提供容納空間，是城市市政設(shè)施的重要組成部分
（2）車行道
車行道即道路的行車部分，主要供各種車輛行駛，分快車道（機動車道）、慢車道（非機動車道）
（3）（四）支路
支路是聯(lián)系次干路之間的道路，是用作居住區(qū)內(nèi)部的主要道路
。五、 結(jié)論市政道路工程是土木工程的一個分支，是城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分，是保障城市正常運轉(zhuǎn)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的物質(zhì)基礎(chǔ)和基本條件。 （f）每天拌和機拌制3至5車混合料后，試驗室應(yīng)及時取樣，及時試驗，及時反饋（將油石比、礦料級配情況通知拌和機技術(shù)負(fù)責(zé)人及時調(diào)整）。 （d）.質(zhì)量管理部門應(yīng)對已進(jìn)場的材料隨時抽檢，一旦發(fā)現(xiàn)了不合格的立即清場退貨。 （2）瀝青混凝土原材料質(zhì)量和瀝青砼混合料質(zhì)量應(yīng)作為瀝青混凝土攤鋪施工中質(zhì)量重點監(jiān)控對象： a、施工單位應(yīng)根據(jù)進(jìn)場原材料認(rèn)真設(shè)計目標(biāo)配合比和生產(chǎn)配合比 b、監(jiān)理單位要派專業(yè)監(jiān)理工程師對瀝青混合料場旁站控制，要加強原材料的質(zhì)量檢查：主要是瀝青、粗集料、細(xì)集料、填料、木質(zhì)絮狀纖維、抗剝落劑等。經(jīng)檢測合格后才能回填下一層土,嚴(yán)禁一次堆填表面振壓。（5）路基邊坡應(yīng)同路基一起全斷面分層填筑壓實。土方路基及溝槽應(yīng)分層填筑。控制基底超挖,特別防止超挖土處
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