【正文】 姓出行、農(nóng)產(chǎn)品運輸?shù)染徑馄鸬街匾饔?。只有建好功能完善的道路基礎(chǔ)設(shè)施，才能有效地帶動XX鄉(xiāng)開發(fā)建設(shè)和經(jīng)濟發(fā)展，隨著農(nóng)村公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的逐步落實完善，必將彰顯出鄉(xiāng)域巨大的發(fā)展?jié)摿?。第? 從現(xiàn)有道路狀況方面講，調(diào)查路段沿線路基高度寬度嚴(yán)重不足，汛期洪水過后汪洋一片，交通被迫中斷，改建已迫在眉捷。建 3 議盡快實施本項目，以進一步增強XX鄉(xiāng)的經(jīng)濟實力和競爭力，促進XX鄉(xiāng)在新起點上實現(xiàn)更好更快地發(fā)展。因此，本項目的建設(shè)是十分必要的。在公路建設(shè)的會議上得到了XX鄉(xiāng)人民群眾的大力支持。一月平均氣溫18℃，℃，極端最低氣溫1℃，℃。年平均積溫2200度，年日照總時數(shù)2771小時，無霜期227天，土壤肥沃，氣候溫和。筑路材料及運輸條件 、四大材料及土產(chǎn)材料沿線筑路土產(chǎn)材料豐富，石料、砂、砂礫等沿線均有出產(chǎn)，平均運距3公里左右，但運輸條件較差。、用電全線各村均有三項動力電源，工程用電不成問題，個別橋梁用電需架設(shè)較長臨時電力線路原材料供應(yīng)。路線、原路線不能滿足山地丘陵區(qū)四級公路標(biāo)準(zhǔn)，沿線路基高度偏低，其路線改建主要提高路基高度，增加沿線排水防護工程為主。路基、路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面，路基寬4m， m，設(shè)2 5 m土路肩。沿線排水設(shè)施視縱坡和土質(zhì)情況，采用漿砌片石加固，防止沖刷、滲水引起邊坡坍塌。、橋梁、涵洞布設(shè)沿線橋涵的布設(shè)要充分考慮到路線所跨越的河流，洪水集中在汛期，水流急、來勢猛，歷時短，含泥砂量大，部分河流中還夾大量漂石，帶有很大危害性的特點。項目對社會的影響分析鄉(xiāng)村公路是公路網(wǎng)的基礎(chǔ)，是農(nóng)村地區(qū)最主要甚至是唯一的運輸通道，關(guān)系到農(nóng)民群眾的生產(chǎn)、生活、關(guān)系到農(nóng)村經(jīng)濟社會發(fā)展，是全面建設(shè)小康社會和構(gòu)建和諧XX的重要基礎(chǔ)設(shè)施，是構(gòu)建便捷、通暢、高效、安全的交通運輸體系的重要組成部分，該項目的完成必將改善行車條件，促進當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展。村村通路后，農(nóng)村各種機動車數(shù)量劇增，農(nóng)民群眾出行難、運輸難問題得到有效解決，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料運輸成本降低，農(nóng)副產(chǎn)品價格上揚，農(nóng)民收入也隨之增加。如今走上了柏油路、水泥路，農(nóng)民對黨和政府更加信任，黨群干群關(guān)系進一步密切。五、投資估算(一)、主要工程數(shù)量 見附表（二）、編制依據(jù) 編制投資估算的文件依據(jù)：交通部交公路發(fā)[1996]611文發(fā)布的《公路基本建設(shè)工程投資估算編制辦法》和《公路工程估算指標(biāo)》。（總估算表見后面附表）投資估算匯總表（四）建設(shè)資金籌措方式，考慮我鄉(xiāng)人民政府的承受能力，建設(shè)資金籌措主要是申請上級補貼和地方自籌兩種方式。目前已籌集部分資金。二是抓好動員部署。七、項目預(yù)期效益分析經(jīng)濟效益由于本地交通不便，農(nóng)民種植的糧食、蔬菜、和所養(yǎng)的家畜、畜產(chǎn)品等運不出去，嚴(yán)重挫傷了農(nóng)民脫貧致富的積極性，該項目的建成后，勢必改變落后的交通條件，解決當(dāng)?shù)厝嗣竦男新冯y問題，增加該路段的人、客流量，使農(nóng)副產(chǎn)品及時賣出，使農(nóng)民早日脫貧致富；同時，項目的建成必將促進生態(tài)資源的充分開發(fā)利用，極大地推動地方經(jīng)濟發(fā)展，增加農(nóng)民收入。農(nóng)村公路里程的延伸，還構(gòu)筑了大面積的綠化平臺，沿線群眾積極開展植樹造林，推動了農(nóng)村資源優(yōu)勢向經(jīng)濟優(yōu)勢的轉(zhuǎn)化。從經(jīng)濟評價來看，該項目具有較好的投資效益，在經(jīng)濟上是合理的。同時，對沿線生態(tài)資源的開發(fā)將會起到極大的促進作用。項目實施和資金使用監(jiān)管機制多方籌措，確保建設(shè)資金落實到位。XX鄉(xiāng)成立了農(nóng)村公路一事一議建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，主要領(lǐng)導(dǎo)親自掛帥，為全面實施農(nóng)村公路建設(shè)工程提供了強有力的組織保障。㈠區(qū)、鄉(xiāng)財政分別列支，政府補貼一點；㈡通過民主“一事一議”辦法，受益群眾集一點； ㈢社會受益企業(yè)及個人修建家鄉(xiāng)路，自愿捐獻一點； ㈣積極盤活國有、集體資產(chǎn)，市場運作籌集一點。湖南省交通廳文件湘交造字（1996）第533號關(guān)于制定公路基本建設(shè)工程估算、概算、預(yù)算編制辦法。本項目相對現(xiàn)有農(nóng)村公路來說技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高，行車條件好，減少了車輛行駛中加速、減速和停車次數(shù)，從而使車輛排污量大大減少。實施農(nóng)村公路改造工程，改善了鄉(xiāng)村發(fā)展環(huán)境，為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展和招商引資搭建了良好平臺，許多投資商到鄉(xiāng) 村投資創(chuàng)業(yè)，一批企業(yè)、種養(yǎng)大戶和農(nóng)村示基地依托農(nóng)村公路發(fā)展起來，影響和帶動了本地民營經(jīng)濟發(fā)展，中心城鎮(zhèn)的輻射帶動功能進一步增強，促進了城鎮(zhèn)化建設(shè)和城鄉(xiāng)一體化進程。農(nóng)村公路建設(shè)，最大的受益者是農(nóng)民。以利洪水安全渲泄。路面 、設(shè)計原則根據(jù)路線所經(jīng)地段的水文地質(zhì)、自然條件、土產(chǎn)材料等情況，路線設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和交通組成特點，路面結(jié)構(gòu)以經(jīng)濟合理，技術(shù)可行，施工方便，易于維修的原則設(shè)計。使縱橫排水順暢，保證路基穩(wěn)定。以最小的工程量使路線得到最大的改善，基本達到山 地丘陵區(qū)四級公路標(biāo)準(zhǔn)。主要有兩個方面：一是實施項目后要達到的主要目標(biāo)，包括核心區(qū)和輻射區(qū)的目標(biāo)，新建設(shè)項目（路面硬化）的數(shù)量，提高多少經(jīng)濟效益；二是項目的總體布局，核心區(qū)和輻射區(qū)的地理位臵和布局，項目實施的地點、里程和區(qū)域范圍以及對本鄉(xiāng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響等，相對集中連片、農(nóng)民對項目建設(shè)積極性高、當(dāng)?shù)卣匾暫痛灏嘧恿α枯^強。、路基用土沿線荒山、荒坡、沙河較多，其土質(zhì)均可做為路基填料,運距一般在2公里左右。水文水質(zhì)特征路線所經(jīng)壩上平微區(qū)，地下水屬構(gòu)造作用的玄武巖空洞裂隙水，水位埋深一般為515米，個別地域可達30米以上，富水性變化劇烈，單位涌水量小，礦化度510毫克/升，偏堿性。風(fēng)向隨季節(jié)變化甚為明顯，全年初六、七、八三個月多偏南風(fēng)外，其余月份多為北到西北風(fēng)，年平均風(fēng)速45米/秒。距市區(qū)21公里，呈放射狀延伸，形成了四通八達的交通網(wǎng)絡(luò)。建設(shè)條件 、社會環(huán)境、路線與沿線村落規(guī)劃本路線在選線過程中本著滿足技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)前提下，沿舊路布設(shè)的原則，在舊路不滿足技術(shù)指標(biāo)情況下，路線的布設(shè)重點考慮現(xiàn)有村組狀況和未來規(guī)劃，盡量做到少拆或不拆。項目建設(shè)有利于改善居民生活環(huán)境，滿足城區(qū)建設(shè)需要本項目的建設(shè)可以有效改善XX鄉(xiāng)的基礎(chǔ)設(shè)施，進一步改善生態(tài)環(huán)境、人居環(huán)境，增強其為XX鄉(xiāng)社會發(fā)展服務(wù)的能力，提升XX鄉(xiāng)的城市化水平。從而影響農(nóng)村農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化進程。春季風(fēng)沙掩道，雨季水毀翻漿，冬季雪阻路斷，橋涵不足,防護短缺，道路通行能力極差。，引領(lǐng)經(jīng)濟騰飛 在新農(nóng)村建設(shè)中，公路基礎(chǔ)設(shè)施要先行，抓好公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也是發(fā)展規(guī)劃中的主要工作任務(wù)之一。近幾年以來，隨著國家振興經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展，XX鄉(xiāng)迎來了前所未有的發(fā)展機遇。取得了一定的成效，農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化呈現(xiàn)良好的發(fā)展態(tài)勢。在做好本項目建設(shè)的同時，抓緊排出我鎮(zhèn)明年重點工程建設(shè)項目計劃。同時組織農(nóng)經(jīng)、村建、國土等職能部門，剖析個案，總結(jié)試點做法，千方百計解決實際困難，強化服務(wù)，為面上推進工作提供典型經(jīng)驗。對目前上報的戶數(shù)，進行實地現(xiàn)場勘查，形成數(shù)據(jù)和報告。編制詳細規(guī)劃。三、代表建議針對以上情況，區(qū)人大代表提出以下幾點建議：一是明確目標(biāo)，全力以赴。農(nóng)民集中居住建設(shè)是一個系統(tǒng)工程，需要投入大量資金，尤其在啟動階段，首先要解決路、水、電等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)問題。三是集中建設(shè)用地受到制約。紅平小區(qū)（二期）工程位于紅橋社區(qū)江源水廠東側(cè)，紅高路的北側(cè)，規(guī)劃面積93畝，以聯(lián)排、多層為主，聯(lián)排別墅101戶，多層333戶，總建筑面積為62450㎡，先期啟動40畝；大同小區(qū)位于頭橋社區(qū)客樂路的西側(cè)，朝陽路的南側(cè)，規(guī)劃面積200畝，聯(lián)排別墅184戶，多層714戶，總建筑面積為98000㎡，先期啟動56畝。用于“四集中”建設(shè)的20幢，確保在8月底前交房，小區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施配套確保在8月底前施工完畢。集中居住區(qū)總體規(guī)劃面積350畝，先期工程占地108畝，新建別墅145幢，建筑面積30240平方米，多層建設(shè)7幢176戶，建筑面積為19600平方米，物管用房100平方米，安置人口1100人。圍繞政府實事目標(biāo)，狠抓項目推進。繼續(xù)加大通村、通組道路建設(shè)。通江公路建設(shè)。第四篇：頭橋鎮(zhèn)人大關(guān)于集鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及農(nóng)民集中居住推進情況的視察報告頭橋鎮(zhèn)人大關(guān)于集鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及農(nóng)民集中居住推進情況的視察報告根據(jù)區(qū)人大工作安排及我鎮(zhèn)人大年初工作計劃，我鎮(zhèn)人大組織區(qū)人大代表及主席團成員于2011年9月2日開