【正文】 為了和松套SZ層絞式光纜一樣便于下線，骨架式光纜也推出了SZ槽結(jié)構(gòu)。室內(nèi)光纜室內(nèi)光纜往往需要同時用于話音、數(shù)據(jù)和視頻信號的傳輸。綜合布線光纜布放在用戶端的室內(nèi)，主要由用戶使用，因此對其易損性應比局用光纜有更嚴格的考慮。目前所用的綜合布線光纜芯數(shù)較小、纜芯不填充油膏、防火性能要求只限于阻燃或不延燃，這些光纜在品種、結(jié)構(gòu)和性能等方面還急需進一步開發(fā)、完善和提高。據(jù)報道，國外已開發(fā)了室內(nèi)室外兼用的引入光纜或下桿光纜，它們既能耐室外低溫和紫外線輻射、又能阻燃和便于彎曲布線。外徑1mm的光纜（見圖3），其結(jié)構(gòu)與常規(guī)單芯光纜相似，、芳綸紗加強和聚酰胺護套。電力線路中的通信光纜光纖是介電質(zhì)，光纜也可作成全介質(zhì)，完全無金屬。國內(nèi)已能生產(chǎn)多種ADSS光纜滿足市場需要。據(jù)國外報道，纏繞式光纜在大芯數(shù)結(jié)構(gòu)和結(jié)構(gòu)的耐熱性方面都有新的研究。目前國內(nèi)已能生產(chǎn)這類產(chǎn)品，但在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和性能方面也還有待進一步完善。由于POF能夠不受干擾地實時工作，從而確保汽車的安全要求。接入網(wǎng)光纜、室內(nèi)光纜和電力線路光纜等都還處于發(fā)展中。Maintenance。近年來，大容量波分系統(tǒng)的開通使用，對光纖的技術(shù)指標提出了更高要求，增加了線路維護工作的技術(shù)難度。采取徒步巡視和車巡相結(jié)合的辦法。2．跟表（查表）巡視。如遇到暴雨、臺風、大雪等惡劣天氣后，立即進行線路巡視，由線路步巡員進行。首先，及時掌握施工信息，深入施工點現(xiàn)場了解施工對光纜線路的影響程度和范圍，制定合理的保護方案，設(shè)立好安全警示標志，同時向施工單位交代清楚光纜線路的走向及埋深，并簽訂相關(guān)的安全協(xié)議。3光纜故障處理武廣20芯光纜已使用十余年，因地形變化出現(xiàn)光纜異常受壓、接頭盒進水、纖芯熔接質(zhì)量不高、遭受雷擊等原因引起的衰耗點較多，及時處理這些衰耗點對保證通信暢通十分重要。這樣，結(jié)合故障光纖測試資料和光纜的接頭位置信息，就能快速判斷出光纖衰耗點的位置了。處理接頭處的大衰耗點，可打開接頭盒重新熔接光纖，用OTDR實時監(jiān)測，直到接續(xù)損耗達到要求。必要時，現(xiàn)場用OTDR帶假纖進行測試，對衰耗點進行精確定位。根據(jù)施工原始資料、纜身長度標識和直埋徑路情況，實地測量大衰耗點的位置，一般可定位在幾米范圍內(nèi)，縮小開挖范圍，節(jié)省施工費用。分析與處理：光纜端盒內(nèi)故障，一般用OTDR帶假纖對故障纖進行測試，在假纖與尾纖連接處如出現(xiàn)較大衰耗點，即可判斷為終端盒附近存在大衰耗點。如果是熔接質(zhì)量問題，則重新接續(xù)。 2011年3月，在進行光纜季測時，經(jīng)比對日常記錄的維護資料，確定該衰耗點在K1479+100接頭北約500m處，屬于纜內(nèi)衰耗。最后在該處加裝接頭盒進行保護后，故障處理完畢。光纜接頭比較復雜，要注意：①接頭環(huán)境應盡量避免灰塵過多的場合，以免造成切割好的光纖端面污染，還要防止灰塵污染光纖熔接機而影響接續(xù)質(zhì)量；②要在光纖熱縮保護管完全冷卻后再往光纖收容盤的接頭卡槽中放置；③光纖接續(xù)完畢后，應安放好收容盤中的光纖，不能出現(xiàn)光纖曲率半徑過小的現(xiàn)象，以免加大彎曲損耗；④，應利用OTDR進行接續(xù)的監(jiān)測和系統(tǒng)測試；⑤接頭盒中光纜加強芯應緊固到位，余留不能過長，以免光纜移動時碰到光纖束管，損壞光纖；⑥注意光纜接頭盒的密封防水處理，防止雨水進入接頭盒。第五篇：光纜線路維護工作思路光 纜 線 路 維 護 工 作 思 路不斷提高維護質(zhì)量，確保光纜傳輸安全為適應新時期光路維護需要,提高完成維護工作任務的能力,下面我就加強內(nèi)部管理在代維工作中的作用作些膚淺的認識,不當之處,，盡快排除障礙。日常管理情況：一、人員的管理：一個企業(yè)管理的關(guān)鍵是對人員的管理，人員管理好了，企業(yè)的面貌就煥然一新，各項工作就能得到踏踏實實的落實，人員管理失敗了，這個企業(yè)的管理就失敗了。凡在我公司任職的人員一律交納風險抵押金1000元。當然，罰金不是目的，只是管理手段。在評先和評劣中，被評為先進的維護員給予獎勵300元和500元。這是公司進行障礙管理的激勵制度，在個人的維護工作中，若出現(xiàn)障礙，在扣除當月的工資外，還要扣除風險抵押金的一半。公司規(guī)定，在每月的25號前，為線路自檢時間；每個月25—27號，站有計劃的安排維護人員對其他維護人員的線路進行檢查評分，上報公司；每月27—30號，公司根據(jù)上報的情況，有督導對維護站檢查情況進行抽查。公司每月在5號前發(fā)放職工工資。一是每次巡回結(jié)束后，護線員要及時報告各轄區(qū)內(nèi)隱患點的增減和其進展變化情況，做好收集、整理、上報及其檢查工作。第3頁線路巡回工作要堅持一二三四五巡回法：即： 一堅持:堅持巡回制度的落實。五十三字巡回法(直埋):順線走, 用心看，有異常，追根源，及時處理不拖延，遇物障，隔距驗，不合格及時整，修溝坎，填坑洼，明標暗記要查遍，標石丟失損壞快更換。在工作中要做到“一熟悉”“二檢修”“三保持”。即：第4頁一卡一嚴：預料之內(nèi)要卡死，預料之外要嚴防 二提高：提高整體防障意識，提高全員工作責任心 三及時：及時發(fā)現(xiàn)、及時聯(lián)系、及時處理四不準：通信線路未采取保護措施不準開工；未簽訂安全協(xié)議不準開工；維護人員不在現(xiàn)場不準動土；施工人員不了解線路位置不準施工。五勤： 腦勤；腿勤；眼勤；嘴勤；手勤。護線員要認真做好戶主登記和大型機械登記。三勤：勤宣傳、勤聯(lián)系、勤查看。工作是相互的，感情是互通的，只有平時多交心，干起工作就順心，平時不通氣，工作起來就慪氣，只有平時多通氣，落實工作就順氣，只要做到了這一點，事業(yè)興，工作順。每年冬季對直埋線路進行一次徹底普查，對線路第6頁上所缺少的標石進行補加，保證標石距離不大于70米。另外，在做好護線宣傳的同時做到勤溝通，勤聯(lián)系，勤回報，及時了解施工動向，把影響線路安全的外力了如指掌，以達到全方位做好護線工作。把線路上桿距過大，過路高度不夠，易碰易撞線桿等易引起線路障礙的問題歸屬為“急診”?？傊?，公司根據(jù)輕重緩急，實行分散整治，集中作業(yè)的辦法，處第7頁理線路的“通病”與 “急診”。第8頁。這幾年，雖然我們在內(nèi)部管理上進行了一些探索和嘗試，但與形勢的發(fā)展和肩負的責任還不相適應，還有不小的差距，總之，加強內(nèi)部管理，是做好代維工作的必然要求，真正要把代維工作做到位，還需要下深功夫，真功夫，細功夫。對于線路中的“急診”公司抓緊抓住集中作業(yè)力量，把線路急診重點優(yōu)先地整治掉。公司印發(fā)架空線路的具體質(zhì)量標準，做到了維護及整治工作有固定的質(zhì)量標準。在備用光纖測試方面：公司安排所有線路備用光纖的測試工作，對在測試中存在的問題及時的給予解決掉，保證線路的傳輸特性良好。公司建立搶修預案、割接預案、障礙搶修流程、汛期預案、節(jié)假日值班制度等資料和各種規(guī)章制度。五掌握：掌握沿線的“三機”動向情況，掌握沿線的施工建筑情況；掌握沿線的村鎮(zhèn)企業(yè)單位情況；掌握沿線的施工現(xiàn)場情況；掌握大環(huán)境的規(guī)劃情況。要做到“一有”“二大”“三勤”“四清楚”“五掌握”即：一有：護線宣傳有人抓。要在線路兩側(cè)書寫大幅、醒目的宣傳標語，要逐桿噴刷符合要求的宣傳標語。其次、施工現(xiàn)場要做到動態(tài)管理，做到“三盯” “四到位”“五落實”“五勤”三盯：盯緊、盯死、盯到底四到位：宣傳標志到位；看護人員到位；宣傳聯(lián)系到位；監(jiān)督檢查到位。二檢修：搞好春檢和秋檢工作；三保持：保持線路設(shè)備經(jīng)常處于良好狀態(tài)；保持光纜特性經(jīng)常處于良好狀態(tài)；保持維護機具儀表經(jīng)常處于良好狀態(tài)。每月將維護計劃完成情況業(yè)主單位匯報。三不放過:發(fā)現(xiàn)線路附近有施工跡象不放過,發(fā)現(xiàn)線路設(shè)備不合格不放過,發(fā)現(xiàn)大型機械在線路附近施工不放過。每完成一次巡回， ① 巡回嚴格按照光纜線路的維護規(guī)程進行經(jīng)常性巡查，特殊地段、重點地段（如：過路、過橋、過河、跨越房屋、居民區(qū)、多災區(qū)，五邊五地等）需步行沿線路認真查看，及時排除可能危害光纜線路的情況，遇有問題，及時解決，保證每周巡查兩遍，特殊地段、重點地段步巡每周不低于四次，一遍巡回完成后，填寫巡回報告單，統(tǒng)計工作量，反映發(fā)現(xiàn)問題，及時處理問題。線務員考核管理制度進一步完善了《線務員考核管理辦法》、《維護管理實施細則》及《本地網(wǎng)管理實施方案》等一系列措施和考核辦法，二、維護管理思路：變結(jié)果管理為流程管理，通過對線路上的“紅、黃、蘭”三色隱患管理，對線路上一切可能的隱患超前介入，超前管理，變不可控制的障礙預防為可控的隱患管理，把80％的精力用在了20％的關(guān)鍵環(huán)節(jié)上，一心一意抓質(zhì)量，全力以赴保暢通。第2頁工資兌現(xiàn)制度。以此類推，若在第三年無障礙時，公司就獎勵現(xiàn)金2000元。這一制度的實行，有效激勵著員工在工作中努力奮發(fā)向上，爭先恐后，給予他們壓力感和危機感。我公司的在職人員一律實行合同制管理，員工每年和公司簽定勞動合同，合同期限為一年。作為風險抵押第1頁金，由公司代為計息保存。在人員管理方面建議公司制定以下幾種制度。立足于“積極預防，細致查患，及早發(fā)現(xiàn)，及時處理”堅持“預防為主，防搶結(jié)合”的方針，以“信譽第一，服務第一，質(zhì)量第一，時效第一，狠抓維護質(zhì)量，確保安全暢通”為服務宗旨?？傊?，搞好光纜維護工作，保證大通道暢通需要維護人員付出極大努力，在工作中護線宣傳要熱心，巡視工作要細心，施工配合要用心，安全生產(chǎn)要盡心，故障處理要耐心，學習業(yè)務要專心。4光纜應急搶修發(fā)生光纜線路中斷故障時，完善的應急預案和合格的搶修隊伍是有效搶修、縮短故障延時的保證，平時應加強人員培訓，包括應急搶險演練。經(jīng)開挖確認，在光纜長度標識1778處發(fā)現(xiàn)纜身有一小圓孔（如圖1所示），搖動光纜時，監(jiān)測衰耗點無變化。以上分析可見，光纜障礙產(chǎn)生的原因很多，除外界影響外，接頭質(zhì)量引起處的障礙比較常見。如果變形嚴重，則應重新成端，以保證光中繼段的特性。對于出現(xiàn)斷纖情況，一般采取更換光纜的方法解決。分析與處理：利用OTDR測試故障纖芯，對比日常維護資料，根據(jù)計算結(jié)果可判斷是光纜線路中間位置故障。如果衰耗值仍未達到要求，就要考慮接頭盒前后的光纜是否有問題。 光纜接頭盒內(nèi)大衰耗點的處理故障原因：一是防水密封膠老化，使接頭盒內(nèi)滲水，影響光纖質(zhì)量，造成光纖衰耗增大；二是光纖涂敷層老化，使光纖變形，柔韌性降低，增加衰耗；三是光纖彎曲半徑過小引起阻光；四是光纖熔接質(zhì)量差引起衰耗大。平時工作中，每次光纜割接、搶修和故障處理時，都應對障礙點進行點標。第三，在施工過程中，必須安排熟悉徑路的人員進行配合，嚴格執(zhí)行施工安全配合方案，與施工單位同進同出，尤其是要保證大型機械施工必須與光纜保持5m以上的安全距離。在巡視工作的執(zhí)行過程中，采取按照區(qū)段進行承包的方式，每個線路巡視員都簽訂區(qū)間承包責任狀，明確責任區(qū)段、工作內(nèi)容、獎罰措施，工區(qū)和車間定期對巡視員的工作質(zhì)量進行評比，嚴格執(zhí)行獎優(yōu)罰劣的制度，這樣進一步提高了巡視員的責任心，使光纜線路的狀況能得到控制，安全保證。檢查發(fā)現(xiàn)的問題由維護工區(qū)及時整改，并建立問題庫，整改完成后登記銷號。在巡視中應即時掌握線路的運行狀況，沿線地形及環(huán)境變化情況，并做好護線宣傳工作，對倒伏的標石進行扶正，確保徑路清晰，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時處置和匯報。1通信線路的巡視武廣20芯光纜開通使用已達十余年，光纜徑路都在鐵路防護隔離欄以外，易受外界施工動土而損壞，必須切實做好定期巡視、跟表(查表)巡視、特殊情況巡視等工作，及時發(fā)現(xiàn)外界影響，確保光纜的安全。Quality鐵路通信光纜承載著鐵路運輸調(diào)度指揮及鐵路骨干環(huán)網(wǎng)絡(luò)大量信息的傳輸，是保障鐵路運輸生產(chǎn)安全高效的重要組成部分。第四篇：淺談鐵路通信光纜線路的維護工作淺談鐵路通信光纜線路的維護工作摘要：光纜線路的維護直接關(guān)系到光通信系統(tǒng)能否長期正常運行，做好光纜線路維護工作十分重要，為此總結(jié)以往維護經(jīng)驗，對如何