專業(yè)建設(shè)(文件)
【正文】 過具體的實施途徑實現(xiàn)工學結(jié)合這一人才培養(yǎng)模式。首先要按能力標準設(shè)計綜合化改革課程和實訓教學的內(nèi)容體系，并形成核心課程和綜合實訓為主體特征的專業(yè)課程體系框架；其次要依據(jù)專業(yè)領(lǐng)域職業(yè)崗位群所需要的技術(shù)能力要素，通過典型工作任務(wù)來梳理和提煉單元與綜合技術(shù)能力，將單元能力的培養(yǎng)融人綜合化的核心課程中，同時將單元能力按典型工作任務(wù)融人構(gòu)建的綜合實訓項目中，通過工作過程的完整訓練來強化綜合技術(shù)能力的培養(yǎng)；再次依據(jù)能力序列提升和知識序列遞進的要求，形成能力和知識并進的教學安排，進一步按學做合一的教學方法落實工學結(jié)合的具體實施途徑；最后建立以能力為本位的質(zhì)量評價標準和操作實施規(guī)范以保證人才培養(yǎng)模式的質(zhì)量。專業(yè)建設(shè)的目標是實現(xiàn)高等職業(yè)教育教學質(zhì)量的提高，其最關(guān)鍵的因素是師資隊伍質(zhì)量和水平。下面我把空中乘務(wù)專業(yè)建設(shè)和課程建設(shè)與企業(yè)合作共建的一些經(jīng)驗向大家做一個匯報。2010年初，中共中央政治局委員、國務(wù)委員劉延東來院視察，對空中乘務(wù)專業(yè)先進的教學設(shè)施、空乘學生的職業(yè)技能和綜合素質(zhì)給予了高度評價，并鼓勵將空中乘務(wù)等專業(yè)辦成全國品牌專業(yè)和人才培養(yǎng)基地。隨著海南國際旅游島，到2020年。同時，適應(yīng)區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展需要，積極拓寬就業(yè)方向，培養(yǎng)國際旅游島建設(shè)需要的高端服務(wù)型人才。分級開展空中乘務(wù)人才培養(yǎng)工作空中乘務(wù)培養(yǎng)結(jié)構(gòu)分成三個層次。自2008年起，學院聯(lián)合海航乘務(wù)培訓中心面向在職乘務(wù)員和學院空乘專業(yè)學生開展民航乘務(wù)員技能鑒定工作，在職乘務(wù)員通過參加不同級別的乘務(wù)員技能考試獲取不同級別的國家職業(yè)資格證書。(二)以乘務(wù)工作過程為導向改革課程體系課程設(shè)置將學歷教育與乘務(wù)養(yǎng)成培訓融合，縮短了空乘人才培養(yǎng)周期、降低了人才培養(yǎng)成本，實現(xiàn)了學生學習過程與就業(yè)崗位工作過程的—致性，從根本上解決學與用脫節(jié)的問題。注重學生實踐技能培養(yǎng)，將技能培養(yǎng)分為三個階段：第一階段進行基礎(chǔ)能力和素質(zhì)訓練，第二階段進行崗位能力的訓練，第三階段進行綜合實踐能力的訓練。通過改革，實現(xiàn)了教學內(nèi)容與行業(yè)生產(chǎn)實際“無縫”對接，從而實現(xiàn)了畢業(yè)生“零距離”上崗。學院與航空企業(yè)合作，建立了以海航航空運輸產(chǎn)業(yè)為主的穩(wěn)固的校外實習基地，滿足學生頂崗實習和教師進修與教學開發(fā)需要，使學生在真實工作環(huán)境下的頂崗實習達到100%。下面我再介紹學院與企業(yè)合作共建《客艙服務(wù)課程》的一些經(jīng)驗。同時，明確學院作為海航控股乘務(wù)員培養(yǎng)基。教師培養(yǎng)途徑（讀PPT）實訓條件學院聯(lián)合海航航空運輸產(chǎn)業(yè)通過共同出資、優(yōu)勢互補等方式建設(shè)空中乘務(wù)模擬機訓練中心，配備有國內(nèi)一流的乘務(wù)模擬客艙、陸上應(yīng)急逃生系統(tǒng)、水上應(yīng)急逃生系統(tǒng)以及滿足各種各項技能教學的實訓室。不同的實踐能力在不同的實訓實習環(huán)境下進行。通過在全仿真實訓環(huán)境中進行實踐教學以及在航空公司空乘崗位進行頂崗實習，實現(xiàn)與企業(yè)共同培養(yǎng)職業(yè)素質(zhì)高、職業(yè)技能強的應(yīng)用型乘務(wù)人才。四、構(gòu)建新的課程體系（一）課程體系建設(shè)思路空中乘務(wù)專業(yè)與航空企業(yè)合作，以空中乘務(wù)服務(wù)工作流程為導向，以素質(zhì)教育和能力培養(yǎng)為主線，深入分析乘務(wù)崗位能力要求，明確乘務(wù)員必須具備溝通能力、客艙服務(wù)能力、應(yīng)急處置能力、機上急救能力等專項能力。分級開展空中乘務(wù)人才培養(yǎng)工作，因材施教，根據(jù)學生的綜合素質(zhì)結(jié)合不同航空公司不同的用人標準，實現(xiàn)學生實習就業(yè)。該模式將高職3年學習時間分為5個階段，第一階段學習本專業(yè)的基礎(chǔ)知識和基本技能；第二階段學習民航旅客地面運輸生產(chǎn)流程和業(yè)務(wù)技能；第三階段學習空中乘務(wù)專業(yè)知識和核心技能，這一階段還安排了職業(yè)資格考證，為學生頂崗實習打下了良好基礎(chǔ)；第四階段進行空中帶飛（頂崗）實習；第5階段提交實習報告及辦理畢業(yè)手續(xù)。這些都為本專業(yè)培養(yǎng)綜合素質(zhì)高、職業(yè)能力強的高技能型空乘人才提供了強有力的行業(yè)依托和廣闊的市場空間。2011年6月，海航集團在三亞航空旅游職業(yè)學院就學院未來發(fā)展建設(shè)召開專題會議，會議要求集團 1人力資源部全面落實校企合作所需相關(guān)政策、全力支持空中乘務(wù)專業(yè)建設(shè)。2008年，《客艙服務(wù)與客艙設(shè)備》被評為省級精品課程。從目前高職院校的現(xiàn)狀看，專業(yè)建設(shè)從指導原則上講應(yīng)把握準確定位，頂層設(shè)計，資源整合；從執(zhí)行思路上講應(yīng)把握目標設(shè)計，項目提練，聚集突破；從操作層面上講應(yīng)把握項目啟動，培訓先行，人才為先。這四項任務(wù)能否落實并成功實施是高職教育能否辦出區(qū)別于學術(shù)型高等教育和中職教育的關(guān)鍵所在。我們認為高等職業(yè)教育改革與建設(shè)應(yīng)牢牢把握住職業(yè)教育價值取向的三個基本要素：能力本位的培養(yǎng)目標、過程導向的課程開發(fā)和行動導向的教學過程。從這個意義上講高職院校的專業(yè)設(shè)置與布局不僅直接影響到專業(yè)建設(shè)本身的內(nèi)涵，而且還直接影響到人才培養(yǎng)的質(zhì)量與結(jié)構(gòu)特色。2．學院應(yīng)有怎樣的專業(yè)設(shè)置與布局。就目前高職院校的現(xiàn)狀看，加強專業(yè)建設(shè)的首要任務(wù)是在人才培養(yǎng)定位和目標明確的前提下進行規(guī)范化建設(shè)，以促進高職教育質(zhì)量和特色得到保證。（三）增設(shè)特色課程在課程設(shè)置方面，大膽增設(shè)了公共素質(zhì)課程、地方文化校本課程和社團選修課程，提升了學生的技能水平、文化素養(yǎng)和綜合能力。（二）推行教學
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