【正文】 的層次邁進，對我在今后的社會當(dāng)中立足有一定的促進作用，但我也認(rèn)識到，要想做好這方面的工作單靠這這幾天的實習(xí)是不行的，還需要我在平時的學(xué)習(xí)和工作中一點一點的積累，不斷豐富自己的經(jīng)驗才行。第四篇：道路橋梁實習(xí)［摘要］：不實踐很多問題都考慮不到，實踐后才知道什么情況都可能遇到，這就要求我們必須有豐富的實踐經(jīng)驗，像剛剛走出校門的實習(xí)生實踐經(jīng)驗還很不豐富，但理論中的東西要是也什么都不會，那在實習(xí)過程中就吃不開了。對鋼筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具體的了解，同時對部分工程進行實踐操作。由于很多東西都不會，看著其他人忙著趕項目，我們也只有坐著在那看。我此時真正體會到書到用時方恨少的感覺。鋼筋工程鋼筋使用必須堅持先檢查后使用的原則。澆筑混凝土?xí)r模板及支架在混凝土重力、側(cè)壓力及施工荷載等作用下脹模(變形)、跑模(位移)甚至坍塌的情況時有發(fā)生。每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盤時，取樣不得少于一次。四、實習(xí)主要工作任務(wù)我們這次實習(xí)的主要任務(wù)就是看懂實習(xí)工地的建筑類型，了解工程的性質(zhì)，規(guī)模，建筑結(jié)構(gòu)特點與施工條件等內(nèi)容，了解不同機械設(shè)備的操作范圍和規(guī)程，多多請教了解看到的不知道的知識。為了了解不同機械設(shè)備的操作范圍和規(guī)程，針對在施工現(xiàn)場看到的“雙錐反轉(zhuǎn)出料攪拌機”，操作的師傅細(xì)心的告訴我們它是目前在建筑工程中應(yīng)用較廣的一種自落式攪拌機，主要按重力機理進行攪拌作業(yè)。因為放料順序不對會造成浪費。我們又詢問了為了節(jié)約用水，可不可以使用生活用的污水來拌和混凝土。(1)(2)不實踐很多問題都考慮不到，實踐后才知道什么情況都可能遇到，這就要求我們必須有豐富的實踐經(jīng)驗，像剛剛走出校門的實習(xí)生實踐經(jīng)驗還很不豐富，但理論中的東西要是也什么都不會，那在實習(xí)過程中就吃不開了。致使不能明確的判斷出施工的對錯。對于建筑方面的一些出新了解太少。整個實習(xí)的過程也讓自己發(fā)現(xiàn)了自己理論知識上的不足，也讓自己為以后的學(xué)習(xí)充滿了動力。二、實習(xí)時間： 2008年5月5日至10月10日三、實習(xí)地點：安南高速公路油面二標(biāo)一工區(qū)。四、實習(xí)內(nèi)容：3F`l2?=/y$[JGB[本資料來源于報告總結(jié)實習(xí)報告]3F`l2?=/y$[JGB實踐瀝青混合料的拌和施工工藝流程（1）拌合及運輸在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設(shè)備有間歇式和連續(xù)式兩種。試拌時對所用的各種礦料及瀝青應(yīng)嚴(yán)格計量。為了控制混合料的攤鋪厚度，在準(zhǔn)備好基層之后進行測量放樣，沿路面中心線和四分之一路面寬處設(shè)置樣樁，標(biāo)出混合料的松鋪厚度。試驗段宜在直線段上鋪筑，如在其它道路上鋪筑時，路面結(jié)構(gòu)等條件應(yīng)相同，路面各結(jié)構(gòu)層的試驗可安排在不同的試驗段上。本工程用的是山西中大機械集團生產(chǎn)的dt1600大寬度、抗離析攤鋪機。復(fù)壓優(yōu)先選用輪胎式壓路機進行搓揉碾壓，以增加密水性。 BR一、實習(xí)目的：通過對西柞高速公路、永咸高速公路的實地實習(xí)認(rèn)識，使我們對高速公路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設(shè)計、公路橋梁的設(shè)計與施工以及其它公路相關(guān)設(shè)施的設(shè)計與布置，有了一次全面的感性認(rèn)識，加深了我們對所學(xué)課程知識的理解，使學(xué)習(xí)和實踐相結(jié)合。四、實習(xí)內(nèi)容：路基部分路基的實習(xí)主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基處理、路堤、：該路段位于濕陷性黃土地區(qū)，橋涵等內(nèi)容。于是對原設(shè)計進行了變更，就是將原來80公分的土挖掉，先進行全段碾壓，碾壓后回填上40cm素土，再上面40cm 5%的石灰土，然后在兩側(cè)設(shè)計盲溝。另外，對結(jié)構(gòu)物的處理。壓實的目的在于使土粒重新組合，彼此方擠緊，孔隙縮小，土的單位重量提高，形成密實整體，最終導(dǎo)致強度增加，穩(wěn)定性提高。壓實全過程中，經(jīng)常檢查含水量和密實度，以達到符合規(guī)定壓實度的要求。我們實習(xí)的主要包括咸陽機場高架橋和雙星溝大橋兩段。墩身采用的是箱型薄壁墩，上部3米為合攏段，將兩墩硬性的連接在一起，增加起整體效果。其路面由面層、基層、底基層組成。熱拌瀝青混合料適用于各種等級道路的瀝青面層。拌法瀝青路面包括瀝青混凝土、瀝青碎（礫）石等，施工過程可分為瀝青混合料的拌制與運輸及現(xiàn)場鋪筑兩個階段。在拌制瀝青混合料之前，應(yīng)根據(jù)確定的配合比進行試拌。材料的運輸是靠卡車直接運到施工路段進行攤鋪。高速公路和一級公 路在施工前應(yīng)鋪筑試驗段。瀝青混合料攤鋪機有履帶式和輪胎式兩種。碾壓的溫度應(yīng)符合規(guī)定的要求。隨即用100～120KN三輪壓路機或輪胎式壓路機復(fù)壓4～6遍。終壓是在復(fù)壓之后用60～80KN雙輪壓路機以3 km/h的碾壓速度碾壓2～4遍，以消除碾壓過程中產(chǎn)生的輪跡，并確保路面表面的平整。所以輪胎式壓路機最適宜用于復(fù)壓階段的碾壓。整個路面為一個拱型，所以一般路面采用坡面向兩側(cè)漫流，流入公路兩邊的邊溝中排走；在道路曲線的地段，公路外側(cè)設(shè)有超高，采用單面排水，在中央分隔帶設(shè)有雨水管道，收集曲線外側(cè)路面的雨水，再由路基下敷設(shè)的橫向排水管流入邊溝。第五篇：道路與橋梁實習(xí)總結(jié)道路與橋梁實習(xí)總結(jié)短暫的實習(xí)很快結(jié)束，這次畢業(yè)實習(xí)過程中，在實習(xí)工地的工人師傅、工程師 的幫助下，我對實習(xí)過程出現(xiàn)的專業(yè)知識困惑和問題，虛心向他們請教和學(xué)習(xí)，通過這次實習(xí)，我收益匪淺，不僅學(xué)到了許多專業(yè)知識，而且還從建筑工人師傅老前輩那學(xué)到了許多做人處世的 道理，現(xiàn)將實習(xí)以來的心得體會總結(jié)如下： 由于我們是在學(xué)完所有專業(yè)課后才進行這次實習(xí)的，因此這次實習(xí)是比以往任何一次實習(xí)都更具有針對性和實踐意義。通過這次實習(xí)，我對 以前學(xué)習(xí)和實習(xí)中存在的問題和不足有了正確的認(rèn)識。“學(xué)以致用”的另一方面是“ 以小見大”。這次畢業(yè)實習(xí)的幾處工程單位，他們的先進管理理念和 方法都值得我們學(xué)習(xí)。因此各項工作都在計劃進行中。但是，在這幾天的畢業(yè)實習(xí)中我從更全面的角度認(rèn)清了今 后所從事路橋工程工作所需努力的方向。另外，在這次畢業(yè)實習(xí)環(huán)節(jié)中，我也發(fā)現(xiàn)自己存在的一些不足和缺點，主要有以下三點：一、專業(yè)知識掌握的不夠全面。所以，今后我們在工作崗位上，一定要抓住機會，多向 路橋工程工人師傅學(xué)習(xí)，同時要轉(zhuǎn)換學(xué)習(xí)方法和態(tài)度，改變以往過于依賴?yán)蠋煹谋粍游諏W(xué)習(xí)方 式，應(yīng)主動積極向他人學(xué)習(xí)和請教，同時加強自學(xué)能力和駕馭解決難題的本領(lǐng)。畢業(yè)實習(xí)很快就告一段落了，但通過這次短短的實習(xí)，我從只學(xué)到了許多以前在課本上難以學(xué)到 的知識，這些新的收獲，將對我們正在進行的畢業(yè)設(shè)計準(zhǔn)備工作和即將走上崗位的工作具有更實 際的指導(dǎo)意義。通過這次畢業(yè)實習(xí)，我切實感受到以前所學(xué)的專業(yè)知識運 用欠靈活。二、專業(yè)實踐閱歷遠不夠豐富。的確，從大學(xué)畢業(yè)走上新的工作崗位后，我們所面臨的如同一張白紙，一切都是新的，一切都在 等待我們?nèi)ヅ?。最后，通過這次畢業(yè)實習(xí)，使得我更全面地明白了今后的努力方向。路橋施工管理要考慮的內(nèi)容多，范圍廣，所要安排的工作任務(wù)量更大，但這直接關(guān)系到土建工程 的進度和效率。其次，通過這次畢業(yè)實習(xí)，使我更清醒地意識到施工管理的重要性。但隨著 我國建筑行業(yè)的日趨規(guī)范和完整以及人民群眾對建筑安全、合理、經(jīng)濟的更高要求，工程上很容 易出現(xiàn)各種問題和疑惑，如何快速正確地處理好這些問題？我想，那便是運用我們所學(xué)的知識和 原理，根據(jù)問題具體找出“瓶頸”所在，找到突破口去解決好。首先，通過這次畢業(yè)實習(xí)，使我更深刻地了我們路橋?qū)I(yè)知識。近年來，我國的公路事業(yè)特別是高速公路得到了迅猛的發(fā)展，并且其需求也越來越大，這對于從事道路的工作者來說，既是一個機遇，也是一個挑戰(zhàn)。本路段采用的半幅機械施工，中間設(shè)計有分隔帶。用三輪壓路機碾壓時，每次應(yīng)重疊后輪寬的1/2；雙輪壓路機則每次重疊30cm；輪胎式壓路機亦應(yīng)重疊碾壓。復(fù)壓階段碾壓至穩(wěn)定無顯著輪跡為止。瀝青混合料碾壓過程分為初壓、復(fù)壓和終壓三個階段。瀝青攤鋪機的主要組成部分為料斗、鏈?zhǔn)絺魉推鳌⒙菪龜備伷?、振搗板、攤平板、行使部分和發(fā)動機等。試驗段宜在直線段上鋪筑，如在其它道路上鋪筑時，路面結(jié)構(gòu)等條件應(yīng)相同，路面各結(jié)構(gòu)層的試驗可安排在不同的試驗段上。為了控制混合料的攤鋪厚度，在準(zhǔn)備好基層之后進行測量放樣，沿路面中心線和四分之一路面寬處設(shè)置樣樁，標(biāo)出混合料的松鋪厚度。通過試拌和抽樣檢驗確定每盤熱二、重量（間歇式拌和機）、或各種礦料進料口開啟的大小及瀝青和礦料進料的速度（連續(xù)式拌和機)、適宜的瀝青用量、拌和時間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠的溫度。前者系在每盤拌和時計量混合料各種材料的重量，而后者則在計量各種材料之后連續(xù)不斷地送進拌和器中拌和。熱拌瀝青混合料材料種類應(yīng)根據(jù)具體條件和技術(shù)規(guī)范合理選用。其材料有改性瀝青、粗細(xì)集料等。路面部分路面的實習(xí)主要集中在西柞高速公路的工地（瀝青路面）。其上部工藝采用掛籃懸臂澆筑法。碾壓機械采用羊足碾壓實。壓實是意：在機具類型、土層厚度及行程遍數(shù)已經(jīng)選定的條件下，壓實操作時宜先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間（超高路段等需要時，則宜先低后高）。對于路堤的處理，用碾壓夯實法。對比二者機能后，該路段全部強夯處理。就是將上面80公分路床范圍內(nèi)的多余的土全部挖掉，然后分層回填上50公分的素土，上面是沙粒。永壽至咸陽公路是國家規(guī)劃的西部大通道銀川至武漢高速公路在陜西省境內(nèi)的重要路段，也是陜西省公路主骨架的重要組成部分，是全國12條公路勘察設(shè)計典型示范工程之一。在攤鋪機連續(xù)攤鋪的過程中，壓路機不得隨意停頓。c碾壓石油瀝青混合料（下面層）的壓實按初壓、復(fù)壓、終壓三個階段進行，擬采用以下機械組合：組合?。撼鯄海弘p鋼輪壓路機初壓（靜壓）一遍（不低于135℃）；復(fù)壓：膠輪壓路機靜壓2遍，雙鋼輪壓路機重振2遍；終壓：雙鋼輪壓路機靜壓1～2遍。瀝青混合料攤鋪機有履帶式和輪胎式兩種。高速公路和一級公路在施工前應(yīng)鋪筑試驗段。對試拌的瀝青混合料進行試驗之后，即可選定施工的配合比。該拌和站采用的是德國安曼4000型間歇式拌和機。雙向四車道，設(shè)計行車速度120公里/小時?！薄６覍φ麄€土木工程的各個方面也有了深刻的理解和認(rèn)識，并且鞏固了書本上的知識，將理論運用到實際中去，從實際施工中豐富自已的理論知識。問題四：對于一些施工順序還不太明了，對每一個施工過程的操作不了解。本次實習(xí)中比較嚴(yán)重的問題有以下幾個：問題一：對理論知識掌握不夠扎實，例如：混凝土、砂漿試塊的養(yǎng)護時間，做試塊時應(yīng)該振搗到什么程度，混凝土澆筑完畢后的養(yǎng)護溫度、養(yǎng)護時間，另外對混凝土出現(xiàn)裂縫分析不出原因等等。不單是水，對砂、石的細(xì)度模數(shù)也有要求。使用砌筑砂漿，孔對孔(空心磚)1/2處，孔向下(將少數(shù)分布筋埋入)交錯搭接。主要用于一般骨料塑性混凝土的攪拌。我們應(yīng)該去了解或者熟悉工地上常用的機械設(shè)備的性能。每一樓層、同一配合比的混凝土，取樣不得少于一次。用于檢查結(jié)構(gòu)構(gòu)件混凝土強度的試件，應(yīng)在混凝土的澆筑地點隨機抽取。、荷載大小、地基土類別、施工設(shè)備和材料供應(yīng)等條件進行設(shè)計。于是我親自接觸了加測量工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程、砌筑工程施工全過程的操作實習(xí)，學(xué)習(xí)每個工種的施工技術(shù)和施工組織管理方法，學(xué)習(xí)和應(yīng)用有關(guān)工程施程序。但是拿到圖紙以后，一個非常嚴(yán)重的問題出現(xiàn)了，就是我根本就看不懂圖紙，更別說懂得計算規(guī)則了。盡管學(xué)習(xí)成績不錯，但在單位真正工作的時候，可以說對專業(yè)課可以說是一無所知，一問三不知。2011年10月1日我按照學(xué)校要求進行定崗實習(xí)，實習(xí)單位是有寧夏建工集團二分公司承建的寧夏青銅峽并網(wǎng)光伏電站中廣核一期工程。我堅信通過這一段時間的實習(xí)，所獲得的實踐經(jīng)驗對我終身受益，在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習(xí)中所學(xué)到的知識，在未來的工作中我將把我所學(xué)到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應(yīng)用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。實習(xí)主要是為了我們今后在工作及業(yè)務(wù)上能力的提高起到了促進的作用，增強了我們今后的競爭力，為我們能在以后立足增添了一塊基石。實習(xí)幾天后發(fā)現(xiàn)，與同事相處并不難。河南理工大學(xué)土木工程學(xué)院畢業(yè)實習(xí)報告十、參考文獻《建筑工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》GBJ30188《地基與基礎(chǔ)工程施工及驗收規(guī)范》GBJ20283《土工試驗方法標(biāo)準(zhǔn)》GBJ12388《混凝土強度檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》GBJ10787《混凝土拌和用水標(biāo)準(zhǔn)》JGG6389《砌體工程施工及驗收規(guī)范》GB5020398《隧道質(zhì)量檢驗評定