開展車輛超限超載治理工作期間道路運輸保障應急預案(文件)
【正文】 由地（市）級交通主管部門負責管理和發(fā)放。如果轄區(qū)內沒有符合條件的車輛或車輛不足，應向上一級交通主管部門提出支援申請。各省級交通主管部門在建立相應的應急運輸保障組織后，應在2004年6月30日前報交通部備案。五、市場異常波動情況的報告（一）報告制度各級交通主管部門、道路運輸管理機構和運輸企業(yè)要在“治超”期間建立和完善“治超”工作報告制度，明確部門和人員的責任，確保信息暢通，出現(xiàn)突發(fā)事件后要及時按規(guī)定程序向其上級交通主管部門和“治超”領導小組報告。途中發(fā)生問題（遇到滯留、發(fā)生事故、物資遭到哄搶或受損、道路受阻、以及不可抗力的自然災害等）應由負責人及時向本轄區(qū)交通主管部門報告。值班電話（包括手機）必須24小時開通，值班人員必須24小時在崗，不得擅離職守。八、責任追究執(zhí)行應急運輸保障任務的單位必須無條件執(zhí)行上級交通部門下達的應急運輸指令，對拒不執(zhí)行命令、玩忽職守、推諉扯皮或者逾期不繳回《道路運輸特別通行證》的單位，在質量信譽考核時，文明服務記O分，并不得參加本的文明單位評比。第四篇：治理超限超載運輸車輛為了有效治理超限超載運輸車輛，盡可能延長榆神高速公路的使用壽命，維護公路產(chǎn)權，店塔收費站采取多種措施，加強超限運輸車輛治理。治超檢測人員對該車司機進行了一系列的說服教育，并按照治理車輛違法超限超載工作作為貫徹實施條例，對該車裝有的千斤頂進行硬性當場拆除。區(qū)道路運輸保障領導小組由【】任組長；【】任副組長，成員：【】；辦公室設在運管所運政股，由【】兼任辦公室主任、【】任辦公室副主任、【】為成員，并配合領導做好道路運輸保障工作。啟動道路運輸保障應急預案后，各應急單位要立即調集應急運輸保障車輛，領取統(tǒng)一核發(fā)的《道路運輸特別通行證》，張貼在車輛明顯位置，可免交車輛通行費，并行駛軍車通道。逾期不繳的，將按有關規(guī)定進行處理。對執(zhí)行上級命令不堅決，貽誤時機并造成惡劣影響的單位領導和責任人要嚴肅處理。交通部門可視情對參與應急運輸任務的運輸單位適當減免部分貨運附加費。同時，對應急運輸保障人員要進行運前動員，做到萬無一失。一旦出現(xiàn)市場異常波動等情況，要及時向上級交通主管部門和市治超領導小組報告，并根據(jù)市治超領導小組指示，按規(guī)定啟動應急預案，組織、調配應急運輸車輛和人員，執(zhí)行運輸保障任務。第五篇：超載道路運輸保障應急預案為保障全市車輛超限超載治理工作（以下簡稱治超）期間社會經(jīng)濟的正常運行和流通市場的相對穩(wěn)定，保證人民群眾生活必需品的供應，結合省交通廳下達的文件要求，特制定本應急預案。在這次活動中實行出入口統(tǒng)一規(guī)劃治理對超限車輛故意跳磅的違法行為作為重點整治。各省交通主管部門應根據(jù)實際情況，制定本轄區(qū)內運輸保障應急預案，并報交通部備案。值班人員要明確職責，熟悉政策，掌握本轄區(qū)和本單位的運力儲備情況，遇有緊急情況立即向值班領導報告。交通部門可視情對參與應急運輸任務的運輸單位適當減免部分貨運附加費。六、應急運輸保障工作機制（一）執(zhí)行應急運輸保障任務的措施執(zhí)行應急運輸保障任務的單位，同時派出5輛以上車輛或設備執(zhí)行同一應急運輸保障任務時，應由車隊隊長帶隊，10輛以上的，由單位領導帶隊，20輛車以上由地市級運輸管理部門領導帶隊，50輛以上由省級運輸管理部門領導帶隊。啟動應急預案后，執(zhí)行應急運輸保障任務的單位，應對應急運輸保障車輛和設備進行認真檢查，嚴禁車輛和設備帶病操作，并按規(guī)定配備相應的證照和通訊工具。應急運輸保障隊伍一般應根據(jù)應急任務由駕駛員、押運員、裝卸人員以及帶隊人員組成。逾期不繳的，由所在地省市級交通主管部門強制收繳，并按本預案第八條的規(guī)定進行處理。各級交通主管部門在啟動道路運輸保障應急預案后,要立即調集應急運輸保障車輛，并統(tǒng)一核發(fā)《道路運輸特別通行證》。各省級交通主管部門要負責本行政轄區(qū)內應急運輸保障車輛的儲備工作。屬于一級道路運輸保障應急預案情形的，由全國“治超”領導小組向全國發(fā)布紅色預警警報，交通部啟動一級道路運輸應急預案，并組織、協(xié)調和實施；屬于二級道路運輸保障應急預案情形的
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