【正文】 ...................5危險(xiǎn)源辨識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估...........................................................................6風(fēng)險(xiǎn)控制和管理.......................................................................................6六、安全技術(shù)措施...............................................................................................6開挖基坑、基槽預(yù)防坍塌的安全技術(shù)措施...........................................6預(yù)防交通事故的安全技術(shù)措施...............................................................8預(yù)防高處墜落的安全技術(shù)措施...............................................................8預(yù)防打擊的安全技術(shù)措施.......................................................................9預(yù)防機(jī)械傷害的安全技術(shù)措施...............................................................9預(yù)防觸電的安全技術(shù)措施.....................................................................10消防安全安全措施.................................................................................11七、安全應(yīng)急預(yù)案.............................................................................................12擋土墻安全專項(xiàng)施工方案一、編制依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》《生產(chǎn)安全事故告和調(diào)查處理?xiàng)l例》《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》《勞動(dòng)防護(hù)用品監(jiān)督管理規(guī)定》《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ F102006）《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG F80/12004）《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ 07695）招、投標(biāo)文件、合同文件、施工圖設(shè)計(jì)文件等文件二、工程概述工程概況省道XXX公路改建工程（以下簡(jiǎn)稱“本項(xiàng)目”）起于甘孜縣拖壩鄉(xiāng)省道XXX與國(guó)道XXX線交叉處，路線沿雅礱江河岸向南經(jīng)沙堆、大蓋、樂(lè)安、色威、新龍縣城、博美、和平，止于和平鄉(xiāng)麻西村，接兩河口水電站復(fù)建公路終點(diǎn)，路線全長(zhǎng)XXXkm。全線采用瀝青混凝土路面，設(shè)計(jì)汽車荷載等級(jí)新建橋梁為公路－Ⅰ級(jí)、涵洞及加固利用橋梁為公路－Ⅱ級(jí)，設(shè)計(jì)洪水頻率大中橋1／50，小橋涵及路基1/25，～，路面設(shè)計(jì)軸載BZZ－100，其余技術(shù)指標(biāo)按《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB012003）的規(guī)定執(zhí)行。地質(zhì)地貌本項(xiàng)目位于川西高原雅礱江河谷區(qū)，線路沿雅礱江峽谷展布。山嶺頂面遼闊平緩或丘狀起伏，不長(zhǎng)樹木，以草為主，河谷內(nèi)植被較好，多以灌木為主。陡坡碎、塊石土堆積體上切坡開挖筑成，其工程難度較大，因此，改建S217線亦存在一定難度。～60176。路基橫坡大小是控制原S217線改擴(kuò)建難易程度的主要控制因素之一。據(jù)小得石水文站18年水文資料分析，多年平均流量為1550立方米/秒，最大年均流量2330m3/s，最小年均流量1220m3/s。，工程需要斷路施工，而XXX線XXX縣到XX縣唯一的交通道路，所以工程施工必須在保證交通暢通的情況下施工。3）無(wú)損失二萬(wàn)元以上的機(jī)電設(shè)備、爆炸、火災(zāi)等責(zé)任事故。為保證應(yīng)急救援工作的反應(yīng)迅速、協(xié)調(diào)有序，項(xiàng)目部建立應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組。④檢查、督促、落實(shí)事故的預(yù)防措施和應(yīng)急救援的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。主要安全管理制度(1)安全教育制度：工人在上崗前，進(jìn)行三級(jí)安全教育，掌握必備的基本知識(shí)和技能。要定人、定措施、定經(jīng)費(fèi)、定完成日期。(7)機(jī)械設(shè)備安全管理制度：應(yīng)當(dāng)具有生產(chǎn)（制造）許可證、產(chǎn)品合格證，進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)前進(jìn)行查驗(yàn)。五、危險(xiǎn)源辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)分析和風(fēng)險(xiǎn)控制工程開工前，對(duì)施工可能存在的危險(xiǎn)源進(jìn)行辨識(shí)、評(píng)估，并采取控制措施。風(fēng)險(xiǎn)控制和管理安全生產(chǎn)管理部負(fù)責(zé)制定重大危險(xiǎn)源識(shí)別和控制管理。編制安全應(yīng)急救援預(yù)案，配備應(yīng)急救援人員、器材設(shè)備，定期組織演練。（槽）應(yīng)與老密興路路肩保持一定的距離和坡度，以免在施工時(shí)影響老密興路路基的穩(wěn)定。，應(yīng)在距基坑頂邊一定距離（如1m）處挖排水溝或筑擋水堤，防止雨水灌入基坑。如不能立即進(jìn)行下一道工序，要預(yù)留15～30cm的覆蓋土層，待基礎(chǔ)施工時(shí)再挖去。，以保證晚上運(yùn)行車輛和行人的安全。，有針對(duì)性地、醒目地張掛于現(xiàn)場(chǎng)各相應(yīng)部位。、基坑周邊等，護(hù)欄圍密目式（2000目）安全網(wǎng)。，物料傳遞不得向下或向上亂拋材料和工具等物件。預(yù)防機(jī)械傷害的安全技術(shù)措施。當(dāng)發(fā)現(xiàn)有漏保、失修或超載、帶病運(yùn)轉(zhuǎn)等情況時(shí)，應(yīng)停止使用。由于發(fā)令人強(qiáng)制違章造成事故者，應(yīng)追究發(fā)令人的責(zé)任，直至追究刑事責(zé)任。操作人員不得擅自離開工作崗位或?qū)C(jī)械交給非本機(jī)械人員操作。操作人員應(yīng)熟悉作業(yè)環(huán)境和施工條件，聽從指揮，遵守現(xiàn)場(chǎng)安全規(guī)定。，絕緣良好，無(wú)破損，沿邊角設(shè)置，禁止亂拉亂接。，電纜線無(wú)破損，并安裝漏電保護(hù)器，做到三級(jí)配電、二級(jí)保護(hù)。、照明線，不允許使用裸線。消防安全安全措施 。3）乙炔發(fā)生器和氧氣瓶的存放之間的距離不得小于2m，使用時(shí)兩者的距離不得小于5m。七、安全應(yīng)急預(yù)案在施工過(guò)程中發(fā)生重大安全事故，如果不及時(shí)進(jìn)行搶險(xiǎn)，有可能使事故繼續(xù)擴(kuò)大，因此在接到事故報(bào)告后總指揮應(yīng)立即啟動(dòng)應(yīng)急救援搶險(xiǎn)預(yù)案，控制事故領(lǐng)導(dǎo)小組由下列人員組成：組長(zhǎng)：XXXX 副組長(zhǎng)：XXX 通訊聯(lián)絡(luò)組：XXX、XXX 技術(shù)支持組：XXX、XXX 保衛(wèi)組：XX、XXX 后勤保障組：XX、XX組長(zhǎng)職責(zé)：1)決定是否存在或可能存在重大緊急事故，要求應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)提供幫助并實(shí)施場(chǎng)外應(yīng)急計(jì)劃，在不受事故影響的地方進(jìn)行直接控制；2)復(fù)查和評(píng)估事故(事件)可能發(fā)展的方向，確定其可能的發(fā)展過(guò)程；3)指導(dǎo)設(shè)施的部分停工，并與領(lǐng)導(dǎo)小組成員的關(guān)鍵人員配合指揮現(xiàn)場(chǎng)人員撤離，并確保任何傷害者都能得到足夠的重視；4)與場(chǎng)外應(yīng)急機(jī)構(gòu)取得聯(lián)系及對(duì)緊急情況的記錄作出安排；5)在場(chǎng)(設(shè)施)內(nèi)實(shí)行交通管制，協(xié)助場(chǎng)外應(yīng)急機(jī)構(gòu)開展服務(wù)工作；6)在緊急狀態(tài)結(jié)束后，控制受影響地點(diǎn)的恢復(fù)，并組織人員參加事故的分析和處理。技術(shù)支持組職責(zé)1)提出搶險(xiǎn)搶修及避免事故擴(kuò)大的臨時(shí)應(yīng)急方案和措施。保衛(wèi)組職責(zé)1)設(shè)置事故現(xiàn)場(chǎng)警戒線、崗，維持工地內(nèi)搶險(xiǎn)救護(hù)的正常運(yùn)作。2)提供合格的搶險(xiǎn)搶修或救援的物質(zhì)及設(shè)備。二、編制依據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 《砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》三、原材料要求石料漿砌石砌筑用石料（主要是片石）選用質(zhì)地均勻、堅(jiān)硬、無(wú)裂縫、不易風(fēng)化的石料，石面無(wú)風(fēng)化屑、泥跡、污垢，盡量選用較大的石塊砌筑，片石應(yīng)大致方正，無(wú)鋒楞凸角，頂面及底面應(yīng)較為平整，其厚度不宜小于20cm，飽和抗壓強(qiáng)度不得低于30Mpa。四、施工流程施工準(zhǔn)備→基坑開挖→報(bào)檢復(fù)核→砌筑基礎(chǔ)→選修面石拌砂漿→砌筑墻身→清理勾縫→竣工交驗(yàn)五、施工方案掛牌施工施工前必須樹立質(zhì)量意識(shí)，堅(jiān)持掛牌施工，包括砂漿配合比牌、安全標(biāo)示牌、施工標(biāo)志牌等?；拥讟?biāo)高、幾何尺寸、地基承載力、基坑密實(shí)度等都符合要求后報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，并且得到監(jiān)理工程師的認(rèn)可后方可進(jìn)行下道工序的施工。砌筑基礎(chǔ)根據(jù)厚度的不同分兩層或三層砌筑，每層砌