【正文】 經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)考試，取得有關(guān)部門頒發(fā)的操作證或特殊工種合格證后，方可獨(dú)立操作。當(dāng)發(fā)現(xiàn)有漏保、失修或超載、帶病運(yùn)轉(zhuǎn)等情況時(shí)，應(yīng)停止使用。、力矩限位器等安全裝置以及監(jiān)測(cè)指示儀表、警報(bào)器等自動(dòng)報(bào)警、信號(hào)裝置，其調(diào)試和故障的排除應(yīng)由專業(yè)人員負(fù)責(zé)進(jìn)行。預(yù)防機(jī)械傷害的安全技術(shù)措施。、有人監(jiān)護(hù)的條件下進(jìn)行。，物料傳遞不得向下或向上亂拋材料和工具等物件。預(yù)防打擊的安全技術(shù)措施。、基坑周邊等，護(hù)欄圍密目式（2000目）安全網(wǎng)。、高跟鞋、拖鞋。，有針對(duì)性地、醒目地張掛于現(xiàn)場(chǎng)各相應(yīng)部位。，以保證晚上運(yùn)行車輛和行人的安全。并在圍擋外擺放紅帽子，并在紅帽子上黏貼反光膜，提醒運(yùn)行車輛通過(guò)時(shí)盡量遠(yuǎn)離開挖邊界。如不能立即進(jìn)行下一道工序，要預(yù)留15～30cm的覆蓋土層，待基礎(chǔ)施工時(shí)再挖去。當(dāng)基坑開挖處于地下水位以下時(shí)，應(yīng)采取適當(dāng)?shù)慕档偷叵滤坏拇胧?。，?yīng)在距基坑頂邊一定距離（如1m）處挖排水溝或筑擋水堤，防止雨水灌入基坑。，施工人員之間應(yīng)保持一定的安全距離；機(jī)械挖土?xí)r，挖掘機(jī)間距應(yīng)大于10m，挖土要自上而下，逐層進(jìn)行，嚴(yán)禁先挖坡腳的危險(xiǎn)作業(yè)。（槽）應(yīng)與老密興路路肩保持一定的距離和坡度，以免在施工時(shí)影響老密興路路基的穩(wěn)定。，應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況按規(guī)定放坡或架設(shè)支撐。編制安全應(yīng)急救援預(yù)案，配備應(yīng)急救援人員、器材設(shè)備，定期組織演練。對(duì)本工程項(xiàng)目的施工安全重大危險(xiǎn)源應(yīng)予以公示，并在其部位懸掛安全警示標(biāo)志。風(fēng)險(xiǎn)控制和管理安全生產(chǎn)管理部負(fù)責(zé)制定重大危險(xiǎn)源識(shí)別和控制管理。危險(xiǎn)源辨識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估從人的不安全行為、作業(yè)活動(dòng)的不安全因素、設(shè)備設(shè)施和周圍環(huán)境的不安全狀態(tài)等方面，對(duì)擋墻施工可能存在的危害進(jìn)行識(shí)別。五、危險(xiǎn)源辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)分析和風(fēng)險(xiǎn)控制工程開工前，對(duì)施工可能存在的危險(xiǎn)源進(jìn)行辨識(shí)、評(píng)估，并采取控制措施。(8)人員登記制度：項(xiàng)目部要對(duì)工地所有人員建立個(gè)人檔案，要有年齡、籍貫、性別、身份證號(hào)等詳細(xì)記錄。(7)機(jī)械設(shè)備安全管理制度：應(yīng)當(dāng)具有生產(chǎn)（制造）許可證、產(chǎn)品合格證，進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)前進(jìn)行查驗(yàn)。(5)安全用電管理制度：電氣設(shè)備要有可靠的保護(hù)接地。要定人、定措施、定經(jīng)費(fèi)、定完成日期。(2)特殊工種持證上崗制度：從事特種作業(yè)的電氣焊工、電工、場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛駕駛員等，必須嚴(yán)格經(jīng)過(guò)培訓(xùn)考試合格，獲取勞動(dòng)部門頒發(fā)的特種作業(yè)人員操作證者才能上崗。主要安全管理制度(1)安全教育制度：工人在上崗前，進(jìn)行三級(jí)安全教育，掌握必備的基本知識(shí)和技能。⑥組織有關(guān)力量，全力支援現(xiàn)場(chǎng)搶救。④檢查、督促、落實(shí)事故的預(yù)防措施和應(yīng)急救援的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。②建立應(yīng)急救援隊(duì)伍，并開展專業(yè)培訓(xùn)和演練。為保證應(yīng)急救援工作的反應(yīng)迅速、協(xié)調(diào)有序，項(xiàng)目部建立應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組。5）無(wú)溺水事件。3）無(wú)損失二萬(wàn)元以上的機(jī)電設(shè)備、爆炸、火災(zāi)等責(zé)任事故。三、安全管理目標(biāo)1）杜絕重特大事故，減少一般事故，力爭(zhēng)事故為零。，工程需要斷路施工，而XXX線XXX縣到XX縣唯一的交通道路，所以工程施工必須在保證交通暢通的情況下施工。176。據(jù)小得石水文站18年水文資料分析，多年平均流量為1550立方米/秒，最大年均流量2330m3/s，最小年均流量1220m3/s。雅礱江灘多水急，水量豐沛，其徑流是由降雨、地下水和融雪水三部分組成。路基橫坡大小是控制原S217線改擴(kuò)建難易程度的主要控制因素之一?！?5176。～60176。～90176。陡坡碎、塊石土堆積體上切坡開挖筑成，其工程難度較大，因此，改建S217線亦存在一定難度。同時(shí)階地保存不多，緩坡地段較少，僅雅礱江開闊地段階地發(fā)育，土地肥沃，為當(dāng)?shù)鼐用窀丶械牡胤健Ｉ綆X頂面遼闊平緩或丘狀起伏，不長(zhǎng)樹木，以草為主，河谷內(nèi)植被較好，多以灌木為主。新生代喜馬拉雅運(yùn)動(dòng)在本地區(qū)表現(xiàn)為連續(xù)上升，間斷時(shí)間短暫，致使構(gòu)造侵蝕型的雅礱江峽谷“V”字形態(tài)表現(xiàn)得十分典型。地質(zhì)地貌本項(xiàng)目位于川西高原雅礱江河谷區(qū)，線路沿雅礱江峽谷展布。；防護(hù)排水：XXX萬(wàn)m179。全線采用瀝青混凝土路面，設(shè)計(jì)汽車荷載等級(jí)新建橋梁為公路－Ⅰ級(jí)、涵洞及加固利用橋梁為公路－Ⅱ級(jí)，設(shè)計(jì)洪水頻率大中橋1／50，小橋涵及路基1/25，～，路面設(shè)計(jì)軸載BZZ－100，其余技術(shù)指標(biāo)按《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB012003）的規(guī)定執(zhí)行。本標(biāo)段長(zhǎng)XXkm，起訖樁號(hào)為K0+000～KXX+000。甲方： 乙方：日期： 日期：第四篇：漿砌片石和混凝土擋土墻施工安全專項(xiàng)施工方案省道XXX線公路改建工程施工S1標(biāo)段擋土墻安全施工方案編 制 人： 審 核 人： 批 準(zhǔn) 人： 生效日期：2012－10－15 實(shí)施項(xiàng)目經(jīng)理部發(fā)布目錄一、編制依據(jù).......................................................................................................1二、工程概述.......................................................................................................1工程概況...................................................................................................1地質(zhì)地貌...................................................................................................2水文地質(zhì)條件...........................................................................................3三、安全管理目標(biāo)...............................................................................................3四、安全生產(chǎn)管理體系和管理責(zé)任...................................................................4安全生產(chǎn)管理體系...................................................................................4主要安全管理制度...................................................................................4五、危險(xiǎn)源辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)分析和風(fēng)險(xiǎn)控制...........................................................5危險(xiǎn)源種類...............................................................................................5危險(xiǎn)源辨識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估...........................................................................6風(fēng)險(xiǎn)控制和管理.......................................................................................6六、安全技術(shù)措施...............................................................................................6開挖基坑、基槽預(yù)防坍塌的安全技術(shù)措施...........................................6預(yù)防交通事故的安全技術(shù)措施...