物流運輸合同(冷鏈)(文件)
【正文】 、電池電量、加滿油，并做好車輛維護，運輸途中，保證車輛在可聯(lián)系狀態(tài)，不得關(guān)機，如發(fā)現(xiàn)一次，罰款100元；提前2小時通知下站到達客戶預(yù)計到達時間以便客戶提前準(zhǔn)備接貨。：（雨、雪、大霧等天氣）或道路原因（如道路維修等）和車輛（如車輛維修等）原因而不能按時到達送貨地點的，司機應(yīng)及時通知經(jīng)銷商和調(diào)度人員，并主動及時做出調(diào)整，不得無故晚到或不履行通知義務(wù)。產(chǎn)品交付管理：（與客戶溝通確認(rèn)的時間）到達送貨地點后，司機應(yīng)按照產(chǎn)品出庫單、促銷品出庫單所列品種、數(shù)量完好的交于經(jīng)銷商。，并開啟制冷機對產(chǎn)品開始制冷，運輸過程1小時后開始計算考核，車輛制冷溫度控制在26℃以下（因制冷溫度0℃以下不考核）。每月協(xié)運累計達到3次者，公司有權(quán)取消物流商線路承運資格。以短信平臺已發(fā)信息為準(zhǔn)。二、冷鏈箱運輸交接時司機與配送員不得私自開啟冷藏周轉(zhuǎn)箱、自行拼箱或替代泡沫箱；送貨終止后需關(guān)閉數(shù)據(jù)傳輸開關(guān)。我國的現(xiàn)代物流是從傳統(tǒng)的運輸、倉儲業(yè)發(fā)展而來。中國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流業(yè)的快速發(fā)展，國家必須盡早制定和實施科學(xué)、有效的宏觀政策。特殊商品：藥品。在生產(chǎn)過程依照生產(chǎn)廠商的規(guī)定進行操作，操作過程的透明度不高，不能確定是具體的哪方面出了問題，更不能確定相應(yīng)的當(dāng)事人。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的運用之后，儲存管理變得更加的簡便、快捷高效。產(chǎn)品上的電子標(biāo)簽還能夠?qū)χ車沫h(huán)境進行監(jiān)測，并把數(shù)據(jù)反饋給物聯(lián)網(wǎng)，物聯(lián)網(wǎng)通過智能處理，調(diào)節(jié)倉庫的環(huán)境，提高儲存質(zhì)量。三、中國冷鏈物流發(fā)展就我國當(dāng)前的冷鏈物流現(xiàn)狀，中央和地方都在大力支持并提倡，力求發(fā)展，專家認(rèn)為，發(fā)展冷鏈物流，其中可以促進諸如農(nóng)產(chǎn)品、水產(chǎn)品、畜禽肉類等的商品流通，降低資源損耗，從而增強社會資源的利用率，而我國的冷鏈物流產(chǎn)業(yè)相對落后，這與起步較晚，技術(shù)落后等是分不開的，食品冷鏈產(chǎn)業(yè)蘊藏著很好的投資機遇，但有關(guān)專家也同時指出，中國食品冷鏈產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在很多的制約因素，企業(yè)投資冷鏈產(chǎn)業(yè)應(yīng)揚長避短，在突破制約因素中找到商機，從而促進我國物流業(yè)的發(fā)展。而真正能做到的供應(yīng)商則在少數(shù)，這是一個利益的問題，而不是一個物流的問題。第三、正規(guī)的提供第三方冷鏈物流的物流公司規(guī)模大的不多，更多的是游擊隊圍攻正規(guī)部隊，一些第三方物流以價格來競爭，無利潤來進行投資和擴大規(guī)模。同時這也需要有一個較長期的合作過程。這個也是中國物流中目前較為嚴(yán)重的現(xiàn)象。同時第三方物流也需要積極開展工作和培養(yǎng)人才來發(fā)展和壯大自己；但是也有些企業(yè)雖然投入較大，基礎(chǔ)設(shè)施也非常先進，但是在管理等方面沒有達到一定的水平。物流企業(yè)本身的提高，如何能進一步為企業(yè)的服務(wù)做好也是一個需要提升的問題，因為這畢竟是一個年輕的行業(yè)。雖然有相關(guān)的法規(guī)，但政府更多地關(guān)注除冷鏈物流以外的地方，而沒有更多地查冷鏈的質(zhì)量，故目前那些使用全程冷鏈物流的企業(yè)則是為了樹立自己的品牌，而自定標(biāo)準(zhǔn)來運作冷鏈物流，這里面的代表是麥當(dāng)勞、光明乳業(yè)等品牌企業(yè)。這是一個利益的問題，并牽涉到整個價值鏈上的各方。同時，也便于政府部門對冷鏈上產(chǎn)品監(jiān)測。倉庫的管理過程中不再需要人員逐個的進行清點盤查，通過讀寫器進行快速的讀取或者通過數(shù)據(jù)庫查詢相應(yīng)的數(shù)據(jù)就清楚倉庫庫存的詳細(xì)情況。在采購原材料的時候就對其進行電子標(biāo)記編碼，建立數(shù)據(jù)庫，通過電子標(biāo)簽，能夠?qū)Ξa(chǎn)品在整個生產(chǎn)加工的過程進行連續(xù)的監(jiān)控，包括當(dāng)前的溫度、濕度以及相應(yīng)的操作人員，全部錄入數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)，很容易就清楚了是哪些因素造成的問題。由于易腐食品的時效性要求各環(huán)節(jié)具有更高的組織協(xié)調(diào)性，所以，食品冷鏈的運作始終是和能耗成本相關(guān)聯(lián)的，有效控制運作成本與食品冷鏈的發(fā)展密切相關(guān)。（2）冷鏈物流的適用范圍冷鏈物流的適用范圍包括：初級農(nóng)產(chǎn)品：蔬菜、水果；肉、禽、蛋；水產(chǎn)品、花卉產(chǎn)品。關(guān)鍵詞：冷鏈物流 發(fā)展 我國冷鏈物流一、冷鏈物流簡介（1）冷鏈物流的定義冷鏈物流(Cold Chain Logistics)泛指冷藏冷凍類食品在生產(chǎn)、貯藏運輸、銷售，到消費前的各個環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量，減少食品損耗的一項系統(tǒng)工程。第五篇：冷鏈物流論文捌九傳奇冷鏈物流論文系別：專業(yè)：班級：姓名學(xué)號：指導(dǎo)老師：內(nèi)容摘要：冷鏈物流是現(xiàn)代物流業(yè)的一個重要環(huán)節(jié)，它涉及的是“門到門”的整個供應(yīng)鏈的運作與管理。—END—第四篇：冷鏈運輸規(guī)范冷鏈運輸規(guī)范一、冷藏車根據(jù)《醫(yī)療器械經(jīng)營質(zhì)量管理規(guī)范》、《醫(yī)療器械冷鏈（運輸、貯存）管理指南》等法律法規(guī)的要求嚴(yán)格合理的配備運輸車輛及其他運輸設(shè)備；冷藏車運輸必須有啟運單，記錄要規(guī)范，包含冷藏運輸車輛牌號、派車單號、車輛制冷設(shè)備啟動時間、運輸司機、預(yù)冷/熱溫度達到時間、車輛啟運時間、車輛運行狀態(tài)、啟運溫度；TMS系統(tǒng)、派車任務(wù)單、冷藏運輸車輛啟運記錄表信息必須一致，駕駛員不能私自改變?nèi)魏芜\輸記錄信息；冷藏車配送最后一個客戶打印溫度記錄后需及時關(guān)閉車輛冷鏈跟蹤系統(tǒng)；冷鏈管理醫(yī)療器械裝車完畢，司機應(yīng)及時關(guān)閉車廂門，檢查廂門密閉情況，并在運輸前檢查溫控設(shè)備和溫測設(shè)備運行狀況，運行正常方可啟運；多客戶配送時，司機因配合倉庫人員合理裝車，先送貨量少的客戶，再送貨量多的客戶，以避免貨物異常；途中卸貨開門盡量只開邊門，時間控制在10分鐘之內(nèi)，駕駛員必須按三瑞冷鏈跟蹤系統(tǒng)卸貨操作流程作業(yè)（卸貨時司
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