【正文】 損(空洞，蜂窩，搭接良等)，在地下水作用下，水攜帶淤泥質(zhì)土，松砂，粉土等細粒土從基坑以上的擋土結(jié)構(gòu)的背部流入基坑，基坑附近產(chǎn)生地面沉降；基坑以下的擋土結(jié)構(gòu)或止水帷幕存在缺損而漏水造成水及細粒土的流出，同樣可以導致基坑附近產(chǎn)生地面沉降，甚至造成坑壁坍塌；在無粘性土中，基坑開挖后，當?shù)叵滤南蛏系膭铀畨毫Τ^土的浮重度時，在緊靠擋土結(jié)構(gòu)的基底面處，會產(chǎn)生管涌；當基坑下部有承壓含水層時，且承壓水水頭超過上覆土層的重量時，就會發(fā)生承壓含水層的水頭壓力沖毀基坑地基上，造成基坑底鼓；如果在具有透水性且地下水位較高的基坑內(nèi)設置集水坑，會發(fā)生水疏不干的現(xiàn)象，并導致管涌、流砂等現(xiàn)象；在承壓水水頭壓力的作用下，地下水從未埋填的古井，地質(zhì)鉆探孔口或樁周的縫隙流出，產(chǎn)生管涌；為搶工期，讓擠土式工程樁與擋土結(jié)構(gòu)及止水帷幕同時施工，結(jié)果在擠土樁的側(cè)向擠壓力影響下，止水帷幕的施工質(zhì)量難以保證。(二)夏季施工主要事故有：觸電、雷擊、坍塌、臺風、水災及中暑等。(三)冬季施工安全措施。否則禁止開鉆；開始前，必須檢查工作面附近巖石是否穩(wěn)定，有無瞎炮，發(fā)現(xiàn)問題應立即處理，否則禁止工作，嚴禁打殘孔；供鉆孔用的腳手架，必須搭設牢固的欄桿。成槽機履帶下墊20mm厚減壓板；各類成槽設備及起重設備不得在導墻上走行，作業(yè)時應防止起重臂碰撞其他物體；按確定的開挖順序進行，槽段開挖前，設置防護設施，場地內(nèi)應設集水井或排水溝以防地表水流入槽內(nèi)；挖槽或吊安鋼筋籠時，要隨時觀測機械的穩(wěn)定和周圍地基、槽壁的變化；為保證地下墻鋼筋籠在吊裝過程中有足夠的剛度可采用增設縱向鋼筋桁架式主筋平面上的斜接條等措施，鋼筋籠的吊點位置、起l節(jié)及固定方式應符合設計和施工要求；在安裝起拔灌注管時，機械與操作工人要配合好，不要將人砸傷或擠傷。操作要符合《建筑安裝工人安全技術(shù)規(guī)程》(1980—520)；鋼支撐必須在開挖到設計位置后立即安裝。特別是高他倉位及棧橋上進行焊接或氣割，更應防止火花下落引起下部設施起火；配合焊接工作時應戴有色眼鏡和防護手套。傳送人員不得站在所送鋼筋的垂直下方；吊運鋼筋必須綁扎牢固，并設穩(wěn)繩。施工過程中，嚴禁鋼筋與電線或焊線碰撞，以防觸電；1用車輛運輸鋼筋時，鋼筋必須與車身綁扎牢固，防止運輸時鋼筋滑落傷人；1施工現(xiàn)場的交通要道，不得堆放鋼筋。后注漿可視情況注單液水泥漿或柔性防水漿液，注漿部位在施工中就應考慮好，并在施作混凝土時預留注漿孔(管)；切實做好施工縫、變形縫的嵌縫工作，作為第二道防線，可以彌補因止水條、止水帶的接頭處密封不嚴或拐角處開裂或因彈性密封墊和管片邊角部位因施工損壞而引起的滲漏。技術(shù)方案應包括模板及其支撐系統(tǒng)的設計、搭設與拆除、混凝土澆筑方法和澆筑過程觀測及安全控制要求等方面內(nèi)容。，熟悉應急救援的組織、程序、措施及協(xié)調(diào)工作。（每月不少于一次），提高管理層的安全意識。7．監(jiān)督安全生產(chǎn)經(jīng)費的正確使用，確保資金100％用在安全措施上。、違章作業(yè)。對新調(diào)入的工人進行崗位安全教育，并在熟悉工作前指定專人負責其安全。，遇有不安全問題，在未排除之前或責任未分清之前不交接。操作工人工作在生產(chǎn) 廣州市軌道交通三號線北延段12標土建工程項目、處理不安全問題，積極參加事故搶救工作。，應立即趕赴現(xiàn)場，協(xié)助組織搶救、監(jiān)督指導保護現(xiàn)場，清查人員傷害、資源損失情況，尋找證人、證物，匯集事故相關資料，填報事故快報，并督促報告政府有關部門，配合事故調(diào)查，按規(guī)定時限完成事故調(diào)查報告。在召開生產(chǎn)調(diào)度會以及組織經(jīng)濟活動分析等項目中，應同時研究安全生產(chǎn)問題。廣州市軌道交通三號線北延段12標土建工程項目4．負責編制、審查安全技術(shù)規(guī)程、作業(yè)規(guī)程和操作規(guī)程，并監(jiān)督檢查實施情況。1．負責本項目各種機械、起重和動力等設備的管理，加強設備檢查和定期保養(yǎng)，使之保持良好狀態(tài)。5．負責安全技術(shù)措施項目所需設備的制造和安裝，列入固定資產(chǎn)的設備，應按固定資產(chǎn)的設備進行管理。3．按照國家對勞動保護用品的有關標準和規(guī)定，負責審查購置勞動保護用品的合法性，保證其符合標準。二、安全教育培訓的內(nèi)容和時間1．安全生產(chǎn)的法律法規(guī)、規(guī)章制度、操作規(guī)程、危險源分析、事故案例等；2．確保每周的安全教育學習時間不少于1小時。廣州市軌道交通三號線北延段12標土建工程項目節(jié)日的節(jié)前安全檢查臨時組織。廣州市軌道交通三號線北延段12標土建工程項目全事故的再次發(fā)生。第四篇：安全生產(chǎn)專項費用及安全保證金管理辦法河南魯建工程建設有限公司安全生產(chǎn)專項費用及安全保證金管理辦法為貫徹本項目的“安全生產(chǎn)管理辦法”，落實安全生產(chǎn)責任制，保障工程建設的順利實施，特制定本管理辦法。安全生產(chǎn)專項費用用于施工安全防護用具及設施的采購和更新、安全施工措施的落實、安全生產(chǎn)條件的改善，工區(qū)因處理事故等所發(fā)生的費用已包含在合同價之內(nèi)，不再另行計量與支付。如考評不合格，經(jīng)整改后滿足要求可在下一考評期期末全額返還，整改后仍然達不到要求，公司將根據(jù)實際情況扣除部分或全部安全保證金，并不予支付。每期檢查評比得分85分以上全額返還，85分以下（含85分）記為考評不合格。（3）考評依據(jù)為安全生產(chǎn)管理辦法中的附表“安全生產(chǎn)檢查評分表”。第四條 安全保證金來源為公司將從工區(qū)每期計量支付中提取1%（限額為合同總價的1％），作為安全保證金。其中安質(zhì)部為牽頭部室。 廣州市軌道交通三號線北延段12標土建工程項目廣州市軌道交通三號線北延段12標土建工程項目雜物的；機電設備未采取保護接零措施、大型機電設備無專人專機操作、動力線路未按要求鋪設造成車輛碾壓的的。三級動火：在非固定的、無明顯危險因素的場所進行用火作業(yè)，均屬三級動火作業(yè)。四、安全教育培訓的責任三級安全教育劃分為：各分部為一級、施工隊為二級、班組為三級，項目總部負責監(jiān)督、落實。廣州市軌道交通三號線北延段12標土建工程項目全教育檔案。1．根據(jù)本項目實際情況及安全技術(shù)措施費的需要，按計劃及時提取安全廣州市軌道交通三號線北延段12標土建工程項目技術(shù)措施費、勞動保護經(jīng)費及其他安全生產(chǎn)所需經(jīng)費，保證?？顚Ｓ?。3．執(zhí)行上級部門有關自制、改造設備的規(guī)定，對自制和改造設備的安全性能負責。6．協(xié)同安全部門一起研究有關安全施工的合理化建議，檢查施工技術(shù)措施實施情況，及時解決施工中的安全技術(shù)問題，在技術(shù)上把好關。2．及時研究處理重大安全技術(shù)難題，減少對工人的危害，以控制工傷事故的發(fā)生。在實施、檢查生產(chǎn)計劃時，應同時實施、檢查安全技術(shù)措施計劃完成情況。,建立健全臺帳,并整理歸檔。廣州市軌道交通三號線北延段12標土建工程項目勞動防護用品的采購、供應和產(chǎn)品質(zhì)量、防護性能檢查，監(jiān)督有毒有害作業(yè)人員得到勞動保護。，掌握急救的基本知識和器材使用方法。，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。廣州市軌道交通三號線北延段12標土建工程項目，模范遵守安全操作規(guī)程，對本班組工人在生產(chǎn)中的安全和健康負責。廣州市軌道交通三號線北延段12標土建工程項目、判斷和處理各種事故隱患，負責組織有關部門編制事故安全隱患整改方案，并及時檢查整改方案的落實情況；對施工現(xiàn)場存在重大安全隱患的專業(yè)性較強的項目，有權(quán)下達停工整改決定，并立即報告項目主管領導；，要正確處理，及時、如實地向上級報告，并保護現(xiàn)場，作好詳細記錄；參與安全事故的調(diào)查和處理。熟悉應急救援的組織、程序、措施及協(xié)調(diào)工作。明確目標和獎罰。模板使用前必須清理干凈，拼接平整，接縫緊密，確保澆混凝土時不漏漿和結(jié)構(gòu)表面平整，高支模應采用鋼支撐作立柱；高支模技術(shù)方案的編制應根據(jù)國家和行業(yè)的有關規(guī)范、標準和規(guī)第三篇：地鐵安全管理辦法廣州軌道交通三號線北延段12標 【龍歸站、人和站、矮崗站、新機場南站】土建工程項目安全生產(chǎn)管理辦法中鐵十三局集團有限公司廣州市軌道交通三號線北延段12標項目經(jīng)理部二OO七年十一月十八日廣州市軌道交通三號線北延段12標土建工程項目安全生產(chǎn)管理辦法廣州市軌道交通三號線北延段12標土建工程項目廣州市軌道交通三號線北延段12標土建工程項目組 長：孫國良副組長 康洪信 張 智 杜恩利 方偉太 林超輝 王 作 組 員：李建學 劉學雷 金少華 何佰成 黃旭東 于風祥廣州市軌道交通三號線北延段12標土建工程項目依靠科技發(fā)展，推動安全生產(chǎn)的科學管理。罐與供氣總管之問應裝設切斷閥門；儲氣罐應每年進行一次壓力試驗，具體規(guī)定按“壓力容器，檢查有關規(guī)定執(zhí)行；1空氣壓縮機的冷卻水，必須是清潔無雜質(zhì)水，凡是贓污的水，或酸性水不能做為冷卻水使用；如當?shù)氐乃|(zhì)硬度較高時應進行軟化處理后方可做為冷卻水使用；1空氣壓縮機的冷卻水的壓力應不于196．2kpa，進排水溫差不低1O℃：1空氣壓縮機冷卻水回水管坡度不小于千分之三，并坡向冷卻水池，以保證回水順利；空氣壓縮機房的維修平臺和電動機地坑的周圍，應設置防護欄桿，欄桿下部，應有防護網(wǎng)或板，地溝應鋪設蓋板；為防止污染環(huán)境和對廢油進行回收，壓縮空氣站應設廢油收集溝。穿插螺栓時，不得斜拉硬頂；1鋼模板應邊安裝邊找正，找正時不得直接用鐵錘猛敲或撬棍硬撬； 1在鋼模板上登高作業(yè)時，連接件必須放在箱盒或工具袋中，嚴防散放在腳手板上；板手等工具應用繩索掛在身上，以免掉落傷人；1組合鋼模板裝拆時，上下應有人接應，鋼模板及配件應隨裝拆轉(zhuǎn)運，嚴禁從高處扔下。吊運中嚴禁在施工人員上方回轉(zhuǎn)和通過，以防止鋼筋彎鉤鉤人，鉤物或掉落而發(fā)生事故。多人抬運時要用同一肩膀，步調(diào)一致，上、下肩要輕起輕放，不得投扔；由低處向高處(2．0m以上)傳送鋼筋時，一般每次傳送一根。且在端頭安裝軸力檢測儀，以觀測預應力的衰減情況；鋼支撐安裝時，應先挖出鋼管槽，在連續(xù)墻上標出支撐點位置并進行清理、平整，使支撐端點與連續(xù)墻面垂直密貼，使之受力均勻，并在端部采取固定設橫木車擋，卸土時，坑槽內(nèi)操作人員應避開，槽內(nèi)人員應戴安全帽；力打夯精神要集中，動作要一致；使用動力打夯機時，應按廠家說明書規(guī)定操作。(七)鋼支撐鋼支撐安裝需要進行檢算和測試。嚴禁將爆破器材分發(fā)給分包商或個人保存。挖土基坑邊緣必須有足夠的承載力；1挖掘機停機，將工作部分停置在安全位置。三、季節(jié)性施工安全技術(shù)措施(一)夏季施工安全措施。(三)難以預料的突發(fā)事故鉆孔未回填或錨桿未抬出事故；過濾洞、洞穴、古幕道等事故；遇煤氣層、瓦斯爆炸事故；遇木樁古樹木及其它樁基礎事故；遇花崗巖、固石事故；嚴重的沉降事故；過河道、湖泊時盾構(gòu)機發(fā)生“抬頭”事故或盾構(gòu)機漂移現(xiàn)象；過河道、湖泊時盾構(gòu)施工可能發(fā)生涌砂、突水現(xiàn)象，嚴重時可能引起“冒頂”，甚至土體坍塌。(九)其它易發(fā)事故鋼筋混凝土施工中，由于安全意識不強造成人身事故；交通運輸機械使用不當或司機違規(guī)操作造成交通運輸事故等。打樁機在施工過程中造成傷害事故；翻斗車在運輸過程中造成傷害事故。市地下鐵道總公司相關規(guī)定執(zhí)行。(二)安全事故發(fā)生后，除應及時采取必要的搶險應急措施外，事故發(fā)生單位必須以最快方式(電話、傳真等)將事故簡單的情況向總監(jiān)理工程師報告，總監(jiān)理工程師以最快的速度(一般30分鐘以內(nèi))，將事故情況向業(yè)主報告，業(yè)主向上級主管部門及相關管理部門報告。(二)重大事故，是指造成l O人以上30人以下死亡，或者50人以上1 00人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟損失的事故。要及時反映地鐵建設的各項工程的開工和進展情況，對廣大建設者努力攻克技術(shù)難關、頑強拼搏、忘我工作的精神，特別是第三十四條XX軌道交通工程建設安全事故報告應當及時、準確、完整，任何單位和個人對事故不得遲報、漏報、謊報或者瞞報。作為證實文件，記錄是不能隨意涂改或更改的。也包括安全保證體系運行記錄，如工程概況、安全管理目標、組織機構(gòu)、安全生產(chǎn)保證體系要素分配與部門崗位職責，現(xiàn)場施工安全控制記錄，檢查、檢驗和標識記錄，事故調(diào)查處理記錄，事故隱患控制記錄，各類人員上崗資格和培訓教育記錄，班組安全活動記錄等。檢查、檢驗狀態(tài)一般分為待檢(未檢)、己檢待定、合格、不合格四種。(七)逃玩的安全設施所需的材料、設備及防護用品，不論是自行采購、企業(yè)內(nèi)部調(diào)撥、外單位借入或是分包單位的，都應由髓理單位匯合檢測中心和承包商部組織檢驗，只有經(jīng)檢驗符合安全使用要求，確認合格后，才可投入安裝或使用。監(jiān)理單位的安全生產(chǎn)監(jiān)理工程師、現(xiàn)場的技術(shù)負責人和安全技術(shù)人員要經(jīng)常深入工地，檢查安全技術(shù)措施的實施情況，及時糾正違反安全生產(chǎn)技術(shù)措施的行為、問題，必要時要對其及時補充和修改，使之更加完善、有效。遇到因條件變化或考慮不周到必須變更安全生產(chǎn)技術(shù)措施內(nèi)容時，應由原編制、審批人員辦理變更手續(xù)，否則不能擅自變更；要認真進行安全生產(chǎn)技術(shù)措施的交底。施工現(xiàn)場周邊環(huán)境的主要巡視內(nèi)容(1)周邊建構(gòu)筑物變形、開裂情況；(2)施工現(xiàn)場周邊道路的地面開裂、沉陷、隆起等；(3)施管線的管漏和檢測開裂及進圖三XX軌道交通工程建設安全風險監(jiān)控體系工現(xiàn)場周邊地下體或接口破損、滲井等附屬設施的水。(七)安全保證計劃中引用的勞動保護技術(shù)措施計劃，要明確規(guī)定此項工作的責任人和實施人，并由現(xiàn)場的負責人會同安全部門負責檢查驗證。(五)特殊類腳手架按施工組織設計中專題方案規(guī)定的要求進行搭設。(二)施工過程中所需搭設的安全設施、設備及用品，必須按安全保證計劃中的規(guī)定，明確檢查、驗收的部門或人員，合格后投入使用。第二十條安全生產(chǎn)技術(shù)管理是通過安全生產(chǎn)策劃實現(xiàn)的，策劃的內(nèi)容各階段第二十二條安仝保證計劃的主要內(nèi)容安全有關工作。在計劃、布置、檢查、總結(jié)評比生產(chǎn)的同時，計劃、布置、檢查、總結(jié)評比安全。安全生產(chǎn)管理小組、安全管理網(wǎng)絡和安全機構(gòu)人員在施工生產(chǎn)過程中應努力發(fā)揮其在施工現(xiàn)場的安全管理、協(xié)調(diào)、監(jiān)督方面的作用：項目經(jīng)理應賦予各級安全管理人員“安全生產(chǎn)一票否決的權(quán)力。進行信息篩選，定期編制全線施工階段監(jiān)控管理報告，上報業(yè)主。第十