【正文】 貨時貨物不足，由于內(nèi)部交易的時間的不合理控制致使我們錯失了商機。我們就碰到配送中心遲交貨物、缺貨甚至無貨可交的情況，為了獲取最大利潤，我們的向別的配送中心和商場購買，這就涉及到很多老師在前期介紹中沒有詳細介紹的部分，這需要我們自己去摸索和發(fā)現(xiàn)。卻并未想過配送部門會缺貨，這是最大的失誤，想想自己還真是太天真了。首先，由于考慮不夠周全，沒有詳盡的考慮到當出現(xiàn)缺貨時的情況，在票據(jù)的準備上不是很充足。然而整個實驗下來，總體來說，我們還是有部小的收獲的。采購部（王可）在這次模擬活動中，我們組充當?shù)慕巧巧虉鼋M，游戲前幾天，我們組就開會作了一些準備工作，分配各自的任務，制作各種商場所需的單據(jù)。在活動中，大家要緊密配合，調(diào)動大家在一起做事的積極性，爭取把商場的利益做到最大化。剛開始時，由于配送中心2亂接訂單，把我們第一筆訂單弄亂了，以致于我們在處理第二筆訂單時，和第一筆訂單弄混淆了，結(jié)果問題接連發(fā)生。在這次配送實訓活動中我認識到，作為配送整個流程，不僅每個部門都要做好自己部門的工作，而且部門之間的溝通是非常重要的。而且還會給自己增加風險。第三篇：物流配送實訓報告實訓時間：第24周實訓地點：2號實驗樓302教室實訓內(nèi)容：深圳華軟配送系統(tǒng)操作1.（1）軟件系統(tǒng)基礎知識了解：通過對機房里計算機中物流實訓上機手冊的閱讀，基本了解上機模擬實訓的步驟，流程，各個操作步驟的情況范圍與操作方式。4）進貨管理：預定進貨、貨物到達、進貨暫存貨位分配、進貨卸貨作業(yè)、進貨驗貨簽收、暫存區(qū)貨物打包、存貨區(qū)貨位分配、存貨區(qū)作業(yè)管理、上架作業(yè)管理。8）存儲管理：貨主商品庫存查詢、區(qū)域商品庫存查詢、贈品庫存查詢、商品貨位移動、商品貨位移動確認、商品貨位對調(diào)、報損申請、報損批準、盤點計劃、盤點錄入、盤點結(jié)果。由于第一次與工作人員直接合作來完成我們的實訓報告，實訓過程中我們一直保持著謙虛的學習心態(tài)，虛心請教，最后在雙方的共同努力下，非常成功的完成了這次物流實習實訓實訓作業(yè)的基本工作。另外，物流企業(yè)的創(chuàng)新能力不足。第三方物流企業(yè)應該能夠為服務企業(yè)提供全方位、全過程、全天候的具有合同性質(zhì)的物流服務，利用現(xiàn)代物流供應鏈管理等科學理論，為被服務企業(yè)度身打造科學、高效的物流解決方案，使被服務企業(yè)將精力集中在自身的核心業(yè)務上，降低物流成本，縮短交貨期，提高服務水平和市場反應能力，從而創(chuàng)造自己的競爭優(yōu)勢。在擁有信息系統(tǒng)的物流服務企業(yè)中，物流信息資源的整合能力尚未形成，缺乏必要的遠程通信能力和決策功能。長沙市雨花區(qū)物流產(chǎn)業(yè)的服務水平低也是一個大問題，除少數(shù)企業(yè)外，大多數(shù)物流企業(yè)技術裝備和管理手段仍比較落后，服務網(wǎng)絡和信息系統(tǒng)不健全，大大影響了物流服務的準確性和及時性。工商企業(yè)作為物流市場的主要需求者，有效承接了不斷擴大的物流規(guī)模。 %。目前，共有物流企業(yè)460家，涌現(xiàn)了像京陽、白沙、實泰、恒榮、金園、湘湖等物流公司和配載市場。目前公司正加緊實施企業(yè)改制，組建新的物流有限責任公司，啟動新的貨運站場建設，搭建起現(xiàn)代物流的基礎設施和信息網(wǎng)絡兩個平臺，構(gòu)建長沙物流業(yè)新格局。高橋市場在成立之初并沒有考慮到物流的集散功能，沒有事先做好統(tǒng)一、長遠的發(fā)展規(guī)劃。這當然與投資結(jié)構(gòu)的調(diào)整分不開，但同時還與這一時期雨花區(qū)政府采取各種措施大力招商引資發(fā)展工業(yè)有關。在全面深入地分析了長沙雨花區(qū)現(xiàn)代物流發(fā)展現(xiàn)狀后，為了利用現(xiàn)代物流引領長沙雨花區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，必須從戰(zhàn)略上制定相應對策，有以下幾大戰(zhàn)略可供選擇： 作為一個內(nèi)陸城市，長沙缺乏出?？冢@是長沙工業(yè)實施“走出去”戰(zhàn)略的一個第6頁 瓶頸，在利用物流促進長沙新型工業(yè)化過程中，打造長沙的出海口應該成為一個戰(zhàn)略選擇。打通長沙到湘陰通道，長沙就可以依托湘陰緊靠洞庭湖、長江的地理優(yōu)勢，通過長江直接將長沙雨花區(qū)的產(chǎn)品運往全國和全世界，打通長沙——湘陰通道相當于使長沙擁有了一個就近的出海口。目前，長沙融入泛珠江三角洲，不但具備比較優(yōu)勢，而且與粵港澳的經(jīng)濟互補性不斷增強，完全可以建成為沿海尤其是珠三角地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的承接基地。2006年末，全省高速公路通車里程近2000公里，列全國第9位，居中部第2位；鐵路里程居中部第3位，毗鄰長沙的株洲北站是江南最大的列車編組站；水運居中部第1位，通過岳陽城陵磯5000噸級碼頭可以通江達海；通過黃花國際機場可直抵香港。針對目前長沙雨花區(qū)各產(chǎn)業(yè)資源條塊分割，不利于物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀，大力促進現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展必須整合雨花區(qū)各產(chǎn)業(yè)資源很有必要，這可以從以下幾方面著手：（1）要打破各種形式的分割，組建長沙市雨花區(qū)現(xiàn)代物流發(fā)展協(xié)調(diào)領導小組。長沙雨花區(qū)物流行業(yè)協(xié)會有助于加強行業(yè)自律，保護企業(yè)利益，加強與政府部門溝通與聯(lián)系，規(guī)范和促進長沙雨花區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)健康有序發(fā)展。要加強法律、會計、律師、審計、咨詢、信息服務等物流中介組織建設，特別要加強溝通物流企業(yè)與生產(chǎn)商之間聯(lián)系中介組織的建設。借鑒西方發(fā)達國家的經(jīng)驗，長沙市雨花區(qū)應依托在雨花區(qū)的幾所高等院校，堅持高標準、高起點地建立全省物流人才培養(yǎng)基地。從歐美、日本、韓國等發(fā)達國家和地區(qū)引進物流管理人才、經(jīng)紀人、咨詢?nèi)说雀邔哟稳瞬?，營造高層次物流人才高地，加速長沙雨花區(qū)與國際接軌。有時候不懂的就需要問別人了，虛心請教，從別人的身上真的能學到自己沒有的東西，每一次的挫折都會使我更接近成功。所以說實話，在實訓之前，物流配送對我來說是比較抽象的，一個完整的項目要怎么分工以及完成該項目所要的步驟也不是很明確。使我們能夠通過消費者需求調(diào)查，競爭對手調(diào)查，確定企業(yè)主銷商品以及供應商調(diào)查，熟悉年（季）度采購計劃和月計劃的編制，評估新供應商，掌握采購計劃的作用，主力商品。設備型號、規(guī)格都有采購方來定。四、實訓心得在這次實訓過程中，通過學習、實踐操作，讓我們熟悉掌握采購與供應管理系統(tǒng)中的各個環(huán)節(jié)。我相信，真正的實踐還是源于生活中的點點滴滴的辛酸的汗水和磕磕碰碰的重重困難，只要敢于挑戰(zhàn)TA,我相信，我的明天還是會很好！。而且，經(jīng)過這次實訓，讓我明白了一個完整的采購工作流程，必須要有團隊來分工合作，并在每一階段中進行必不可少的細心審核，這對我們以后的采購人員素質(zhì)提出了更高的要求。調(diào)查廠商與批發(fā)商，制定評估指標，對供應商進行選擇，建立供應商檔案；上網(wǎng)或者實地查詢供應商資料，建立供應商檔案。使我們通過軟件操作，熟悉采購與供應流程，活化理論知識。最后，非常感謝張老師的精心教誨，讓我們學到了很多東西。經(jīng)過之前的在校學習，對物流配送有了一定的認識與理解。第9頁 實訓總結(jié)在此次實訓中，除了讓我明白工作中需要能力，素質(zhì)，知識之外，更重要的是學會了如何去完成一個任務，懂得了享受工作。通過各種渠道，千方百計引進物流人才。提高物流管理水平和服務水平，關鍵在于物流人才。（3）要創(chuàng)造物流業(yè)快速發(fā)展良好環(huán)境。（2）要組建長沙雨花區(qū)物流行業(yè)協(xié)會。按照地區(qū)發(fā)展規(guī)律，從發(fā)達地區(qū)到欠發(fā)達地區(qū)是一個從高到低的梯度發(fā)展過程。長沙具有承接珠三角產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移、擴大與港澳地區(qū)交流、市場的地緣優(yōu)勢。積極進行招商引資，吸引國際上著名的大型物流企業(yè)前來雨花區(qū)投資興業(yè)，通過引入世界知名的大型物流企業(yè)進入長沙，引入雨花區(qū)，不但能給雨花區(qū)的物流企業(yè)帶來先進的管理經(jīng)驗、先進的物流技術、方法以及先進的物流管理理念，而且通過“與狼共舞”，使得長沙雨花區(qū)的物流企業(yè)通過引入競爭機制，優(yōu)勝劣汰，從而推動長沙物流產(chǎn)業(yè)整體向前發(fā)展，加速雨花區(qū)的物流產(chǎn)業(yè)由傳統(tǒng)型物流向現(xiàn)代物流發(fā)展，推動雨花區(qū)新型工業(yè)化的發(fā)展，推動雨花區(qū)經(jīng)濟的整體素質(zhì)向上提升。使得長沙雨花區(qū)的出口產(chǎn)品可以不經(jīng)過東南沿海的一些貿(mào)易代理公司辦理出口，從雨花區(qū)運來的產(chǎn)品可以直接在出口基地裝船運到國內(nèi)外，這樣將會大大節(jié)約物流成本，從而使雨花區(qū)乃至長沙的外貿(mào)出口成本大大降低，從而拉動雨花區(qū)的工業(yè)品的出口，促進新型工業(yè)化的深入?！笆濉逼陂g，雨花區(qū)先后修建了機場高速、萬家麗路、湘府路、李洞路、曲塘路、勞動東路、新建西路等城市主次干道16條，整修、拓改了雨花大道、勞動西路、韶山南路、白沙灣路、香樟路等道路20余條，,道路硬化面積301萬平方米,新增道路面積131萬平方米，同時還完成了圭塘河二期綜合整治工程、王家嘴處險工程和天際嶺隧道的開通，天際嶺隧道、振華路、朝暉路等相繼投入使用，逐步構(gòu)筑了區(qū)內(nèi)“六縱七橫”的