物業(yè)小區(qū)停車(chē)管理通知(文件)
【正文】 土地，基于住宅停車(chē)大多是長(zhǎng)期停放的特點(diǎn)，它不應(yīng)該成為住宅停車(chē)的主要方式。但在上下班停取車(chē)高峰是否能保證停車(chē)者快速停取，還有發(fā)生故障時(shí)如何保證車(chē)主的出行權(quán)利，是目前面臨的問(wèn)題。所以，配備標(biāo)準(zhǔn)化裝置可以滿足基本的管理要求即可，至于質(zhì)量和維護(hù)，那都是后期物業(yè)的事了。這種情況下，購(gòu)買(mǎi)者大都有自己的具體要求，如需要區(qū)別住戶和非住戶車(chē)輛，需要出入口監(jiān)控，需要對(duì)非住戶收費(fèi)等等，而且，他們也會(huì)對(duì)設(shè)備的質(zhì)量更加關(guān)心，因?yàn)樗麄兪窃O(shè)備的操作者，肯定不希望花錢(qián)買(mǎi)來(lái)的設(shè)備總是出故障，也影響物業(yè)形象。在住宅區(qū)停車(chē)這個(gè)市場(chǎng)領(lǐng)域，雖然居民是最終的使用者，但購(gòu)買(mǎi)停車(chē)設(shè)備的決定權(quán)并不在他們手里，開(kāi)發(fā)商更多的只是想用最低的價(jià)格獲得足夠的車(chē)位通過(guò)規(guī)劃要求，不太會(huì)顧及到今后使用中的問(wèn)題，所以，上了設(shè)備最終閑置的現(xiàn)象比較突出。業(yè)主內(nèi)部停車(chē)時(shí)專(zhuān)門(mén)提供給小區(qū)的業(yè)主使用，他們針對(duì)的使用對(duì)象都是小區(qū)內(nèi)部的業(yè)主，這類(lèi)車(chē)輛的管理相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)比較容易，停車(chē)場(chǎng)設(shè)備的選擇上也相對(duì)輕松單一，只要管理內(nèi)部車(chē)輛；而對(duì)于半對(duì)外開(kāi)放的小區(qū)停車(chē)場(chǎng)來(lái)說(shuō)，停車(chē)場(chǎng)管理設(shè)備就要復(fù)雜些，每天進(jìn)進(jìn)出出的車(chē)輛不僅有業(yè)主的，還有外來(lái)車(chē)輛。比如，車(chē)位不足導(dǎo)致業(yè)主搶占車(chē)位，業(yè)主之間產(chǎn)生矛盾，輕則發(fā)生口角，重則出現(xiàn)車(chē)輛被劃、被扎輪胎等惡意破壞行為；停車(chē)收費(fèi)明顯不合理，導(dǎo)致許多業(yè)主干脆不交停車(chē)費(fèi)，業(yè)主與物業(yè)之間矛盾?chē)?yán)重；為增加收入，物業(yè)把小區(qū)車(chē)位向社會(huì)開(kāi)放，造成安全隱患；車(chē)輛遭到損壞的，往往責(zé)任無(wú)法確定；等等。研發(fā)的針對(duì)小區(qū)、企事業(yè)單位等管理內(nèi)部車(chē)的月卡型停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)，對(duì)于基本的車(chē)輛安全、秩序通行管理、收費(fèi)經(jīng)營(yíng)管理等起到實(shí)質(zhì)性的管理效果。舉例：V3系統(tǒng)對(duì)臨時(shí)車(chē)輛進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)的管理流程大致是： 車(chē)輛進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)時(shí)會(huì)觸發(fā)入口處地感，這時(shí)候安裝在快速系統(tǒng)控制機(jī)內(nèi)的攝像機(jī)便會(huì)立即對(duì)車(chē)輛的車(chē)牌進(jìn)行抓拍，并將圖片傳輸給識(shí)別軟件，由軟件對(duì)車(chē)牌進(jìn)行快速識(shí)別，并記錄下相應(yīng)的信息（入場(chǎng)時(shí)間、停車(chē)類(lèi)型等），這些信息處理完由管理軟件進(jìn)行保存，道閘抬桿放行車(chē)輛，車(chē)輛實(shí)現(xiàn)了不停車(chē)快速進(jìn)場(chǎng)；車(chē)輛出場(chǎng)時(shí)，觸發(fā)出口地感后快速系統(tǒng)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行二次識(shí)別過(guò)程，管理軟件在接到相關(guān)停車(chē)信息后立即對(duì)出入口車(chē)輛的車(chē)牌進(jìn)行對(duì)比后結(jié)算停車(chē)費(fèi)，帶車(chē)主交完費(fèi)用之后，道閘抬桿，車(chē)輛快速離場(chǎng)，無(wú)需繳費(fèi)（在免費(fèi)時(shí)間規(guī)定內(nèi)）的臨時(shí)車(chē)輛則可以實(shí)現(xiàn)不停車(chē)出場(chǎng)。專(zhuān)業(yè)公司進(jìn)小區(qū)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行管理，在分解物業(yè)公司風(fēng)險(xiǎn)的同時(shí)，也能調(diào)解居民因停車(chē)問(wèn)題而與物業(yè)產(chǎn)生的矛盾，如果居民的車(chē)在小區(qū)內(nèi)出現(xiàn)了丟失、剮蹭等問(wèn)題，都由停車(chē)公司負(fù)責(zé)賠償。這種方式的主要的難點(diǎn)在于如何有效管理，特別是小區(qū)。還有就是如果出現(xiàn)車(chē)輛被損被盜，責(zé)任如何界定，也需要在實(shí)施之前寫(xiě)清楚。某地物業(yè)管理公司在這方面也進(jìn)行了嘗試，由他們管理的小區(qū)，一部分業(yè)主的車(chē)輛晚上就停泊在小區(qū)旁邊的一條斷頭路上。不管哪一方面，最關(guān)鍵的一點(diǎn)是，從小區(qū)居民的利益和需求出發(fā)，這樣做，最終會(huì)創(chuàng)建和諧高效的停車(chē)地。這個(gè)方法實(shí)施起來(lái)也不難。這種方式需要和交警配合實(shí)施。可以考慮采取許可證的辦法。三、錯(cuò)時(shí)共享停車(chē)這是一種能有效擴(kuò)大停車(chē)供給的方式，而且實(shí)現(xiàn)起來(lái)也不困難。不同的是臨時(shí)車(chē)需繳費(fèi)，月卡車(chē)不需要繳費(fèi)。月卡型停車(chē)管理系統(tǒng)，車(chē)輛進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)的流程為：車(chē)輛進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)時(shí)觸發(fā)入口處地感線圈，該系統(tǒng)就能快速完成車(chē)牌識(shí)別過(guò)程，當(dāng)軟件識(shí)別到該車(chē)牌為月卡車(chē)輛數(shù)據(jù)庫(kù)中的月卡車(chē)后，道閘便會(huì)自動(dòng)抬桿放行，管理軟件同時(shí)對(duì)該車(chē)輛的停車(chē)信息進(jìn)行保存；車(chē)輛出場(chǎng)時(shí)，快速系統(tǒng)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行二次識(shí)別，對(duì)識(shí)別信息進(jìn)行一系列快速的處理后會(huì)檢測(cè)到該車(chē)輛為月卡車(chē)，隨后便快速抬桿放行。在這里，我們列舉一些有效的措施。而對(duì)于停車(chē)管理系統(tǒng)的選擇還得根據(jù)實(shí)際的情況進(jìn)行具體分析。最近有些小區(qū)車(chē)庫(kù)出現(xiàn)砸車(chē)的事情，很多都是因?yàn)槲飿I(yè)平時(shí)不注意維護(hù)保養(yǎng)造成的。至于機(jī)械式車(chē)庫(kù)，基本上都算是大工程。不過(guò)，有的時(shí)候到項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)找找，也可能會(huì)有機(jī)會(huì)，有些公司就派專(zhuān)人在城市里專(zhuān)跑工地，也取得了不錯(cuò)的業(yè)績(jī)。這樣的小區(qū)一般都是標(biāo)準(zhǔn)型設(shè)備，發(fā)卡出票機(jī)、讀卡機(jī)、欄桿機(jī)，一進(jìn)一出或二進(jìn)二出，和小區(qū)的一卡通兼容，車(chē)庫(kù)內(nèi)部的標(biāo)志標(biāo)線、減速壟、車(chē)輪定位器、護(hù)墻條、車(chē)位鎖等也都一應(yīng)俱全。它的優(yōu)
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1