【正文】 ；對于設(shè)計(jì)壽命后期的路面，重點(diǎn)放在大中修質(zhì)量控制上?！爱?dāng)好先行官，服務(wù)老百姓”是李盛霖部長做出的行業(yè)承諾，也是我們養(yǎng)護(hù)工作追求的終極目標(biāo)，因此，我們始終堅(jiān)持“以人為本，服務(wù)社會(huì)”的理念，把養(yǎng)護(hù)工作的重心始終放在滿足人民群眾出行的實(shí)際需求上。三是做好節(jié)假日安全保暢工作。（二）強(qiáng)化管理水平，實(shí)現(xiàn)“三突破”，打造“雙百”工程（百分之百優(yōu)質(zhì)工程和百分之百廉政工程），爭創(chuàng)全省一流今年是我分局實(shí)現(xiàn)十一五規(guī)劃總體目標(biāo)攻堅(jiān)奪隘的關(guān)鍵一年，也是完成以大運(yùn)路為龍頭96公里建設(shè)任務(wù)，向省廳、省局交份滿意答卷的考量之年。各施工單位緊緊圍繞“提高科學(xué)決策能力，提高一線服務(wù)能力，提高問題應(yīng)變能力”這一指導(dǎo)思想，想工程建設(shè)之所想，急工程建設(shè)之所急，組建最優(yōu)的技術(shù)力量和管理隊(duì)伍充實(shí)到管理層形成攻堅(jiān)合力，全體筑路員工充分發(fā)揚(yáng)“凝聚力的合作精神，拼搏奉獻(xiàn)的創(chuàng)業(yè)精神，敢為人先的創(chuàng)新精神和追求卓越的創(chuàng)優(yōu)精神”，全局上下在項(xiàng)目部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，上下一條心，左右“一盤棋”，為打造“雙百工程”，爭創(chuàng)“全省一流”奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)高、交通流量大、技術(shù)要求高是今年路面改造工程的特點(diǎn)。四是以“樣板工程”來引路。在危橋改造工程建設(shè)管理過程中，我們堅(jiān)持以“人民利益為最高利益，以道路安全暢通為最高準(zhǔn)則”，全面貫徹落實(shí)全壽命理念，把危橋改造工程作為“民心工程”、“政治工程”和“生命工程”來抓。近年來公路新建設(shè)里程不斷增加，安保工程和綜合治理實(shí)施力度較大，公路沿線設(shè)施不斷增多，維護(hù)和粉刷投入費(fèi)用較大，增加了養(yǎng)護(hù)成本，給養(yǎng)護(hù)帶來困擾，請省局給予考慮。綠化工程標(biāo)準(zhǔn)和費(fèi)用需要提高。常言道:人往高處走，但卻是偏向難處行。風(fēng)餐露宿、日曬雨淋，吃的是冷飯，喝的是涼水，一年四季穿不了幾件干凈的衣服。到底有什么絕招?他憑什么能在最艱苦的環(huán)境中使小修隊(duì)產(chǎn)生驚人的凝聚力、感召力?答案就是:認(rèn)真踐行科學(xué)發(fā)展觀，能發(fā)揮出一名___員甘做鋪路石，默默作奉獻(xiàn)的時(shí)代精神。他們施工的路段，都是破損點(diǎn)多而分散且施工間距遠(yuǎn)。他卻不能，要檢查質(zhì)量，還要考慮安排下一步的施工任務(wù)。時(shí)間一長，隊(duì)員們開始心疼自己的隊(duì)長了，大家自覺地按照施工規(guī)范操作。繁忙的國道，車來車往，塵土飛揚(yáng)，施工隊(duì)員們個(gè)個(gè)灰塵滿面，蓬頭垢面。即便的家離工地也只有幾十里地，但為了盡快恢復(fù)正常通車，他竟然二個(gè)半月沒回家一次。用一種行動(dòng)，用一種精神指揮著隊(duì)員，一次又一次圓滿完成了上級(jí)交給的任務(wù)。河池養(yǎng)護(hù)站位于金城江區(qū)河池鎮(zhèn)，現(xiàn)有養(yǎng)護(hù)職工23人，承擔(dān)著金城江區(qū)境內(nèi)國道210線、。為了盡快恢復(fù)交通，我站按照局領(lǐng)導(dǎo)的指令，立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，迅速調(diào)運(yùn)機(jī)械1和組織全體職工趕赴現(xiàn)場，加班加點(diǎn)進(jìn)行搶險(xiǎn)。因?yàn)槲覀凁B(yǎng)路工如同鋪路石，心中只有一個(gè)信念，那就是“養(yǎng)好公路，保障暢通”。在“學(xué)習(xí)型站組”創(chuàng)建活動(dòng)中，我站理論聯(lián)系實(shí)際，針對雨季或冬季路面坑槽難處理或修補(bǔ)效果不佳等難題，大膽采用“冷補(bǔ)料修補(bǔ)法”對路面進(jìn)行修補(bǔ)。，過往車輛經(jīng)常因制動(dòng)失靈導(dǎo)致事故發(fā)生。2004年以來，為了改善職工的工作、生活環(huán)境，上級(jí)主管部門在我站先后投入100多萬元對站內(nèi)庭院進(jìn)行綠化美化，使全站面貌煥然一新。成績只能代表過去，新的征程正在等待我們。為了陶冶職工情操，增強(qiáng)凝聚力和戰(zhàn)斗力，我站積極開展職工喜聞樂見的文體活動(dòng)，同時(shí)利用農(nóng)閑季節(jié)邀請附近村民聯(lián)歡，如舉行籃球、乒乓球等友誼賽，增強(qiáng)職工與村民的溝通和理解。同時(shí)積極爭取上級(jí)主管部門的支持，在該路段修建、完善降溫水槽和避險(xiǎn)車道，使事故發(fā)生率大幅度降低。這種修補(bǔ)方法已在桂西北地區(qū)廣泛應(yīng)用。2008年1月中旬，因受我國南方部分省區(qū)罕見的冰凍雨雪災(zāi)害影響，處于金城江大山塘路段的車輛和旅客滯留嚴(yán)重。每逢抗洪搶險(xiǎn)季節(jié)，我站職工每天工作長達(dá)10多個(gè)小時(shí)，沒有半天節(jié)假日，個(gè)個(gè)都被曬脫幾層皮，累掉幾斤肉，可是沒有一個(gè)人叫苦叫累。為保障出海通道安全暢通，我站職工堅(jiān)持“養(yǎng)好公路、保障暢通”的社會(huì)服務(wù)宗旨，以路為業(yè)，以站為家，團(tuán)結(jié)拼搏，不畏艱難，在平凡的養(yǎng)護(hù)工作崗位上做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。這不僅是對我們河池養(yǎng)護(hù)站全體職工奉獻(xiàn)精神的肯定與鼓勵(lì)，更是國家對公路部門職工的激勵(lì)和鞭策。而小修隊(duì)的隊(duì)員們卻在現(xiàn)實(shí)生活中的身上，看到了這種大禹精神。環(huán)境雖艱苦，卻像釘子一樣扎在那兒，動(dòng)都不動(dòng)。一次國道206上窯段因暴雨，路面被沖刷破壞，路基邊沿山體塌方、溜方情況十分危急，工程任務(wù)十分險(xiǎn)重。隊(duì)長的行動(dòng)始終映在隊(duì)員的眼中。還要奔波于各作業(yè)點(diǎn)，聯(lián)系機(jī)械，調(diào)配人員，安排進(jìn)度。身體力行、以身作則就是最好的指揮。而且這些道路基本上都超期___，加之兩淮地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，車流量越來越大，公路的整修任務(wù)就格外地頻繁和艱巨。如果說養(yǎng)護(hù)工是公路職工中最苦的工種，那么小修隊(duì)又是養(yǎng)護(hù)工中最苦的團(tuán)隊(duì)?！耙月穫鞒形拿?，以路創(chuàng)新發(fā)展，以路拓展魅力”始終是我們的莊嚴(yán)承諾，為了這一莊嚴(yán)承諾，我們在推進(jìn)運(yùn)城干線公路事業(yè)“又好又快”科學(xué)發(fā)展的新征程上必將邁出更加堅(jiān)實(shí)的步伐，書寫新的篇章！第四篇：2021年公路局公路養(yǎng)護(hù)工先進(jìn)事跡總結(jié)2021年公路局公路養(yǎng)護(hù)工先進(jìn)事跡總結(jié)撰寫人：___________日期：___________2021年公路局公路養(yǎng)護(hù)工先進(jìn)事跡總結(jié)__同志，系市公路局懷遠(yuǎn)分局養(yǎng)護(hù)職工，___年__月出生，中國___員，初中文化，現(xiàn)任分局小修隊(duì)隊(duì)長。（二）工程方面各項(xiàng)工程安排較晚，給施工帶來許多方面的消極影響，特別是雨季施工，對工程質(zhì)量和進(jìn)度影響尤為嚴(yán)重，且造成建筑材料供需緊張，材料價(jià)格漲幅較大，建議上級(jí)能夠及早安排，已免錯(cuò)過最佳施工季節(jié)。通過危橋改造，不僅大大改善了我市干線公路通行環(huán)境，而且培養(yǎng)出了一批橋梁施工技術(shù)骨干。在抓好四個(gè)方面的同時(shí)，我們嚴(yán)把六個(gè)環(huán)節(jié)：一是嚴(yán)把原材料進(jìn)場關(guān)，不合格的材料堅(jiān)決不準(zhǔn)進(jìn)場；二是嚴(yán)把人員、機(jī)械設(shè)備關(guān)，確保以一流機(jī)械和最優(yōu)隊(duì)伍投入施工；三是嚴(yán)把施工工藝關(guān)，從“精、細(xì)、美”著手，嚴(yán)格把握內(nèi)外在質(zhì)量，規(guī)范施工工藝，究善操作程序，把好關(guān)鍵環(huán)節(jié)；四是嚴(yán)格按變更、計(jì)量支付程序，確保投資和效益目標(biāo)實(shí)現(xiàn)；五是強(qiáng)化工程質(zhì)量控制，嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理旁站，加強(qiáng)自檢、抽檢和檢測驗(yàn)證，確保施工質(zhì)量萬無一失。二是以流動(dòng)檢測為手段，我們抽調(diào)技術(shù)專家成立了質(zhì)量監(jiān)管處，下設(shè)兩個(gè)小組，配備精良設(shè)備，實(shí)施全天動(dòng)態(tài)巡查，及時(shí)地把質(zhì)量隱患消滅在萌芽狀態(tài)，使整個(gè)工程建設(shè)質(zhì)量時(shí)時(shí)處于嚴(yán)密的受控狀態(tài)。為了把今年的工程建設(shè)成為“百分之百優(yōu)良工程和百分之百廉政工程”，爭創(chuàng)“全省一流”品牌，我們站在打造負(fù)責(zé)任行業(yè)，親民、為民，服務(wù)于民的戰(zhàn)略高度，全面提升公路建設(shè)理念，把路面改造與提升分局綜合發(fā)展水平向全市乃至全省展示我們精神文明窗口的有機(jī)載體結(jié)合起來，與創(chuàng)建“以人為本，以車為本，共建和諧社會(huì)”的負(fù)責(zé)任精神結(jié)合起來，與打造“安全公路、環(huán)保公路、綠色公路、文明公路、科技公路”結(jié)合起來，全面實(shí)現(xiàn)“路面平整度、矮擋墻、綜合治理”三項(xiàng)新突破，為了把“三項(xiàng)突破”貫穿于建設(shè)的全過程，我們于7月15日在候風(fēng)線召開了全局養(yǎng)護(hù)工程推進(jìn)會(huì)，通過觀摩了永濟(jì)段項(xiàng)目部建設(shè)、矮擋墻、水穩(wěn)基層施工現(xiàn)場，聞喜段村鎮(zhèn)路段特色治理施工現(xiàn)場，并以此為契機(jī)，帶動(dòng)全體施工單位強(qiáng)化管理行為，規(guī)范施工工藝，明確工作目標(biāo)，為全局創(chuàng)精品工程起到了引領(lǐng)推動(dòng)作用。加強(qiáng)組織領(lǐng)