第五章曲線運動第7節(jié)生活中的圓周運動教案20xx1128276-物理備課大師(文件)
【正文】 們掌握的關(guān)鍵是：一個要從力的方面認(rèn)真分析，搞清誰來提供物體做圓周運動所需的向心力，能提供多大的向心力，是否可以變化；另一個方面從運動的物理量本身去認(rèn)真分析，看看物體做這樣的圓周運動究竟需要多大的向心力 .如果供需雙方正好相等，則物體將做穩(wěn)定的圓周運動； 布置作業(yè) 教材 “ 問題與練習(xí) ” 第 4題 . 板書設(shè)計 一、鐵路的彎道 ：外軌對車的彈力提供向心力 軌道斜面：內(nèi)外軌無彈力時重力和支持力的合力提供向心力 二、拱形橋 拱形橋： FN=GmRv2 凹形橋： FN=G+mRv2 三、航天器的失重現(xiàn)象 如圖所示，質(zhì)量 m= 104kg的汽車以不變的速度先后駛過凹形橋面和凸形橋面，兩橋面的圓弧半徑均為 20m。 教 師 活 動 學(xué) 生 活 動 設(shè)計意圖 教 學(xué) 過 程 F 向 =mv2/r，向心力很大，對火車和鐵軌損害很大 . 問題：如何解決這個問題呢？（聯(lián)系自行車通過彎道的情況考慮） 事實上在火車轉(zhuǎn)彎處，外軌要比內(nèi)軌略微高一點，形成一個斜面，火車受的重力和支持力的合力提供向心力，對內(nèi)外軌都無擠壓，這樣就達(dá)到了保護(hù)鐵軌的目的 . 強(qiáng)調(diào)說明：向心力是水平的 . F 向 = mv02/r = F 合 = mgtanθ v0= ?tangr 要使火車轉(zhuǎn)彎時損害最小，應(yīng)以規(guī)定速度轉(zhuǎn)彎，此時內(nèi)外軌道對火車兩側(cè)車輪輪緣都無壓力 . 二、拱形橋 課件展示交通工具（自行車、汽車等）過拱形橋 . 問題情境： 質(zhì)量為 m 的汽車在拱形橋上以速度 v行駛，若橋面的圓弧半徑為 R，試畫出受力分析圖，分析汽車通過橋的最高點時對橋的壓力 .通過分析，你可以得出什么結(jié)論？ 畫出汽車的受力圖，推導(dǎo)出汽車對橋面的壓力 . 學(xué)生討論 （ 1）當(dāng) v= v0， F 向 =F 合 內(nèi)外軌道對火車兩側(cè)車輪輪緣都無壓力 . (2）當(dāng) v＞ v0， F 向 ＞ F 合 時 外軌道對外側(cè)車輪輪緣有壓力 . （ 3）當(dāng) v＜ v0， F 向 ＜ F 合 時 內(nèi)軌道對內(nèi)側(cè)車輪輪緣有壓力 . 在最高點，對汽車進(jìn)行受力分析，確定向心力的來源；由牛頓第二定律列出
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