【正文】 客車(chē)接發(fā)過(guò)程中，主要存在車(chē)輛進(jìn)站停車(chē)和三品查堵的問(wèn)題，由于我站客運(yùn)業(yè)務(wù)停辦，但仍然有部分旅客在我站上下車(chē)，這也造成了三品查堵的實(shí)際問(wèn)題和潛在隱患，尤其是在節(jié)假日期間，很容易造成違禁物品漏查上車(chē)的問(wèn)題，在今后工作中應(yīng)加強(qiáng)這方面工作的重視。而近期我段發(fā)生的這三起事故，無(wú)論從哪個(gè)方面來(lái)說(shuō)，都存在基本規(guī)章制度不落實(shí)的問(wèn)題。例如在3月2日，0：30分，值班員當(dāng)班抄寫(xiě)政治學(xué)習(xí)，就是這種馬虎大意思想的直接體現(xiàn)。（5）在班中存在離返崗不按規(guī)定登記《離返崗登記簿》的現(xiàn)象；這個(gè)問(wèn)題，在第一次的反思會(huì)中我忽略了，車(chē)站和同事們?cè)诜此蓟顒?dòng)中互相討論中對(duì)我個(gè)人提出的，而在我的工作中也確實(shí)發(fā)生過(guò)這樣的事情，主要情況就是我在班中有時(shí)上廁所或者到辦公室取送文件時(shí)沒(méi)有認(rèn)真執(zhí)行該項(xiàng)制度，在個(gè)人思想上總是認(rèn)為很快就能回來(lái)，有登記《離返崗登記簿》的時(shí)間就已經(jīng)辦完事了何必多此一舉呢，通過(guò)這次的反思活動(dòng)，我充分認(rèn)識(shí)到了這種投機(jī)意識(shí)的危害，安全生產(chǎn)沒(méi)有投機(jī)，只有從自身工作上認(rèn)真、扎實(shí)的貫徹、執(zhí)行安全理念、執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，從思想上真正的重視起來(lái)，不再因?yàn)橐粫r(shí)的偷懶而疏忽了兩紀(jì)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)在實(shí)際工作中的重要性，才有可能保證安全、促進(jìn)生產(chǎn)。在列車(chē)會(huì)讓前，充分預(yù)接發(fā)車(chē)線路安排想，合理組織接發(fā)列車(chē)，提前準(zhǔn)備進(jìn)路，避免突發(fā)情況出現(xiàn)時(shí)手忙腳亂。把安全生產(chǎn)，作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行和確保設(shè)備穩(wěn)定、良好運(yùn)轉(zhuǎn)當(dāng)成重中之重，進(jìn)一步深化班組思想交流，加強(qiáng)班組作業(yè)卡控，確保接發(fā)列車(chē)作業(yè)的平穩(wěn)有序，安全高效。加強(qiáng)班組成員的思想認(rèn)識(shí)，促進(jìn)業(yè)務(wù)素質(zhì)的逐步提高,加強(qiáng)班前休息和班中“兩紀(jì)”管理。正如國(guó)家安監(jiān)總局局長(zhǎng)駱琳所說(shuō)，王家?guī)X透水事故救援工作創(chuàng)造了兩個(gè)奇跡：一個(gè)是被困工人的生命奇跡，一個(gè)是中國(guó)搶險(xiǎn)救援史的奇跡。在黨中央、國(guó)務(wù)院的高度重視和統(tǒng)一部署下，各有關(guān)方面迅速行動(dòng)、密切配合，全力營(yíng)救井下被困人員?！巴跫?guī)X奇跡”的創(chuàng)造，更離不開(kāi)井下被困礦工與死神艱苦卓絕的抗?fàn)?。?guó)家安監(jiān)總局、國(guó)家煤礦安監(jiān)局通報(bào)王家?guī)X煤礦透水事故時(shí)稱，這起事故再次暴露出部分在建礦井安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)不到位、安全管理不嚴(yán)格、隱患排查治理不認(rèn)真等突出問(wèn)題。如何做到防患于未然，讓天災(zāi)損失降到最低，讓人禍銷(xiāo)聲匿跡，是管理者、經(jīng)營(yíng)者需要不斷求解的難題。希望有關(guān)部門(mén)能以此為戒，必免類(lèi)似事件繼續(xù)發(fā)生。二是在黨中央、國(guó)務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)下做出的部署和救援方案有效有力,在礦難發(fā)生190小時(shí)后救出了大部分被困礦工,創(chuàng)造了礦難救援史上的一個(gè)奇跡。正是因?yàn)橛辛诉@些,在礦難襲來(lái)、生死一線的剎那,生命之光才會(huì)在黑暗的礦道中閃現(xiàn)出絢爛奪目的光芒。他們支撐生命的信心,是他們對(duì)自己的信心,也是他們對(duì)社會(huì)的信心,更是他們對(duì)黨和政府的信心。這是我們進(jìn)一步奪取此次救災(zāi)搶險(xiǎn)行動(dòng)勝利的努力方向所在。從清明節(jié)凌晨起，一條條有關(guān)生命的好消息，從山西王家?guī)X煤礦透水事故搶險(xiǎn)救援現(xiàn)場(chǎng)傳來(lái)：經(jīng)過(guò)數(shù)個(gè)晝夜的緊張搶救后，先是9名礦工被救，生命體征正常。至于多少人遇難，遇難者的家庭承受多少悲傷，往往不被人更多地關(guān)注。記者以為，礦難是礦難，救援是救援，一個(gè)是對(duì)生命的侵害，一個(gè)是對(duì)生命的尊重。雖是同一個(gè)事情，我們也當(dāng)有恨有愛(ài)，大恨大愛(ài)。顯然，生命是最寶貴的，保護(hù)生命永遠(yuǎn)是重中之重，所有的一切都在以搶救生命為最高原則。從礦井口(來(lái)源：）每救出一名礦工，觀眾、聽(tīng)眾、讀者，全國(guó)人民緊張的心情都會(huì)稍稍輕松一下。讓我們更加緊密地團(tuán)結(jié)起來(lái),不放棄,不拋棄,眾志成城,攻堅(jiān)克難,在王家?guī)X大救援中繼續(xù)譜寫(xiě)生命的贊歌。生命的獲救令人欣慰,但后續(xù)的救援依然緊迫。在八天八夜的苦熬中,難耐的饑餓威脅著他們,惡劣的環(huán)境困擾著他們,無(wú)邊的黑暗浸沒(méi)著他們,但他們還是堅(jiān)持再堅(jiān)持?！皟蓚€(gè)奇跡”充分體現(xiàn)了社會(huì)主義制度組織有力、動(dòng)員廣泛,能夠集中力量應(yīng)對(duì)危機(jī)的制度優(yōu)勢(shì)。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的緊急救援,井下153名被困人員中已有115人獲救,另外38人正在全力救援之中。畢竟，我們不能每次礦難都期待見(jiàn)證生命的奇跡出現(xiàn)。帶血的“黑金”和屢禁不止的礦難，給我們的教訓(xùn)已經(jīng)不少了。這一切都表明，“王家?guī)X奇跡”的創(chuàng)造并不是偶然的，它既蘊(yùn)含著被困礦工頑強(qiáng)地意志和生命力，又蘊(yùn)含著“中國(guó)救援”速度和質(zhì)量的驚人。為了營(yíng)救被困人員，上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)表示，山西要人給人、要錢(qián)給錢(qián)、要物給物，全力以赴、不遺余力。胡錦濤總書(shū)記、溫家寶總理接到事故報(bào)告后，對(duì)救援工作作出重要指示。Ariel2010年4月26日星期一第三篇：王家?guī)X煤礦事故個(gè)人心得體會(huì)自從3月28日王家?guī)X煤礦透水事故發(fā)生以來(lái)，這幾天，王家?guī)X煤礦的救援工作，一直牽動(dòng)著無(wú)數(shù)國(guó)人的心。充分利用班中接發(fā)列車(chē)間隙時(shí)間檢查資料填記情況并及時(shí)更正錯(cuò)誤，逐漸杜絕資料問(wèn)題的發(fā)生。四、規(guī)章制度方面：認(rèn)真執(zhí)行車(chē)機(jī)聯(lián)控制度，嚴(yán)格卡控，及時(shí)聯(lián)控，在鄰站列車(chē)開(kāi)出后認(rèn)真核對(duì)、把握車(chē)機(jī)聯(lián)控時(shí)機(jī)，確保車(chē)機(jī)聯(lián)控工作的時(shí)機(jī)準(zhǔn)確、及時(shí)。班中認(rèn)真落實(shí)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，養(yǎng)成落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的習(xí)慣，嚴(yán)格卡控，確實(shí)把保證班中各項(xiàng)作業(yè)安全作為第一任務(wù)放在重中之重，首中之首。在班中存在由于思想上不重視，情緒有波動(dòng)及作業(yè)繁忙情況下抄收調(diào)度命令等的原因，導(dǎo)致在‘手指’、‘眼看’、‘口呼’方面存在執(zhí)行不徹底的現(xiàn)象，例如在2月23日的10：15分，36019次鄰站開(kāi)車(chē)值班員排列進(jìn)路未進(jìn)行‘手指’、‘眼看’、‘口呼’，就是由于值班員忙于抄寫(xiě)調(diào)度命令而造成的問(wèn)題，當(dāng)然在實(shí)際工作中也有對(duì)變化的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)學(xué)習(xí)不及時(shí)，執(zhí)行上有疑慮造成的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行不徹底的現(xiàn)象存在。（2）班中存在抄寫(xiě)各種規(guī)章，學(xué)習(xí)筆記的情況。三、規(guī)章制度在規(guī)章制度方面主要存在問(wèn)題：當(dāng)前在部、局對(duì)安全制度規(guī)范化的要求下，有關(guān)科室重新制定和修改了多項(xiàng)安全規(guī)章制度，車(chē)站也組織了對(duì)這些制度和辦法進(jìn)行了學(xué)習(xí)和指導(dǎo)，并提出了在我們實(shí)際工作中的操作措施和意見(jiàn)，但是在實(shí)際執(zhí)行過(guò)程中，值班員不能夠認(rèn)真將之貫徹落實(shí)下去，對(duì)取得的效果或造成的影響并不做深入的了解，學(xué)習(xí)主動(dòng)性不強(qiáng)，容易造成新的規(guī)章制度的落實(shí)流于形式，從而使作業(yè)組在生產(chǎn)安全工作中陷于被動(dòng)。（3）施工作業(yè)組織在車(chē)站的施工工作中，由于我本人對(duì)各項(xiàng)施工組織、施工規(guī)章學(xué)習(xí)的不認(rèn)真，尤其是對(duì)施工資料的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、填寫(xiě)標(biāo)準(zhǔn)不熟