【正文】 點的不同，火箭備份件人員去下，然后進行包裝。經(jīng)過不斷升級，系統(tǒng)能夠支持的功能已經(jīng)比較完善。信息系統(tǒng)與WMS系統(tǒng)、財務(wù)結(jié)算系統(tǒng)進行對接，提供更為完善的IT服務(wù)。目標是股票上市、飛機上天、500強上榜，做中華民族快運的名牌企業(yè)。截止2010年，“必勝宅急送”已在北京、深圳、廣州、上海、成都等城市擁有100多家獨立的外送店面，選址傾向于商業(yè)樓、居民樓密集的地方，必勝宅急送及肯德基宅急送的外送范圍都基本覆蓋各城市主要城區(qū)，從而能夠滿足對送餐時間的要求。必勝宅急送的成本控制——規(guī)模效應(yīng)，價格低必勝宅急送對外送產(chǎn)品本身工藝的改變導(dǎo)致制作成本下降，同時為了符合大眾化的品牌定位，其價格比必勝客餐廳低15%。如必勝宅急送對自有呼叫中心的領(lǐng)先管理理念及肯德基成熟的管理體系架構(gòu)，都保證了其宅急送業(yè)務(wù)的順利運營。此外，順豐在中國香港、澳門、臺灣以及韓國、新加坡都分別設(shè)立了網(wǎng)點或開通了收派業(yè)務(wù)。除了在公司內(nèi)部培養(yǎng)一批中流砥柱以外，更不斷從其它行業(yè)吸收精英以滿足業(yè)務(wù)高速發(fā)展以及服務(wù)不斷完善的需要?，F(xiàn)代科技也為順豐速運的發(fā)展注入了強大的活力。順豐可以提供全國33個省、直轄市、港澳臺地區(qū)的高水準門到門快遞服務(wù)。先進的信息監(jiān)控系統(tǒng)：HHT手持終端設(shè)備和GPS技術(shù)全程監(jiān)控快件運送過程，保證快件準時、安全送達。多項特色增值服務(wù)順豐提供代收貨款、保價、等通知派送、簽回單、代付出/入倉費、限時派送、委托收件、MSG短信通知、免費紙箱供應(yīng)等多項增值服務(wù)。該項服務(wù)的寄遞價格相比航空件大幅降低，首重由22元降低至18元，續(xù)重價格則從14元/公斤大幅降低至7元/公斤。因此，探討適宜的物流模式對發(fā)展電子商務(wù)很有必要。這表現(xiàn)為從物流基礎(chǔ)設(shè)施來看，基本能做到村村通公路，躍居世界第三；鐵路運力躍居亞洲第一；水運方面，港口的吞吐能力有大大的提高，列世界第五；民用航空也有了長足的進步，新建、擴建了一批機場及支線、國際航線的增開，這些都使空運能力和質(zhì)量有了很大的提高。我國現(xiàn)有的物流企業(yè)大都設(shè)施落后、資金短缺、負擔沉重、無力改造，與電子商務(wù)的迅速、安全、可靠的要求相距甚遠；次要原因是物流企業(yè)行業(yè)割據(jù)嚴重，沒有統(tǒng)一的物流管理部門統(tǒng)一物流政策和行為。這種所謂物流聯(lián)盟，是指電子商務(wù)網(wǎng)站，以及郵政、快遞等物流企業(yè)組成的物流產(chǎn)業(yè)鏈，電子商務(wù)網(wǎng)站在其中扮演產(chǎn)業(yè)鏈的催生及帶動者，對目前物流資源進行合理而高效的整合與利用。解決物流問題的另外一個模式則可以從改變商品形態(tài)入手，比如將商品數(shù)字化，以“回避掉”物流環(huán)節(jié)。電子商務(wù)現(xiàn)代物流的幾種模式物流中央化模式（2級標）中央化的物流模式強調(diào)“一體化的物流管理系統(tǒng)”，這是一種以整體利益為重，沖破按部門分管的體制，從整體進行統(tǒng)一規(guī)劃管理的管理方式。在電子商務(wù)環(huán)境下，供應(yīng)鏈同時也實現(xiàn)了一體化，供應(yīng)商與零售商、消費者通過Internet連在了一起，可以及時且準確的掌握產(chǎn)品銷售信息與顧客信息。物流(少庫存多批發(fā))與銷售(多庫存少批發(fā))相互對立，必須利用統(tǒng)籌來獲得整體成本最小的效果。沒有配送，電子商務(wù)物流就無法實現(xiàn)，電子商務(wù)也就無法實現(xiàn)，電子商務(wù)的命運與配送業(yè)聯(lián)在了一起。提供這一服務(wù)是以發(fā)貨人和物流代理商之間的正式合同為條件的。電子商務(wù)按其交易對象可分為B2C和B2B。在B2B形式下，大宗物品的跨國運輸是極為繁復(fù)的，如果有第三方物流公司能提供一票到底、門到門的服務(wù)，則可大大簡化交易，減少貨物周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，降低物流費用。尤其是一些與外方合資或合作的物流企業(yè)充分發(fā)揮國外公司在物流管理經(jīng)驗、人才、技術(shù)、觀念和理論上的優(yōu)勢，率先進行綜合物流模式運作。電子商務(wù)物流模式的發(fā)展前景電子商務(wù)已經(jīng)成為了社會和經(jīng)濟的熱點，電子商務(wù)特別是B2C要進一步的發(fā)展，離不開物流業(yè)的支持，國內(nèi)市場對物流配送的需求十分旺盛，物流配送正在成為國家新的經(jīng)濟增長點。當然在發(fā)展過程中也不要急于求成，要有步驟、有層次的發(fā)展成為現(xiàn)代化的物流中心。中國物通網(wǎng)、一點通等都是近年來發(fā)展起來的。更多的企業(yè)現(xiàn)在趨向于尋求專業(yè)物流服務(wù)商，也就是第三方物流的服務(wù)。目前眾多企業(yè)越來越傾向選擇專業(yè)物流服務(wù)商，放棄自理物流和小型一般物流服務(wù)商，就是出于質(zhì)量原因。其目的就是為了保障發(fā)貨者貨物的安全、丟失、破損的賠償，讓發(fā)貨者放心，運輸安心。這種虛擬的、無形化的轉(zhuǎn)變，其物流服務(wù)水平、信息的真實性等是對物流從業(yè)者的一個考驗。90年代以來，在社會經(jīng)濟不斷進步、電子信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)飛速發(fā)展、全球經(jīng)濟一體化加快的宏觀背景下，不少企業(yè)為降低成本，進行工業(yè)生產(chǎn)和采購的全球化布局，這樣極大的地促進了現(xiàn)代物流的發(fā)展，企業(yè)已經(jīng)開始有意識地逐步將物流功能從自身剝離，將物流完全交由獨立的第三方物流企業(yè)承擔，自己專著于產(chǎn)品的研發(fā)和銷售。建立全國性的物流權(quán)威管理機構(gòu)，負責(zé)規(guī)劃管理物流配送業(yè)和相關(guān)市場，增強物流配送業(yè)的統(tǒng)一性和整體性，在保證和促進電子商務(wù)發(fā)展的同時，保證我國整個國民經(jīng)濟的健康發(fā)展。公司經(jīng)營的核心能力就是綜合物流代理業(yè)務(wù)的銷售、采購、協(xié)調(diào)管理和組織設(shè)計的方法與經(jīng)驗，并且注重業(yè)務(wù)流程創(chuàng)新和組織機制創(chuàng)新，使公司經(jīng)營不斷產(chǎn)生新的增長點。近年來，各公司的營業(yè)額均在1億元以上，營業(yè)范圍涉及全國配送、國際物流服務(wù)、多式聯(lián)運和郵件快遞等。目前，這些流通費用一般均由消費者承擔，對于零散用戶而言流通費用顯然過高。狹義的物流代理專指本身沒有固定資產(chǎn)但仍承接物流業(yè)務(wù)，借助外界力量，負責(zé)代替發(fā)貨人完成整個物流過程的一種物流管理方式。由此可見，配送業(yè)的地位大大提高了電子商務(wù)的物流代理模式（2級標）物流代理(ThirdPartyLogistics，縮寫為TPL，即第三方提供物流服務(wù))的定義為：“物流渠道中的專業(yè)化物流中間人，以簽訂合同的方式，在一定期間內(nèi)，為其他公司提供的所有或某些方面的物流業(yè)務(wù)服務(wù)。銷售訂貨時，交貨條件、訂貨條件、庫存量條件對物流的結(jié)果影響巨大。高效配送中心模式（2級標）物流過程是生產(chǎn)—流通—消費—還原(廢物的再利用及生產(chǎn)資料的補足和再生產(chǎn))。盡管一體化物流對電子商務(wù)企業(yè)提出了很多要求，但一體化物流模式仍具有一定應(yīng)用潛力。但是“物流數(shù)字化”的重要前提是商品數(shù)字化，沒有數(shù)字化的商品，物流的數(shù)字化幾乎不可能。在中國少數(shù)幾個有強大輻射力的超級城市(北京、廣州、上海等)，以自建大型倉庫，自行配送輔以快遞業(yè)支持的形式，而在其他地區(qū)，則以與化妝品公司建立合作，構(gòu)建一個“虛擬倉庫”的形式，利用郵政的觸角進行商品送達。企業(yè)電子商務(wù)物流經(jīng)營戰(zhàn)略首先是必須創(chuàng)建物流聯(lián)盟。形成電子商務(wù)物流滯后的原因首先是由于物流企業(yè)投資巨大，一般電子商務(wù)企業(yè)不敢涉足。電子商務(wù)物流發(fā)展現(xiàn)狀近年來，電子商務(wù)的發(fā)展，擴大了企業(yè)的銷售范圍，使得送貨上門等物流服務(wù)成為必然，促進了我國物流行業(yè)的興起。此外，該陸運產(chǎn)品將延續(xù)順豐“收一派二”的服務(wù)標準，即上門服務(wù)時效為收件1小時，派件2小時，選用該產(chǎn)品的用戶也將享受順豐航空件所包含的增值配套服務(wù)。順豐推出“四日件” 經(jīng)濟產(chǎn)品“四日件”顧名思義就是4日左右能夠到達的快遞物品，其在時效上與順豐航空產(chǎn)品有12天的差別。高效的便捷服務(wù)先進的呼叫中心：采用CTI綜合信息服務(wù)系統(tǒng)，客戶可以通過呼叫中心快速實現(xiàn)人工、自助式下單、快件查詢等功能；方便快捷的網(wǎng)上自助服務(wù)：客戶可以隨時登陸順豐網(wǎng)站享受網(wǎng)上自助下單和查詢服務(wù)；靈活的支付結(jié)算方式：寄方支付、到方支付、第三方支付，現(xiàn)金結(jié)算、月度結(jié)算、轉(zhuǎn)賬結(jié)算、支票結(jié)算。產(chǎn)品優(yōu)勢快捷的時效服務(wù)自有專機和400余條航線的強大航空資源以及龐大的地面運輸網(wǎng)絡(luò)，保障您的快遞在各環(huán)節(jié)最快發(fā)運，在正常情況下可實現(xiàn)快件“今天收明天到”。新技術(shù)的實現(xiàn)在促進快遞網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的同時，確保順豐服務(wù)質(zhì)量穩(wěn)定、客戶滿意。順豐速運的快速發(fā)展，得益于其專注于滿足市場需求致力于快速、安全、準確地傳遞客戶的信任，不斷拓寬服務(wù)區(qū)域。創(chuàng)新和完善的服務(wù)，可以說是順豐速運成功的法寶。而2010 年，順豐已成為年銷售額120 億人民幣，擁有8 萬員工的大型企業(yè)，其網(wǎng)點覆蓋和市場份額僅次于EMS，年平均增長率為50%，利潤率為30%，在中國民營快遞行業(yè)中排名第一。肯德基宅急送的成本控制——管理經(jīng)驗，資源共享，長期控制盡管選擇自有呼叫中心和外送團隊是一筆很大的投入，肯德基利用其成熟的管理體系架構(gòu)、幾十年的管理經(jīng)驗以及百勝旗下各品牌資源共享、長期發(fā)展，以薄利多銷的形式在長期控制了成本。呼叫中心的運營能力自有呼叫中心必勝宅急送自2001年起就自建呼叫中心，肯德基宅急送由于和其同屬百勝集團，內(nèi)部資源共享，因此二者都自有呼叫中心，擁有專業(yè)的訂餐服務(wù)流程、訂餐過程追蹤與消費者反饋體系自有運送團隊以肯德基為例，其對外送員工及餐廳員工培訓(xùn)要求相同，擁有一整套排班系統(tǒng)，可根據(jù)餐廳、呼叫中心的高低峰時段編排班表，提高效率。依托成熟的快運平臺，宅急送每年進出港貨物逾億件，真正做到了物暢其