【正文】 司追償責(zé)任？為什么？答案：（1）屬單獨(dú)海損，應(yīng)由諾華公司承擔(dān)。此項(xiàng)損失由諾華公司與船舶公司分別承擔(dān)，這是共同海損的結(jié)果。因?yàn)榻鸲境鼍弑：?。船長(zhǎng)應(yīng)長(zhǎng)運(yùn)株式會(huì)社的請(qǐng)求，出具了清潔提單。因提單是清潔提單，船舶公司應(yīng)向提單持有人交付符合提單的貨物，而現(xiàn)在其不得履行該義務(wù)，并且長(zhǎng)運(yùn)株式會(huì)社的保函沒(méi)有對(duì)抗第三人的效力。”[案例6] 中國(guó)甲公司與法國(guó)乙公司于2003年10月簽訂了購(gòu)買300噸化肥的合同，由德國(guó)某航運(yùn)公司“NEW ORIENTIATION”號(hào)將該批貨物從法國(guó)馬賽港運(yùn)至中國(guó)青島港?！逗Ｑ酪?guī)則》第3條規(guī)定了承運(yùn)人必須履行的如下最低限度責(zé)任：“A．承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在開(kāi)航之前和開(kāi)航當(dāng)時(shí)，謹(jǐn)慎處理：(ａ)使船舶適航；(ｂ)妥善地配備船員、裝備船舶和配備供應(yīng)物品；(ｃ)使貨艙、冷藏艙、冷汽艙和該船其他載貨處所適合于并能安全地收受、運(yùn)送和保管貨物。178。 下面是買方備貨裝船后，取得的主要單據(jù)的摘要：(1)提單：清潔提單，20001袋硫酸氨，簽發(fā)日期，1997年4月1日，裝運(yùn)港為Port Marghens(2)重量單/裝箱單：毛重每袋102公斤（沒(méi)有凈重），共20002袋，總重2040噸。178。船公司有接提單所列貨物的數(shù)量、質(zhì)量等規(guī)格交貨的責(zé)任。（3）根據(jù)《中國(guó)人民保險(xiǎn)公司海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款》的有關(guān)規(guī)定，由于被保險(xiǎn)人無(wú)法控制的原因造成被保險(xiǎn)貨物中途轉(zhuǎn)船，無(wú)論次數(shù)，如被保險(xiǎn)人事先或一經(jīng)獲悉即通知保險(xiǎn)公司，則在轉(zhuǎn)船過(guò)程中所發(fā)生的損害如符合承保范圍則可獲得賠償。 [案例9] 我國(guó)A紡織品公司以童裝每包500美元FOB上海港的條件與美國(guó)B公司簽訂合同，美方不可撤銷跟單信用證，規(guī)定4月5日前裝船。（1）付款行拒付是否正當(dāng)？167。付款行是開(kāi)證行的代理人，因此，付款行拒付正當(dāng)。然后，通過(guò)銀行收取貨款。3月15日B廠復(fù)電，提出降價(jià)至27萬(wàn)美元，A廠經(jīng)研究同意B廠要求，遂于3月19日發(fā)電報(bào)通知B廠。4月4日承運(yùn)船舶行至公海上時(shí)，由于船長(zhǎng)的疏忽，船上發(fā)生火災(zāi)，其中一個(gè)集裝箱被火燒毀，另一個(gè)完好無(wú)損。因此，本案雙方當(dāng)事人簽訂的貨物其他公司，此時(shí)A廠是否有權(quán)向承運(yùn)人發(fā)出指示，要求將貨物運(yùn)回或者交給其他收貨人？為什么？（4）應(yīng)由何方當(dāng)事人向銀行申請(qǐng)開(kāi)立信用證？何方為信用證的受益人？為什么？（5）假設(shè)A廠向銀行提交符合信用證的全套單證，請(qǐng)求付款，此時(shí)B廠獲知貨物在途受損，立刻通知銀行停止付款，銀行是否有權(quán)拒絕付款？(!)保險(xiǎn)根據(jù)《1990年貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》的規(guī)定，在CIF條件下替買方投保并支付保險(xiǎn)費(fèi)是賣主的一項(xiàng)義務(wù)。(3)提單是一種用以證明海上運(yùn)輸合同和貨物已由承運(yùn)人接管或裝船，以及承運(yùn)人保證憑以交付貨物的單據(jù)。作為物權(quán)憑證，提單可以進(jìn)行買賣和自由轉(zhuǎn)讓。因此，本案應(yīng)由買方向銀行申請(qǐng)開(kāi)立信用證，賣方為信用證的受益人。賣方在裝運(yùn)港交付貨物后，貨物風(fēng)險(xiǎn)自越過(guò)船舷時(shí)起轉(zhuǎn)移給買方。[案例11] 賣方（中國(guó)）、買方（英國(guó)）簽訂了一份文化衫的買賣合同：跟單不可撤銷信用證付款，**年12月15日之前裝運(yùn)。貨到港，買方驗(yàn)貨，買方堅(jiān)持30天后付款，而賣方堅(jiān)持即期付款，雙方發(fā)生爭(zhēng)議，后來(lái)，賣方發(fā)現(xiàn)貨物下落不明。B公司于3月24日、4月5日開(kāi)出了與合同相符的前兩批貨物的信用證，A公司于4月21日將第一批貨物裝船，4月25日向買方發(fā)出貨物裝船通知，買方收到通知后當(dāng)日（25日）為貨物投保。5月5日、5月20日B公司又先后兩次致電A公司協(xié)商此事，而A公司一直未做出答復(fù)，B公司也未開(kāi)出第三批貨物的信用證。按照本案中賣方第一批貨物實(shí)際裝船時(shí)間，根據(jù)UCP600賣方能夠順利結(jié)匯嗎？說(shuō)明原因。為了賣方裝船交貨方便，賣方也可以接受買方的 委托，代為租船訂艙，但費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)由買方承擔(dān)，賣方不承擔(dān)租不 到船的責(zé)任。試問(wèn)：在上述情況下賣方對(duì)該項(xiàng)損失應(yīng)否負(fù)責(zé)？標(biāo)準(zhǔn)版答案：在上述情況下賣方對(duì)該項(xiàng)損失不需負(fù)責(zé)。這一批一級(jí)大米在在裝運(yùn)港已經(jīng)公證人檢驗(yàn)品質(zhì)合 格，說(shuō)明賣方交貨時(shí)，貨物的品質(zhì)是良好的。有鑒于此，賣方為了保證自己在遭 到風(fēng)險(xiǎn)時(shí)能夠?qū)p失減低，可以通過(guò)向保險(xiǎn)公司辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)手續(xù)將 風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁給保險(xiǎn)公司，但是買方能否及時(shí)辦理保險(xiǎn)取決于賣方在裝運(yùn) 港裝船后是否即時(shí)向買方發(fā)出裝船通知，根據(jù) CFR 術(shù)語(yǔ)，賣方在貨 物裝船后及時(shí)向買方發(fā)出裝船通知是其重要義務(wù)，如果賣方未及時(shí)向 買方發(fā)出裝船通知導(dǎo)致買方未能及時(shí)辦理保險(xiǎn)手續(xù)，由此引起的損失 由賣方負(fù)擔(dān)。但甲公司裝船后因疏忽沒(méi)有及時(shí)通知買方，直至3天后才給予我方乙公司通知。試問(wèn)：我方乙公司的要求是否合理？為什么？案例一分析要點(diǎn)：本案中我方乙公司的要求是合理的，正當(dāng)?shù)?。本案的事?shí)是，甲公司在裝船3天后才將裝船事實(shí)通知乙公司，而當(dāng)貨物被損時(shí)，乙公司由于未接到甲公司的裝運(yùn)通知而未及時(shí)辦理保險(xiǎn)，故此時(shí)貨物的風(fēng)險(xiǎn)仍然應(yīng)由甲公司承擔(dān)。因?yàn)殡m然在信用證支付方式中，銀行應(yīng)嚴(yán)格遵守“單證一致原則”，但為了緩和這一原則的嚴(yán)厲性，以適應(yīng)買賣交易的具體情況，有時(shí)買賣合同或信用在數(shù)量或金額方面規(guī)定了增減幅度，只要單據(jù)符合這一增減幅度，亦右視為單證一致。因?yàn)榘础督y(tǒng)一慣例》的規(guī)定，其數(shù)量伸縮不適用于以包裝單位或個(gè)體計(jì)數(shù)的情況，在（2）中，貨物數(shù)量是1000臺(tái)（包），如果實(shí)際交貨數(shù)為995臺(tái)（包），則提單中的數(shù)量亦為995臺(tái)（包），單證不符，銀行當(dāng)然可以拒付貨款。經(jīng)審查，單證相符,銀行即將20萬(wàn)美元支付給賣方。根據(jù)國(guó)際貿(mào)易慣例，現(xiàn)問(wèn)：〔1〕這批貨物的風(fēng)險(xiǎn)自何時(shí)起由賣方轉(zhuǎn)移給買方？〔2〕開(kāi)證行能否由于這批貨物全部滅失而免除其所承擔(dān)的付款義務(wù)？依據(jù)是什么？〔3〕買方的損失如何得到補(bǔ)償？案例三分析要點(diǎn)：答（1）這批貨物的風(fēng)險(xiǎn)自在法國(guó)馬賽港越過(guò)船舷時(shí)，就從賣方轉(zhuǎn)移給買方。（3）承運(yùn)人不對(duì)該批貨物的滅失承擔(dān)賠償責(zé)任，因?yàn)檫@屬于航行過(guò)失免責(zé)。價(jià)格條件為CFR福州，總價(jià)款16950萬(wàn)日元；賣方應(yīng)于6月30日前和7月30日前各交貨1500臺(tái)；付款條件：不可撤銷即期信用證；日本日歐集裝箱運(yùn)輸公司分別于同年6月30日和7月25日兩次簽發(fā)了WO15CO90、WO15CO97指名“大倉(cāng)山”輪的已裝船提單。問(wèn)：日本公司的行為屬于什么性質(zhì)的行為？福建公司的哪些損失可以得到賠償？福建公司可以采取哪些途徑索賠？ 案例四分析要點(diǎn)：答：（1）日本公司的行為是一種預(yù)借提單的欺詐行為。（3）福建公司向供銷企業(yè)支付的違約金60萬(wàn)元，向香港復(fù)出口的差價(jià)損失都可以要求日本公司或承運(yùn)人賠償?！贝藭r(shí)，馬口鐵價(jià)格確實(shí)上漲，C公司于19日復(fù)電：“接受你16日的發(fā)盤，信用證已經(jīng)由中國(guó)銀行上海分行開(kāi)出，請(qǐng)確認(rèn)。在合同尚未成立的情況下，不應(yīng)當(dāng)開(kāi)出信用證。A公司辯稱，包裝完全符合信用證要求，故不能承擔(dān)任何責(zé)任。（2）開(kāi)證行不能拒付貨款，信用證具有獨(dú)立性，只賣方提交的單據(jù)與信用證相符，開(kāi)證行就必須付款。問(wèn)；（1）A公司為什么完全按照合同規(guī)定中規(guī)定的包裝條款的要求履行合同？A公司應(yīng)否承擔(dān)打包費(fèi)用？（2）當(dāng)信用證與買賣合同不符時(shí)，賣方應(yīng)當(dāng)如何處理？案例六分析要點(diǎn)：（1）A公司這樣做是因?yàn)橹挥邪葱庞米C規(guī)定的包裝方式打包，才能讓銀行支付貨款，否則銀行將因單證不符而拒付。案例六海南省A公司與香港B公司簽定了一個(gè)價(jià)值為CIF香港331866美元的貨物買賣合同，合同中的包裝條款規(guī)定，均以三夾板箱盛放，每箱凈重10公斤，二巷一捆，外套麻包，合同簽定后，香港B公司如期通過(guò)中國(guó)銀行分行開(kāi)出不可撤消信用證，A公司收到信用證后，發(fā)現(xiàn)信用證的包裝條款與貨物買賣合同的包裝條款略有不同；信用證包裝條款沒(méi)有要求箱外加套麻包的內(nèi)容，為保證完全收匯，A公司按信用證規(guī)定都不加套麻包。試問(wèn)：（1）本案的合同是否成立？為什么？（2）C公司在操作中有無(wú)失誤？為什么？（3）如果C公司向中國(guó)法院起訴，法院能否受理？為什么？案例五分析要點(diǎn)：（1）合同沒(méi)有成立，因?yàn)槲覈?guó)C公司在還盤中對(duì)馬口鐵的價(jià)格提出了新的條件，已構(gòu)成反要約，法國(guó)D公司對(duì)此不同意，雙方未達(dá)成意思表示一致，合同未成立?！蔽覈?guó)C公司于17日復(fù)電“若單價(jià)為每噸CFR上海500美元，可接受500噸馬口鐵，履約中如有爭(zhēng)議，在中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會(huì)仲裁。（2）福建公司可以向日本公司索賠，也可以向承運(yùn)人索賠。但由于該批貨物實(shí)際于8月21日裝船，致使供銷企業(yè)與經(jīng)濟(jì)技術(shù)協(xié)作公司解除合同并索賠違約金60萬(wàn)元人民幣。因?yàn)樵贑IF合同中，由賣方向保險(xiǎn)公司投保，即使是最低險(xiǎn)別的平安險(xiǎn)，對(duì)于意外事故造成的貨物全部損失，保險(xiǎn)人也是要賠償?shù)?。?）開(kāi)證行不能由于這批貨物滅失而免除付款義務(wù)。此時(shí)開(kāi)證行已收到了議付行寄來(lái)的全套單據(jù)，買方也已得知所購(gòu)貨物全部滅失的消息。2003年11月15日，中國(guó)銀行上海分行（開(kāi)證行）根據(jù)買方指示向賣方開(kāi)出了金額為20萬(wàn)美元的不可撤銷信用證，委托馬賽的一家法國(guó)銀行通知并議付此信用證。本案中出口裝運(yùn)數(shù)量為995公噸，與信用證規(guī)定的數(shù)量只減量5‰，未超過(guò)《統(tǒng)一慣例》規(guī)定的5%，因而仍符合單證一致原則，所以，銀行不得拒付。案例二國(guó)內(nèi)某廠接到國(guó)外某公司開(kāi)來(lái)的金額為10萬(wàn)美元的信用證，單價(jià)為每公噸100美元，CIF價(jià)格條件，數(shù)量為1000公噸，但信用證內(nèi)對(duì)交貨數(shù)量未規(guī)定“約”也未規(guī)定允許增減的百分比。因此，本案中貨物風(fēng)險(xiǎn)之劃分應(yīng)以雙方約定的FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)為準(zhǔn)。乙公司因?yàn)樵诘?天才接到甲公司的裝船通知，未能及時(shí)辦理保險(xiǎn)手續(xù)，所以貨物損失無(wú)法從保險(xiǎn)公司處獲得補(bǔ)償。第五篇：國(guó)際貿(mào)易法教學(xué)案例JZ國(guó)際貿(mào)易法教學(xué)案例案例一某國(guó)甲公司以FOB價(jià)格條件向我國(guó)乙外貿(mào)進(jìn)出口公司出售棉紗200包，每包凈重200公斤。例題三：標(biāo)準(zhǔn)版答案：我方不能以風(fēng)險(xiǎn)界點(diǎn)在裝運(yùn)港船舷為由而拒絕買方的索賠要求。根據(jù) FOB 術(shù)語(yǔ)買賣雙方的風(fēng)險(xiǎn)界 點(diǎn)在裝運(yùn)港的船舷，貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷以前的風(fēng)險(xiǎn)賣方承擔(dān)，越 過(guò)船舷以后的風(fēng)險(xiǎn)買方承擔(dān)，在本案例中，賣方已完全履行了自己的 義務(wù)，將貨在裝運(yùn)港裝船時(shí)及時(shí)發(fā)出了裝船通知。買方也 不能因此撤銷合同。A、（57005000）*15000（美元）B、（57005000）*20000（美元）2萬(wàn)噸羊毛的海運(yùn)保險(xiǎn)費(fèi)C、（65005700）*15000（美元）D、（57005000）*20000（美元）E、（57005000）*15000美元（第二批5000噸+第三批1萬(wàn)噸的海運(yùn)保險(xiǎn)費(fèi)）第四篇：國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)案例分析例題一：標(biāo)準(zhǔn)版答案：我方應(yīng)拒絕撤銷合同的無(wú)理要求。6月10日B向A提出索賠。當(dāng)日，B公司回電強(qiáng)烈反對(duì)提價(jià)，要求A公司按合同及時(shí)交貨。分析：賣方的索賠是否能夠成功？[案例12 ] **年2月10日B公司（營(yíng)業(yè)地處于甲國(guó)）簽訂了一份從A公司（營(yíng)業(yè)地處于乙國(guó)）購(gòu)買羊毛的貿(mào)易合同，內(nèi)容如下：羊毛2萬(wàn)噸，CFR鹿特丹 5000美元/噸，賣方分三批交貨，第一批5000噸，4月上旬交貨；第二批5000噸，4月下旬交貨；第三批1萬(wàn)噸，5月中旬交貨，買方應(yīng)于3月25日、4月10日和5月3日之前分別開(kāi)出三批貨物的信用證。賣方未能按期付運(yùn)，信用證過(guò)期，雙方協(xié)議后同意，賣方跟單托收付款，具體條件為：D/P after 30 days?？梢?jiàn)，不可撤銷的信用證對(duì)受益人有較大保障。所謂不可撤銷的信用證，是指信用證一經(jīng)開(kāi)出，在有效期內(nèi)，未經(jīng)受益人的同意，開(kāi)證銀行不得單方面予以撤銷或者修改的信用證。它是銀行根據(jù)買方的請(qǐng)求，開(kāi)給賣方的一種有條件的保證承擔(dān)支付貨款義務(wù)的書(shū)面憑證。因此A廠交出提單后即無(wú)權(quán)就貨物的處理向承運(yùn)人發(fā)出指示。(2)A廠將貨物交給承運(yùn)人運(yùn)輸后，即完成了它在CIF合同中的義務(wù)。B廠拒絕接收貨物，并向A廠提出索賠，雙方訴至中國(guó)某法院。隨后，A廠將貨物運(yùn)到寧波港交由某運(yùn)輸公司C承運(yùn)。[案例10] 中國(guó)某工藝品廠與美國(guó)某貿(mào)易公司長(zhǎng)期進(jìn)行工藝品交易。臺(tái)風(fēng)造成無(wú)法裝貨，屬于不可抗力，賣方可以免責(zé)。根據(jù)《踉單信用證統(tǒng)一慣例》，信用證一經(jīng)開(kāi)出，即在開(kāi)證行和受益人之間形成獨(dú)立于買賣合同的信用證合同關(guān)系，銀行根據(jù)單證嚴(yán)格相符原則審查單據(jù)。A公司通知B公司后，將有關(guān)單據(jù)交指定的付款行后遭拒絕。買方為避免這種情況發(fā)生，可投保一切險(xiǎn)或在投保平安險(xiǎn)或水漬險(xiǎn)的基礎(chǔ)上加?！岸塘侩U(xiǎn)”。（2）鑒于海上風(fēng)險(xiǎn)無(wú)法預(yù)料，船方無(wú)法保證在確定時(shí)間內(nèi)將托運(yùn)貨物運(yùn)抵目的港，因此《1978年聯(lián)合國(guó)海上運(yùn)輸公約》中規(guī)定，只要無(wú)故意跨繞情形，船方不負(fù)此項(xiàng)延期交貨所引起的損失。但在卸貨時(shí)發(fā)生短缺，據(jù)船公司回答，所有短卸貨物已卸在香港，將安排運(yùn)回廣州，約過(guò)了20天，又發(fā)現(xiàn)所短貨物未全部運(yùn)來(lái)，而且又無(wú)法查清貨物究竟在何處，致使該廠的生產(chǎn)計(jì)劃拖延，生產(chǎn)受到損失。上述單據(jù)的其他項(xiàng)目符合信用證的要求，其他信用證所需的單據(jù)也都提供，并符合信用證的要求。 import corporation Shanghai , to the extent of USD24000(USD eighty