【正文】 3] 郭術(shù)田 王綿珍 王治明。腹地跨三省八市，面積10萬(wàn)平方公里，人口6000萬(wàn)人。濱州港對(duì)拉動(dòng)魯中和魯西北地區(qū)，加快與天津?yàn)I海新區(qū)對(duì)接等具有十分重要和深遠(yuǎn)的意義?！钡那榫啊！皩?shí)際上從2010年開(kāi)始，就已經(jīng)設(shè)定了中期和遠(yuǎn)期的計(jì)劃。“濱州港的平面設(shè)計(jì)是‘離岸式’也叫‘港島式’，‘雙堤環(huán)抱’形成港區(qū)，港區(qū)與陸路建設(shè)一個(gè)引堤即集疏運(yùn)通道碼頭運(yùn)送貨物的大通道。同時(shí)與碼頭相配套的4臺(tái)25噸變幅33米門(mén)座式起重機(jī)已經(jīng)全部安裝到位，再經(jīng)過(guò)2天的調(diào)試，行走、旋轉(zhuǎn)、變幅、起升等調(diào)試完畢后，就可以裝卸貨物。據(jù)了解，濱州港工程建設(shè)2010年、2011年兩年共計(jì)完成投資超過(guò)30億元，23萬(wàn)噸級(jí)碼頭建成達(dá)到靠泊條件，同時(shí)一舉建成長(zhǎng)達(dá)17公里的集防波堤、擋沙堤、深水岸線、集疏運(yùn)通道等多功能于一體的綜合性工程，建設(shè)規(guī)模、投資數(shù)額等均創(chuàng)歷史新高。防波堤一期工程，從2010年開(kāi)工建設(shè)到現(xiàn)在初步完成，除了路面連鎖塊沒(méi)有完工，其他的基本上都已經(jīng)完成。同時(shí)，臨港產(chǎn)業(yè)園區(qū)造陸圍堰工程也是港池的南防波堤。“水運(yùn)有運(yùn)量大、運(yùn)費(fèi)低等優(yōu)勢(shì)，同等重量的貨物，水運(yùn)價(jià)格為鐵路運(yùn)輸?shù)娜种?，僅為陸地汽運(yùn)的七分之一。“雖然現(xiàn)在港口還沒(méi)建設(shè)完成，目前已有眾多大型企業(yè)落戶(hù)北海新區(qū)，這些企業(yè)看中的就是濱州港。在去濱州港之前，曾做過(guò)一些調(diào)查，不少濱州城區(qū)的市民，都很期待看到濱州遼闊的海，都想知道去韓國(guó)、日本等地旅游，除了要乘車(chē)去煙臺(tái)、青島坐輪渡，濱州港會(huì)不會(huì)有一天，能夠讓濱州人直接從本地出發(fā)坐著輪渡去旅游？7月27日，濱州市港航局副局長(zhǎng)李文明介紹：“有這種想法，濱州港以后發(fā)展起來(lái)，除了普通散雜貨運(yùn)輸，肯定還會(huì)發(fā)展化工、件裝貨物、集裝箱貨物運(yùn)輸和客運(yùn)?！贝坝臀鬯幹每尚行匝芯繄?bào)告1 點(diǎn)擊搜索更多“船舶油污水處置可行性研究報(bào)告1”相關(guān)的內(nèi)容下載《船舶油污水處置可行性研究報(bào)告1》唐山市南堡開(kāi)發(fā)區(qū)宇洋達(dá)污油水處理有限公司萬(wàn)噸/ 2 萬(wàn)噸/年船舶污水處置項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制單位：中國(guó)中建設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司天津分公司 編制單位： 二○一○年六月前 言根據(jù) 2008 年 2 月 28 日、2008 年 6 月 1 日起施行的《中華人民共和國(guó)水污 染防治法》第第五十四條規(guī)定“港口、碼頭、裝卸站和船舶修造廠應(yīng)當(dāng)備有足夠 的船舶污染物、廢棄物的接收設(shè)施。以前公司接收的大量船舶污油水和生活污水均交由其它有資質(zhì)部門(mén)處置，費(fèi) 用較高，為此，唐山曹妃甸工業(yè)區(qū)宇洋船務(wù)代理有限公司抓住機(jī)遇，成立唐山市 南堡開(kāi)發(fā)區(qū)宇洋達(dá)污油水處理有限公司，新成立的公司擬投資 2000 萬(wàn)元，其中 固定投資 1800 萬(wàn)元，在緊鄰南堡經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)污水處理廠西側(cè)建設(shè) 2 萬(wàn)噸/ 年船舶污水處置項(xiàng)目，其中污油水 1 萬(wàn)噸、船舶 10 生活污水 萬(wàn)噸、油輪壓艙水 及洗艙水 萬(wàn)噸，同時(shí)按照市場(chǎng)規(guī)律及國(guó)家有關(guān)的行政許可，接收周邊包括天 津港、京唐港、秦皇島港、曹妃店港的船舶油污水和生活污水、油輪壓艙水及清 洗水進(jìn)行處置，為此編制《唐山市南堡開(kāi)發(fā)區(qū)宇洋達(dá)污油水處理有限公司 2 萬(wàn)噸 /年船舶污水處置項(xiàng)目可行性研究報(bào)告》第一章 總 概述 項(xiàng)目名稱(chēng) 論唐山市南堡開(kāi)發(fā)區(qū)宇洋達(dá)污油水處理有限公司 2 萬(wàn)噸/年船舶污水處置項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 可行性報(bào)告編制單位，法定代表人： 編制依據(jù)及標(biāo)準(zhǔn)（1）《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》（1989 年）；（2）《中華人民共和國(guó)固體廢物污染環(huán)境防治法》（1996 年）；（3）國(guó)家環(huán)境保護(hù)“九五”規(guī)劃和 2010 年遠(yuǎn)景目標(biāo)（國(guó)家環(huán)境保護(hù)局、國(guó)家計(jì) 劃委員會(huì)、國(guó)家經(jīng)濟(jì)貿(mào)易委員會(huì)，1996 年）；（4）國(guó)務(wù)院關(guān)于環(huán)境保護(hù)若干問(wèn)題決定（國(guó)發(fā)[1996]31 號(hào)）；（5）國(guó)家危險(xiǎn)廢物名錄（中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)部、中華人民共和國(guó)國(guó)家發(fā) 展和改革委員會(huì)，2008 年）； ；（6）危險(xiǎn)廢物貯存設(shè)施控制標(biāo)準(zhǔn)（GB185972001）（7）大氣污染綜合排放標(biāo)準(zhǔn)（GB16297—1996）；（8）污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)（GB8978—1996）；（9）聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB3096—2008）（10）工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)（GB123482008）；（11）南堡經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)城市發(fā)展規(guī)劃（12）南堡經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)土地利用規(guī)劃 編制原則（1）含油危險(xiǎn)廢物的綜合利用資源化；最終處置無(wú)害化為基本原則。建設(shè)唐山市南堡開(kāi)發(fā)區(qū)宇洋達(dá)污油水處理有限公司 2 萬(wàn)噸/年船舶污水處置 項(xiàng)目，完全按照國(guó)家的要求進(jìn)行安全的處置，有利于強(qiáng)化危險(xiǎn)物全過(guò)程監(jiān)管，有 利于對(duì)港口含油廢物實(shí)施集中處理，防治污染，保護(hù)環(huán)境。 處置廠址位置的確定 根據(jù)危險(xiǎn)廢物的性質(zhì)，綜合考慮運(yùn)輸、管理等因素，唐山市南堡開(kāi)發(fā)區(qū)宇洋 達(dá)污油水處理有限公司 2 萬(wàn)噸/年船舶污水處置項(xiàng)目的選址應(yīng)符合城市規(guī)劃，避 開(kāi)城市和環(huán)境敏感地帶，擬選擇在南堡開(kāi)發(fā)區(qū)污水處理廠西側(cè)，地理位置的中心 坐標(biāo)為 E118176。第二章建廠條件 南堡開(kāi)發(fā)區(qū)的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ) 南堡開(kāi)發(fā)區(qū)的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ) 南堡開(kāi)發(fā)區(qū)以加速建設(shè)新南堡為統(tǒng)攬，以打造曹妃甸西部發(fā)展核心區(qū)為主 題，依托“大鹽場(chǎng)、大堿廠、大油田、大港口”，做強(qiáng)海洋化工循環(huán)產(chǎn)業(yè)、加速 東部新城崛起、全力打造特色港口，加快構(gòu)筑海洋化工循環(huán)產(chǎn)業(yè)基地、加快構(gòu)筑 新型產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)產(chǎn)業(yè)基地、加快構(gòu)筑臨港產(chǎn)業(yè)基地，統(tǒng)籌推進(jìn)經(jīng)濟(jì)、文化、社會(huì)和黨的建設(shè)，努力把南堡開(kāi)發(fā)區(qū)建設(shè)成為工業(yè)南堡、和諧南堡、濱海新城。在產(chǎn)業(yè)聚集方面，堅(jiān)持做強(qiáng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，培育新興產(chǎn)業(yè)，加速結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，構(gòu)建新型產(chǎn)業(yè)體系。開(kāi)發(fā)區(qū)交通發(fā)達(dá)，通訊方便，各 類(lèi)設(shè)施齊全，周邊有天津新港、秦皇島港、京唐港和即將建設(shè)的曹妃甸港，環(huán)渤 海公路和將要建設(shè)的環(huán)渤海鐵路都從本區(qū)通過(guò)，有正在修建的直達(dá)唐山連接京津 的快速路，有直達(dá)天津的鐵路，有功 12 能完備的水、電、汽、訊、污水處理等配套 設(shè)施。年平均水面蒸發(fā)量 1378 毫米，陸面蒸發(fā) 量為 530 毫米。供水開(kāi)發(fā)區(qū)年供水能力 4200 萬(wàn)噸，主要來(lái)自唐山陡河水庫(kù)的地表水源和草 泊水庫(kù)的地下水源，并正在建設(shè)從唐?？h平原水庫(kù)到南堡經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)的年供水能 力 3000 萬(wàn)噸的供水工程。雨水、污水排水管道 已通達(dá)全區(qū)，河網(wǎng)化正在建設(shè)。下層廢水進(jìn)入污水處理站處 理，滿(mǎn)足污水處理廠收水要求后進(jìn)入污水處理廠做進(jìn)一步處理。船舶生活污水的處理量約 5000m3/a。根據(jù)山海關(guān)船廠采用“氣浮+沉淀”的處理工藝對(duì)油污水處理后，油污水中 石油類(lèi)的排放濃度小于 10mg/L，因此建議污水處理站首選該工藝。各類(lèi)罐要做好防雷 防靜電的處理。一次規(guī)劃，分期實(shí)施。 總平面布置 本項(xiàng)目建設(shè)場(chǎng)地基本呈近梯形，總用地面積為 5920平方米，總建筑面積 4000平方米。 豎向布置 廠區(qū)地形較為平坦，豎向設(shè)計(jì)采用平坡式。 綠化 整個(gè)廠區(qū)綠化方式以線、點(diǎn)、面相結(jié)合，在廠中心設(shè)一整體綠化帶，為工廠 創(chuàng)造出了花園庭院式環(huán)境。10因此，搞好環(huán)境保護(hù)建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境保護(hù)，尤其顯得重要。初期雨水也排入污水處理站處理。污水處理站污泥及員工的辦公和生活 垃圾交環(huán)衛(wèi)部門(mén)處置。加強(qiáng)管理，文明裝卸，對(duì)危險(xiǎn)廢物的收集轉(zhuǎn)運(yùn)人員進(jìn)行專(zhuān)門(mén)知識(shí)培訓(xùn)，確保 安全裝卸。監(jiān)測(cè)分為對(duì)內(nèi)的環(huán)境監(jiān)測(cè)和對(duì)外環(huán)境定期監(jiān)測(cè)。 工業(yè)衛(wèi)生及安全生產(chǎn) 采用標(biāo)準(zhǔn) 采用標(biāo)準(zhǔn)（1）《建設(shè)項(xiàng)目（工程）勞動(dòng)安全衛(wèi)生監(jiān)察規(guī)定》[勞動(dòng)部 1997 年 1 月 1 日]；（2）《職業(yè)性接觸毒物危險(xiǎn)程度分級(jí)》[GB504485]（3）《工業(yè)企業(yè)設(shè)計(jì)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》 ；（4）《工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)運(yùn)輸安全標(biāo)準(zhǔn)》 ；（5）《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》[GBJ1687 2001 版]。電動(dòng)機(jī)應(yīng)有良好的接地。廠內(nèi)要有充足 的消防水源和足夠適應(yīng)的消防器材，保證消防通道暢通。發(fā)生火災(zāi)，組織自我撲救的同時(shí)，要立即向消防隊(duì)報(bào)警。本廠配備必要的通訊聯(lián)絡(luò)工具，應(yīng)急器具和藥劑，及時(shí)處理運(yùn)輸過(guò)程中突發(fā) 性事故。(2)生產(chǎn)防護(hù) 油污水的收集要使用專(zhuān)門(mén)的有明顯標(biāo)志的容器，運(yùn)輸車(chē)輛采用專(zhuān)用車(chē)輛，并 有明顯的標(biāo)志，配以必要的器具和聯(lián)絡(luò)設(shè)備。 船舶廢 船舶廢水的貯存 油污水由汽車(chē)運(yùn)至廠內(nèi)，采樣化驗(yàn)后直接進(jìn)入油水分離器，積累到近一罐時(shí) 進(jìn)行分離，其分離系統(tǒng)就是倉(cāng)貯系統(tǒng)。每天 2 班，服務(wù)范圍包括整個(gè)南堡開(kāi)發(fā)區(qū)港口 及周邊地區(qū)的港口。各處理車(chē)間用電裝機(jī)容量 50KW，其中工作設(shè)備 30KW。雨水收集后排入廠外雨水管道。在全廠各主要用能部 門(mén)設(shè)置計(jì)量?jī)x表，并在廠內(nèi)設(shè)能源管理部門(mén)，加強(qiáng)能源管理和能源計(jì)量工作，降 低能耗節(jié)約成本。 建筑節(jié)能（1）建筑節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)要求 國(guó)家要求： “十一五”期間新建建筑嚴(yán)格執(zhí)行節(jié)能 50%的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。門(mén)窗密封性指標(biāo)：不低于國(guó)標(biāo)《建筑外窗空氣滲透性能分級(jí)及其檢測(cè)方 法》（GB7107）規(guī)定的Ⅲ級(jí)水平。照明盡量選用太陽(yáng)能 LED 光源。項(xiàng)目能耗構(gòu)成見(jiàn)表 81。為節(jié)約用水，采用節(jié)能型陶瓷芯龍頭、沖便器安裝延時(shí)自閉閥。工作制度：年工作日為 250 天，每天 2 班，每班 8 小時(shí)工作制。固定投資的估算范圍包括：土地的購(gòu)置；新建生產(chǎn)設(shè)施；新建生產(chǎn)線及相應(yīng) 的公用工程設(shè)備購(gòu)置以及圍墻、廠區(qū)道路、廣場(chǎng)、綠化等總圖設(shè)施的配套建設(shè)?？倛D運(yùn)輸工程包括道路、車(chē)輛、綠化等。(2)《中華人民共和國(guó)公司法》及其實(shí)施條例。 成本分析 輔助材料、燃料及動(dòng)力消耗費(fèi)用的估算 輔助材料、（1）原料費(fèi)用:按照含油量 80%計(jì)算，其價(jià)格約為 1000 元/噸，費(fèi)用為 1000 萬(wàn)元。（4）動(dòng)力費(fèi)：平均每月消耗電力 7200kW，年耗電 86400kW，按電價(jià)為 元/ kW，費(fèi)用為 萬(wàn)元。⑶污水處理費(fèi)由于處理對(duì)象有較難處理的海水 5000 噸/年,按目前國(guó)內(nèi)處 理海水的成本 100 元/噸計(jì)，需費(fèi)用 50 萬(wàn)元；其它為淡水 7000 噸/年，需費(fèi)用 4 萬(wàn)元。不可預(yù)見(jiàn)費(fèi)用按照輔助材料、燃料及動(dòng)力消耗費(fèi)用的 5% 估列。 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià) 計(jì)算期 本工程建設(shè)期限 1 年，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)期按照 20 年，經(jīng)濟(jì)計(jì)算期為 21 年?？偸杖霐?shù)據(jù)見(jiàn)表 122：表 121 成本費(fèi)用估算表序號(hào) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 費(fèi)用名稱(chēng) 外購(gòu)原輔材料 外購(gòu)燃料動(dòng)力 工資及福利費(fèi) 修理費(fèi) 折舊費(fèi) 污水處理費(fèi) 危險(xiǎn)固廢處置費(fèi) 財(cái)務(wù)費(fèi)用（利息）其他費(fèi)用 不可預(yù)見(jiàn)費(fèi)用 經(jīng)營(yíng)成本 總成本費(fèi)用 數(shù)額（萬(wàn)元）1200 80 60 54 100 0 90 64 400 2183項(xiàng)目收入估算表 表 122 項(xiàng)目收入估算表序號(hào) 1 成本名稱(chēng) 船舶生活污水處理 費(fèi)、壓艙水、清洗水 處置費(fèi) 船舶燃料油銷(xiāo)售收入 總收入 數(shù)額 500 單位 萬(wàn)元32400 2900萬(wàn)元 萬(wàn)元 稅金計(jì)算 按照《國(guó)家稅務(wù)總局關(guān)于污水處理費(fèi)不征收營(yíng)業(yè)稅的批復(fù)》(國(guó)稅函 [2004]1366 號(hào))文件規(guī)定：按照《中華人民共和國(guó)營(yíng)業(yè)稅暫行條例》規(guī)定的營(yíng)業(yè) 稅征稅范圍，單位和個(gè)人提供的污水處理勞務(wù)不屬于營(yíng)業(yè)稅應(yīng)稅勞務(wù)，其處。燃料油年可銷(xiāo)售 8000 噸，按每噸 3000 元計(jì)算，燃料油年銷(xiāo)售收入為 2400 3 3 3 20萬(wàn)元。成本估算。根據(jù)危廢處置市場(chǎng)情況，目前該危廢的處置價(jià)格為 1000 元/噸，危廢年產(chǎn)生量 1000 噸，需費(fèi)用 100 萬(wàn)元。 處置費(fèi)用 處置費(fèi)用 ⑴折舊年限取綜合年限 20 年，殘值率為 4%，按直線法折舊，每年折舊率=（14%）/20=%。（3）燃料費(fèi)用：根據(jù)同類(lèi)工程經(jīng)驗(yàn)，執(zhí)照 2m 天然氣/噸含油污水計(jì)算，共 需 4 萬(wàn) m 天然氣，天然氣價(jià)格 3 元/m，費(fèi)用為 12 萬(wàn)元。(4)財(cái)政部頒布的《企業(yè)財(cái)務(wù)制度》《企業(yè)會(huì)計(jì)制度》和近年會(huì)計(jì)制度改革、的有關(guān)規(guī)定。本項(xiàng)費(fèi)用總額估算為 2000 萬(wàn)元。輔助生產(chǎn)工程包括供配電、給排水等。項(xiàng)目定員 20 人，其中生產(chǎn)及輔助生產(chǎn)人員 13 人，管理及工程技術(shù)人員 7 人。第九章 生產(chǎn)組織和勞動(dòng)定員 生產(chǎn)組織 本廠實(shí)行廠長(zhǎng)負(fù)責(zé)制。從表中可以看到本項(xiàng)目完全 符合國(guó)家規(guī)定的能耗準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，且遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于標(biāo)準(zhǔn)。制定從能源采購(gòu)、計(jì)量、統(tǒng)計(jì)、運(yùn)營(yíng)過(guò) 程管理和定額考核等一系列的能源管理制度，并以經(jīng)濟(jì)責(zé)任制的方式嚴(yán)格考核，促進(jìn)各項(xiàng)節(jié)能工作的有效展開(kāi)。照明要充分利用自然光并選用高效節(jié)能照明光源，利用自然光反 射照明，節(jié)約電能。辦公樓和宿舍樓熱指標(biāo)為 70W/m2；照明：照度標(biāo)準(zhǔn)為 300LX。供、變電系統(tǒng)的節(jié)電措施（1）為了降低低壓電氣線路過(guò)長(zhǎng)造成的電能消耗，在主要用電廠房就近設(shè) 變電所，縮小供用電的距離，以減少低壓電氣因線路過(guò)長(zhǎng)造成的電能消耗。第八章 節(jié)能措施 節(jié)能措施 本項(xiàng)工程建設(shè)，能源的供給均有可靠的保障，全廠的生產(chǎn)用能在使用過(guò)程中 充分貫徹“節(jié)約用能、合理用能”的原則，避免了使用過(guò)程中的不合理使用及不 應(yīng)有的浪費(fèi)現(xiàn)象。 給排水 給水 廠區(qū)總用水量約 4m3/d,水源采用市政供水，設(shè) 216m3 消防水池、加壓泵房、氣壓供水設(shè)備一套。 分離出的油類(lèi)貯存 將分離出的油導(dǎo)入成品罐區(qū)的罐內(nèi)，依市場(chǎng)行情外售。 船舶廢 的運(yùn)輸 船舶廢水的運(yùn)輸 將各港口船舶所產(chǎn)生的油污水運(yùn)到廠內(nèi)，整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程嚴(yán)格按照危險(xiǎn)廢物運(yùn) 輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定進(jìn)行，船舶生活污水和壓艙水、清艙水可一般液體運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定 進(jìn)行。成品儲(chǔ)罐均設(shè)液位計(jì)，采用自動(dòng)閥門(mén)連鎖控制，避免液體外溢和泄露。(1)勞動(dòng)安全保護(hù) 對(duì)本工程的管理人員、技術(shù)人員、操作工人等進(jìn)行專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，其內(nèi)容包括安 全教育、勞動(dòng)保護(hù)、應(yīng)急技能等，考核合格后上崗。消防給水系統(tǒng)由 216m3 消防水 池（兼事故池）、加壓泵房、高位水箱、室外消火栓、室內(nèi)消火栓及管道組成。如果容器或管道爆炸，燃料油大量外溢時(shí)，可以根據(jù)實(shí)際情況，配戴防毒面 具或打開(kāi)門(mén)窗通風(fēng)，防止搶救人員中毒或防止連續(xù)爆炸。防止設(shè)備管道滲漏。雖重油的燃點(diǎn)和閃點(diǎn)較 高而不易揮發(fā)，相對(duì)輕柴油和重油來(lái)說(shuō)，火災(zāi)的危險(xiǎn)性較小，但也要提高警惕，防火于未燃。對(duì)外環(huán)境定 期監(jiān)測(cè)包括周?chē)叵滤?、土壤及相關(guān)作物、大氣、噪聲及環(huán)境敏感點(diǎn)等。(7)事故池 對(duì)可能發(fā)生的漏油事故所產(chǎn)生的廢油及污水處理過(guò)程中可能產(chǎn)生的故障設(shè) 置事故池（兼消防水池），容積大小為 216m。(5)防滲措施 對(duì)污水處理站、處置罐區(qū)地面進(jìn)行防滲處理，以防對(duì)地下水的污染。(3)固體廢物 固體廢物主要包括油水分離器底部的沉淀物、氣浮產(chǎn)生的含油固體廢物、污 水處理站污泥及員工的辦公和生活垃圾。 主要污染源及控制措施(1)廢水 廢水主要為油水分離后產(chǎn)生的棄水，另有少量車(chē)輛沖洗水、地面沖洗水和生 活污水。本次綠化占地面積 1180 ㎡。道路轉(zhuǎn)彎半徑交叉口處