【正文】 果稍有考慮不周，可能就會給自己帶來很大的損失。掌握了提單的定義和作用，提單的種類，提單的簽發(fā)和背書，同時海知道了中國海商法的基本內(nèi)容等，這些都是在班輪運輸業(yè)務流程中必須要熟知的理論知識，還重要的學習了班輪運價與運費的計算方法，計費標準，為達到某種某種獲益結(jié)果而是用哪一種計價方法。19世紀，為發(fā)展對外貿(mào)易，歐洲各國先后撤除內(nèi)地關(guān)卡，廢止內(nèi)地關(guān)稅，并且基本停止出口稅的征收。清政府于16841685年首次以“海關(guān)”命名，先后設(shè)置粵（廣州）、閩（廈門）、浙（寧波）、江（上海）四海關(guān)。、美國、韓國、日本進口貨物，如是木制包裝箱的需提供熱處理證書或植物檢疫證書，如是非木制的提供無木制包包裝。四、海關(guān)打印稅單后，客戶需在7個工作日繳納稅費。如超過期限海關(guān)按日計征滯報金（按貨物價值萬分之五）超過三個月，海關(guān)將作無主貨物進行變賣。、澳大利亞、加拿大、歐盟等外包裝為木制的需做熏蒸或熱處理的，客戶所提供的單證有：清單、發(fā)票、合同、報檢委托書。如出口需繳納稅費的，應及時繳納稅費。不需查驗的應及時進行實貨放行，將裝貨單按截關(guān)時間送到港區(qū)裝船。實訓總結(jié)：本次實訓是一筆珍貴的財富，它給我?guī)砹嗽S多快樂和樂趣。此次實訓將是我今后人生的一個良好開端，它使我學到了很多東西，為今后的學習做了引導，點明了方向，我相信學習的過程是不能淺嘗輒止的，我會繼續(xù)努力，用知識來不斷的充實自己，為以后走向社會打下堅實的基礎(chǔ)！第三篇：報關(guān)與國際貨運實訓報告報關(guān)與國際貨運實訓報告實訓時間：實訓地點：實訓教師：實訓目的：隨著全球經(jīng)濟一體化進程的加速，報關(guān)與國際貨運代理專業(yè)的重要性將日漸突顯。今天我們機會在實訓課上接觸了一些實踐的東西，它把我們?nèi)粘W習的與專業(yè)有關(guān)的知府緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學習是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。不僅可以促進國際貿(mào)易和國際運輸事業(yè)發(fā)展，而且可以為國家創(chuàng)造外匯來源，對于本國國民經(jīng)濟發(fā)展和世界經(jīng)濟的全球化都有重要的推動作用。還是要感謝實訓指導老師不厭其煩的講解，我才可以掌握了國際貿(mào)易中，貨物買賣合同的概述和它的一些采購內(nèi)容，海上貨運輸保險承保的風險與損失，貨款的支付方式等，我認為難點就是國際貿(mào)易術(shù)語中，買賣雙方所要承擔的風險與責任，如果稍有考慮不周，可能就會給自己帶來很大的損失。掌握了提單的定義和作用，提單的種類，提單的簽發(fā)和背書，同時海知道了中國海商法的基本內(nèi)容等，這些都是在班輪運輸業(yè)務流程中必須要熟知的理論知識，還重要的學習了班輪運價與運費的計算方法，計費標準，為達到某種某種獲益結(jié)果而是用哪一種計價方法。19世紀，為發(fā)展對外貿(mào)易，歐洲各國先后撤除內(nèi)地關(guān)卡，廢止內(nèi)地關(guān)稅，并且基本停止出口稅的征收。清政府于16841685年首次以“海關(guān)”命名，先后設(shè)置粵（廣州）、閩（廈門）、浙（寧波）、江（上海）四海關(guān)。、美國、韓國、日本進口貨物，如是木制包裝箱的需提供熱處理證書或植物檢疫證書，如是非木制的提供無木制包包裝。四、海關(guān)打印稅單后，客戶需在7個工作日繳納稅費。如超過期限海關(guān)按日計征滯報金（按貨物價值萬分之五）超過三個月，海關(guān)將作無主貨物進行變賣。、澳大利亞、加拿大、歐盟等外包裝為木制的需做熏蒸或熱處理的，客戶所提供的單證有：清單、發(fā)票、合同、報檢委托書。如出口需繳納稅費的，應及時繳納稅費。不需查驗的應及時進行實貨放行，將裝貨單按截關(guān)時間送到港區(qū)裝船。實訓總結(jié)：本次實訓是一筆珍貴的財富，它給我?guī)砹嗽S多快樂和樂趣。此次實訓將是我今后人生的一個良好開端，它使我學到了很多東西，為今后的學習做了引導，點明了方向，我相信學習的過程是不能淺嘗輒止的，我會繼續(xù)努力，用知識來不斷的充實自己，為以后走向社會打下堅實的基礎(chǔ)！第四篇：國際貨運代理與報關(guān)實務實訓報告實訓時間：實訓地點：教學樓101實訓指導老師：唐x 朱x 劉x等老師實訓內(nèi)容：，租船貨物實務，航空運輸，陸路貨物運輸，國際多式聯(lián)運等運輸方式的了解。實訓心得：為期一周的貨運代理實訓，每天的課程夠安排的非常充實，無論是老師還是學生都是按部就班，老師的細心，耐心，專心指導，同學們表現(xiàn)出來的對知識的渴望和積極汲取，師生配合得相當默契，課堂氣氛也相當融洽。在租船運輸實務學習中，經(jīng)過老師的悉心剖解，我理解了租船業(yè)務的流程，和在不同的租船方式下，承租人與出租人不同的責任，風險劃分。還是要感謝實訓指導老師不厭其煩的講解，我才可以掌握了國際貿(mào)易中，貨物買賣合同的概述和它的一些采購內(nèi)容，海上貨運輸保險承保的風險與損失，貨款的支付方式等，我認為難點就是國際貿(mào)易術(shù)語中，買賣雙方所要承擔的風險與責任，如果稍有考慮不周，可能就會給自己帶來很大的損失。07物流二班XX第五篇：報關(guān)與國際貨運綜合實訓教學要求《報關(guān)與國際貨運綜合實訓》教學要求2008年12月25日 報關(guān)與國際貨運專業(yè)教研室第一部分 說 明一、課程性質(zhì)、目的和任務報關(guān)與國際貨運專業(yè)《綜合實訓》是南華工商學院報關(guān)與國際貨運專業(yè)的必修實踐課程。二、課程的教學基本要求通過本課程的教學，要達到以下基本要求。綜合能力能夠針對國際和國內(nèi)物流生產(chǎn)實際，綜合應用本專業(yè)的相關(guān)知識與技能，參與生產(chǎn)實踐，并能夠在師傅的指導下，進行實際生產(chǎn)中的報檢、報關(guān)與國際貨運操作。四、課程教學要求的層次通過本實訓環(huán)節(jié)的教學要達到2個層次的基本要求。根據(jù)該實訓環(huán)節(jié)的特點，采取集中方式進行，各實訓指導老師根據(jù)自己的所帶學生的數(shù)量和聯(lián)系企業(yè)的情況，自行安排，總實訓周數(shù)為6周（3周在企業(yè)現(xiàn)場、3周查找資料和撰寫報告）。實訓內(nèi)容主要圍繞國際和國內(nèi)物流生產(chǎn)實際，在實習實訓過程中學員要搜集與生產(chǎn)實際緊密相關(guān)的單證資料，包括：貿(mào)易合同、提單、裝箱單、報關(guān)單、報檢單證、各種監(jiān)管證件，實習單位的操作程序和要求，服務質(zhì)量的評價方法等等。1）以國際貨運制單技能為主的綜合實訓，實訓對象應選擇不低于國家職業(yè)資格實務考核要求具有一定難度的原始單據(jù)。3）以電子申報為主要內(nèi)容的綜合實訓，利用綜合實訓室安裝的電子口岸軟件，組織學生結(jié)合生產(chǎn)實際，擬定專門課題，進行綜合實訓，實訓內(nèi)容包括電子單證的錄入、數(shù)據(jù)的暫存和提交、訓練學生信息采集、處理，以及計算機網(wǎng)絡技術(shù)和操作能力。其中實訓單位綜合操作技能考核（由實訓單位指導老師執(zhí)行）占70%，實訓報告成績占30%。（2）實訓報告學員在進行報關(guān)與國際貨運綜合實訓結(jié)束時，要完成實訓總結(jié)報告一份，字數(shù)不少于3000字。另外，各指導老師還可以根據(jù)實際情況，進行以數(shù)量統(tǒng)計分析能力、基層管理能力為主要內(nèi)容及其他內(nèi)容的綜合實訓。實訓與職業(yè)資格證書考核相結(jié)合，從而進一步提高學生的綜合技能，為就業(yè)打基礎(chǔ)。（2）由校內(nèi)指導老師安排綜合實訓不具備在崗實訓的學生，可由校內(nèi)指導老師安排綜合實訓配合在崗實訓的同學。（1）在崗實訓這種實訓方式主要針對找到實習單位的學員。運用：能夠針對典型國際貨運代理案例，綜合運用所涉及的相關(guān)基礎(chǔ)知識和專業(yè)知識，理論聯(lián)系實際，從而進一步提高學生獨立分析問題和解決問題的能力，提高綜合素質(zhì)，為就業(yè)打下堅實的基礎(chǔ)。以《國際貨物運輸實務》、《報關(guān)實務》、《貨代英語》、《中國關(guān)稅實務》、《商品歸類基礎(chǔ)》、《報關(guān)英語》、《國際貿(mào)易地理》、《報檢實務》、《海關(guān)行政法概論》、《物流信息系統(tǒng)》等課程為理論基礎(chǔ)；以《口岸物流實訓》、《電子口岸實訓》為實訓基礎(chǔ)。歸類商品和完成納稅、計算及交納國際貨運、報檢費用能力能夠根據(jù)貨物的特性，正確地在進出境商品稅則目錄中找出該商品的商品編碼和適用稅率并計算應繳納的稅費；熟練根據(jù)船公司的報價計算貨物運費；計算物流中的各種規(guī)費。通過報關(guān)與國際貨運綜合實訓,學員要達到具備在國際貿(mào)易、國際貨運和國際貨運代理、國際物流、報關(guān)與報檢部門的就業(yè)崗位工作的能力。最后就是劉興老師對國際國代英文單證的填寫，做出了詳細的舉例說明，一些單幀分鐘應注意的問題和容易出錯的事項都做了一一的解釋，讓我對國際貨代業(yè)務又有了一層了解。在國際貿(mào)易這塊知識面上，同樣有很多繁雜的程序，有時候真感覺腦中裝了太多，無法理清楚，到底哪一個流程屬于哪一方了。熟悉了集裝箱貨物交接地點與方式以及集裝箱的租賃。，對一些重要的單據(jù)，比如信用證，航空運單，托運單，保險單，海運提單等的熟悉，了解，掌握。我想我會珍惜在學校的每一次的學習，而這樣的實訓學習更是值得我去珍惜。七、出口通關(guān)結(jié)束。貨物單證放行后，貨主應在海關(guān)規(guī)定的時間內(nèi)將貨物運至海關(guān)監(jiān)管區(qū)內(nèi)進行驗放。，客戶應在報關(guān)前兩天，將貨物運抵到指定的堆場或港區(qū)進行熏蒸。三、出口報檢所需單證：，向檢驗檢疫局申報。二、出口報關(guān)所需單證：，裝貨的24小時之前，備齊海關(guān)所需單證向海關(guān)申報。五、報關(guān)查驗放行后，客戶需及時到我司繳納報關(guān)、報檢代墊代辦費。三、進口申報后如海關(guān)審價需要，客戶需提供相關(guān)價格證明。，從過學習，和填制單據(jù)充分理解了進出口報關(guān)具體操作流程：進口：一、客戶提供到貨通知書、正本提單或電放保函及換單費、THC費等給我司,由我司代客戶到所屬船公司換取進口提貨單。秦漢時期對外貿(mào)易發(fā)展，西漢在合浦等地設(shè)關(guān)。11世紀以后，西歐威尼斯共和國成立以“海關(guān)”命名的機構(gòu)即威尼斯海關(guān)。通過這次實訓，我又重溫了《國際貨運代理理論與實務》一書中的相關(guān)知識內(nèi)容，理解了一些國際海運組織，如波羅的海國際海事協(xié)會BIMCO，國際海事組織IMO以及國際海事委員會CMI等。在國際貿(mào)易這塊知識面上，同樣有很多繁雜的程序，有時候真感覺腦中裝了太多，無法理清楚，到底哪一個流程屬于哪一方了。實習中，針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題，可以說在是受益非淺。實訓內(nèi)容：作