張方方周記4(文件)
【正文】 籠之間無縫連接完整）在吊裝的時候一定要注意必須有2個以上的吊點，確保鋼筋籠以垂直、順溜的狀態(tài)下放確保在鋼筋籠在吊裝的過程中布會變形，而導(dǎo)致鋼筋籠連接困難，在下鋼筋籠的過程中第一件事是鋼筋籠的對中，防止鋼筋籠的偏位，沉放的過程精良不要不要刮擦孔壁，更不允許踩踏及上下墩放沉放到位后要采取措施固定，以免鋼筋籠上浮，在一節(jié)鋼筋籠沉放完成后有我們檢查是否符合要求，達到規(guī)范要求允許下一節(jié)的連接以及沉放，在連接后對鋼筋籠連接處進行清理，包括焊渣的清理等。不知不覺中，已經(jīng)在東風(fēng)日產(chǎn)待了快一個月了。減震器對下擺臂能起到很好輔助作用。再把他與減震器、前橋與它的連接的螺栓拆掉之后，就是把球頭與羊角的螺栓拆下，之后就要用錘子把他敲下來。在那次清洗燃燒室的積碳，在最后用化油器清洗燃燒室完畢之后，要用氣槍吹干，可是我在不小心走的太近，有沒有用棉紗頭擋住，結(jié)果被一些廢液濺到了眼睛，我很難受。還有一件事也是關(guān)于安全的，就是在拆機油格的時候，工具沒有擺正或者把機油格給擰滑了，手的力度用的過大，自己的手往下沖的時候與下面有一些管子是有夾子的凸起接觸了，就會把你的皮給刮破了。體會：汽車上的某些零件都會造成汽車在行駛過程中出現(xiàn)安全問題，何況是在修理車輛的過程當(dāng)中呢，要時時保護好自己。還好沒有事情，這事之后，我就很小心了。進行作業(yè)時要注意安全。下擺臂膠套和球頭的損壞主要是由于隨著車輛使用年限以及行駛里程的增加而產(chǎn)生正常的老化和磨損而導(dǎo)致的，此種問題是不可避免的，各種車型使用到一定年限后都會發(fā)生，如果有壞的話，首先是會對車輛的四輪定位數(shù)據(jù)造成嚴重的影響，比如出現(xiàn)輪胎異常磨損以及行駛跑偏等現(xiàn)象，并且還會在車輛提速或制動的過程中或者是行駛在顛簸路面上出現(xiàn)異常抖動和噪音以及方向盤打擺的現(xiàn)象。但在旁邊看看和師傅叫做什么就做什么，也能了解一些，雖然不多，但也是經(jīng)驗嘛。在下完所以鋼筋籠后再由我們檢測是否達到要求，如符合設(shè)計及規(guī)范要求，進行下一步的工序，下導(dǎo)管進行第二次清孔。采用長短絲連接，這樣連接的好處是能直觀的分辨出是否連接到位。在螺紋上產(chǎn)生載重的分擔(dān)率是，釘螺絲時在螺釘?shù)淖钕炔糠之a(chǎn)生很大的載重，由于載重依次降低，因
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