張方方周記4(參考版)
2024-11-04 22:54本頁(yè)面
【正文】 。體會(huì)：汽車(chē)上的某些零件都會(huì)造成汽車(chē)在行駛過(guò)程中出現(xiàn)安全問(wèn)題，何況是在修理車(chē)輛的過(guò)程當(dāng)中呢，要時(shí)時(shí)保護(hù)好自己。還有一件事也是關(guān)于安全的，就是在拆機(jī)油格的時(shí)候，工具沒(méi)有擺正或者把機(jī)油格給擰滑了，手的力度用的過(guò)大，自己的手往下沖的時(shí)候與下面有一些管子是有夾子的凸起接觸了，就會(huì)把你的皮給刮破了。還好沒(méi)有事情，這事之后，我就很小心了。在那次清洗燃燒室的積碳，在最后用化油器清洗燃燒室完畢之后，要用氣槍吹干，可是我在不小心走的太近，有沒(méi)有用棉紗頭擋住，結(jié)果被一些廢液濺到了眼睛，我很難受。進(jìn)行作業(yè)時(shí)要注意安全。再把他與減震器、前橋與它的連接的螺栓拆掉之后，就是把球頭與羊角的螺栓拆下，之后就要用錘子把他敲下來(lái)。下擺臂膠套和球頭的損壞主要是由于隨著車(chē)輛使用年限以及行駛里程的增加而產(chǎn)生正常的老化和磨損而導(dǎo)致的，此種問(wèn)題是不可避免的，各種車(chē)型使用到一定年限后都會(huì)發(fā)生，如果有壞的話(huà)，首先是會(huì)對(duì)車(chē)輛的四輪定位數(shù)據(jù)造成嚴(yán)重的影響，比如出現(xiàn)輪胎異常磨損以及行駛跑偏等現(xiàn)象，并且還會(huì)在車(chē)輛提速或制動(dòng)的過(guò)程中或者是行駛在顛簸路面上出現(xiàn)異常抖動(dòng)和噪音以及方向盤(pán)打擺的現(xiàn)象。減震器對(duì)下擺臂能起到很好輔助作用。但在旁邊看看和師傅叫做什么就做什么，也能了解一些，雖然不多，但也是經(jīng)驗(yàn)嘛。不知不覺(jué)中，已經(jīng)在東風(fēng)日產(chǎn)待了快一個(gè)月了。在下完所以鋼筋籠后再由我們檢測(cè)是否達(dá)到要求，如符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，進(jìn)行下一步的工序，下導(dǎo)管進(jìn)行第二次清孔。（尤其是鋼筋籠連接處是否對(duì)其進(jìn)行打磨，這會(huì)直接的影響到每節(jié)鋼筋籠之間的連接，確保鋼筋籠之間無(wú)縫連接完整）在吊裝的時(shí)候一定要注意必須有2個(gè)以上的吊點(diǎn)，確保鋼筋籠以垂直、順溜的狀態(tài)下放確保在鋼筋籠在吊裝的過(guò)程中布會(huì)變形，而導(dǎo)致鋼筋籠連接困難，在下鋼筋籠的過(guò)程中第一件事是鋼筋籠的對(duì)中，防止鋼筋籠的偏位，沉放的過(guò)程精良不要不要刮擦孔壁，更不允許踩踏及上下墩放沉放到位后要采取措施固定，以免鋼筋籠上浮，在一節(jié)鋼筋籠沉放完成后有我們檢查是否符合要求，達(dá)到規(guī)范要求允許下一節(jié)的連接以及沉放，在連接后對(duì)鋼筋籠連接處進(jìn)行清理，包括焊渣的清理等。采用長(zhǎng)短絲連接，這樣連接的好處是能直觀的分辨出是否連接到位。
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