我為安全生產(chǎn)建言獻(xiàn)策[合集5篇](文件)
【正文】 全事件消于無形，將安全事件的損失降低到最小程度。并要求建立和完善安全生產(chǎn)責(zé)任制，共同嚴(yán)格制定安全生產(chǎn)目標(biāo)，逐級(jí)監(jiān)督，優(yōu)先合理配置有效的安全資源進(jìn)行綜合治理和防范。要改變現(xiàn)實(shí)存在的矛盾，僅僅依靠安全監(jiān)管部門我認(rèn)為是不切實(shí)際的，因?yàn)槠髽I(yè)的生產(chǎn)環(huán)節(jié)是由各個(gè)部門串并在一起的，每個(gè)部門都有著自身對(duì)實(shí)現(xiàn)企業(yè)生產(chǎn)目標(biāo)而制定的生產(chǎn)規(guī)章制度，且這些制度縱橫交錯(cuò)于各條線路。在平日的工作之始，我能感受到其實(shí)每一位公交駕駛員心里都有著安全這兩個(gè)字，也十分害怕出現(xiàn)生產(chǎn)安全事故，但在投身到實(shí)際的營運(yùn)過程中時(shí)，有些駕駛員的操作卻背離了職業(yè)規(guī)范的要求，潛意識(shí)里把安全二字拋在了腦后。安全生產(chǎn)任務(wù)的重心在于防范，防范的重要措施在于監(jiān)管。我們每個(gè)人更得從自身做起，時(shí)刻做到莫忘安全，時(shí)刻樹立安全意識(shí)，把安全責(zé)任落實(shí)到工作中的每一個(gè)細(xì)節(jié)之處，共同去編織一張牢不可破的安全之網(wǎng)。收費(fèi)廣場設(shè)備被惡意人為破壞；保安員過車道被撞。一、人員的安全意識(shí)是做好安全工作的前提采取安全知識(shí)競賽，班前提問安全崗位職責(zé)等形式加強(qiáng)員工的安全意識(shí)教育，讓員工真正從思想上認(rèn)識(shí)到安全的重要性，變“要我安全”為“我要安全”使“安全第一”思想深入人心，養(yǎng)成一種發(fā)現(xiàn)問題或安全隱患及時(shí)上報(bào)的良好習(xí)慣，真正把安全生產(chǎn)落實(shí)到工作的每個(gè)環(huán)節(jié)，每個(gè)崗位。三、做足防范措施是做好安全工作的根本很多突發(fā)事件都是具有不可預(yù)見性的，雖然我們無法預(yù)計(jì)下一秒會(huì)發(fā)生什么，但是我們可以做好一切防范措施、多進(jìn)行一些防搶防暴預(yù)案演習(xí)，提高保安人員的警惕性，尤其是夜間當(dāng)班，增加巡查廣場以及監(jiān)控樓周圍的次數(shù)，提高突發(fā)事件的防范和處理能力。高速公路收費(fèi)站每天收取大量的現(xiàn)金，接觸不同的人和車，做好 票款、人員、設(shè)備設(shè)施的安全工作尤為重要。想了想，還是從我們的自身工作說起吧，按照安全工程觀點(diǎn)認(rèn)為，安全是指在生產(chǎn)過程中免遭不可承受的危險(xiǎn)、傷害，安全對(duì)于我們?nèi)祟悂碚f，明顯的極為重要，因此國家頒了《安全生產(chǎn)法》就本公司而言下至管理處上到公司本部都有專門的安全保衛(wèi)干事，管理處也會(huì)每年都和下級(jí)單位簽定安全生產(chǎn)責(zé)任書，層層落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到職責(zé)落實(shí)，責(zé)任到人，明確各部門的責(zé)任人。所以我想，安全部門構(gòu)筑牢固的安全生產(chǎn)防線的前提，得在對(duì)以往企業(yè)發(fā)生的歷次事故中整理、總結(jié)出各類事故發(fā)生的原因，提出有效地整改措施，并有針對(duì)性的和階段性的開展安全生產(chǎn)檢查工作并且使之常態(tài)化，要讓每一位駕駛員在安全監(jiān)管的高壓狀態(tài)下感覺到安全之眼無處不在，心里始終繃緊安全生產(chǎn)這根弦，高度自律，持續(xù)不斷地培養(yǎng)員工良好的安全生產(chǎn)習(xí)慣，長久有效地強(qiáng)化安全紅線意識(shí)。所以，安全部門要充分利用標(biāo)語、板報(bào)、安全演講會(huì)、安全知識(shí)競賽、典型事故案例、安全錄像、消防滅火演習(xí)等多種形式堅(jiān)持不懈地開展靈活多樣的安全宣傳教育活動(dòng)，并把安全教育制度化、程序化，深入化，在宣傳教育的過程中不斷強(qiáng)化員工的紅線意識(shí)，形成一個(gè)人人關(guān)心安全，事事注意安全的工作環(huán)境，實(shí)現(xiàn)人的本質(zhì)安全的目標(biāo)，使全體員工人人牢固樹立“安全第一”的意識(shí)，時(shí)刻有“我要安全”的思想覺悟，工作中有“我會(huì)安全”的技能，處處有“我管安全”的責(zé)任，承擔(dān)起“我保安全”的任務(wù)，逐步建立起以人為本的安全文化氛圍。作為一名普通員工，在日常的工作中我能聽到一些同事對(duì)工作上一些不完善機(jī)制的合理抱怨，并且我發(fā)現(xiàn)這些抱怨幾乎都跟安全生產(chǎn)有著密切的關(guān)聯(lián)，矛盾的源頭涉及到企業(yè)的不同部門，存在于多項(xiàng)不健全、不完善的工作制度當(dāng)中，這些制度并沒有從生產(chǎn)實(shí)際出發(fā)，而是在效益和指標(biāo)的框架內(nèi)制定出來的，是沒有生命力的。人命關(guān)天，安全責(zé)任重于泰山。它為市民的基本出行提供服務(wù)保障的同時(shí)，又承載著千家萬戶的生命財(cái)產(chǎn)安全和幸福，因此公交的安全生產(chǎn)運(yùn)營就顯得尤為重要。第四篇：我為安全建言獻(xiàn)策我為公交安全生產(chǎn)建言獻(xiàn)策胡錦濤總書記在黨的十八大報(bào)告中強(qiáng)調(diào)要“強(qiáng)化公共安全體系和企業(yè)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)建設(shè)，遏制重特大安全事故”?？傊?，確保校園安全是職校教育工作的重要組成部分，如果學(xué)校沒有安全的教育教學(xué)環(huán)境，便無法實(shí)施有效的教育教學(xué)活動(dòng)。應(yīng)急預(yù)案制定后，要加強(qiáng)預(yù)案的演練，使每個(gè)人都能夠在最短的時(shí)間內(nèi)，依據(jù)應(yīng)急處理程序有序地實(shí)施報(bào)警、自救、救援等減災(zāi)工作，防止因慌亂無知造成更大的損失。同時(shí)，可以采取相對(duì)更為隱蔽的方法，如提供網(wǎng)上心理醫(yī)生服務(wù)，及時(shí)幫助有心理障礙者走出心理陰影。將安全工作作為教職員工考核的重要內(nèi)容，每年總結(jié)表彰
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