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大件運輸實訓日志(文件)

2024-10-28 21:27 上一頁面

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【正文】 了。因為冬天的白天較短,于是我們一致決定了中午不進行午休。讀數(shù)也讀的有點慢。開始的時候因為不了解,所以認為很困難,但是只有大膽的嘗試并且練習以后,才能真正的掌握。早上我負責畫圖。但是在畫圖的過程中,碰到了許多其他的問題,比如兩個在地面上相近的點,經(jīng)過1:500的比例尺縮小了以后,在圖上畫出來的幾乎就在一個點上,這時如何將它們描繪出來而又不使它們與真實的地形比例不一樣,就是在畫圖時要十分小心的問題。跑圖是為了與我們畫出來的圖相對比。可是過了一會我就發(fā)現(xiàn)跑圖其實沒那么簡單。于是進行了重畫。天黑了,我們結束了今天的實習。想到昨天有一個點不知什么原因重測了很多遍的教訓。只要保證各個步驟正確了,一般數(shù)據(jù)都不會有太大的問題。成員們都有點沮喪。我們決定改正錯誤。一切都已經(jīng)變得理所當然。早上我們測的是我們?yōu)榱藴y量機械研究所得拐角而增設的測站點。經(jīng)過討論,我們決定實行新的分工策略。我也是,今天只想坐著記數(shù)據(jù)。12月28日今天是星期六。大概十點多下課后我便過去與小組成員會合了。原本我們用自己增設的測站點時,右側的范圍只測到了路邊。人員經(jīng)過一定的篩選,適當?shù)臏y了一些樹。經(jīng)過一早上的休息。我們將整個測量范圍進行擴大。不過我還是盡力避免受頭發(fā)干擾,將觀測人員的讀數(shù)快速記下來的同時計算中絲讀數(shù),以便出現(xiàn)較大誤差時可以及時進行改正。12月30號今天是實習的第八天,也是我們進入補測的第二天。同時在選定點的地方,要盡量減少觀測人員的誤差。比之前的測點來得更加仔細。今早的打算是把圖書館前的噴水池內部的形狀也測出來。所幸因為之前畫圖人員的需要將數(shù)據(jù)進行了拍照存底。具體操作步驟沒有改變。這應該是小組人員這幾天最開心的一天了。為了保險起見,經(jīng)過討論,我們像第一次水平角的實習一樣,每個人測一個測回,通過計算測回差,來看我們的讀數(shù)是否正確。不過測過兩次以后就習慣了。于是我們從第四個測站點開始就換成每人測一個測站點了。因為鋼尺無論是被車壓過或是人不小心踩到都會造成損壞。每次拉鋼尺,除了兩名組員拉尺,其余組員都分段保護鋼尺。這真的是驚心動魄的一天。一次測量實習要完整的做完,單單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的,只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。不過,已經(jīng)努力了,剩下的就不要多想了。我主要負責保護鋼尺,好幾次都有行人不注意差點踩到,因為他們沒看到鋼尺鋪在路上。但又因為它的精度高,所以我們無法用皮尺來代替。同時今天這個實習中最嬌貴的主角又要出場了,那就是鋼尺。高興的是我只測一次的數(shù)據(jù)就符合要求了。所以測半測回后,換到盤右時非常不習慣。到了那才知道原來今天要測各個測站點之間的水平角。同時因為下課很吵,我跟立尺人員一個不注意漏測了一個點。將照片掃描后,再抄到新的表格上去。每一張的數(shù)據(jù)看起來公式已經(jīng)知道了好像很快的樣子,但是實際算起來還是需要很長時間,因為量實在很大。但是那里已經(jīng)有人在測了。碰到類似于花圃一樣的地方,要測四個拐角點時,將尺子放在哪個地方也是需要思考的。就幾天以來的經(jīng)驗,對于立尺這個看似單純需要體力的工作,我有了一些新的認識。這樣既有助于檢合時的簡便,同時減少了事后對數(shù)據(jù)處理的一部分工作。明顯的經(jīng)過一早上的休息,我們小組的精力得到了恢復。經(jīng)過昨天,我們已經(jīng)完成了老師布置的所有控制點。于是今天的實習,算是比較輕松地完成了。于是我跟跑尺的人員都走到了化工樓邊上的廢地上。因為晚到,去時扶尺的同學累了,于是我接替了他的工作。畢竟多天來大負荷的工作使每個人的心情都不是很好。今天大家的熱情都受到了一定的挫折。我們增設了兩個測站點,這就意味著我們的任務又增加了。所幸沒有再出什么問題。幾天來的實習,使我們見到了各種各樣的失誤導致的錯誤。12月27號今天是實習的第五天。雖然重畫意味著增加了很大的工作量,但是小組中兩個成員主動承擔下來這個任務。中午時,我們發(fā)現(xiàn)畫出來的圖有點問題。中午我們?yōu)榱粟s時間于是隨便買了些東西吃完就繼續(xù)測了,測了一段時間觀測人員累了,于是我跟他換了任務,由我負責觀測。12月26號今天是實習的第四天。后來發(fā)現(xiàn)有一處我們小組在已有測站的上無法進行測量,于是我們再加設測站。我觀察了好久才完整的畫了下來。組長大致跟我講了一下怎么畫圖后,還要我進行選點。團結就是力量,我們默契克服每一個困難時,都覺得十分具有成就感。因為自己一點不注意,整個圖形便出現(xiàn)了偏差,在接下來的畫圖中,我絲毫不敢再掉以輕心。早上我剛到時就傻眼了,這里的樹木,井蓋,跟零碎的突出點非常的多。進入狀態(tài)后,也就快了很多。因為早上看到了一點點失誤就會導致圖形有很大的偏差。中間由于一些立尺時的疏忽導致花圃位置畫出來與實際不符。為了準確畫出圖形,我們要測完a8附近所有突出的點,包括各個轉角,臺階,花圃等。最后老師開始教我們怎樣用電羅鐵焊接,并且期間還給我們將用電騾貼的注意事項。等老師把門打開時大家跟著老師走進了寬闊的教室,等待著老師的講話。在今后的工作中我會更加認真履行職責,正確運用權限,促使業(yè)務工作能力和監(jiān)理資料員水平不斷提高,在為業(yè)主提供高水平專業(yè)服務的同時也為施工單位提供服務,要在技術上和施工組織管理上為建設單位及施工單位出謀劃策,努力幫助其解決在施工過程中遇到的問題和困難,認真細致地做好各方面的監(jiān)理工作。在接下來的工作當中,我會針對不足的地方,加強視頻監(jiān)控專業(yè)知識的學習;多跟蹤厚街視頻監(jiān)控和建筑工地視頻工程的現(xiàn)場;明確信息資料員的工作重點,向師傅學習,取長補短,加強資料的組織能力;匯報的資料重點標識,做到及時匯報,全面匯報。此外,打字速度也要快、準才行,因此有許多東西要制成電子文檔資料的形式。信息資料員不但是一個中繼,不能單單擔當橋梁的作用,必須還起到聚光鏡的作用。工程情況,進度要牢記于心。而溝通最重要的是首先要尊重人,無論是一線工人還是項目經(jīng)理,都要謙遜對待,其次是自己要主動交流自己的想法,這樣才能第一時間糾正自己錯誤的理解。在實習前我就具備一定的電腦應用功底,而現(xiàn)場文字資料的編輯對電腦編輯及文學功底又有更高的要求,我通過互聯(lián)網(wǎng)查詢、向總監(jiān)代表、師傅請教,對自己的知識進行補充。在大學里,我的專業(yè)是市政工程技術,所涉及的對于資料方面的知識較少。后來師傅又幫我講解了監(jiān)理的主要工作內容:“三控、兩管、一協(xié)調”,在現(xiàn)場控制工程的質量、進度、投資;進行合同、信息管理;積極協(xié)調參建各方的關系。主體結構采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結構,圍護結構采用地下連續(xù)墻支護,其中北側圍護結構利用已有11號線上海西站站的地下連續(xù)墻,東側部分結合15號線上海西站的圍護結構。這是我在兩個半月實習中的一點體會感悟。這里無疑不是我學習的平臺,相信這里會教會我很多東西。但一方面心里又渴望下雨,下雨就很激動,我們終于可以休息了。2月18日星期六多云今天周末,工地上一般是沒有周末的,可大家還是很積極的投身到工作中,我很欣賞他們的工作態(tài)度,再苦再累,總能自娛自樂!帶給身邊的人信心、樂觀、堅持的態(tài)度。讓我不懂的可以多問問,讓我學到了很多。在會議中每個人都侃侃而談,發(fā)表著自己的意見,會議進行的有聲有色,也讓我受益非淺。很高興有一個好的開始,相信今后我會學到很多。無論是余溫還是冷,總是很貼近,總是很好理解 不用很費心地刻意去琢磨可是《左耳》不是,《左耳》顛覆了原來的她。我只能說,社會是一個大染缸啊,誰知道自己會被染成啥色兒的啊。值得深思哦,我還得慢慢深思。而關于物流方面,現(xiàn)在的物流業(yè)有許多不大的小廠家做的風生水起(原詞?。?,他們在城市配送方面做得很好,只是公司比較小,沒有形成足夠的規(guī)模。如果某人有足夠的毛毛進入這個行業(yè)是沒人管的。大件運輸?shù)男б姹绕渌\輸企業(yè)要高,前面說過了他們是按方案收費,比一般的配載運輸要高幾倍甚至幾十倍,而且他們的前期投入資本比較大,
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