運(yùn)輸管理實(shí)訓(xùn)報(bào)告(文件)
【正文】 作。如下圖所示： 車輛的調(diào)度在車輛調(diào)度下，掌握車輛調(diào)度的基本步驟，熟悉車輛調(diào)度的有關(guān)要求并及時(shí)的訂車處理?？偸杖敕治觯焊鶕?jù)以上的填寫得出客戶總收入的分析圖，我的客戶是宏運(yùn)物流，因而得出宏運(yùn)物流的月與年的總收入分析圖，如下圖所示：實(shí)訓(xùn)總結(jié)、心得體會(huì)及建議：通過幾周的運(yùn)輸管理實(shí)訓(xùn)，使我們更加熟悉了運(yùn)輸管理系統(tǒng)客戶、承運(yùn)公司、車輛調(diào)度、配載、線路選擇與優(yōu)化、運(yùn)輸成本等各個(gè)操作環(huán)節(jié)，深刻的認(rèn)識(shí)了運(yùn)輸管理在整個(gè)物流運(yùn)作中的重要地位。在這個(gè)實(shí)訓(xùn)操作中主要是一些與沉了和客戶和承運(yùn)公司相關(guān)的一些資料的填寫，主要包括對(duì)車輛、車型與客戶管理等資料，相對(duì)而言比較簡單，在操作中比較容易。掌握車輛運(yùn)行時(shí)間的合理安排，進(jìn)行調(diào)度配載。雖然做起來是十分的枯燥，但是從這次運(yùn)輸管理的實(shí)訓(xùn)中我也有著不同往日體會(huì)：運(yùn)輸作為物流一個(gè)重要的部分，而我們又是此專業(yè)的學(xué)生，學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)自是必不可少，但我覺得一次真實(shí)的實(shí)訓(xùn)操作也是相當(dāng)?shù)闹匾?，它讓我們不僅僅是在學(xué)習(xí)的層面上，更是有了一種身臨其境體驗(yàn)，對(duì)運(yùn)輸環(huán)節(jié)有了更加深刻的了解和想法，改變我們過去對(duì)倉儲(chǔ)的種種錯(cuò)誤想當(dāng)然的想法，切實(shí)體會(huì)到運(yùn)輸?shù)牟僮髁鞒?。了解物流工作的?fù)雜性，運(yùn)輸相關(guān)的運(yùn)營操作程序，并從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識(shí)了解運(yùn)作方式，將我們所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，增強(qiáng)我們對(duì)所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識(shí)，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的興趣，使我們?cè)趯?shí)際中充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識(shí)，為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。 教師評(píng)語寧可累死在路上，也不能閑死在家里！寧可去碰壁，也不能面壁。能干的人，不在情緒上計(jì)較，只在做事上認(rèn)真；無能
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