對貨代公司單證操作的調(diào)研---以深圳中正國際貨運代理有限公司寧波分公司為例(文件)
【正文】 代操作流程 （ 一）貨代企業(yè)操作員簡介 作為貨代操作員在貨代公司里擔(dān)任著舉足輕重的任務(wù)，對于一個貨代公司來說每一票擔(dān)子的完成都要依仗著操作員，業(yè)務(wù)員只是尋找客戶開發(fā)客戶，而具體進(jìn)行操作的還是貨代公司的操作員。 （二）貨代操作流程： 接單 對貨代公司操作單證的調(diào)研 以深圳市中正國際貨運代理有限公司寧波分公司為例 接到客人托單后，與客戶確認(rèn)所要定的船公司，船期等內(nèi)容。但是有些船公司只要一代開裝箱單就可以去提箱，不需要設(shè)備交接單，比如 MSC， MISC， YML，因為他們都是網(wǎng)上放艙，直接通知堆場放箱，所以不需要設(shè)備交接單，箱單拿來時要看設(shè)備交接單上是否有敲船公司的放箱章，如沒有，則不能提箱。 報關(guān) 一份完整的報關(guān)資料由報關(guān)單， PACKING LIST， INVOICE，合同，核銷單，委托書和三聯(lián)單組成，如果客人報關(guān)的某個品名需要做商檢的話，就要問客戶要通關(guān)單或者換證屏條，沒有通關(guān) 單不能報關(guān)，問一代要三聯(lián)單，一般是在拿箱單的時候一起拿回來，如果客人要分票報關(guān)的，要提早通知一代，分幾票報關(guān)就拉幾張三聯(lián)單，核銷單和委托書一般是客人先提供，如果客人在寧波，要在報關(guān)前一天或幾天去拿核銷單和委托書，如果客人在外地，要通知客人提早寄出。 發(fā)艙單數(shù)據(jù) 報關(guān)當(dāng)天，操作要發(fā)送艙單給一代，艙單數(shù)據(jù)上應(yīng)該有以下信息：船名航次，提單號，箱封號，件數(shù)，毛重，體積（注意：數(shù)據(jù)一定要按照報關(guān)資料上的件數(shù)毛重體積來做，不可按照托單上數(shù)據(jù)來做）數(shù)據(jù)一定要提單，艙單，報關(guān)單三單一致，如不一致，將導(dǎo)致艙 單做錯，不能退稅。 三、貨代單證流程 （一）貨代企業(yè)單證員簡介 貨代企業(yè)單證員是指負(fù)責(zé)公司每票單子的提單的人員，所以單證員也稱為文件員或操作助理，因為公司的所有有關(guān)單證與文件相關(guān)的工作都是由單證員處理的。與客戶確認(rèn)好提 單 OK 件后，就要將此提單 OK 件發(fā)給船公司，同時讓船公司盡快拉出提單格式件給我方。 核對費用 船開 2 天后要向船公司要費用單進(jìn)行核對，因 為在簽出提單后要盡快開發(fā)票給客戶進(jìn)行付款。 做賬開票 拿到提單以后，將之前與客戶核對好的費用拉出來，并注明開票抬頭，將寫好抬頭的費用單給財務(wù)，讓財務(wù)開發(fā)票給客戶和做賬，讓客戶進(jìn)行付款。 四、單證與操作存在的問題與解決方案 （一）存在的問題 （ 1）客戶的托單過來不知道是誰的，有時會重復(fù)接單或漏接單。 （二）解決方案 （ 1）讓客戶托單過來的時候注明是給誰的托單，或者公司的操作按航線或船公司來分，因為客戶過來的托單上都會有船公司和目的港的。作為一名貨代公司的操作員要有很好的貨代與外貿(mào)知識，對港口方面的知識也要對貨代公司操作單證的調(diào)研 以深圳市中正國際貨運代理有限公司寧波分公司為例 有所熟悉，這樣才能很好的進(jìn)行貨代操作，而且貨代操作員也要有一定的人際關(guān)系，這樣的話萬一有車子或柜子排不到，可以倚仗良好的人脈進(jìn)行解決。 [參考文獻(xiàn) ] [1]楊性如著：《國際貨代與通關(guān)》，中國財政經(jīng)濟出版社， 2021 年 9 月 [2] 百世貞著：《國際物流與貨運代理》，中國人民大學(xué)出版社， 2021 年 1 月 [3] 趙加平著：《國際貨運與代理操作實務(wù)》，中國海關(guān)出版
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