機(jī)電一體化-卷幅式可變畫面廣告機(jī)plc控制系統(tǒng)(文件)
【正文】 以下載到 PLC中去，也可以將 PLC 當(dāng)中的程序上傳到計(jì)算機(jī)當(dāng)中來。它首先把被測量的變化轉(zhuǎn)換成光信 號(hào) 的變化，然后借助光電元件進(jìn)一步將光信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。所謂遮光式是指當(dāng)光源發(fā)出的光通量經(jīng)被測物光遮其中一部份 ,使投射剄光電元件上的光通量改變 ,改變的程度與被測物體在光路位置有關(guān) . 光敏二極管是最常見的光傳感器。在外電場的作用下，光電載流子參于導(dǎo)電，形成比暗電流大得多的反向電流，該反向電流稱為光電流。為增大光照，基區(qū)面積做得很大，發(fā)射區(qū)較小，入射光主要被基區(qū)吸收。它的作用是使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間能逐漸接合，從而保證平穩(wěn)起步；暫時(shí)切斷發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間的聯(lián)系，以便于減 少 沖擊；當(dāng) 電機(jī)停止 時(shí)能起分離作用，防 止變速器等傳動(dòng)系統(tǒng)過載，起到一 定的保護(hù)作用 。在半聯(lián)動(dòng)的時(shí)候，離合器的動(dòng)力輸入端與動(dòng)力輸出端允許有轉(zhuǎn)速差，也就是通過其轉(zhuǎn)速差來實(shí)現(xiàn)傳遞適量的動(dòng)力。 最后一種，也就是離合器的半連動(dòng)狀態(tài)。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū) 動(dòng)輪之間相當(dāng)于一種軟連接狀態(tài)。在離合器的各個(gè)配件中，壓盤彈簧的強(qiáng) 度，摩擦片的摩擦系數(shù)，離合器直徑，摩擦片位置以及離合器數(shù)目就是決定離合器性能的關(guān)鍵因素，彈簧的剛度越大，摩擦片的摩擦系數(shù)越高，離合器的直徑越大，離合器性能也就越好 。 19 19 第四章 PLC 控制的卷幅式可變畫面廣告機(jī)的實(shí)現(xiàn) 方案 采用三菱小型 PLC 實(shí)現(xiàn)對(duì)本系統(tǒng)的控制 ,畫面變換的次數(shù)由計(jì)數(shù)器決定 ,由于要求系統(tǒng)有憶功能 ,故采用具有掉電保護(hù)的計(jì)數(shù)器和輔助繼電器 ,以便掉電或停止后重新起動(dòng)系統(tǒng)能繼續(xù)原來的運(yùn)動(dòng) . 用三菱公司生產(chǎn)的 FX2系列型機(jī)實(shí)現(xiàn)對(duì)卷幅式可變廣告機(jī)進(jìn)行控制 , 其 I/O分配見圖 2。 23 23 指令表 LDX2 ORT2 ORT7 OR500 ANIX3 ANIX1 ANIM503 ANIC103 ANIC104 OUTM500 OUTC102 K1 LDM500 ANIY2 ANIY1 ANIX3 OUTY0 OUTT0 K50 LDT0 ORY1 24 24 ANIX1 ANIT1 OUTY4 LDX3 ORY1 ANIX1 ANIY0 ANIT1 OUTY1 OUTT1 K30 LDC100 RSTC100 LDT1 RSTC102 LDT1 ANDC102 LDM105 ORB ANIX1 ANIT2 OUTM501 25 25 OUTT2 K200 LDC100 ORM502 ANIX1 ANIT3 OUTM502 OUTT3 K400 OUTC104 K1 LDM503 RSTC104 LDX2 ORT3 ORT6 ANIX4 ANIX1 ANIM500 ANIC102 ANIC105 OUTM503 26 26 OUTMC103 K1 LDM503 ANIY3 ANIY0 ANIX4 OUTY2 OUTT4 K50 LDT1 ORY5 ANIX1 ANIT5 OUTY5 LDX4 ORY3 ANIX1 ANIY2 ANIT5 OUTY3 OUTT5 K30 27 27 LDC101 RSTC101 LDT5 RSTC103 LDT5 ANDC103 LDM504 ORB ANIX1 ANIT6 OUTM504 OUTT6 K200 LDC101 ORM504 ANIX1 ANIT7 OUTM505 OUTT7 K400 OUTC105 K1 28 28 LDM500 RSTC105 29 29 結(jié)束語 畢業(yè)設(shè)計(jì)總結(jié) 通過此次畢業(yè)設(shè)計(jì)，我不僅把知識(shí)融會(huì)貫通，而且豐富了 大腦，同時(shí)在查找資料的過程中也了解了許多課外知識(shí)，開拓了視野，使自己在專業(yè)知識(shí)方面和動(dòng)手能力方面有了質(zhì)的飛躍。在沒有做畢業(yè)設(shè)計(jì)以前覺得畢業(yè)設(shè)計(jì)只是對(duì)這幾年來所學(xué)知識(shí)的大概總結(jié)，但是真的面對(duì)畢業(yè)設(shè)計(jì)時(shí)發(fā)現(xiàn)自己的想法基本是錯(cuò)誤的。最后終于做完了有種如釋重負(fù)的感覺。除了敬佩 李 老師的專業(yè)水平外，她的治學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)和學(xué)術(shù)研究的精神也是我永遠(yuǎn)學(xué)習(xí)的榜樣，并將積極影響我今后的學(xué)習(xí)和工作。FA， 2021(7)： 30— 31； [10]王冬青，大型滾動(dòng)畫布廣告的 PLC控制系統(tǒng) [J]，青島大學(xué)學(xué)報(bào) (工程技術(shù)版 )，2021， 15(3)： [11]徐世許，滾動(dòng)畫布廣告群的同步控制系統(tǒng)設(shè)計(jì) [J]，青島大學(xué)學(xué)報(bào) (工程技術(shù)版 )， 2021， [12]田祥敏，可編程序控制器在廣告中的應(yīng)用 [J]，計(jì)算機(jī) amp。正是因?yàn)橛辛舜蠹业闹С趾凸膭?lì)，我的畢業(yè)論文才會(huì)順利完成 。 30 30 致 謝 感謝 李 老師對(duì)我學(xué)習(xí)生活和論文寫作的指導(dǎo)。通過這次畢業(yè)設(shè)計(jì)，我才明白學(xué)習(xí)是一個(gè)長期積累的過程，在以后的工作、生活中都應(yīng)該不斷的學(xué)習(xí)，努力提高自己知識(shí)和綜合素質(zhì)。 畢業(yè)的時(shí)間一天一天的臨近，畢業(yè)設(shè)計(jì)也接近了尾聲。由于正常停止時(shí) ,M500～ M505 將失電 ,故重新起動(dòng)時(shí)由 C102 、 C103 的狀態(tài)決定畫面運(yùn)轉(zhuǎn)方向 ,C104 、 C105保證上次運(yùn)行到一個(gè)方向的終點(diǎn)后重新起動(dòng)時(shí)能改變運(yùn)動(dòng)方向。 選用減速器時(shí)應(yīng)根據(jù)工作機(jī)的選用條件，技術(shù)參數(shù)，動(dòng)力機(jī)的性能，經(jīng)濟(jì)性等因素，比較不同類型、品種減速器的外廓尺寸，傳動(dòng)效率，承載能力，質(zhì)量，價(jià)格等，選擇最適合的減速器。在離合器中，還有一個(gè)不可或缺的緩沖裝置，它由兩個(gè)類似于飛輪的圓盤對(duì)在一起，在圓盤上打有矩形凹槽，在凹槽內(nèi)布置彈簧，在遇到激烈的沖擊時(shí)，兩個(gè)圓盤之間的彈簧相互發(fā)生彈性作用，緩沖外界刺激。離合器壓盤與飛輪上的摩擦片之間是滑動(dòng)摩擦狀態(tài)。當(dāng)車輛在正常行駛時(shí)，壓盤是緊緊擠靠在飛輪的摩擦片上的，此時(shí)壓盤與摩擦片之間的摩擦力最大，輸入軸和輸出軸之間保持相對(duì)靜摩擦，二者轉(zhuǎn)速相同。 離合器原理 所謂離合器，顧名思義就是說利用 “ 離 ” 與 “ 合 ” 來傳遞適量的動(dòng)力。在無光照時(shí) 管子流過的電流為暗電流 Iceo=（ 1+β ） Icbo（很?。?，比一般三極管的穿透 17 17 電流還小；當(dāng)有光照時(shí)，激發(fā)大量的電子 空穴對(duì)，使得基極產(chǎn)生的電流 Ib增大，此刻流過管子的電流稱為光電流，集電極電流 Ic=（ 1+β ） Ib，可見光電三極管要比光電二極管具有更高的
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