【正文】 完善的市場服務(wù) 為導(dǎo)向以運(yùn)用電子化和信息化技術(shù)為手段規(guī)模化和規(guī)范化經(jīng)營專業(yè)化和綜合化服務(wù)相結(jié)合以及多品牌聚合營銷模式將成為市場的主流 二維修行業(yè)主要存在問題 1 總數(shù)眾多效益低下 1 我國共有維修企業(yè)大約 22 萬家從業(yè)人員 170 萬人年產(chǎn)值 250 億元人民幣年平均效益僅 11 萬元左右大多處于虧損狀態(tài) 2 而在美國維修服務(wù)機(jī)構(gòu)大約有 125 萬家從業(yè)人員 350 萬人年產(chǎn)值 1200 億美元年平均經(jīng)濟(jì)效益為 96 萬美元利潤率高達(dá) 27 2 技術(shù)發(fā)展不平衡 1 專業(yè)技術(shù)人員缺乏我國維修企業(yè)診斷工人一般不超過 30 而在美國診斷工人的比例占 80 2 檢測維修設(shè)備落 后 3 維修質(zhì)量差質(zhì)量保證期內(nèi)的返修率高 4 高檔轎車的維修能力不足多數(shù)企業(yè)為小而全 3 經(jīng)營模式落后阻礙發(fā)展 1 目前中國大的維修企業(yè)仍然是國有企業(yè)占主流企業(yè)內(nèi)部始終未擺脫傳統(tǒng)舊體制的束縛 2 同時路邊店呈現(xiàn)出無序增長的勢頭水貨配件的市場多半都在路邊店由于配件便宜維修價格就低因此引發(fā)正規(guī)軍之間的相互降價形成惡性競爭的局面 4 管理混亂服務(wù)水平低 1 汽車維修業(yè)現(xiàn)行的管理法規(guī)還不健全管理體制也存在缺陷因此在一定程度上處于宏觀失控盲目發(fā)展無序競爭的狀態(tài) 2 收費太亂零配件以次充好 3 維修質(zhì)量無法保證 與發(fā)達(dá)國家相比我國汽車 維修企業(yè)大多還像散兵游勇還沒有大型連鎖名牌企業(yè)專修店快修店也很少 我國維修行業(yè)企業(yè)數(shù)量雖然眾多但具有全行業(yè) 10 以上市場份額的大型連鎖名牌維修企業(yè)還沒有客觀的說我國的汽車維修企業(yè)大多還像散兵游勇 特約維修中心的效益相對較好全國有 2021 家特約維修中心占維修企業(yè)總數(shù)不到 1 但產(chǎn)值卻占整個行業(yè)的 30 在國外汽車維修企業(yè)已經(jīng)形成了非常先進(jìn)的連鎖經(jīng)營模式美國經(jīng)營規(guī)模最大的前 8 名連鎖維修公司共有 5938 家維修站這些維修站的收入占整個行業(yè)的一半在美國超過 500 家以上連鎖店的零配件公司有近 20 家如NAPAAUTOZONEPEPBOYS 等就是汽配連鎖業(yè)的代表他們的配件銷量占美國汽配市場的 70 他們旗下的汽車養(yǎng)護(hù)中心已超過 13000 家 三維修行業(yè)三大發(fā)展趨勢 1 品牌化經(jīng)營 主要分為汽車制造商和專業(yè)汽配維修商兩類大汽車生產(chǎn)商往往也是售后市場的主力這類維修廠規(guī)模較大生產(chǎn)設(shè)備精良維修人員受過統(tǒng)一培訓(xùn)在技術(shù)上具有權(quán)威性服務(wù)對象主要是定點維修品牌車而專業(yè)汽配維修商則通過連鎖店自創(chuàng)服務(wù)品牌整合各品牌汽車零配件的資源打破了縱向的壟斷在價格服務(wù)透明化的基礎(chǔ)上為車主提供一站式服務(wù) 2 高科技不斷滲透 隨著技術(shù)的發(fā)展汽車的電子化水平越來越高汽車保修越 來越復(fù)雜大批高科技維修設(shè)備應(yīng)用于汽車維修行業(yè)隨著汽車維修網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展隨時可以在網(wǎng)上獲得維修資料診斷數(shù)據(jù)電路圖修理流程等縮小了不同規(guī)模的維修企業(yè)在獲取技術(shù)信息方面的差異 3 從修理轉(zhuǎn)向維護(hù) 隨著消費者汽車維護(hù)理念的轉(zhuǎn)變汽修業(yè)將主要以汽車維護(hù)為主護(hù)養(yǎng)的總次數(shù)將會增加這將有效延長汽車的壽命私家車的車主將更多地把目光投向那些能夠保證自己汽車維護(hù)全過程能夠為車輛建立檔案并且提供定期服務(wù)的維修公司這些公司將以便捷的服務(wù)和過硬的質(zhì)量而取勝做到有效增強(qiáng)汽車后期使用的質(zhì)量起到了為汽車廠家維護(hù)品牌的作用 四汽車維修行業(yè)關(guān)鍵驅(qū) 動因素 1 當(dāng)前 ①汽車保有量的快速增長 ②汽車迅速進(jìn)入家庭 ③政府行業(yè)管理部門的推動 2 未來 ①汽車及零部件生產(chǎn)企業(yè)的大規(guī)模整合 ②跨區(qū)域大型連鎖保修企業(yè)的形成 ③維修服務(wù)品牌的提升 五汽車維修企業(yè)關(guān)鍵成功因素 維修網(wǎng)點的便利性是車主選擇的首要因素網(wǎng)點布局 維修企業(yè)的技術(shù)水平是企業(yè)生存的根本技術(shù)人才 管理水平是維修企業(yè)發(fā)展速度的重要決定因素管理水平 1 企業(yè)戰(zhàn)略 2 服務(wù)水平 3 場地位置 4 設(shè)施條件 5 運(yùn)營成本 6 市場策略 7 企業(yè)人才 第三章 項目選址及建設(shè)條件 一項目選址 1 項目建設(shè)場址概況 項目建設(shè)場 址選擇在該場址緊鄰是來往車輛進(jìn)入的第一站地理位置優(yōu)越交通便利 2 廠址建設(shè)條件 1 該區(qū)域交通十分便利在門前通過非常適宜建設(shè)汽車維修服務(wù)中心項目場址占地面積為 20210m2 折 30 畝 2 項目區(qū)的水電等基礎(chǔ)設(shè)施齊備 3 政府重視政策支持技術(shù)上聘請專家給予指導(dǎo) 二項目建設(shè)條件 1 地形地貌條件 位于部 2 工程地址水文地質(zhì)條件 1 工程地址 在大地構(gòu)造位置上處于 2 水文地質(zhì) 場地環(huán)境地質(zhì)條件為干旱區(qū)含水量 w≥ 20 的弱水土層環(huán)境類別為 I 類 ①場地的穩(wěn)定性與適宜性評價 a 場地抗震設(shè)防烈度為度設(shè)計基本地震加速度值為 010g 設(shè)計地震分 組為第一組特征周期 035S b 根據(jù)《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》 GB5001120 規(guī)定場地內(nèi)巖土層剪切波速值見下表 巖土層名稱 粉質(zhì)粘土①層 粘土②層 強(qiáng)風(fēng)化安山巖③層 剪切波速 Vs ms 146 160 520 理論計算土層等效剪切波速 Vse 22021ms c 綜合計算土層的類型為中軟土建筑場地類別為Ⅱ類 d 場地內(nèi)無地震液化土層 e 場地所處位置屬可進(jìn)行建設(shè)的一般場地 ②地質(zhì)構(gòu)造對場地穩(wěn)定性的影響 根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料場地所處區(qū)域無新構(gòu)造運(yùn)動地質(zhì)構(gòu)造對場地穩(wěn)定性無影響 ③不良地質(zhì)作用對場地影響 a 場 地內(nèi)素填土局部分布對基礎(chǔ)施工無影響 b 場地內(nèi)未發(fā)現(xiàn)軟土 c 場地土的濕陷性 場地粉質(zhì)粘土①層粘土②層濕陷系數(shù)平均值分別為 00120219 根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)《濕陷性黃土地區(qū)建筑規(guī)范》 GB500252021 規(guī)定判定均為非濕陷性黃土 ④地基土的均勻性評價 a 素填土① 1 層在場地內(nèi)局部分布厚度較小 b 粉質(zhì)粘土①層在場地東部分布厚度變化不大 c 粘土②層在場地內(nèi)廣泛分布厚度變化較大 d 強(qiáng)風(fēng)化安山巖③層在場地內(nèi)廣泛分布厚度穩(wěn)定 ⑤場地的建筑條件 場地內(nèi)廣泛分布的粘土②層厚度穩(wěn)定可做擴(kuò)展基礎(chǔ)持力層強(qiáng)風(fēng)化安巖③層可做樁基礎(chǔ)持力層適 宜建筑 3 氣候條件 地處帶屬大陸性季風(fēng)氣候光熱資源豐富日照充分雨熱同季氣溫年較差和日較差大雨量偏少呈半干旱半濕潤易旱的氣候特點四季分明春季多干旱少雨多風(fēng)蒸發(fā)量大夏季炎熱光照充足降水量偏少且降水分布不均勻多集中于 89 月份年均降水量 458mm秋季少雨多風(fēng)冬季長且寒冷年平均氣溫 83℃凍結(jié)厚度 10米左右常年主導(dǎo)風(fēng)向為北風(fēng)年平均風(fēng)速 503 米秒 4 交通通訊 交通方便通訊便捷全市境內(nèi)通訊設(shè)施完備信息傳遞迅速已建成本地電話網(wǎng)數(shù)據(jù)通訊網(wǎng)移動通訊網(wǎng)和國際互聯(lián)網(wǎng)全面實現(xiàn)了數(shù)字程控化傳輸光纜化和城鄉(xiāng)一體化 第四章 技術(shù)設(shè)備及工程 方案 一技術(shù)方案 1 汽車加油 工藝路線汽油柴油→汽車油槽車→卸油→地下臥式油罐貯存→潛液泵加油機(jī)→車輛 首先油槽車將汽油柴油從錦州煉油廠運(yùn)至該供應(yīng)站將汽油柴油貯存于 3 個埋設(shè)于地下的油罐中汽車油槽車卸油通過軟管快速接頭與地下臥式油罐進(jìn)油管連通通過自流方式將油品裝入油罐用戶 車輛 按油品供應(yīng)的不同依次實施 2 汽車美容 工藝流程 1 新車施工流程①清洗車身并去除瀝青或蠟層等臟物用開蠟水除蠟②用專業(yè)洗車液洗凈車上的殘蠟③風(fēng)干車身使其無水分④上釉第一遍先將產(chǎn)品充分搖勻然后直接倒在干凈的油漆表面用一塊干凈的軟毛巾輕快而有 力地畫圈直到上光濟(jì)消失并出現(xiàn)高光澤畫圈時要用力以便去除污漬和表面已被氧化的油漆層這一步用封釉機(jī)操作效果最佳第二遍將一薄層釉涂在整個車身表面 10min 后用一塊干凈的軟毛巾將其擦去晶亮釉效果立刻呈現(xiàn) 2 舊車的施工流程①洗車將車用清水沖冼將漆面的粉塵細(xì)沙粒徹底沖洗干凈②砂光用 2021 水砂紙砂光漆面砂光時應(yīng)不斷加水沖洗漆面使漆面上沒有沙以免造成劃傷目的是去除橘皮油跡斑點垂流針孔輕微劃痕等缺陷砂光時要均勻用力一般砂光后的漆面呈亞光漆樣并有微小亮點為佳砂光中要注意邊角部對于帶筋的部位和橘皮輕的部位要根據(jù)具體情況不砂光或輕 微砂光以免造成磨漏底漆特別注意的是砂光時不要砂到裝飾條密封條鍍鉻條門把手和不應(yīng)砂光的部位以免造成不必要損傷必要時要把相鄰不用砂光的部位用膠帶粘封起來③研磨用轉(zhuǎn)速為 4000rmin 的拋光機(jī)研磨并配合晶亮研摩劑作鏡面處理開始研磨時研磨的壓力要根據(jù)漆的強(qiáng)度高低和面漆的厚薄來決定如進(jìn)口車的漆面一般硬度比較高其研磨壓力稍大而國產(chǎn)車的一般強(qiáng)比較低面漆比較薄其研磨壓力應(yīng)稍輕因為拋光機(jī)轉(zhuǎn)速高切削力強(qiáng)如力度掌握不好就會拋漏底漆這點特別要注意倒入漆面的研磨劑量要適中過多會打滑過少會傷漆面拋光時拋光機(jī)要掌握平衡運(yùn)行傾斜度不宜過大 要隨著漆面的角度變化拋光時要及時清理毛輪的污垢以避免不必要的漆面損傷研磨中嚴(yán)禁原地不動研磨拋光機(jī)沒有調(diào)速可用點動開關(guān)的方式來掌握速度的快慢④除蠟先用除蠟水清除漆面蠟層然后用洗車液擦洗車身因拋光時所用的研磨劑有蠟成分如果不清除將會影響產(chǎn)品的滲透力⑤風(fēng)干將車身沖洗干凈再用風(fēng)機(jī)徹底風(fēng)干車身的水分⑥上釉釉分子能填充細(xì)小微孔起密封作用用專用的封釉機(jī)上釉效果比較好操作過程中蘸少量晶亮釉振動涂抹振涂時速度要慢和均勻一般每處要振涂 2 次然后輕微提起拋光機(jī)使拋光機(jī)輪快速轉(zhuǎn)動拋出亮光時即可接著用棉布蘸少量晶亮釉手工再涂抹一薄層就 大功告成 3 封釉的注意事項①要取得良好的封釉效果施工需要良好的隔塵效果最好在一些有隔塵