【正文】 0mm，附墻架寬度 B=1430mm。 ② 將鋼絲繩架（已盤好鋼絲繩）、對(duì)重繩輪，吊至籠頂，并安裝好。注意鋼絲繩的上引端一定要靠近導(dǎo)軌架，下返過程 中應(yīng)穿過過度架或聯(lián)柱支架與對(duì)重軌道間形成的方形空間。 ⑥ 籠頂操作，開動(dòng)吊籠，其頂部離天輪裝置或頂升套架下端 米處停止，使對(duì)重體落到緩沖簧上，以此為基準(zhǔn)將鋼絲繩收緊并固定好。試運(yùn)行正常后安裝完畢。安裝繩輪；將鋼絲繩穿過繩輪和天輪放至地面的對(duì)重上，并用三個(gè)繩卡固定于對(duì)重上，用同樣的方法將鋼絲 繩的另一端用三個(gè)繩卡固定在繩輪上。 (10)限位開關(guān)及極限開關(guān)碰鐵的安裝：下限碰鐵的位置，應(yīng)調(diào)整在吊籠滿載下行時(shí)，自動(dòng)停止在碰到緩沖簧 100200mm 處。必須保證極限開關(guān)觸柄與上下極限碰鐵的距離，在極限開關(guān)斷開位置時(shí)，其觸柄距碰鐵 ，緊固所有碰鐵上的螺栓 ,保證碰鐵不移動(dòng)。 ④ 用經(jīng)緯儀測(cè)量導(dǎo)軌架與水平面的垂直度，誤差不得 超過 ㎜，并用鋼墊片將底盤與基礎(chǔ)之間墊實(shí)。同時(shí)將底盤與基礎(chǔ)之間的縫隙抹平。 ⑦ 將吊籠緩沖裝置與底盤連接。停機(jī)后，對(duì)齒輪齒條嚙合情況、滾輪與軌道架立柱管的接觸情況重新檢查、調(diào)整。 平臺(tái)與結(jié)構(gòu)挑板間距 50mm，保證施工時(shí)由 腳手架 平臺(tái)承受荷載，保證 結(jié)構(gòu) 平臺(tái)板的安全。 經(jīng)驗(yàn)算 下部 32米采用雙管立桿。 181。s—— 風(fēng)荷載體型系數(shù)，取 (φ =)= w0—— 基本風(fēng)壓，北京地區(qū)取 wk = = KN/m2 MW = 10 2???? = 陽升集團(tuán)中海花園一期項(xiàng)目資料 14 當(dāng) 32米以下采用雙管立桿時(shí)，驗(yàn)算 33米時(shí)單立桿的穩(wěn)定性： 腳手架結(jié)構(gòu)自重標(biāo)準(zhǔn)值產(chǎn)生的軸向力 NG1K= 32= 構(gòu)配件自重標(biāo) 準(zhǔn)值產(chǎn)生的軸向力 NG2K= 10= 施工荷載標(biāo)準(zhǔn)值產(chǎn)生的軸向力總和。 [H]=HS/1+=。 (3)結(jié)論 :架 手架 底部 32米采用雙管立桿，上部采用單管立桿 ,能滿足施工安全要求。有權(quán)拒絕違章指揮和強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè) 安裝及安全使用 升降機(jī)的安裝必須由 具有相應(yīng)安裝資質(zhì)的安裝單位進(jìn)行，安裝人員必須持證上崗，施工 前 由安全員 按特種作業(yè)的要求， 進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全交底工作。 經(jīng)常的觀察吊籠運(yùn)行通道有無障礙物。 升降機(jī)的拆除 升降機(jī)的拆卸順序基本上與安裝相反，具體工作方式應(yīng)參照升降機(jī)安裝 ，這里僅闡述一些要點(diǎn)： (1)將升降機(jī)周圍圍出足夠大的場(chǎng)地，掛上“注意空中落物”等標(biāo)牌。 (5)無輔助起重設(shè)備時(shí)，應(yīng)借助自頂升加節(jié)裝置或籠頂?shù)鯒U進(jìn)行拆卸。 ，頂升套架也隨之下行。 (9)手動(dòng)下降吊籠，落在緩沖彈簧上。 施工升降機(jī)的安裝及拆卸必須經(jīng)過上級(jí)主管部門的檢查驗(yàn)收合格后方可投入正常使用，操作人員必須持證上崗，安全負(fù)責(zé)人必須進(jìn)行安全技術(shù)交底工作 ,操作運(yùn)行中必須做好相關(guān)的 記錄，項(xiàng)目部應(yīng)定期進(jìn)行檢查，消除不安全隱患，確保施工生產(chǎn)的安全 。 2． 孫明州 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)，設(shè)立警戒線，維護(hù)秩序，疏散人員。 3． 在搶險(xiǎn)過程中，發(fā)生高處墜落事故，立即執(zhí)行高處墜落事故應(yīng)急處理與救援預(yù)案。 四、應(yīng)急救援程序 當(dāng)物料提升機(jī)遇長(zhǎng)時(shí)間停電，且吊籠在上部不能升降，應(yīng)采取以下緊急措施。 二、組織 本項(xiàng)目部成立應(yīng)急救援指揮小組，負(fù)責(zé)指揮及協(xié)調(diào)工作。 陽升集團(tuán)中?；▓@一期項(xiàng)目資料 17 (11)松開電機(jī)制動(dòng)器，將吊籠、 對(duì)重體吊離導(dǎo)軌架。 (7)同時(shí)拆除相應(yīng)的附墻裝置、電纜護(hù)架等。 ，使頂升套架滾輪距第二節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)末端 350mm處停止，松開第一、二節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)聯(lián)接螺栓。 (3)升起吊籠，使對(duì)重體落在緩沖簧上，卸掉鋼絲繩，將鋼絲繩收回到鋼絲繩架上盤好，并連同對(duì)重繩輪等從籠頂拆除，留出更多空間，便于操作。 保持 籠內(nèi)的整潔，確保吊籠裝載未超過其核定載重量，升降機(jī)在下班后應(yīng)?？吭诘孛嬲九_(tái)，將極限開關(guān)鎖住并切斷電源。 升降機(jī)操作人員必須經(jīng)過培訓(xùn)，熟悉各個(gè)部件的性能及操作技術(shù)，當(dāng)風(fēng)速超過20M/S時(shí)， 以及惡劣氣候下，不得開動(dòng)升降機(jī)。 、使用、拆除等安全技術(shù)要求按腳手架安全技術(shù)要求執(zhí)行。 Hs= kWkQkkGgAWMNNAf 2 ?????? ?????? ????? ?? 陽升集團(tuán)中?；▓@一期項(xiàng)目資料 15 = 1 81 4 8921 08 01 07 0 005 81 44 054 8921 ? ?????? ?????? ??????????? =83240mm=＞ 33m。 立桿穩(wěn)定性符合要求。 m) AN? +WMW ≤ ? = 3?? + ?? =+25=＞ f=205N/mm2。 w0 式中： 181。 Σ NQK=6 = N=（ NG1K+NG2K） + NQK N=（ +） + = ?=Lo/i Lo=kμ h= = i= ?= 103/=197 查表得φ = A=489mm2 AN? +WMW ≤ ? MW= MWk= 2hlak?? wk= 181。 由于腳手架的 立桿縱、橫距、大小橫桿 步 距、 連墻桿的面積等 構(gòu)造要求不大于常用腳手架的設(shè)計(jì)尺寸，而高度大于常用腳手架的設(shè)計(jì)尺寸， 所 以僅對(duì)立桿穩(wěn)定性進(jìn)行驗(yàn)算 。在空籠中裝入額定安裝載荷，按電機(jī)所用工作制，工作 1小時(shí)，減速器溫升不超過 60K。 ② 接通電源，由專職駕駛員謹(jǐn)慎的操作升降機(jī)，使吊籠上下運(yùn)行數(shù)次，每次行程高度不得超過 3米。 M力矩?cái)Q緊地腳螺栓，并再次進(jìn)行調(diào)整，符合要求后，用 450N管端面的水平度誤差不得超過 1㎜。 ② 將底盤與外橫梁連接，放在基礎(chǔ)平面上，在底盤上安裝三節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，將地腳螺栓放入預(yù)留孔，使其鉤住基礎(chǔ)鋼筋，與底盤適當(dāng)緊固。上限位碰鐵調(diào)整到使吊籠自動(dòng)停止在上終端站平臺(tái)位置，要確保此時(shí)吊籠與導(dǎo)軌架頂部的安全距離符合當(dāng)?shù)?