【正文】 間單位 的量值，直接計(jì) 算其他不同 身體部位 動(dòng) 作 的 時(shí)間值。②整 頓：對(duì)整理之后 留在現(xiàn)場(chǎng) 的必要的物品分 門(mén)別類(lèi)放置，排 列整齊，明確 數(shù)量，有效標(biāo)識(shí)。為保證“ 5S”活動(dòng) 的有效推行，車(chē) 間以生產(chǎn)單 元為小組 展開(kāi)競(jìng)賽，劃分 各組責(zé)任區(qū)域。這樣 不僅能充分 調(diào)動(dòng)全體員 工積極參與“ 5S”，而 且員工也能從中 受益 ，現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境 好了，工人的心 情自然就舒 暢，工 作的熱情 也高；工具 箱里的工具 有序地?cái)[ 放整齊了，工人 想拿什么，第一 時(shí)間就拿到了 ， 節(jié) 省 了尋找的 時(shí)間等等 ，在舒適的 環(huán)境中提高 了生產(chǎn)效率 。要高效地進(jìn)行生產(chǎn)，需要高效 、系統(tǒng) 地布置必需 的機(jī)械、綜合配列原 材料、零件倉(cāng)庫(kù) 、檢驗(yàn)場(chǎng)所 、貨物 的出入口等 ，以達(dá)到 人和物流順 暢的目的。 短 距 離原則： 配置時(shí)要 使搬運(yùn)距離 、時(shí)間最短 。 全 滿 意原則： 布置使工 作人員既能 安全又能輕 松作業(yè)。年綜合生產(chǎn)能力 500 萬(wàn) kW。自主研制的 TZH 和 TFXH 系列發(fā)電機(jī)可靠性高 ，是行業(yè)中最早獲國(guó)家銀獎(jiǎng)的產(chǎn)品，研制成功的 13500kW、 20xx0kW 同步電動(dòng)機(jī)、 120xxkW 異步電動(dòng)機(jī)和 4500kW 30 極 礦山磨機(jī)用大型交流三相無(wú)刷電動(dòng)機(jī)分別創(chuàng)國(guó)內(nèi)同類(lèi)產(chǎn)品單機(jī)容量之冠。我公司已具備生產(chǎn) 1MW、 、2MW 變速恒頻雙饋異步風(fēng)力發(fā)電機(jī)生產(chǎn)能力，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，產(chǎn)品達(dá)到國(guó)外同類(lèi)產(chǎn)品技術(shù)水平，穩(wěn)居國(guó)內(nèi)風(fēng)力發(fā)電機(jī)制造企業(yè)前三名。公司產(chǎn)品先后獲得國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng) 2 項(xiàng)、國(guó)家重點(diǎn)新產(chǎn)品 7 項(xiàng)、省部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng) 34項(xiàng)。事業(yè)部擁有各類(lèi)機(jī)加設(shè)備 116 臺(tái)，具有很強(qiáng)的金加工能力內(nèi)部分為 7 個(gè)生產(chǎn)班組，四個(gè)輔助管理班組主要產(chǎn)品為小發(fā)電機(jī)，小 Y電機(jī)，伺服主軸電機(jī)，控制屏機(jī)組，大中型電機(jī)的各種零件。 （ 2） 工 人工 作態(tài)度整體 上良好， 在工作期間，大部分能夠遵守公司規(guī) 章制度 。還有部分設(shè) 備報(bào)廢而未 及時(shí)處理 ，占據(jù)了 加工面積 ， 也 為 效率的提 升，成本 的降低增加 了阻礙。 （ 6）車(chē)間 操作環(huán)境 惡劣，來(lái)自 板材裁切 ，焊接，打 磨，還有車(chē) 床蘭州理工大學(xué)本科畢業(yè)論文 20的的 噪音，車(chē)間 光線亮度昏 暗，嚴(yán)重的影 響了員工 的視聽(tīng)，長(zhǎng)此 以往對(duì)員 工 的 身 體健康不 利。 車(chē)間設(shè)施 布置。通 過(guò)工作抽樣，對(duì)空閑比 率進(jìn)行研究 時(shí)，可根據(jù)空 閑部 分的組 成，細(xì)分 成項(xiàng)目進(jìn)行 觀測(cè)記錄， 找出問(wèn)題并 進(jìn)行改善。搬運(yùn)頻繁主 要是操作 過(guò)程中材料 以及半成品 周轉(zhuǎn)的搬運(yùn) 布置不合 理 ， 搬 運(yùn)多。測(cè) 時(shí)的主要目 的是用于 研究、總 結(jié)和推廣先 進(jìn)生產(chǎn)者的 操作經(jīng)驗(yàn) ；同時(shí)為 尋求合理的 操作 方法 ，確定合 理的工序結(jié) 構(gòu)，測(cè) 定工人完成 工序中各個(gè) 組成部分的 時(shí)間消耗 量，為制 定作業(yè)時(shí) 間 定 額 提供資料 。生產(chǎn)線 工藝平衡是 生產(chǎn)流程設(shè) 計(jì)與作業(yè)標(biāo) 準(zhǔn)化必須考 慮的最重 要的問(wèn)題。由各 工序 節(jié)拍以 及目標(biāo)節(jié)拍可知，工序 5插鍵槽是瓶 頸工序 。 表 46改進(jìn)前人 機(jī)作業(yè)分析 人 時(shí)間/min 機(jī) 清理插床工作臺(tái)面 空閑 取支架裝入夾頭 量支架軸孔直徑 對(duì)刀開(kāi)自動(dòng)進(jìn)刀 空閑 自動(dòng)進(jìn)刀 停止機(jī)器 空閑 清理并量鍵槽尺寸 取出支架 銼去毛邊，清理檢查 把支架放到指定區(qū)域 表 47統(tǒng) 計(jì) 工 人 機(jī) 器 空閑時(shí)間 5min 工作時(shí)間 5min 周程 利用率 % % 在表 46和表 47中，人 的動(dòng)作和機(jī) 器的動(dòng)作 ，在調(diào)配 上存在著這 樣的問(wèn) 題，即操作者 操作時(shí)機(jī)器 停止；機(jī)器工作 時(shí)，操作者處 于空閑，且操 作 者 操 作時(shí)間僅 為 5min， 而機(jī)器的工 作時(shí)間 。 表 48改進(jìn)后人 機(jī)作業(yè)分析 人 時(shí)間/min 機(jī) 清理插床工作臺(tái)面 空閑 取支架裝入夾頭 對(duì)刀開(kāi)自動(dòng)進(jìn)刀 銼 去 上 一 步加工工 件毛邊，清 理 檢 查 并放到指 定區(qū)域，及 時(shí) 清 理 加工中產(chǎn) 生的鐵屑 準(zhǔn)備下一道工序 自動(dòng)進(jìn)刀 空閑 停止機(jī)器 空閑 清理并量鍵槽尺寸 取出支架 表 49統(tǒng) 計(jì) 工 人 機(jī) 器 空閑時(shí)間 3min 工作時(shí)間 5min 周程 利用率 % % 蘭州理工大學(xué)本科畢業(yè)論文 29由表 49可知 進(jìn)行以上改 進(jìn)所達(dá)到 的效果是：人員和設(shè)備的利用率分別 提高了 %和 %，減少 了支架插鍵 槽工序的 加工周程 ，節(jié)約了時(shí)間 2min。雙手 動(dòng)作配合不協(xié)調(diào)，在 清理插床工作臺(tái)面 ， 使 用 扳手加緊 夾頭和對(duì) 準(zhǔn)鍵槽測(cè)量 尺寸 的是時(shí) 候消耗了過(guò) 多的時(shí)間 。對(duì) 加工時(shí)雙手 動(dòng)作進(jìn)行 簡(jiǎn)化和合并 ，平衡 了 雙 手 動(dòng)作， 改 進(jìn)后雙手 作業(yè)次數(shù)減 少了 17次， 左手等待減 少了 17次 ， 右 手 搬運(yùn)減少 了 11次， 工序插鍵槽 的加工時(shí)間 減少了 126秒。 此時(shí)，改 善前日 產(chǎn)。改善 后的生產(chǎn)線 平衡圖如 415所 示。 改善方案： 1 把 測(cè)量工具懸 掛在機(jī)器 的一邊位使抓取方便； 2 調(diào)整工 作 設(shè) 備 的高度使 之與工人 的身高相適 應(yīng) 。對(duì)瓶 頸工序插鍵 槽進(jìn)行雙手 操作分析 ， 繪 制 雙手程序 圖如表 410所示。這樣 既能充分利 用操作者的 空閑時(shí)間，提高工作效 率，同時(shí)也可 以減少該 工序加工周 程，提高生 產(chǎn) 線 平 衡率。 消 除瓶頸 工序 （ 1） 人 機(jī)操 作分析 在現(xiàn) 代生產(chǎn)中 ，機(jī)器設(shè) 備幾乎都是 全自動(dòng)或半 自動(dòng)的 ，操作機(jī)器 的工人 成了“監(jiān)督”機(jī)器的工人 ，在每操作 周期中都有 大半部分的 空閑時(shí)間，這 些空閑時(shí) 間如果能加 以利用，不但 可以提高 生產(chǎn)率，而且 能降低蘭州理工大學(xué)本科畢業(yè)論文 27成本 提高工人收 入。 生 產(chǎn) 線 平 衡分析圖 如下圖 45 所示： 圖 45 改善前的生產(chǎn)線平衡圖 蘭州理工大學(xué)本科畢業(yè)論文 26 平衡率 =各工 序作業(yè)時(shí)間 合計(jì) /（最長(zhǎng)作 業(yè)時(shí)間總工序數(shù) ） *100* =(*7)*100% =% 生 產(chǎn) 線 不 平衡損失 率 =1平衡率 =%=% 分 析 ： 算 得生產(chǎn)線 平衡率為 %,平衡率較低下。 表 43 工序時(shí)間表 項(xiàng)目 粗車(chē) 精車(chē) 劃線 銑鍵槽 插鍵槽 鉆孔 攻螺紋 1 30′57〞 42 37′36〞 36 2′ 16〞18 16′22〞 19 2′ 14〞01 14′32〞 45 12′27〞 58 2 33′ 39′ 2′ 34〞 18′ 2′ 34〞 14′ 14′蘭州理工大學(xué)本科畢業(yè)論文 2454〞 87 29〞 43 56 21〞 53 19 29〞 77 06〞 82 3 33′51〞 81 36′12〞 34 2′ 17〞37 21′18〞 86 2′ 22〞34 15′34〞 67 13′33〞 65 4 33′07〞 40 40′23〞 57 2′ 34〞93 17′25〞 39 2′ 23〞16 15′14〞 56 13′25〞 46 5 31′01〞 36 38′18〞 55 2′ 18〞45 17′20〞 94 1′ 45〞45 13′56〞 53 12′52〞 42 6 31′48〞 44 38′59〞 43 2′ 54〞16 18′19〞 51 1′ 54〞44 15′25〞 64 12′56〞 64 7 30′31〞 34 41′03〞 11 2′ 16〞85 17′24〞 88 1′ 56〞84 14′46〞 63 13′04〞 62 8 30′16〞 66 39′11〞 23 2′ 54〞76 16′26〞 85 1′ 50〞93 14′35〞 54 14′42〞 26 9 32′26〞 78 38′52〞 47 2′ 18〞45 17′17〞 55 2′ 14〞44 14′44〞 23 13′21〞 72 10 30′36〞 34 37′51〞 87 2′ 44〞76 19′18〞 35 2′ 02〞84 15′35〞 35 12′35〞 72 平均 依據(jù)表 43工 序時(shí)間表， 計(jì)算工序 節(jié)拍，如表 44所 示。 工序 抽樣 對(duì)通用件車(chē)間支架加工各個(gè)工序進(jìn)行抽樣調(diào)查，結(jié)果如表 42所示： 表 42各工序抽樣匯總表 工序 粗車(chē) 百分率（％） 精車(chē) 百分率（％） 銑鍵槽 百分率（ %） 插鍵槽 百分率（ %） 鉆孔 百分率（ %） 正式作業(yè) 203 % 315 % 315 % 224 % 305 % 非正式作業(yè) 175 % 243 % 282 % 175 % 207 % 等待 6 % 8 % 6 % 7 4% 10 % 清潔 10 % 14 % 17 6% 7 4% 9 % 準(zhǔn)備 11 % 25 % 32 % 15 % 23 % 待料 0 0 10 % 9 % 12 % 8 % 維修 3 % 5 % 5 % 8 % 5 % 離崗 62 % 85 35% 104 % 43 % 76 % 調(diào) 11 % 11 % 12 % 8 % 12 % 蘭州理工大學(xué)本科畢業(yè)論文 23試 打擾 8 % 13 % 6 % 7 4% 5 % 聊天 31 % 25 % 49 % 18 % 22 % 搬運(yùn) 33 % 47 % 42 % 50 % 37 % 合計(jì) 378 558 597 399 512 分析 ：各工序工 作率低，離崗率高 ,其中：粗車(chē)（ %）；精車(chē) (35%)；銑鍵 槽 (%)；插鍵 槽（ %）； 鉆孔（ %）； 鉗工（ %） ；各 工 序 聊 天過(guò)多還 有較長(zhǎng)時(shí) 間的搬運(yùn)都 嚴(yán)重影響工 作的效率。 表 41 車(chē)間抽樣匯總表 日期 統(tǒng)計(jì)結(jié)果 數(shù)量 百分 率（ %） 正式作業(yè) 196 187 192 575 % 非正式作業(yè) 154 149 158 475 ％ 等待 3 0 0 3 % 清潔 2 8 5 15 % 準(zhǔn)備 7 6 11 24 % 待料 3 5 2 21 % 維修 2 0 0 2 % 離崗 81 59 63 203 % 調(diào)試 4 6 4 14 % 打擾 7 9 3 19 % 聊天 6 5 9 20 % 搬運(yùn) 54 51 61 166 % 合計(jì) 350 350 350 1050 蘭州理工大學(xué)本科畢業(yè)論文 22分析 與改善：車(chē)間 員工離崗率 過(guò)高（ %），工作 時(shí)搬運(yùn)太頻 繁（ %）。 術(shù)路線 針 對(duì) 作 業(yè) 制定如下 工作路線 ： （ 1） 收 集基 礎(chǔ)數(shù)據(jù)； （ 2） 考 察生 產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)； （ 3） 分 析數(shù) 據(jù)和現(xiàn)狀； （ 4） 提 出改 善意見(jiàn)； （ 5） 對(duì) 改善 意見(jiàn)進(jìn)行評(píng) 估； （ 6） 實(shí) 施項(xiàng) 目意見(jiàn)。因此根據(jù) 目視結(jié)果，依 據(jù)經(jīng)驗(yàn)并 結(jié)合企業(yè)需 要，制定初 步 改 善 目標(biāo)為： 物品科學(xué) 合理擺放， 依次進(jìn)入每 一道工序 ，是整個(gè)操 作流程規(guī) 范化，使各工 序之間秩序 井然，不致延 誤、阻礙下一道 工序的操作 。蘭州理工大學(xué)本科畢業(yè)論文 19 （ 5）現(xiàn) 場(chǎng) 5S 做得不好 。工人操作隨 意、懶散 ，對(duì)自己 工作中出現(xiàn) 的失誤不 以 為 然 ，對(duì)加工 中產(chǎn)生的 廢品隱瞞不 報(bào)，隨意丟 棄。 支架 的生產(chǎn)工藝 流程： 1 備 料→ 2 粗 車(chē)→ 3 精 車(chē)→ 4 劃 鍵槽及加工 孔線→ 5 銑 鍵槽→ 6 插鍵槽 → 7 鉆 孔→ 8 攻 螺絲，去毛 刺，清理 法蘭 盤(pán)的生產(chǎn)工 藝流程 ： 1 備 料→ 2 粗 車(chē)→ 3 精 車(chē)→ 4 劃 線→ 5 立鉆→ 6 攻 螺 絲→ 7 萬(wàn)能磨 → 8 外磨 蘭州理工大學(xué)本科畢業(yè)論文 18車(chē) 間 存 在 的問(wèn)題有 ： （ 1） 工 人操 作普遍比較 熟練，但 其中有很多多余動(dòng)作，比如加工過(guò)程 中來(lái)回移動(dòng) 工具或工 具箱，找尋物 品，起身拿 取物料，單手 操作等等不 經(jīng)濟(jì)的動(dòng)作，造成了時(shí)間，精 力上的浪費(fèi)。 蘭州電機(jī)股份有限公司