【正文】 粒子利用太陽能催化分解無機物和有機物。醫(yī)療上的應用血液中紅血球的大小為6 000～9 000 nm，而納米粒子只有幾個納米大小，實際上比紅血球小得多，因此它可以在血液中自由活動。介入性氣囊和導管一般是用高彈性的聚氨酯材料制備，通過把具有高長徑比和純碳原子組成的碳納米管材料引入到高彈性的聚氨酯中，我們可以使這種聚合物材料一方面保持其優(yōu)異的力學性質和容易加工成型的特性，一方面獲得更好的血液相溶性。使用納米技術的新型診斷儀器只需檢測少量血液，就能通過其中的蛋白質和DNA診斷出各種疾病。這種由碳原子組成的管狀物的直徑和管長的尺寸都是納米量級的，因此被稱為納米碳管。由于納米碳管的直徑極小，因此管內形成的金屬絲也特別細，被稱為納米絲，它產(chǎn)生的尺寸效應是具有超導性。納米材料與納米技術存在的問題：盡管納米材料在生物醫(yī)學領域產(chǎn)生的革命性的變化，但是納米材料的安全性問題同時也非常值得我們關注。紐約羅切斯特大學的研究者讓大鼠在含有粒徑為20nm的聚四氟乙烯（特氟龍）顆粒的空氣中生活15分鐘，大多數(shù)實驗大鼠在隨后4小時內死亡；而另一組生活在含120nm特氟龍顆粒的空氣中的大鼠，則安然無恙。本文通過對納米技術的理論性分析，即通過納米技術應用前后的參數(shù)分析，進而論述其運用在交通領域上的可行性，以及對現(xiàn)有的應用于交通廢氣處理、噪音處理及污水處理等方面的納米技術進行研究與探討，來闡明納米技術的的確確在交通環(huán)保方面具有其特有的優(yōu)勢，納米環(huán)保值得推而廣之，讓交通更好的服務我們的生活?？茖W技術的不斷發(fā)展，納米技術的日臻完善和成熟，將納米技術愈發(fā)廣泛地應用于交通領域，會對我們的交通生活的改善作用日益凸顯出來。而一般的化學清洗類添加劑（清凈劑）加入燃油中的主要作用是防止化油器或噴嘴附著沉積物（膠質），對除去已沉積在燃燒室和油路中的沉積物也有一定作用，但其作用僅僅是維持了發(fā)動機的正常工作點，沒有從根本上解決燃燒、排放和積碳的問題。有資料表明，運用納米技術還可以制成非常好的催化劑，其催化效率極高。另外我們知道，氫能是新的清潔能源，但儲存等方面的問題制約著氫能的開發(fā)利用，已有的稀土由于儲氫量少，應用受到很大的限制。污水純凈化方面：水運交通是客貨運的主力軍，而航道是水運交通體系中最為重要的一環(huán)，其暢通與否直接關系到水運是否順利進行。因細茵、病毒的直徑比納米大而被過濾掉，可水分子以及比水分子還要小的礦物質元素卻被保留下來，經(jīng)過納米凈化后的水體清澈，沒有異味，成為高質量的純凈水，甚至完全可以飲用。在強烈輻射區(qū)工作并需要電磁屏蔽時，可以在墻內加入納米材料層，或者涂上納米涂料，能大大提高遮擋電磁波輻射性能。相信被納米“武裝”了的交通環(huán)境會變得越來越美，而未來納米技術對我們生活的貢獻也必將是無止境的。結論被稱之為21世紀前沿科學的納米技術在交通環(huán)境保護領域有著廣泛的應用前景，甚至會改變人們的傳統(tǒng)環(huán)保觀念，利用納米技術解決交通污染問題將成為未來交通環(huán)境保護發(fā)展的必然趨勢。噪音控制方面：目前研制開發(fā)出來的納米技術潤滑劑，既能在物體表面形成半永久性的固態(tài)膜，產(chǎn)生極好的潤滑作用，得以大大降低機器設備運轉時的噪聲，又能延長它的使用壽命。這些污水問題的處理就顯得迫在眉睫。噪音控制方面：經(jīng)檢測，飛機、車輛、船舶等主機工作時的噪聲可達到上百分貝，容易對人造成干擾和危害。在燃煤中加入的納米級助燒催化劑，以幫助煤充分燃燒，提高能源的利用率，防治有害氣體的產(chǎn)生。要提高燃油燃燒的效率，必須提高燃油的霧化程度，也就是增大其比表面積。理論基礎空氣凈化方面：目前大部分交通工具（如汽車、火車、飛機等）仍以化石燃料為主要能量來源，然而化石燃料卻存在明顯的污染特質——不易充分燃燒，從容造成空氣的污染以及能源的浪費。當下正是科技水平飛速發(fā)展、日新月異的時代，隨之而來的交通環(huán)境問題是亟待解決的，交通工具為我們出行提供便利的同時帶來的尾氣成為了清新空氣的“最大殺手”，其此起彼伏的鳴笛聲帶來的噪音污染也讓我們的耳朵備受煎熬，輪渡在客運貨運方面做出諸多貢獻的同時，也帶來了水污染這樣令人頭疼的問題。摘要目前環(huán)境問題是全球熱點，交通污染問題也引起了越來越多的關注，為了交通在服務人們出行的同時，更好的保護好我們的環(huán)境，人們已做出很多方面的努力與探索。對納米材料安全性的研究工作最早的是英國牛津大學和蒙特利爾大學的科學家在1997年發(fā)現(xiàn)防曬霜中的TiO2和ZnO納米顆粒會破壞皮膚細胞的DNA。納米技術在世界各國尚處于萌芽階段，美、日、德等少數(shù)國家，雖然已經(jīng)初具基礎，但是尚在研究之中，新理論和技術的出現(xiàn)仍然方興未艾。在空氣中將納米碳管加熱到700 ℃左右，使管子頂部封口處的碳原子因被氧化而破壞，成了開口的納米碳管。納米碳管1991年，日本的專家制備出了一種稱為“納米碳管”的材料，它是由許多六邊形的環(huán)狀碳原子組合而成的一種管狀物，也可以是由同軸的幾根管狀物套在一起組成的。使用納米技術能使藥品生產(chǎn)過程越來越精細，并在納米材料的尺度上直接利用原子、分子的排布制造具有特定功能的藥品。碳材料的血液相溶性非常好，21世紀的人工心瓣都是在材料基底上沉積一層熱解碳或類金剛石碳。鎳或銅鋅化合物的納米粒子對某些有機物的氫化反應是極好的催化劑，可替代昂貴的鉑或鈀催化劑。這些特性在大規(guī)模集成電路器件、光電器件等領域發(fā)揮重要的作用。如果制作時在金屬和陶瓷之間使其成分逐漸地連續(xù)變化，讓金屬和陶瓷“你中有我、我中有你”，最終便能結合在一起形成傾斜功能材料，它的意思是其中的成分變化像一個傾斜的梯子。因此，可以用它們制作溫度傳感器、紅外線檢測儀和汽車尾氣檢測儀，檢測靈敏度比普通的同類陶瓷傳感器高得多。納米陶瓷材料傳統(tǒng)的陶瓷材料中晶粒不易滑動，材料質脆，燒結溫度高。生物學家在研究鴿子、海豚、蝴蝶、蜜蜂等生物為什么從來不會迷失方向時，也發(fā)現(xiàn)這些生物體內同樣存在著納米材料為它們導航。這方面的創(chuàng)新工作已取得一些成果，見諸報端的不少，但離真正的實用還要走很長的路。估計二十一世紀的前半葉，甚至更長時間，這種方法還起到支柱作用。然而，K Eric Drexler和其他研究者提出：高級納米技術雖然最初會使用仿生學輔助手段，最終可能會建立在機械工程的原理上。納米材料具有一定的獨特性，當物質尺度小到一定程度時，則必須改用量子力學取代傳統(tǒng)力學的觀點來描述它的行為，當粉末粒子尺寸由10微米降至10納米時，其粒徑雖改變?yōu)?000倍，但換算成體積時則將有10的9次方倍之巨，所以二者行為上將產(chǎn)生明顯的差異。第三階段（1994年至今）：納米組裝體系、人工組裝合成的納米結構材料體系正在成為納米材料研究的新熱點。金屬在適當?shù)恼舭l(fā)沉積條件下，可得到易吸收光的黑色金屬超微粒子，稱為金屬黑，這與金屬在真空鍍膜形成高反射率光澤面成強烈對比。就熔點來說，納米粉末中由于每一粒子組成原子少，表面原子處于不安定狀態(tài)，使其表面晶格震動的振幅較大，所以具有較高的表面能量，造成超微粒子特有的熱性質，也就是造成熔點下降，同時納米粉末將比傳統(tǒng)粉末容易在較低溫度燒結，而成為良好的燒結促進材料。其中納米材料