【正文】 或切除）某些變壓器或線路，調(diào) 配電源和負(fù)荷，能滿足系統(tǒng)在事故、檢修及特殊運行方式下的調(diào)度要求。 ①投資?。褐鹘泳€應(yīng)簡單清晰，以節(jié)約斷路器、隔離開關(guān)等一次設(shè)備投資；要使控制、保護(hù)方式不過于復(fù)雜，以利于運行并節(jié)約二次設(shè)備和電纜投資；要適當(dāng)限制短路電流，以選擇價格合理的電器設(shè)備；在終端或分支變電站中，應(yīng)推廣采用直降式（ 110/6~10kV）變壓器，以質(zhì)量可靠的簡易電器代替高壓斷路器。應(yīng)經(jīng)濟(jì)合理的選擇主變壓器的型式、容量和臺數(shù)，盡量避免兩次變壓而增加電能損耗。 當(dāng)?shù)氐臍鉁?、濕度、覆冰、污穢、風(fēng)向、水文、地質(zhì)、海拔高度等因素，對主接線中電器的選擇和配電裝置的實施均有影響。應(yīng)依據(jù)對主接線的基本要求，結(jié)合最新技術(shù)，確定最優(yōu)的技術(shù)合理、經(jīng)濟(jì)可行的主接線方案 對擬定的主接線，為了選擇合理的電器，需進(jìn)行短路電流計算。 ：不夠靈活可靠，任一元件（母線及隔離開關(guān)等）故障或檢修 ，均需使整個配電裝置停電。 單母線分段接線 ：用斷路器把母線分段后，對重要用戶可以從不同段引出兩個回路，有兩個電源供電；當(dāng)一段母線發(fā)生故障，分段短路器自動將故障段切除，保證正常段母線不間斷供電和不使重要用戶停 電 。由于母線繼電保護(hù)的要求一般某一回路固定與某一組母線連接，以固定的方式運行 。各個電源和各回路負(fù)荷可以任意分配到某一組母線上，能靈活地適伊犁某廠車間變電所初步設(shè)計 26 應(yīng)系統(tǒng)中各種運行方式調(diào)度和潮流變化的需要。當(dāng)個別回路需要單獨進(jìn)行實驗時，可將該回路分開，單獨接至一組母線上。適用范圍。 ： ①當(dāng)進(jìn)出線回路數(shù)為 10~14 回時，在一組母線上用斷路器分段； ②當(dāng)進(jìn)出線回路數(shù)為 15 回及以上時，兩組母線均用斷路器分段； ③在雙母線分段接線中，均裝設(shè)兩臺母聯(lián)兼旁路斷路器； ④為了限制 220kV 母線短路電流或系統(tǒng)解裂運行的要求，可根據(jù)需要將母線分段；變壓器 線路單元接線： ：接線最簡單，設(shè)備最少，不需要高壓配電裝置。 ①優(yōu)點：同內(nèi)橋形接線； ②缺點 :線路的切除和投入較復(fù)雜，需動作兩臺斷路器，并有一臺變壓器暫時停運；橋聯(lián)斷路器檢修時，兩個回路須解裂運行；變壓器側(cè)斷路器檢修時，變壓器需較長時間停運。 為減少因斷路器檢修而開環(huán)運行的時間，保證角形接線運行的可靠性，以采用 3~5角形為宜。 伊犁某廠車間變電所初步設(shè)計 28 主接線初步設(shè)計方案 如圖 10KV10KV110KV供電局城北變電所鄰廠來備用電源35kV35kV 4 510KV 1 2 3SL71000SL7630 SL7315 P=Q=P=240Q=180P=780Q=546P=112Q=P=168Q=126P=169Q=辦公生活△P b =△Q b=△P b =△Q b=△P b =△Q b=P=Q=LJ350km△P=0△Q=0P=Q=LJ25△P=△Q=P=Q=LJ25△P=△Q=P 30=Q 30=P 30 =390Q 30 =173P 30=Q 30 = 圖 主接線初步設(shè)計 伊犁某廠車間變電所初步設(shè)計 29 5 短路電流的計算 短路的種類及產(chǎn)生短路的原因 短路 造成短路原因：絕緣損壞、設(shè)備老化、使用不當(dāng)、外力作用、誤操作、鳥獸觸及等 [5]。單相短路只發(fā)生在中性點直接接地系統(tǒng)或三相四線制系統(tǒng)中。 ②系統(tǒng)電壓驟降。 ④通信線路、電子設(shè)備干擾、產(chǎn)生誤動作。39。短路計算電路圖見圖 。 斷路器的選擇及校驗條件如下： 1. zdUU?? ； 2. eII?? ； 22. ..etI t I t?? ； ch dfii? 。 ： a. zdUU?? ； b. eII?? ； C. 22. ..etI t I t?? ； d. ch dfii? 。 ，投入備用母線或旁路母線以及改變運行方式時，常用隔離開關(guān)配合斷路器，協(xié)同操作來完成。 4 0X? ⑤ 10/ 電力變壓器（ 1000kVA 變壓器 % ? ）： 35 % 100 10 100 1000kdNUSX S? ? ?? ? ?? ： ①總電抗標(biāo)幺值： 0 . 6 1 6 . 2 5 0 4 . 50 . 2 5 1 0 . 9 322X ? ??? ? ? ? ? ②求三相短路電流周期分量有效值： ? ? ? ?3 1 4 4 .3 4 1 3 .2 11 0 .9 3dk II k AX ?? ? ? ③其他三相短路電流電流值： ? ? ? ? ? ? ? ?3 3 3 1 3 .2 1kI I I kA?? ? ? ? ? ? ? ? ?33 2 . 5 5 2 . 5 5 1 3 . 2 1 3 3 . 6 9shi I k A? ? ? ? 伊犁某廠車間變電所初步設(shè)計 34 ? ? ? ? ? ?33 1 . 1 1 . 5 2 1 3 . 2 1 2 0 . 0 8shI I k A? ? ? ? ④三相短路容量： ? ? ? ?3 100 7 .5 71 3 .2 1dk SS M V AX ?? ? ? 三相短路電流和短路容量計算結(jié)果列表匯總?cè)绫? 所示。39。 影響短路電流的因素 影響短路電流的因素主要有以下幾點： ，特別是大容量發(fā)電廠及發(fā)電廠群距受端系統(tǒng)或負(fù)荷中伊犁某廠車間變電所初步設(shè)計 30 心的電氣距離； （特別是主網(wǎng)架）的緊密程度及不同電壓電力網(wǎng)間的耦合程度； 。 ②設(shè)備不能正常工作。主要指電動機(jī)、變壓器和線圈等。 。此外，當(dāng)進(jìn)出回路數(shù)較多時，我國個別水電廠采用了雙連四角形接線，形成多環(huán)形，從而保證了供電的可靠性。橋聯(lián)斷路器檢修時，也可利用此跨條； 3﹑適用范圍：適用于較小容量的發(fā)電廠或變電所，并且變壓器的切換較為繁或線路較短， 故障率較少的情況。 伊犁某廠車間變電所初步設(shè)計 27 橋形接線 兩回變壓器 線路單元接線相連，接成橋形接線。 6~10kV 配電裝置，當(dāng)短路電流較 大，出線需要帶電帶電抗器時； 35~63kV 配電裝置，當(dāng)出線回路數(shù)超過 8 回時，或連接的電源較多，負(fù)荷較大時； 110~220kV 配電裝置，出線回路數(shù)為 5 回及級以上時。當(dāng)母線故障或檢修時，隔離開關(guān)作為倒換操作電器，容易誤操作。向左右任何一個方向擴(kuò)建，均不影響兩組母線 的電 源和負(fù)荷均勻分配，不會引起原有回路的停電。通過兩組母線隔離開關(guān)的倒換操作，可以輪流檢修一組母線而不致使供電中斷；一組母線故障后，能迅速恢復(fù)供電，檢修任一回路的母線隔離開關(guān)，只停該回路。 ： 6~10kV配電裝置出線回路數(shù)為 6 回及以上時； 35~63kV配電裝置出線回路數(shù)為 4~8回時； 110~220kV V配電裝置的出線回路數(shù)為 3~4回時。但當(dāng)一段母線故障時，全部回路仍需短時停電，在用隔離開關(guān)將故障的母線段分開后，方能恢復(fù)非故障段的供電。 將最終確定的主接線，按工程要求，繪制工程圖。 根據(jù)設(shè)計任務(wù)書的要求，在原始資料分析的基礎(chǔ)上，可擬定出若干個主接線方案。 電力系統(tǒng)近期及遠(yuǎn)景發(fā)展規(guī)劃（ 5~10年），變電站在電力系統(tǒng)中的位置和作用，本期工程和遠(yuǎn)景與電力系統(tǒng)連接方式以及各級電壓中性點 接地方式等。在運輸條件許可的地方，都應(yīng)采用三相變壓器。 ③擴(kuò)建方便：應(yīng)能容易的從初期過渡到最終接線，使在擴(kuò)建過渡時，在不影響連續(xù)供電 或停電時間最短的情況下，投入新裝變壓器或線路而不互相干擾，且一次和二次設(shè)備等所需的改造最少。 。 ，同樣的主接線對某所是可靠的，而對另一些所則可能還不夠可靠。我國現(xiàn)行設(shè)計技術(shù)規(guī)程中的各項規(guī) 定，就是對運行實踐經(jīng)驗的總結(jié)。當(dāng)缺乏足夠的資料時，可采用下列數(shù)據(jù)： ①最小負(fù)荷為最大負(fù)荷的 60%~70%，如主要是農(nóng)業(yè)負(fù)荷 時則宜取 20%~30%； ②負(fù)荷同時率取 ~9，當(dāng)饋線在三回以下且其中有特大負(fù)荷時，可取 ～ 1； ③功率因數(shù)一般取 [4]； ④線損平均取 5%。具有三種電壓的變電站，如通過主變壓器各側(cè)繞組的功率均達(dá)到 15%Sn 以上時，可采用三繞組變壓器。這樣，當(dāng)一臺變壓器停用時，可保證對 60%負(fù)荷的供電 ，考慮變壓器的事故過負(fù)荷能力 40%，則可保證對 84%負(fù)荷的供電。當(dāng)只有個電源或變電站可由低壓側(cè)電網(wǎng)取得備用電源給重要負(fù)荷供電時， 可裝設(shè)一臺。在樞紐變電站中，當(dāng) 110~220kV 出線在 4 回及以上時，一般采用雙母接線。 電氣主接線的設(shè)計 原則 電氣主接線的基本原則是以設(shè)計任務(wù)書為依據(jù)，以國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)的方針、政策、技術(shù)規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)繩，結(jié)合工程實際情況，在保證供電可靠、調(diào)度靈活、滿足各項技術(shù)要求的前提下，兼顧運行、維護(hù)方便，盡可能地節(jié)省投資，就近取材，力爭設(shè)備元件和設(shè)計的先進(jìn)性與可靠性，堅持可靠、先進(jìn)、適用、經(jīng)濟(jì)、美觀的原則。它的設(shè)計，直接關(guān)系著全所電氣設(shè)備的選擇、配電裝置的布置、繼電保護(hù)和自動裝置的確定，關(guān)系著電力系統(tǒng)的安全、穩(wěn)定、靈活和經(jīng)濟(jì)運行。 2 2 8 0 . 6 7 1 9 8 . 9 1 8 6 . 1 7 1 1 3 1 . 5 v a rQ Q k? ? ? ? ?? Ⅰ Ⅱ Ⅲ+ Q + Q + + ? ?0 . 9 2 7 1 4 . 9 6 2 4 4 3 . 4 6PP K P k w?? ? ? ?? ? ?0 . 9 5 1 1 3 1 . 5 1 0 7 4 . 9 3 v a r K Q k?? ? ? ?? 總降壓變 10kV 側(cè)無功補(bǔ)償試?。?300 varCQk? ? ? ? ?2222 os 113 300CPP Q Q? ? ? ?? ? ? ?合格 ? ? ? ? ? ?2222CP Q Q 300 k VA? ? ? ? ? ? ?S 伊犁某廠車間變電所初步設(shè)計 20 ? ?0 . 7 0 . 7 2 5 8 1 . 0 6 1 8 0 6 . 7 4NTS S k V A? ? ? ? 選擇變壓器型號 7 20xx / 35SL ? ，兩臺。 39。 查表得出變壓器的各項參數(shù)： 空載損耗 kW?? ； 負(fù)載損耗 kW?? ； 阻抗電壓 %4kU ? ； 空載電流 % ? 。 ? ?P 1 6 9 + 1 1 2 + 1 6 8 = 4 4 9P P P k W? ? ? ?? 酸 排 其 ? ?Q Q + Q + Q = 1 1 8 . 3 + 6 7 . 2 + 1 2 6 = 3 1 1 . 5 v a rk?? 酸 排 其 I 的供電負(fù)荷統(tǒng)計。為保證供電的可靠性，選用兩臺變壓器（每臺可供電車間總負(fù)荷的 70% ）： ? ?0 . 7 0 . 7 5 9 7 . 3 1NgS S k V A? ? ? ?Ⅱ Ⅱ 查《課程設(shè)計一畢業(yè)設(shè)計指導(dǎo)教程》附表 32：選擇變壓器型號 7SL 系列，額定容量為 630kVA ，兩臺。 ? ?1n? 。取同時系數(shù)： ? ? ， ? ? ? ? ? ? ? ?0 . 9 1 1 0 0 . 1 6PP K k w?? ? ? ?? 紡 鍋Ｐ ＋ Ｐ +240 ? ? ? ? ? ?0 . 9 5 9 5 6 . 3 4 v a r K k?? ? ? ?? 紡 鍋Q ＋ Q 8 2 6 . 6 7 + 1 8 0 I 得的無功補(bǔ)償（提高功率因數(shù)到 以上）。 變壓器容量的確定 變壓器容量選擇時應(yīng)遵循的原則 ，變壓器的額定容量應(yīng)滿足全部用電設(shè)備計算負(fù)荷的需要。 選擇變壓器臺數(shù)時 ,應(yīng)考慮以下因素 ，對供有大量一、二級負(fù) 荷的變電所，宜采用兩臺變壓器，以便當(dāng)一臺變壓器發(fā)生故障或檢修時，另一臺能對一、二級負(fù)荷繼續(xù)供電。 高壓開關(guān)柜有固定式和手車式（移可式）兩大類型。 變電所Ⅱ：原液車間。當(dāng)?shù)叵聝H有一層時，應(yīng)采取適當(dāng)抬高該所地面等防水措施，并應(yīng)避免洪水或積水從其他渠道淹漬配變電所的可能性 12. 裝有可燃性油漬電力變壓器的變電所，不應(yīng)設(shè)在耐火等級為三，四級的建筑中 13. 在無特殊防火要求的多層建筑中，裝有可燃性油的電氣設(shè)備的配變電所，可 設(shè)置在底層靠外墻部位，但不應(yīng)設(shè)在人員密集場所的上方，下方，貼鄰或疏散出口的兩旁 14. 高層建筑的配變電所，宜設(shè)在地下層或首層；當(dāng)建筑物高度超過 100 米時，也伊犁某廠車間變電所初步設(shè)計 13 可在高層區(qū)的避難層或上技術(shù)層內(nèi)設(shè)置變電所 15. 一類高，低層主體建筑內(nèi)，嚴(yán)禁設(shè)置裝有可燃性油的電氣設(shè)備。 伊犁某廠車間變電所初步設(shè)計 12 2 變電所位置和型式的選擇 變電所位置的選擇 變電所位置和數(shù)量的選擇，實際上就是在整個企業(yè)內(nèi)選擇布置供電點。 因此，本次課程設(shè)計中的全廠計算負(fù)荷就為各個設(shè)備計算負(fù)荷之和的 95%即： 全廠計算負(fù)荷 = (紡練車間計算負(fù)荷 +原液車間計算負(fù)荷 +酸站照明計算負(fù)荷 +鍋爐房照明計算負(fù)荷 + 排度車間計算負(fù)荷 +其他車間計算負(fù)荷 ) ? ?0 . 9 ( 9 8 2 . 4 7 8 0 1 6 9 2 4 0 1 1 2