【正文】 事故的應急處置能力，都需要在強化執(zhí)行力上不斷突破和提升，否則就要處處被動或者束手無策。努力把機修隊伍打造成一支“反應敏捷，不怕吃苦；團結奉獻，互幫友愛；招之即來，戰(zhàn)之必勝；”的服務型團隊。穩(wěn)定員工隊伍，提高服務水平。四、安全生產(chǎn)工作的培訓及宣傳2011年3月——2011年5月，對車間各種崗位作業(yè)人員進行安全操作規(guī)程的學習。篇三：2013年7月份機修車間安全工作總結2013年7月份機修車間安全工作總結 進入7月份，機修車間為確保安全無事故，始終堅持安全第一，預防為主，綜合治理的工作方針，主要進行了以下工作。四、對車間外的施工，車間對員工進行了安全要求和安全檢查在高處 作業(yè)時就注意的事項，認真遵守公司的各項安全規(guī)定。三、發(fā)生的安全事故總結2011我車間共發(fā)生工傷事故5起：微傷1起、輕傷2起、重傷1起、致人死亡事故1起，工傷事故所造成的醫(yī)療費用為30600余元，經(jīng)濟損失達數(shù)十萬元，事故給傷者家庭帶來極大的傷痛。五、安全工作的整改內(nèi)容，進行分區(qū)管理，對所有區(qū)域進行標示，嚴格按照上級下發(fā)的文件執(zhí)行對物品的“定制管理”、更換，確保在發(fā)生火情事故后可進行及時處理 ，確保高空作業(yè)的安全，避免出現(xiàn)安全事故 、乙炔進行嚴格管理，并對所有從事氣割作業(yè)的人員進行強化培訓，嚴格遵守安全操作規(guī)程進行作業(yè)、維護，確保吊裝作業(yè)使用的鋼絲繩、吊裝帶無短股，無損壞，確保吊裝作業(yè)安全正常的進行2011年在安全管理工作中雖然取得了一點成績，但于領導要求還存有一定差距，新的一年里，我將嚴格按照上級領導的要求和指示精神，進一步狠抓安全管理，為實現(xiàn)全年無重大安全事故做出更大的貢獻。加強領導，進一步落實安全生產(chǎn)責任制。加強管理員工的安全意識，強抓可能造成工傷事故的安全隱患，對發(fā)現(xiàn)的安全隱患進行及時整改，避免事故的發(fā)生?；旧蠈崿F(xiàn)了年初制定的安全目標。車間在原有考核制度的基礎又先后補充、完善了《機修車間安全考核條例》、《關于落實危險因素分析及預防措施的考核細則》、《事故處理與績效考核掛鉤的規(guī)定與細則》、《春節(jié)安全管理制度》、《車間安全績效與責任人掛鉤考核制度》、《安全學習管理制度》、《車間級安全合格班組的評比標準及考核細則》、《機動車輛安全檢查制度》等。特別是車間年初成立的氣化、空分、聯(lián)合三個維修班，車間對新上班組的安全創(chuàng)建盡快完善，對新的設備、新的崗位，建立新的操作規(guī)程和崗位風險分析顯得尤為重要，因此，我就在崗實地查看和翻閱大量的資料及網(wǎng)上收集相關的安全技能知識很快地為三個維修班建立了《崗位風險分析和對策》，并裝定成冊，下發(fā)到個班，要求他們學習、掌握和有效的運用。、對起重車輛實行包機制，做到一班一檢、實現(xiàn)各車輛能安全穩(wěn)定運行及吊裝過程的安全作業(yè)。此項工作的創(chuàng)新，受到公司安全處的表彰。通過教育，讓廣大員工牢固樹立集團公司的“財富可以再造，生命不能從來”的安全理念；進一步提高從業(yè)人員的安全素質，掌握職業(yè)安全技能、安全自救、互護知識及事故的應急處理能力。并借此機會也明確了師徒雙雙的安全責任和義務。我車間收集典型的事故案例198起及安全技術知識；安全法律、法規(guī)。車間每月28日按時召開車間安全例會，有主任、分管主任、車間個管理人員、工段管理員、各班組長、班組安全員參加，積極宣傳貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針、政策。時實實地的教育，能使工人記憶猶新，不再重犯。學習和掌握安全標準化后，及時把好的知識和方法和管理經(jīng)驗結合我車間實際特完善制定了《機修車間各工種的安全標準化》下發(fā)到各班組，利用兩天時間對車間管理人員、班組長、安全員進行了專門培訓同時又對全車間員工進行系統(tǒng)化的培訓，經(jīng)過車間精心的培訓及現(xiàn)場的指導，安全標準化工作已在我車間得到充分落實。在今年11月份，車間有從網(wǎng)上下載《白國周班組安全管理法》的重點知識和管理精髓，由車間整理后下發(fā)到各班，組織學習和掌握。因此，我們非常重視現(xiàn)場安全管理和安全檢查?！币皇前嗲爸v安全。車間每月組織管理人員對設備、現(xiàn)場、安全進行綜合檢查2次，特種設備、行車、焊機的專項檢查各2次；全年綜合檢查30次，專項檢查48次，季節(jié)性檢查4次；全年共查設備隱患368項，均已得到及時整改，避免了重特大事故的發(fā)生，無形為公司帶來了效益。我車間做到關口前移，重心下移。還制定了考核條例，整改得好的給予獎勵，差的進行處罰。西廠兩臺造氣洗氣塔的預制、組對、安裝和就位；9~12月，西廠兩臺新上6m50壓縮機的基礎的找正、主機的安裝、校正和循環(huán)油管的預制和配置；西廠新上5臺造氣爐裝置的安裝和配管。全年擴建工作重點放在htl項目的技改和醇烷化裝置的安裝及試開車。全年共參加公司組織的技術、專業(yè)性檢查20次，每次檢查都本著對公司、對員工、對社會高度負責的態(tài)度，我們小組在歷次檢查共查隱患186項，每次檢查，都本著對公司負責的態(tài)度，不留死角、不走過場、不流于形式。決不為公司添麻煩，確保臨化一方平安。按時督察各班組安全活動開展情況，并且主任及安全員每月必參加班組安全活動一次，并對每月的安全活動進行認真的查閱及簽字。讓班組長利用班前班后的短暫時間對生產(chǎn)安全進行布置和總結，通過班前班后會有意識地灌輸各種安全思想，把班組安全教育融入日常的工作中，就能潛移默化地提高每個職工的安全意識和安全知識水平。安全管理工作重在現(xiàn)場，因為安全工作是一門實踐性比較強的綜合性管理學科。為公司申報國家一級安全標準化企業(yè)貢獻一份力。組織職工學習，也就是用身邊的事故來教育身邊的人，讓廣大員工從中吸取教訓，預防事故的再此發(fā)生。通過安全例會的開展、交流、溝通及總結各班組上月的安全工作情況，好的工作方法和經(jīng)驗大家分享推廣，差的進行批評、教育和引導。全年共學習25次，共達71個學時，受教育人數(shù)達4000多人次，讓員工學習并掌握安全知識及本領，工作起來才能安全規(guī)范，為安全文明檢修提供了可靠的保障。全年車間教育新工人12名，轉崗工人1名；通過以上方法的實施，保證了是他們安全上崗。我車間具體做法有以下幾點：、嚴格要求，把好新工人二級教育關，針對本車間實際、各崗位的作業(yè)環(huán)境及特點，車間編制了各崗位安全知識、危險因素分析及預防措施、公司重大危險源的分布位置及防范措施等為教材，對新工人進行認真教育，然后嚴格考試，對于考試不合格的堅決不能上崗。二、強化安全教育，拓寬安全知識面，提高安全技能，增強職工安全意識，嚴防生產(chǎn)安全事故。、每月對各焊機進行一次徹底的檢查，特別是對接地接零的檢查和監(jiān)督。車間加大對特種設備及移動式電動工具管理力度，增強對設備的愛惜程度和動火作業(yè)著火事故的發(fā)生。切實有效地約束工人的習慣性違章和創(chuàng)造良好的作業(yè)氛圍，使我車間安全工作持續(xù)、穩(wěn)定、好轉。具體工作總結如下：一、繼續(xù)完善車間安全管理制度，細化安全操作規(guī)程及特種設備的考核辦法。機修廠2015年1月15日第五篇：公司機修車間安全工作總結公司機修車間安全工作總結公司機修車間安全工作總結 機修車間安全工作總結是我國深入貫徹落實科學發(fā)展觀，戰(zhàn)勝國際金融危機所帶來的嚴重沖擊，而我公司也面臨危機的影響，這樣安全工作顯得更為重要，因此，做好今年的安全生產(chǎn)工作，為政府分憂，為公司領導分憂，為職工解難。加強對車間各種崗位作業(yè)人員進行安全操作規(guī)程的學習。二、2014安全工作的整改內(nèi)容，進行分區(qū)管理，嚴格按照上級下發(fā)的文件執(zhí)行對物品的“定制管理”、更換，確保在發(fā)生火情事故后可進行及時處理，確保高空作業(yè)的安全，避免出現(xiàn)安全事故、乙炔進行嚴格管理，并對所有從事氣割作業(yè)的人員進行強化培訓，嚴格遵守安全操作規(guī)程進行作業(yè)、維護，確保吊裝作業(yè)使用的鋼絲繩、吊裝帶無短股，無損壞，確保吊裝作業(yè)安全正常的進行。2011年7月——2011年9月，對車間所有的員工進行安