【正文】 ........................................... 22 裝配 ——箱體 ....................................................................................... 22 裝配 ——倒檔總成 ............................................................................... 23 裝配 ——中間軸總成 ........................................................................... 23 裝配 ——二軸總成 ............................................................................... 24 裝配 ——一軸總成 ............................................................................... 24 裝配 ——換檔機(jī)構(gòu)總成 ....................................................................... 25 裝配 ——其于零部件 ........................................................................... 26 第五章 裝配仿真及動(dòng)畫的制作 ................................................................................ 28 裝配動(dòng)畫制作 ................................................................................................. 28 零部件裝配動(dòng)畫制作 ——箱體 ........................................................... 28 零部件裝配動(dòng)畫制作 ——倒檔軸總成 ............................................... 29 余下零部件裝配動(dòng)畫制作 ................................................................... 30 運(yùn)動(dòng)仿真 ......................................................................................................... 31 傳動(dòng)比的計(jì)算 ....................................................................................... 31 運(yùn)動(dòng)仿真制作 ....................................................................................... 32 第六章 總結(jié) ................................................................................................................ 34 參考文獻(xiàn) ...................................................................................................................... 35 附錄 A1........................................................................................................................ 36 致謝 .............................................................................................................................. 41 紅河學(xué)院本科畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） 1 第一章 緒論 背景 隨著人類在不斷的進(jìn)化，世界也在不斷的進(jìn)步，市場競爭的國際化、全球化。 Removable check. Analyze the test results, enhance the people understanding of automobile gearbox, provide reference for improving the performance of automobile gearbox. At the same time to further deepen the study of digital assembly technology. Keywords: digitization。同時(shí)進(jìn)一步深化對(duì)數(shù)字化裝配技術(shù)的研究。數(shù)字化裝配技術(shù)是指在計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中建立具有物理性能產(chǎn)品零件的數(shù)字化模型，并對(duì)這些模型進(jìn)行裝配，以便在產(chǎn)品的研制過程中及時(shí)進(jìn)行靜態(tài)干涉檢測，可拆卸性檢查和可維護(hù)性檢查等，以此盡快發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤，并及時(shí)修改。 現(xiàn)在汽車作為人們生活中最重要的交通工具之一，汽車性能的好壞直接影響人們生命財(cái)產(chǎn)安全，然而變速箱在汽車動(dòng)力分配環(huán)節(jié)占有重要地位，變速箱的好壞直接影響了汽車的性能。 關(guān)鍵詞： 數(shù)字化； Inventor；裝配；干涉；拆卸 ；桑塔納 紅河學(xué)院本科畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） IV ABSTRACT Currently a single ponent has realized the production automation, integration, implementation of high efficiency low cost goal, but the assembly technology is unable to meet the needs of production automation, integration, digital assembly technology arises at the historic moment, therefore, more attention by the academia and industry. Digital assembly technology refers to the puter system to build a digital model of the physical properties of the product parts, and assembly of these model, so that in the product development process in a timely manner the static interference detection, removable sex inspected and maintainability, etc., to the discovery of the error as soon as possible, and changes in a timely manner. Automobile now as one of the most important transportation tool in people39。inventor。由曾經(jīng)的大批量、單一化生產(chǎn)模式向變批量、多品種的生產(chǎn)模式逐步的轉(zhuǎn)變，這給制造業(yè)提出了更高的要求，同時(shí)也給制造業(yè)帶來了巨大的發(fā)展。在這樣的社會(huì)需求下科學(xué)家們又提出了數(shù)字化裝配（虛擬裝配）技術(shù)。 數(shù)字化裝配技術(shù) 數(shù)字化裝配 (Digital Assembly)是指在計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中創(chuàng)建零件的數(shù)字化模型(三維實(shí)體 )，并對(duì)這些模型進(jìn)行模擬裝配，以便在產(chǎn)品的研制過 程中及時(shí)進(jìn)行工藝性檢查、靜動(dòng)態(tài)干涉檢驗(yàn)、可維護(hù)性檢查和可拆卸性檢查等，以此盡快發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)錯(cuò)誤，及時(shí)進(jìn)行修改優(yōu)化。 國內(nèi)研究現(xiàn)狀及應(yīng)用 在國內(nèi)，雖然對(duì)數(shù)字化裝配技術(shù)的研究起步較晚，但近年來國內(nèi)各研究機(jī)構(gòu)對(duì)數(shù)字化裝配技術(shù)的研究比較活躍。北京航空航天大學(xué)的張建標(biāo)、唐榮錫與西北工業(yè)大學(xué)的魏生民等研究了利用增量干涉檢測法得到任意兩個(gè)零件之間的連接函數(shù)及移動(dòng)函數(shù)，進(jìn)一步求得裝配產(chǎn)品的零件連接圖、匹配關(guān)系圖及穩(wěn)定性方圖，然后運(yùn)用割集分析理論得到裝配序列的方法。上海交通大學(xué)建立了分布式虛擬制造系統(tǒng)的框架體系 (DVMS)等等。利用這個(gè)系統(tǒng)，設(shè)計(jì)人員可以在設(shè)計(jì)工作的初期便可考慮有關(guān)裝配和拆卸的問題，從而避免了裝配設(shè)計(jì)方面的缺陷。該方法能夠自動(dòng)記錄操作人員在虛擬環(huán)境中對(duì)虛擬部件的裝配動(dòng)作，還能輔助操作人員自動(dòng)進(jìn)行裝配，并且詢問操作人員裝配時(shí)的裝配方法，同時(shí)生成裝配規(guī)劃。 Choi 等研究了使用虛擬裝配工具 DNYAMO 進(jìn)行裝配仿真和裝配驗(yàn)證技術(shù)，使設(shè)計(jì)人員可以盡早發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)中存在的潛在問題[1]。 第二章 變速箱工作原理及 Inventor 簡介 4 第二章 變速箱工作原理及 Inventor 簡介 汽車變速箱的分類和自動(dòng)變速箱的原理 汽車變速箱主要分為三種，一種是手動(dòng)變速箱，第二種是自動(dòng)變速箱，最后一種是序列變速器。 手動(dòng)變速箱的工作原理 變速箱是由不同齒比的齒輪組構(gòu)成的，它基本工作原理就是通過駕駛者手動(dòng)切換不同的齒輪組，來實(shí)現(xiàn)齒比的變換，從而改變車輛的輸出速度。由于換擋的時(shí)候，想要順利的換擋，換擋前后兩組主動(dòng)齒輪的轉(zhuǎn)速要保持一致，就算不能保持一致，也至少保證速度相近，但是由于前后兩 組齒輪比是不同的，所以在行駛過程中是不可能出現(xiàn)一致的情況的。鎖環(huán)式同步器運(yùn)用的較為廣泛，鎖環(huán)式同步器主要由同步器錐環(huán)、同步器鎖環(huán)（左右）、同步器齒座、同步器齒圈、同步器定位壓簧組成。 Inventor 簡介 Inventor 是 美國 AutoDesk 公司推出的一款三維可視化實(shí)體模擬 軟件Autodesk Inventor? Professional（ AIP），目前已推出最新版本 AIP20xx。在此基礎(chǔ)上，集成的數(shù)據(jù)管理 軟件 Autodesk Vault用于安全地管理進(jìn)展中的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)。 按住鍵盤 Ctrl鍵同時(shí)按下 N 鍵。 圖 32 建模操控板 二軸法蘭的創(chuàng)建 選擇 【新建 】創(chuàng)建二軸法蘭建模文件，點(diǎn)擊 【創(chuàng)建二維草圖 】激活二維草圖繪制界面，草圖繪制完成后確定，點(diǎn)擊 【旋轉(zhuǎn) 】創(chuàng)建毛坯，創(chuàng)建流程圖如圖 33結(jié)果如圖 34 所示： 紅河學(xué)院本科畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） 9 圖 34 二軸法蘭創(chuàng)建結(jié)果 中間軸三擋齒輪的創(chuàng)建 圖 35 正齒輪零部件生成器 圖 33 二軸法蘭創(chuàng)建流程 第三章 零件建模 10 由于 Inventor 具有設(shè)計(jì)加速器功能，則直接運(yùn)用設(shè)計(jì)加速器進(jìn)行設(shè)計(jì)。 圖 36 齒輪相關(guān)參數(shù)表 紅河學(xué)院本科畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） 11 圖 37 齒輪相關(guān)參數(shù)表 第三章 零件建模 12 點(diǎn)擊確定得結(jié)果如圖 38： 圖 38 齒輪生成器創(chuàng)建的結(jié)果 點(diǎn)擊瀏覽器中需要的齒輪，另存為中間軸三檔齒輪，打開中間軸三檔齒輪進(jìn)行編輯，創(chuàng)建草圖拉伸、打通孔、創(chuàng)建凸臺(tái)、創(chuàng)建凹槽、倒腳、完成并保存，結(jié)果如圖 39. 圖 39 中間軸三檔齒輪創(chuàng)建的結(jié)果 中間軸的創(chuàng)建 中間軸的創(chuàng)建分為兩個(gè)部分，一個(gè)是軸部分，另一個(gè)是軸上齒輪部分。 圖 3