普通銑床主軸變速箱設(shè)計優(yōu)秀畢業(yè)論文(文件)
【正文】 性，不論軸是否轉(zhuǎn)動，是否受軸向力，都必須有軸向定位。2） 軸承的間隙是否需要調(diào)整。 主軸組件設(shè)計主軸組件結(jié)構(gòu)復(fù)雜，技術(shù)要求高。為了擴(kuò)大使用范圍，加大可加工棒料直徑，車床主軸內(nèi)孔直徑有增大的趨勢。選擇適當(dāng)?shù)闹慰缇?，一般推薦?。?=3～5，跨距小時，軸承變形對軸端變形的影響大。 主軸軸承1）軸承類型選擇主軸前軸承有兩種常用的類型：雙列短圓柱滾子軸承。具有承載能力大，允許極限轉(zhuǎn)速高的特點(diǎn)。承受軸向力的能力最高，但允許的極限轉(zhuǎn)速低，容易發(fā)熱。三支撐結(jié)構(gòu)要求箱體上三支撐孔具有良好的同心度，否則溫升和空載功率增大，效果不一定好。推力軸承布置在前軸承、后軸承還是分別布置在前、后軸承，影響著溫升后軸的伸長方向以及結(jié)構(gòu)的負(fù)責(zé)程度，應(yīng)根據(jù)機(jī)床的實(shí)際要求確定。3）軸承的精度和配合主軸軸承精度要求比一般傳動軸高。軸承與軸和軸承與箱體孔之間，一般都采用過渡配合。把軸承調(diào)到合適的負(fù)間隙，形成一定的預(yù)負(fù)載，回轉(zhuǎn)精度和剛度都能提高，壽命、噪聲和抗震性也有改善。其他軸承調(diào)整也有與主軸軸承相似的問題。 主軸與齒輪的連接 齒輪與主軸的連接可以用花鍵或者平鍵；軸做成圓柱體，或者錐面（錐度一般取1：15左右）。 主軸是兩端外伸的軸，防止漏油更為重要而困難。在軸上增開了溝槽（矩形或鋸齒形），效果又比前兩種好。 其他問題 主軸上齒輪應(yīng)盡可能靠近前軸承，大齒輪更應(yīng)靠前，這樣可以減小主軸的扭轉(zhuǎn)變形。 主軸的直徑主要取決于主軸需要的剛度、結(jié)構(gòu)等。主軸頭部需要淬火，硬度為50～55。在課程設(shè)計當(dāng)中，我也遇到了一些問題。[1] . [2] 周開勤. . 2001[3] 曹玉榜 . 機(jī)械工業(yè)出版社. .[4] 濮良貴 [5] 戴曙. 金屬切削機(jī)床設(shè)計. 北京. 機(jī)械工業(yè)出版社，2008 [6] 程軍 [7] [8] [9] 孫恒 [10]曹金榜 機(jī)床主軸/變速箱設(shè)計指導(dǎo),。 在此過程中不斷發(fā)現(xiàn)問題和解決問題，使我加深了對大學(xué)所學(xué)課程理解，綜合應(yīng)用，并得到進(jìn)一步的鞏固，這對以后的學(xué)習(xí)和工作都有積極的意義。 短短的一周課程設(shè)計很快就結(jié)束了，設(shè)計的過程讓我學(xué)到了不少東西：首先學(xué)會了檢索文獻(xiàn)、資料的過程，而且清楚了一般機(jī)床的結(jié)構(gòu)和布局；其次通過繪圖，使自己更加熟練了AutoCAD軟件及Word的各種功能。主軸一般選優(yōu)質(zhì)中碳鋼即可。支承孔如果直接開在箱體上，內(nèi)端面加工有一定難度。徑向式的軸承蓋要做成剖分式，較為復(fù)雜。 主軸轉(zhuǎn)速高，多采用非接觸式的密封裝置，形式很多，～（間隙越小，密封效果越好，但工藝?yán)щy）。平鍵一般用一個或者兩個（相隔180度布置），兩國特鍵不但平衡較好，而且平鍵高度較低，避免因齒輪鍵槽太深導(dǎo)致小齒輪輪轂厚度不夠的問題。隔套越長，誤差的影響越小。軸承間隙的調(diào)整量，應(yīng)該能方便而且能準(zhǔn)確地控制，但調(diào)整機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)不能太復(fù)雜。如果配合精度選的太低，會降低軸承的回轉(zhuǎn)精度，所以軸和孔的精度應(yīng)與軸承精度相匹配。普通精度級機(jī)床的主軸，前軸承的選或級，后軸承選或級。② 兩個方向的軸向力應(yīng)分別有相應(yīng)的軸承承受。輔助支撐軸承（中間支撐或后支撐）保持比較大的游隙（～），只有在載荷比較大、軸產(chǎn)生彎曲變形時，輔助支撐軸承才起作用。允許的極限轉(zhuǎn)速高，但承載能力低，主要用于高速輕載的機(jī)床。在使用中，這種軸承不承受徑向力。與雙列短圓柱滾子軸承配套使用承受軸向力的軸承有三種：600角雙向推力向心球軸承?？缇嗟拇笮?，很大程度上受其他結(jié)構(gòu)的限制，常常不能滿足以上要求。3） 前錐孔直徑前錐孔用來裝頂尖或其他工具錐柄，要求能自鎖，目前采用莫氏錐孔。 各部分尺寸的選擇主軸形狀與各部分尺寸不僅和強(qiáng)度、剛度有關(guān)，而且涉及多方面的因素。4） 在有軸向載荷的情況下不宜采用彈簧卡圈?；剞D(zhuǎn)的軸向定位（包括軸承在軸上定位和在箱體孔中定位）在選擇定位方式時應(yīng)注意：1） 軸的長度?；ㄦI軸兩端裝軸承的軸頸尺寸至少有一個應(yīng)小于花鍵的內(nèi)徑。還常采用同一鏜刀桿安裝多刀同時加工幾個同心孔的工藝。選擇軸承的型號和尺寸，首先取決于承載能力，但也要考慮其他結(jié)構(gòu)條件。而且滾錐軸承對軸的剛度、支撐孔的加工精度要求都比較高。這是加工時的過濾部分。成批生產(chǎn)中，有專門加工花鍵的銑床和磨床，工藝上并無困難。傳動軸應(yīng)保證這些傳動件或機(jī)構(gòu)能正常工作。要保證正確嚙合，齒輪在軸上的位置應(yīng)該可靠。選擇齒輪塊的結(jié)構(gòu)要考慮毛坯形式（棒料、自由鍛或模鍛）和機(jī)械加工時的安裝和定位基面。淬火齒輪，必須磨齒才能達(dá)到6級。7級精度齒輪，用較高精度滾齒機(jī)或插齒機(jī)可以達(dá)到。如果噪聲要求很嚴(yán)，或一些關(guān)鍵齒輪，就應(yīng)選6—5—5。采用同一精度時，圓周速度越高，振動和噪聲越大，根據(jù)實(shí)際結(jié)果得知，圓周速度會增加一倍，噪聲約增大6dB。同時由于齒輪制造及安裝誤差等，不可避免要產(chǎn)生動載荷而引起振動和噪音，常成為變速箱的主要噪聲源，并影響主軸回轉(zhuǎn)均勻性。空套齒輪需要有軸向定位，軸承需要潤滑。但脫開的另一端齒輪，與軸回轉(zhuǎn)方向是相反的，二者的相對轉(zhuǎn)速很高（約為兩倍左右）。這樣就限制了軸向和周向德兩個自由度，起了定位作用。I軸上裝有摩擦離合器，由于組成離合器的零件很多，裝配很不方便，一般都是在箱外組裝好I軸在整體裝入箱內(nèi)。制動器可以布置在背輪軸上也可以放在其他軸上。另一種布置方案是離合器的左右部分分別裝在同軸線的軸上，左邊部分接通，得到一級反向轉(zhuǎn)動，右邊接通得到三級反向轉(zhuǎn)動。I軸上裝的摩擦離合器和變速齒輪。目的是：1） 布置傳動件及選擇結(jié)構(gòu)方案。設(shè)計時除考慮一般機(jī)械傳動的有關(guān)要求外，著重考慮以下幾個方面的問題。 齒輪的直徑
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