【正文】 再用平地機(jī)進(jìn)行整平，再用壓路機(jī)碾壓，一般情況下碾壓 46 遍。 ③路基填石： 填石路基施工前，對(duì)路基填料進(jìn)行篩分、壓碎等試驗(yàn)，以確定其顆粒組成、抗壓碎能力等指標(biāo)，不合格的材料不得用于路基填筑。施工過(guò)程中嚴(yán)格控宜賓羅龍工業(yè)集中區(qū)進(jìn)港通道工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 四川華鎣建工集團(tuán)有限公司 18 制填料的粒徑，超標(biāo)部分在裝車前采取剔除或解小后再進(jìn)行填筑，填料內(nèi)中細(xì)顆粒有一定的級(jí)配，填充孔隙使其咬合緊密，以保證碾壓時(shí)不滾動(dòng)。壓實(shí)采用重型振動(dòng)壓路機(jī)分層灑水壓實(shí)，碾壓時(shí)由低到高、先兩側(cè)后中間進(jìn)行錯(cuò)輪碾壓，壓實(shí)時(shí)隨時(shí)用小石塊或石屑填充縫隙，直到壓實(shí)層頂面穩(wěn)定、不再下沉（無(wú)輪跡）、石塊緊密、表面平整均勻?yàn)橹埂? 附表：路基填料質(zhì)量要求表 項(xiàng)目分類 （路面底面以下深度） 填料最小強(qiáng)度 （ CBR%） 粒料最大粒徑 （ mm） 路堤 上路床（ 0～ ） 100 下路床（ ～ ） 100 上路堤（ ～ ） 150 下路堤（ ） 150 零填及路塹路床（ 0～ ） 100 主要機(jī)械配備 根據(jù)工程量及工期的要求，路基施工隊(duì)擬配備潛孔鉆 3 臺(tái)， 潛孔鉆機(jī) 1 臺(tái)，挖掘機(jī) 3臺(tái)，裝載機(jī) 5 臺(tái)、鏟運(yùn)機(jī) 2 臺(tái)、自卸車 10 臺(tái)、平地機(jī) 1 臺(tái)、重型振動(dòng)壓路機(jī) 2 臺(tái)、灑水車 1 輛，及其他機(jī)械設(shè)備。 （ 2）基底處理 首先劃分作業(yè)區(qū)段，劃分作業(yè)區(qū)段的原則是保證施工互不干擾，防止跨區(qū)段作 業(yè)，以橋、涵間路段作為單位作業(yè)面。砂類土原則上不挖臺(tái)階，但應(yīng)將原地面以下 200～ 300mm的表土翻松。為保證邊坡壓實(shí)質(zhì)量，填筑時(shí)路基兩側(cè)各加寬 30cm。 （ 6）精平、整型、碾壓 先用 18T 以上輪胎式壓路機(jī) 穩(wěn)壓 1— 2 遍后，用平地機(jī)進(jìn)行精平，并對(duì)填筑邊緣整型。根據(jù)檢查結(jié)果，編制出整修計(jì)劃報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。石質(zhì)路基表面用石屑嵌縫緊密，平整，并填平坑槽，清除松石。不得在邊坡上以土貼補(bǔ)。填土路基兩側(cè)超填的寬度切除。 （ 8）排水處理 如地表過(guò)分潮濕，在路堤兩側(cè)護(hù)坡道外開(kāi)挖縱向排水溝、在路基范圍內(nèi)開(kāi)挖縱橫向排水溝，排除積水，切斷或降低地下水。 B．路基每層填筑壓實(shí)質(zhì)量經(jīng)按規(guī)定檢驗(yàn)達(dá)到設(shè)計(jì)及驗(yàn)收規(guī)范要求，經(jīng)質(zhì)檢部門(mén)和監(jiān)理宜賓羅龍工業(yè)集中區(qū)進(jìn)港通道工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 四川華鎣建工集團(tuán)有限公司 21 工程師檢驗(yàn)簽證后，方可進(jìn)行下一層填筑施工，否則下達(dá)質(zhì)量不合格通知單，要求重新壓實(shí)，直到合格為止。待填土穩(wěn)定后，澆注橋頭搭板。 一、鋼筋混凝土蓋板涵的施工 涵洞基坑開(kāi)挖→基底砂礫石換 填→蓋板預(yù)制→基礎(chǔ)澆筑→臺(tái)身澆筑→洞口砌筑→蓋板安裝→臺(tái)背回填→檢驗(yàn)。要求模板表面平整、光滑，有一定的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，模板連接牢靠，尺寸準(zhǔn)確，接縫嚴(yán)密，防止漏漿。蓋板涵基礎(chǔ)澆筑前，必須進(jìn)行基底應(yīng)力檢測(cè)，檢測(cè)方法采取重型觸探。 施工要求 邊溝施工要求 邊溝施工時(shí)按圖紙施工，邊溝和涵洞結(jié)合處與涵洞洞口建筑配合，以便水流通暢進(jìn)入涵洞。 排水溝施工要求 排水溝的線形要求平順，盡可能采用直線形，轉(zhuǎn)彎處宜作成弧形。拱形骨架防護(hù)，需提前分段預(yù)制拱形襯砌混凝土。 護(hù)坡修筑前應(yīng)先修整邊坡，并拍實(shí)，使邊坡坡面順適， 宜賓羅龍工業(yè)集中區(qū)進(jìn)港通道工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 四川華鎣建工集團(tuán)有限公司 23 砌體與邊坡坡面應(yīng)密貼結(jié)合，砌體咬口緊密、錯(cuò)縫、砂漿飽滿，不得有通縫、疊砌、貼 砌和浮塞，砌體勾縫應(yīng)牢固和美觀。計(jì)劃由 二 個(gè)橋梁專業(yè)施工隊(duì)施工，其中橋梁施工一隊(duì)負(fù)責(zé)下部結(jié)構(gòu) 、 上部結(jié)構(gòu)的施工。鋼筋籠在鋼筋加工廠分節(jié)加工成型，在孔口進(jìn)行一至兩次焊接形成整體，由鉆機(jī)或吊 車下至孔內(nèi)；砼施工采用拌合站集中拌和，陸上樁采用砼攪拌運(yùn)輸車直接進(jìn)行灌注，吊車或鉆架提升導(dǎo)管。高架橋墩身施宜賓羅龍工業(yè)集中區(qū)進(jìn)港通道工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 四川華鎣建工集團(tuán)有限公司 24 工到蓋梁底部時(shí)設(shè)預(yù)埋件，拆模后，利用墩柱內(nèi)的預(yù)埋件支立托架，組拼蓋梁底模板支撐平臺(tái)，拼裝底模，最后放樣、綁扎 鋼筋、立側(cè)模、澆注砼。 ⑶ 梁體預(yù)制 本工程共有 20m 后 張預(yù)應(yīng)力空心板梁 40 片，在 K0+687 右側(cè) 預(yù)制廠集中預(yù)制所有梁板，設(shè) 20m 空心板梁臺(tái)座 6 個(gè)，每個(gè)臺(tái)座長(zhǎng) 21 米，配 20m 空心板梁模板 1 套，施工時(shí)按每臺(tái)位 10 天 /片進(jìn)行計(jì)劃。 ①鋼筋的檢查 鋼筋進(jìn)場(chǎng)后必須檢查出廠質(zhì)量證明書(shū)，出廠證明書(shū)不全、或沒(méi)有證明書(shū)的情況下不予使用。鋼筋下料嚴(yán)格執(zhí)行配料單制度，項(xiàng)目填寫(xiě)完成準(zhǔn)確，下料時(shí)必須按施工圖紙進(jìn)行復(fù)核無(wú)誤后方可下料。焊接件經(jīng)質(zhì)檢人員徹底檢查并抽樣進(jìn)行試驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后方可使用。 當(dāng)采用電弧焊焊接熱軋鋼筋時(shí)： ◇ .焊縫長(zhǎng)度、寬度、厚度應(yīng)符合規(guī)范要求，電弧焊與鋼筋彎 曲處的距離應(yīng)不小于 10倍的鋼筋直徑。為保證鋼筋保護(hù)層厚度，采取在鋼筋上綁扎與結(jié)構(gòu)物同標(biāo)號(hào)的砼墊塊支承，墊塊的距離一般為 ～ 1m。對(duì)每批進(jìn)場(chǎng)水泥（不超過(guò) 60 噸）應(yīng)取樣試驗(yàn)，鑒定合格后方可使用，水泥在運(yùn)輸和儲(chǔ)存過(guò)程中，應(yīng)防止受潮和過(guò)期。 ◇ .拌和用水：使用前應(yīng)進(jìn)行水質(zhì)化驗(yàn)分析，合格后方可使用。 預(yù)應(yīng)力砼中不得摻入加氣劑及加氣型減水劑。上料程序?yàn)椋荷啊唷?，拌和時(shí)間應(yīng)滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。 ⑥砼澆筑 鉆孔樁砼分別采用攪拌運(yùn)輸車、砼輸送泵和吊車進(jìn)行灌注，預(yù)制梁板采用 翻斗車 進(jìn)行澆筑，分層澆筑厚度應(yīng)符合規(guī)范要求。 每 片 砼澆筑做 1 組與構(gòu)造物砼同條件養(yǎng)護(hù)試件，同時(shí)對(duì)砼澆筑日期、時(shí)間 、 澆筑條件 ， 都 應(yīng) 有完 整記錄 。采用附著式和插入式振搗器相結(jié)合振搗，不能在模 板內(nèi)利用振搗器使砼長(zhǎng)距離流動(dòng)或運(yùn)送砼以免造成砼離析。砼養(yǎng)生采用專人負(fù)責(zé)，采用草袋覆蓋、灑水養(yǎng)生。接近基底標(biāo)高時(shí)，人工進(jìn)行基坑 整修 。先在已確定的樁位處標(biāo)出護(hù)筒的位臵和開(kāi)挖范圍，然后由人工開(kāi)挖至確定的標(biāo)高，埋入護(hù) 筒，四周用粘土夯實(shí)。 d 鉆孔 ： 采用沖擊鉆鉆孔，樁 基 鉆孔應(yīng)在中距 5m 內(nèi)的任何樁 ，待 砼灌筑完成后 24 小時(shí) ，其他樁基礎(chǔ) 才能開(kāi)始 鉆孔 施工 ，以避免干擾鄰樁砼的凝固。清孔采用掏碴法清孔。 f 鋼筋籠制作與安裝 : 所有鉆孔樁鋼筋籠 ， 均在鋼筋加工場(chǎng)內(nèi)加工成形。鋼筋籠安裝完成后進(jìn)行樁基檢測(cè)管安裝，安裝位臵準(zhǔn)確，確保灌注砼時(shí)不掛住導(dǎo)管。導(dǎo)管上部安裝儲(chǔ)料漏斗，底部離孔底 250～ 400mm，隔水栓采用橡膠球膽。 砼灌注終結(jié)時(shí)，樁頂要高出設(shè)計(jì) ，以保證樁頭質(zhì)量。 ⑷墩臺(tái)身施工 砼墩身施工待基礎(chǔ)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 70％后，立墩身模板。臺(tái)身模板采用鋼模板。模板縫用海綿條或塑料膠管嵌塞，以免漏漿。灌注時(shí)將。 ②鋼筋 ：墩臺(tái)身鋼筋集中下料，統(tǒng)一彎制成形，現(xiàn)場(chǎng)綁扎， 采 用 電弧焊 將主筋與預(yù)留墩柱鋼筋或基礎(chǔ)鋼筋焊接，蓋梁（系梁）鋼筋在底模上綁扎成形，鋼筋與模板之間墊放砼墊塊，保證鋼筋有足夠的保護(hù)層。每排鋼管支架頂部橫向鋪設(shè) 20 20cm 的方木，方木上縱向鋪設(shè) 15cm 的板材。 ① 模板 ：柱式 墩身模板采用兩塊半圓形對(duì)扣整體鋼模板，螺栓連接 。 鉆孔樁完成后，采用人工配合機(jī)械放坡開(kāi)挖基坑，進(jìn)行系梁施工。砼灌注過(guò)程中，隨時(shí)檢查孔內(nèi)砼面位臵，掌握好拆除導(dǎo)管時(shí)間，使導(dǎo)管埋入砼內(nèi)深度始終保持在 2～ 6m內(nèi)。導(dǎo)管采用 250mm 鋼導(dǎo)管，法蘭聯(lián)接，使用前進(jìn)行水密、承壓及接頭抗拉強(qiáng)度試驗(yàn)后。吊裝時(shí)鋼筋籠中心應(yīng)與孔位中心重合，鋼筋保護(hù)層采用砼墊塊施作。達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后停止注 水清孔。鉆孔成孔 應(yīng)對(duì) 孔位、孔深、孔徑 、 傾斜度等各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行檢查， 發(fā)現(xiàn)問(wèn)題 及時(shí)調(diào)整 ； 鉆孔應(yīng)連續(xù)，不得中斷。 c 泥漿的制備 : 采取在墩位旁邊開(kāi)挖沉淀池、泥漿池及到各孔位的泥漿槽，選擇質(zhì)量合格的粘土或膨潤(rùn)土懸浮泥漿用水浸泡，用泥漿攪拌機(jī)攪拌成合格泥漿存入泥漿池內(nèi)，視不同土層確定泥漿比重、稠度和用量，造漿后，按設(shè)計(jì)要求測(cè)試泥漿性能指標(biāo)，并在鉆孔時(shí)抽查泥漿比重。 a 場(chǎng)地平整 ： 施工前根據(jù)水文、地質(zhì)條件及機(jī)具設(shè)備、動(dòng)力、材料運(yùn)輸情況進(jìn)行施工場(chǎng)地布臵，首先對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行硬化平整，清除雜物，最后進(jìn)行施工放樣，埋設(shè)護(hù)筒，按設(shè)計(jì)圖紙定出孔位，鋪設(shè)鉆機(jī)軌道。 ①橋臺(tái)承臺(tái)大基礎(chǔ) ： 擴(kuò)大基礎(chǔ)采用明挖方法，采取人工配合挖掘機(jī)施工，基礎(chǔ)位于石質(zhì)地基上時(shí)，采用風(fēng)鎬進(jìn)行石方開(kāi)挖。砼搗實(shí)后 ～ 24小時(shí)之內(nèi)不得受到振動(dòng)。當(dāng)使用插入式振搗器時(shí)，振搗器應(yīng)快插慢拔，以免產(chǎn)生空洞；振搗器要垂直插入砼內(nèi)，并要插至前一砼振層，以保證兩層砼結(jié)合良好，插進(jìn)時(shí)應(yīng)避免振搗棒觸及模板、鋼筋及預(yù)埋件。砼初凝后，模板不得振動(dòng)，伸出的鋼筋亦不得承受外力。在整個(gè)拌和過(guò)程中，嚴(yán)格控制拌和速度、砼水灰比和砼坍落度。用水沖洗干凈，模板內(nèi)側(cè)應(yīng)涂抹隔離劑；檢查鋼筋的數(shù)量、尺寸、位臵及保護(hù)層厚度是否符合設(shè)計(jì)要求；同時(shí)注意預(yù)埋件和預(yù)留孔是否齊全、位臵是否準(zhǔn)確，經(jīng)驗(yàn)收合格后澆注砼。 ②配合比設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)配合比應(yīng)通過(guò)計(jì)算和試配確定，設(shè)計(jì)必須滿足強(qiáng)度、和易性、耐久性和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)要求，根據(jù)設(shè)計(jì)的配合比及施 工所采用的原材料，在與施工同條件下進(jìn)行試配，確定最佳配合比。同一料源每批（不超過(guò) 200 立方）砂試驗(yàn)合格后方可使用。 任何構(gòu)件的鋼筋 籠綁扎、安裝完成后，不經(jīng)工程師檢查認(rèn)可同意后不得澆注砼。 綁扎搭接方法除圖紙所示或監(jiān)理工程師同意外，一般不宜采用，如需要時(shí)嚴(yán)格按規(guī)范及圖紙要求進(jìn)行。 ◇ .在構(gòu)件任一有鋼筋焊接的區(qū)段內(nèi)，閃光對(duì)焊接頭的鋼筋面積，在受拉區(qū)不應(yīng)超過(guò)鋼筋總面積的 50%。鋼筋接頭分為焊接和綁扎兩種方法，加工方法如下： 焊接接頭采用閃光對(duì)焊 或電弧焊。 ②鋼筋的保管 鋼筋進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)注意妥善保管，堆放場(chǎng)地應(yīng)選擇地勢(shì)較高處，下設(shè) 墊塊，使鋼筋墊起，離地 30cm，上設(shè)料棚覆蓋，使其免受雨淋，并按不同的規(guī)格等級(jí)分別堆放并設(shè)立標(biāo)志牌，且避免同酸、鹽、油等物品一起堆放，以免污染。 ： ⑴鋼筋工程 鋼筋工程具有使用的材料多、成品的形狀及尺寸各不相同、焊接及安裝質(zhì)量好壞對(duì)構(gòu)件質(zhì)量影響較大、完工后難以檢查的特點(diǎn)，所以鋼筋的各道工序一定要嚴(yán)格控制。較低墩施工采用腳手架圍護(hù)作業(yè)，蓋梁采用滿布支架進(jìn)行施工。 ⑵ 墩（臺(tái)）身 墩身均為雙柱式，墩柱為圓形截面，柱徑分別為 。 鉆孔樁施工擬采用沖擊鉆鉆孔，鋼護(hù)筒泥漿護(hù)壁。 第四節(jié)、橋梁工程 一、 概 述 本工程有中橋 1 座，總長(zhǎng) 米， 420 米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，該橋?yàn)閱屋棙颍瑯蛄褐行臉短?hào) K0+，橋墩為樁柱式橋墩，樁基礎(chǔ)； 0 號(hào)橋臺(tái)為肋板式橋臺(tái)，承臺(tái)樁基礎(chǔ)， 4 號(hào)橋臺(tái)采用樁柱式和重力式組合橋臺(tái)、樁基礎(chǔ)和擴(kuò)大基礎(chǔ)。骨架形成后進(jìn)行植物防護(hù)。當(dāng)水流速 度過(guò)大時(shí)，采用邊溝加固措施。 挖方地段的截水溝和填方地段下?lián)鯄?yīng)率先施工，以利挖填方的順利推進(jìn)，形成流水作業(yè)。 二、排水工程施工 排水溝應(yīng)緊跟路基土石方實(shí)施施工，特別是兩側(cè)排水溝，應(yīng)隨同土石方開(kāi)挖進(jìn)行。 加工好的模板必須逐塊進(jìn)行驗(yàn)收，并進(jìn)行場(chǎng)外試拼裝，拼裝成臺(tái)身要求 尺寸后再次測(cè)量尺寸偏差，并應(yīng)符合上述偏差要求，以克服誤差值的單向累積，否則要再次精加工直宜賓羅龍工業(yè)集中區(qū)進(jìn)港通道工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 四川華鎣建工集團(tuán)有限公司 22 至符合要求為止。 施工放線：嚴(yán)格按照施工圖紙放線。 路基填筑時(shí)應(yīng)逐壓實(shí)層檢驗(yàn)壓實(shí)度，壓實(shí)度試驗(yàn)采用灌砂法和核子密濕度儀法進(jìn)行，合格后方可填筑其上一層。的透水性材料分層回填，每層壓實(shí)松鋪厚度不超過(guò)150mm，快速?zèng)_擊夯夯實(shí)至設(shè)計(jì)壓實(shí)度 95％。 （ 9）檢驗(yàn)簽證 A．路基填土壓實(shí)的質(zhì)量檢驗(yàn)隨分層填筑碾壓進(jìn)行分層檢測(cè)。 路基整修完畢后，堆于路基范圍內(nèi)的廢棄土料全部清除。 邊溝的整修掛線進(jìn)行。 在整修需加固的坡面時(shí)，預(yù)留加固位臵。土質(zhì)路基采用平地機(jī)刮平，配合機(jī)械碾壓的方法整修成型。具體要求是：從側(cè)面邊沿向路中逐輪推進(jìn)；壓路機(jī)碾壓時(shí)，上下輪需重迭輪寬的 1/2～ 1/3；壓路機(jī)碾壓的遍數(shù)以試驗(yàn)段取得的數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。 （ 4）攤