【正文】 垂直置尺和良好的通視條件。使用儀器實(shí)景如圖 36。0. 3 n mm（ n 為測站數(shù)），每站高差中誤差 ≤ 177。 為提高監(jiān)測點(diǎn)觀測精度，可采用間視法觀測。 N 觀測注意事項如下：（ 1）對使用儀器必需定期進(jìn)行檢驗(yàn)。在日間氣溫變化不大的陰天和觀測條件較好時，若干里程的往返測可同在上午或下午進(jìn)行。 （ 3）為得到儀器更好的精度和消除一些誤差，圓水準(zhǔn)氣泡必須校準(zhǔn)，測量要按照交替 的方法進(jìn)行（ bffb,fbbf）。否則，應(yīng)在最后一站選擇兩個堅穩(wěn)可靠、光滑禿山、便于放置標(biāo)尺的固定點(diǎn)，作為間歇點(diǎn)。 用數(shù)據(jù)線把測量數(shù)據(jù)導(dǎo)入電腦，用配套軟件打開，成 excel 文件。每公里水準(zhǔn)測量的偶然中誤差 M△、全中誤差超限時，應(yīng)分析原因，重測有關(guān)測段或路線。 平差計算 觀測記錄采用電子水準(zhǔn)儀自帶記錄程序進(jìn)行，觀測完成后形成原始電子觀測文件，通過數(shù)據(jù)傳輸處理軟件傳輸至計算機(jī)，檢查合格后使用專用水準(zhǔn)網(wǎng)平差軟件進(jìn)行嚴(yán)密平差，得出各點(diǎn)高程值。 監(jiān)測點(diǎn)報警判斷分析原則如下： ① 將階段變形速率及累計變形量與控制標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行比較，如階段變形速率或累計變形值小于報警值，則為正常狀態(tài)，如階段變形速率或累計變形值大于報警值則為報警狀態(tài)。 嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)測方案的內(nèi)容，主動配合委托方在施工過程中各方面的協(xié)調(diào)工作，處理好各相關(guān)單位和人員的關(guān)系。 實(shí)行項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制 項目組成員服從項目經(jīng)理的統(tǒng)一調(diào)配，并在日常監(jiān)測工作中嚴(yán)格按監(jiān)測方案的要求帶領(lǐng)作業(yè)人員實(shí)施作業(yè)，并經(jīng)常保持與相關(guān)單位的聯(lián)系，及時了解場地施工進(jìn)度，安排與落實(shí)監(jiān)測工作的步驟，配合施工的順利進(jìn)行。提交的監(jiān)測成果資料應(yīng)統(tǒng)一格式并進(jìn)行簽收登記。 監(jiān)測儀器要經(jīng)國家法定計量檢定機(jī)構(gòu)或授權(quán)的計量機(jī)構(gòu)進(jìn)行校準(zhǔn)，并取得《檢定石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計 第 4 章 質(zhì)量目標(biāo)和保證措施 27 證書》后方可使用。 監(jiān)測工程專業(yè)技術(shù)強(qiáng)，把“質(zhì)量第一”從思想上落實(shí)到行動中去。 資料采集及整理 制定有關(guān)質(zhì)量文件和記錄的管理辦法 ，及時做好各類施工記錄、工程檢驗(yàn)資料、各類試驗(yàn)數(shù)據(jù)、鑒定報告、材料試驗(yàn)單、各種驗(yàn)證報告的收集、整理、匯總工作； 外業(yè)觀測資料在內(nèi)業(yè)計算前均要進(jìn)行檢查與復(fù)檢，在保證采集數(shù)據(jù)正確的前提下方可進(jìn)行下一步預(yù)測計算。整個施工期間，將負(fù)責(zé)現(xiàn)場作業(yè)的全部安全。 ③ 遵守國家頒布的有關(guān)安全規(guī)程。還將按照勞動保護(hù)法的有關(guān)規(guī)定發(fā)給特殊工種作業(yè)人員的勞動保護(hù)津貼和營養(yǎng)補(bǔ)助。 洪水和氣象災(zāi)害的防護(hù) 根據(jù) 有關(guān)方面 提供的水情和氣象預(yù)報，做好洪水和氣象災(zāi)害的防護(hù)工作。 做好與其他承包人之間的協(xié)調(diào)工作，盡量減少施工干擾，減少相互之間的矛盾。 禮貌用語，處好與周圍工作人員的關(guān)系，營造一個團(tuán)結(jié)文明的工作環(huán)境。 場地清理 除合同另有規(guī)定外，在工程完工后的規(guī)定期限內(nèi)，拆除施工臨時設(shè)施，清除施工區(qū)和生活區(qū)及其附近的施工廢棄物。具體內(nèi)容見表 72。 監(jiān)控量測的預(yù)警流程 根據(jù)建立的三級預(yù)警管理制度，采取不同的控制流程。 石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計 第 6 章 險情預(yù)報及信息報送 33 并根據(jù)當(dāng)前的施工方法修改監(jiān)測方案，提高監(jiān)測數(shù)據(jù)的可靠性和及時性。 實(shí)習(xí)之前，我是一名學(xué)生，在學(xué)校學(xué)習(xí)理論知識；實(shí)習(xí)之后，在施工現(xiàn)場真實(shí)的感受到了理論知識的意義，在浩大的工程面前找到了存在感。實(shí)習(xí)有時候工作量很大，一天下來，身體會很疲憊，但這恰好鍛煉了我們的意志力，也使我們更加成熟。 石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計 實(shí)習(xí)體會 35 致 謝 經(jīng)過 兩個月 的忙碌和工作，本次畢業(yè)設(shè)計已經(jīng)接近尾聲，作為一個 專 科生的畢業(yè)設(shè)計，由于經(jīng)驗(yàn)的匱乏，難免有許多考慮不周全的地方，如果沒 有戰(zhàn)老師 的督促指導(dǎo)，以及一起工作的同學(xué)們的支持，想要完成這個 監(jiān)測方案 是 我很難做到的 。謝謝你們的諄諄教誨，愿每個老師工作順利，身體健康。謹(jǐn)在此向他們表示衷心的感謝 。 。 謝謝 財經(jīng)大學(xué)計算機(jī)科學(xué)與工程學(xué)院副院長郭文強(qiáng)教授，他 對我的學(xué)習(xí)和科研工作給予了很大的幫助和支持，在我的科研工 作和論文撰寫中，他們都給我提出了寶貴的意見和建議，在此表示深深的謝意 還有許多要感謝的人，要感謝的話。沒有 羅 老師的幫助和指點(diǎn) ，我的論文不可能完成，在 羅 老師的指引下我才對自己的論文有了越來越清晰的思路，也才能順利地完成這次答辯。 戰(zhàn) 老師 ，林老師 平日里工作繁多，但在我做畢業(yè)設(shè)計的過程中都給予了我悉心的指導(dǎo)。當(dāng)然在工作工最重要的莫過于認(rèn)真負(fù)責(zé)，做好本職工作。在工作中，我和我的同學(xué)們一起做著火車站地鐵的監(jiān)測，包括測斜監(jiān)測，水平位移監(jiān)測，沉降監(jiān)測，在檢測中，更加熟悉了水準(zhǔn)儀，全站儀的使用，并學(xué)會了一些新儀器的使用。 圖 62 監(jiān)測反饋流程 現(xiàn)場施工 監(jiān)控量測 監(jiān)測設(shè)計 資料調(diào)研 量測結(jié)果的微機(jī)信息處理系統(tǒng) 量測結(jié)果的綜合處理及反分析 監(jiān)測結(jié)果的綜合評價 報送設(shè)計、監(jiān)理 監(jiān)測項目組 經(jīng) 驗(yàn) 類 比 理 論 分 析 規(guī)范要求等 地層支護(hù)結(jié)構(gòu)安全穩(wěn)定性判斷 地層、支護(hù)結(jié)構(gòu)動態(tài)及現(xiàn)狀分析說明、提交修正設(shè)計、施工建議 反饋設(shè)計施工 是否改變設(shè)計、施工方法 調(diào)整設(shè)計參數(shù)、改變施工方法或輔助施工措施 新設(shè)計或新施工方法 石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計 實(shí)習(xí)體會 34 實(shí)習(xí)體會 隨著社會的發(fā)展，人們對生活質(zhì)量與 空間的要求越來越高，地鐵以其獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)漸漸受到城市居民的好評，地鐵減少土地占用量，節(jié)約能源、減少噪音、更重要的是能減少污染。一般預(yù)警流程如圖 6— 1所示，圖中 F為監(jiān) 測報警值。 橙 色 預(yù) 警 實(shí)測 位移（或沉降）的絕對值和速率值雙控指標(biāo)均達(dá)到極限值 85～ 100%之間時，或雙控指標(biāo)之一達(dá)到極限值而另一指標(biāo)未達(dá)到時；或雙控指標(biāo)均達(dá)到極限值而整體工程尚未出現(xiàn)不穩(wěn)定跡象時。根據(jù)現(xiàn)場巡視信息及監(jiān)測數(shù)據(jù)及時地分析，綜合評定，必要時發(fā)送預(yù)警信息，同時加密觀測頻率及加大巡視力度。 石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計 第 5 章 安全文明施工、環(huán)境保護(hù)目標(biāo)和保證措施 30 環(huán)境污染的治理 ① 按國家和地方有關(guān)環(huán)境保護(hù)法規(guī)和規(guī)章的規(guī)定控制施工的噪聲、粉塵和有毒氣體，保障工人的勞動衛(wèi)生條件。 搞好生活衛(wèi)生和周圍環(huán)境衛(wèi)生。 由項目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)施 工現(xiàn)場的文明施工工作，以實(shí)現(xiàn)文明工地的目標(biāo)。 接地及避雷裝置 凡可能漏電傷人或易受雷 擊的電器及建筑物均設(shè)置接地或避雷裝置 ， 負(fù)責(zé)避雷裝置的采購、安裝、管理和維修，并建立定期檢查制度。 ④ 加強(qiáng)對危險作業(yè)的安全檢查，建立專門檢查機(jī)構(gòu)，配備專職的安檢人員。 安全保護(hù)責(zé)任 ① 按 有關(guān) 規(guī)定履行其安全保護(hù)職責(zé)，其內(nèi)容應(yīng)包括安全機(jī)構(gòu)的設(shè)置、專職人員的配備以及防火、防毒、防噪聲、防洪、救護(hù)、警報、治安等的安全措施。 由項目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的安全。 進(jìn)場前，組織全體人員學(xué)習(xí)監(jiān)測施工的技術(shù)方案，每個施工人員了解項目的總體要求，熟悉各自崗位的職責(zé)、技術(shù)要求和作業(yè)程序，嚴(yán)格按施工組織設(shè)計執(zhí)行。 作 業(yè) 組成強(qiáng)有力的項目組，抽調(diào)業(yè)務(wù)水平高，責(zé)任心強(qiáng)，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)的人員擔(dān)任項目組主要負(fù)責(zé)人。鉆孔孔深要到位，且孔身要垂直，回填應(yīng)密實(shí)。技術(shù)問題由工程負(fù)責(zé)人與審核人審定人商量后作出決定，工程負(fù)責(zé)人與審核人實(shí)施監(jiān)測過程中的質(zhì)量控制，杜絕質(zhì)量問題的產(chǎn)生。及時做好各類質(zhì)量信息的收集、匯總、分析和反饋。 監(jiān)測數(shù)據(jù)成果規(guī)律分析原則： 1）通過繪制時程曲線圖、監(jiān)測橫斷面圖、監(jiān)測縱斷面圖，對監(jiān)測數(shù)據(jù)的變化規(guī)律、影響范圍進(jìn)行分析； 2）通過比對監(jiān)測數(shù)據(jù)的變化與施工工序、工法的關(guān)系，并綜合地層條件、外界影響等因素； 3）結(jié)合類似工程經(jīng)驗(yàn)判斷，如出現(xiàn)異?，F(xiàn)象，及時提出補(bǔ)測（探）措施 ； 4） 結(jié)合其它測項數(shù)據(jù)，相互印證，綜合分析。 測點(diǎn)埋設(shè)后進(jìn)行 三 次初始值測量，在限差允許范圍內(nèi)取其平均值作為初始值；以后每次通過變形觀測點(diǎn)各期高程值計算各期階段沉降量、階段變形速率、累計沉降量等數(shù)據(jù)。計算水準(zhǔn)點(diǎn)概略高程時，所用的高差應(yīng)加入水準(zhǔn)尺長度誤差改正、水準(zhǔn)標(biāo)尺溫度改正、正常水準(zhǔn)面不平行的改正；每完成一條水準(zhǔn)路線的測量，須進(jìn)行往返測高差不符值及每公里水準(zhǔn)測量的偶然中誤差 M△每公里水準(zhǔn)測量的偶然中誤差 M按下式計算： ? ?nRM 4????? 復(fù)測 水準(zhǔn)復(fù)測，外業(yè)施測及內(nèi)頁計算過程嚴(yán)格按照《國家一、二測量規(guī)范》 CJJ899及上級有關(guān)技術(shù)文件的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，各水準(zhǔn)點(diǎn)高程誤差在允許范圍內(nèi)，符合路線閉合差 《177。若重測的高差與同方向原則高差的不符值超過往返測高差值不符值的限差，但與另一單程高差的不符值不超出限差，則取用重測結(jié)果；若同方向兩高差不符值未超出限差，且其中數(shù)與另一單程高差的不符值亦不超出限差，則取同方向中數(shù)作為該單程的高差；若 a 款中的重測高差（或 b款中兩方向高差中數(shù)）與另一單程的高差不符值超出限差，須重測另一單程；若超限測段經(jīng)過兩次或多次重測后，出現(xiàn)同向觀測結(jié)果靠近而異向觀測結(jié)果間不符值超限的分群現(xiàn)象時，如果同方向高差不符值小于限差之半， 則取原測的往返高差中數(shù)作為往返結(jié)果，取重測的往返高差中數(shù)作為返測結(jié)果；區(qū)段、路線往返測高差不符值超限時，應(yīng)就往返測高差不符值與區(qū)段（路線）不符值同符號中較大的測段進(jìn)行重測，若重測后仍超出限差，則須重測石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計 第 3 章 地面沉降監(jiān)測 16 其他測段。 當(dāng)觀測水準(zhǔn)點(diǎn)以及“其他固定點(diǎn)”時，須仔細(xì)檢查對該點(diǎn)的位置、編號和名稱是否與計劃的點(diǎn)之記相符 。 （ 5）避免測量到尺子的最低端和最頂端。 二等水準(zhǔn)觀測，須根據(jù)路線土質(zhì)選用尺墊（重量不輕于 5kg）作轉(zhuǎn)點(diǎn)尺承，所用尺墊應(yīng)不少于 2 個；測站視線長度（儀器至標(biāo)尺距離）、前后視距差、視線高度按表 24規(guī)定： 表 32 二等水準(zhǔn)視線要求 等級 儀器型號 視線長度 前后視距差 任意測站上前后視距差累積 視線高度（下絲讀數(shù)） 二等 天寶 M3 ≤50m ≤ ≤ ≥ 附天寶水準(zhǔn)儀精密觀測注意內(nèi)容 （ 1）三腳架和儀器不要暴曬在陽光下，不要用儀器直射太陽光。 法 二等水準(zhǔn)測量表采用單路線往返觀測。 表 31 地面沉降和國鐵結(jié)構(gòu)柱沉降監(jiān)測主要技術(shù)要求 等級 高程中誤差 （ mm） 相鄰點(diǎn)高差中誤差 （ mm） 往返 較差，符合或環(huán)線閉合差 （ mm） Ⅱ 177。 。施工監(jiān)測期間定期對基準(zhǔn)網(wǎng)進(jìn)行檢測 ， 確保其穩(wěn)定性。 監(jiān)測方法、數(shù)據(jù)采集 采用幾何水準(zhǔn)測量方法，使用 Trimble DINI03 電子水準(zhǔn)儀觀測 。 在承臺墩柱上采用植筋的方式，將沉降標(biāo)志植入墩柱中，做法如圖 35。立柱樁及坡頂垂直位移監(jiān)測點(diǎn)埋設(shè)形式同圍護(hù)樁。 圖 31基準(zhǔn)點(diǎn) 埋設(shè)示意圖（單位： mm） 石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計 第 3 章 地面沉降監(jiān)測 11 地面沉降 監(jiān)測點(diǎn)埋設(shè) 及 技術(shù)要求 為保護(hù)監(jiān)測點(diǎn)不受碾壓影響，地面沉降測監(jiān)測點(diǎn)標(biāo)志采用窖井測點(diǎn)形式，采用人工開挖或鉆具成孔的方式進(jìn)行埋設(shè)， 監(jiān)測點(diǎn)應(yīng)埋設(shè)平整，防止由于高低不平影響人員及車輛通行 ， 做好清晰標(biāo)記，方便保存 ，埋設(shè)方式如下。根據(jù)本 工程 監(jiān)測對象的分布情況，高程基準(zhǔn)網(wǎng)由高程基準(zhǔn)點(diǎn)和工作基點(diǎn)組成，布設(shè)成局部的獨(dú)立網(wǎng)，同觀測點(diǎn)一起布設(shè)成閉合環(huán)、或形成由附合路線構(gòu)成的結(jié)點(diǎn)網(wǎng)。 （ 2）技術(shù)總監(jiān) 1）負(fù)責(zé)貫徹執(zhí)行國家方針、政策、法規(guī)，堅持全面質(zhì)量管理，確保產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定提高，滿足業(yè)主要求，爭創(chuàng)名牌工程 ； 2）審核監(jiān)測詳細(xì)技術(shù)方案、監(jiān)測實(shí)施細(xì)則，指導(dǎo)項目的正確開展，負(fù)責(zé)本項目項目負(fù)責(zé)人 技術(shù)總監(jiān) 監(jiān)測小組 對數(shù)據(jù)進(jìn)行處理 及時匯報情況 布置測點(diǎn)，管理安排量測 進(jìn)行量測，數(shù)據(jù)采集 小組組長 小組成員 石家莊鐵路 職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計 第 2 章