【正文】 模板工程 9：砼工程 市政道路工程質(zhì)量通病及預(yù)防措施近年來，各地都在加大力度開展市政工程建設(shè)，伴隨著市政道路工程施工工藝的改進(jìn)和管理水平的提升以及工程質(zhì)量的提高的同時(shí)，也出現(xiàn)一些比較特殊的質(zhì)量通病,例如排水系統(tǒng)、路基與路面和輔助性設(shè)施等，這些都嚴(yán)重影響了市政道路的正常使用。(三)由于排水口設(shè)在人行道路沿石處下方，排水口十分狹小容易堵塞。(四)施工前要認(rèn)真按照施工測(cè)量規(guī)范和規(guī)程進(jìn)行交接樁復(fù)測(cè)與保護(hù)。(二)管槽及檢查井周邊回填填土不符合要求，如填土中夾帶塊狀物不，填料質(zhì)量欠佳等原因影響壓實(shí)質(zhì)量效果，危及路基的安全。(三)必須注重回填土的質(zhì)量,嚴(yán)禁回填任何樹根、草皮及其腐植物或腐植土等，避免影響壓實(shí)效果,導(dǎo)致沉陷。(二)檢查井施工質(zhì)量不合格，且井壁和與其連接管的結(jié)合處存在滲漏。(二)施工方必須注重回填土的質(zhì)量，要保證回填土的合格，以確保質(zhì)量，禁止回填任何樹根、草皮及其腐植物或腐植土等不合格回填物，避免沉陷。、下沉，致使路面開裂絕大多數(shù)雨水井以及檢查井都選在行車道上，部分排水干管及檢查井也設(shè)在行車道上，當(dāng)行車道上井背寬度比較小時(shí)，回填夯實(shí)特別困難，壓實(shí)度檢查也很難進(jìn)行。首要是確保施工方嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范和要求進(jìn)行施工操作，把好各工序的質(zhì)量關(guān)，將沉降量控制在允許的范圍之內(nèi)。(五)要保證檢查井井蓋與其座要配套，在安裝時(shí)要求座漿飽滿，選擇適合的面底和輕重型號(hào)，安裝鐵爬時(shí)要控制好第一步位置，平面位置必須準(zhǔn)確。(四）沒有嚴(yán)格按操作規(guī)范澆筑混凝土,錯(cuò)牾的下料高度，出現(xiàn)振搗或漏振情況，未及時(shí)排除混凝土中的空氣，致使路面不密實(shí)。(二）保證在施工過程中，保證水泥的數(shù)量,穩(wěn)定水泥安定性。(六）合理加強(qiáng)混凝土的早期養(yǎng)護(hù)力度以及適當(dāng)延長(zhǎng)養(yǎng)護(hù)的時(shí)間,在混泥土上覆蓋草袋、草簾,避免陽(yáng)光的暴曬,控制好灑水時(shí)間,保持混泥土濕潤(rùn)。這也是在市政道路工程中常常出生的質(zhì)量問題。②消除質(zhì)量通病措施有: 。≥4 m時(shí)應(yīng)按規(guī)定起拱,安裝拼板應(yīng)嚴(yán)格控制縫隙。②重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)砼的養(yǎng)護(hù)，具體為：，7天扣進(jìn)行淋水養(yǎng)護(hù)，保證砼表面濕潤(rùn)。,并做板厚的控制點(diǎn)。四川亮飛建筑工程有限責(zé)任公司二0一七年五月第五篇：隧道工程質(zhì)量通病預(yù)防措施（推薦）隧道工程質(zhì)量通病預(yù)防措施1超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和量測(cè)施工通病 超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和量測(cè)不及時(shí)、不準(zhǔn)確，里程不連續(xù)，不能為施工安全提供可靠的依據(jù)。5）特殊地段特殊處理，對(duì)于高風(fēng)險(xiǎn)隧道、特殊地段要加強(qiáng)探測(cè)，將隱患提前暴露出來，再制定相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施進(jìn)行防治。3）根據(jù)洞口圍巖情況制定相應(yīng)的施工方案，軟弱圍巖做好超前支護(hù)，并預(yù)留核心土開挖進(jìn)洞；圍巖較好，可采用超前小導(dǎo)管進(jìn)洞，一般嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)支護(hù)類型施工，局部適當(dāng)加強(qiáng)，方可安全進(jìn)洞。2）洞門模板安裝及砼澆筑要嚴(yán)格控制，一次成型，如局部混凝土缺陷，應(yīng)制定修補(bǔ)措施，按要求修補(bǔ)平順，確保修補(bǔ)部分不脫落；局部不平順采用手砂輪打磨平順。2）測(cè)量工作至少要一個(gè)有經(jīng)驗(yàn)有責(zé)任心的負(fù)責(zé)人員，根據(jù)測(cè)量情況畫出開挖輪廓線，同時(shí)項(xiàng)目部測(cè)量組要經(jīng)常對(duì)開挖斷面進(jìn)行復(fù)測(cè)，防止出錯(cuò)。1）未進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，對(duì)斷層破碎帶未做預(yù)處理； 2）未及時(shí)改變開挖及支護(hù)方法，盲目追求進(jìn)度。特殊地段要采用多種探測(cè)相結(jié)合的探測(cè)方式進(jìn)行相互驗(yàn)證探測(cè)。同時(shí)根據(jù)監(jiān)控量測(cè)的結(jié)果，及時(shí)施工襯砌，杜絕襯砌施工嚴(yán)重滯后，出現(xiàn)塌方隱患。1）現(xiàn)場(chǎng)管理人員質(zhì)量意識(shí)不強(qiáng)或?qū)υO(shè)計(jì)圖紙不清楚； 2）注漿（或錨固劑）不飽滿，孔內(nèi)空氣未排盡或壓力不夠； 3）錨桿鉆孔深度不夠； 4）錨桿長(zhǎng)度不夠。4）對(duì)于中空注漿錨桿注漿時(shí)要控制注漿壓力，注漿結(jié)束時(shí)要有一定的穩(wěn)壓時(shí)間（35min），保證注漿效果。3)拱架焊接要求很高，首先是焊工必須合格，焊接后對(duì)焊縫進(jìn)行檢查，焊縫必須飽滿，不能有虛渣；拱架在煨彎加工時(shí)，焊縫不能開裂。7）拱架鎖腳錨桿作用非常大，一般施工下臺(tái)階時(shí)，上臺(tái)階拱架要懸空，主要靠鎖腳錨桿控制，因此必須保質(zhì)保量施工好鎖腳錨桿。2）一般襯砌模板臺(tái)車在拱頂部位前后各一個(gè)泵送砼預(yù)留孔，如果模板臺(tái)車較長(zhǎng)，可在中部再增加預(yù)留孔，防止隧道縱坡較大時(shí)澆筑砼不到位，襯砌施工后進(jìn)行回填注漿。2），一般不會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)，因此襯砌施工前要規(guī)劃好臺(tái)車就位里程段落，避免出現(xiàn)較長(zhǎng)的搭接。5）如果模板臺(tái)車上粘有部分混凝土，下次澆筑前必須清除干凈，再涂抹脫模劑，否則影響影響下一組襯砌表面光潔度。2）有些沉降量較大的隧道，在沉降觀測(cè)時(shí)就要注意，如果設(shè)計(jì)預(yù)留的沉降量不滿足要求，可根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)放大預(yù)留量，但不能過大，防止造成人為超挖，浪費(fèi)襯砌砼。對(duì)部分不平順地段要加強(qiáng)檢查，防止出現(xiàn)漏焊；對(duì)于鋼筋混凝土襯砌在鋼筋施工時(shí)要防止損壞防水板，如果有破損要通知防水板施工人員進(jìn)行修補(bǔ)；防水板掛設(shè)要保證緊貼巖面，松緊度適度，防止砼澆筑時(shí)因壓力扯破防水板。5）襯砌砼澆筑過程中不能出現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間停頓，所以要現(xiàn)場(chǎng)材料、發(fā)電機(jī)等必須準(zhǔn)備齊全，防止中途停工，因?yàn)閮纱螡仓幕炷寥菀壮霈F(xiàn)縫隙，造成襯砌漏水；處理辦法只有打孔注漿堵水，但打孔要淺，防止將防水板破壞。1）高標(biāo)號(hào)砼水化熱加大，施工后要進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，不少于14d，防止表面干燥而引發(fā)龜裂。4）仰拱和邊墻結(jié)合部位容易應(yīng)力集中，在施工時(shí)保證邊墻腳開挖到位，不能有欠挖，造成襯砌開裂。水溝電纜槽為隧道表面工程，表面施工質(zhì)量影響隧道總體形象，因此要保證線性順直，不能有錯(cuò)臺(tái)、表面光潔。3）蓋板預(yù)制好以后存放在預(yù)制場(chǎng)，待隧道溝槽施工完成，沒有其它工序影響時(shí)再集中安放，安放時(shí)采用砂漿填塞蓋板與基礎(chǔ)的間隙，要求安裝穩(wěn)當(dāng)，不晃動(dòng)。3）排水溝澆筑時(shí)模板安裝順直，加固牢固，澆筑砼時(shí)采用搗固密實(shí)。1）溝槽開挖到位，砼澆筑時(shí)保證線性順直，保證溝槽順暢，防止積水。模板采用整體鋼模板，保證一次澆筑成型，模板涂抹脫模劑，保證外觀質(zhì)量，模板安裝完成后技術(shù)人員檢查模板安設(shè)情況，線性是否達(dá)標(biāo)，加固是否牢固。6）襯砌混凝土必須保證一次性澆筑到位，不能中途停頓，不利于防水也容易造成開裂降低襯砌強(qiáng)度，因此施工前必須材料儲(chǔ)備充足、機(jī)具設(shè)備良好；同時(shí)在襯砌施工前對(duì)模板臺(tái)車進(jìn)行檢查，檢查是否有變形，螺栓松動(dòng)、焊接脫落等，防止施工過程中出現(xiàn)問題，導(dǎo)致襯砌無法正常施工。3）襯砌一般不會(huì)出現(xiàn)開裂，一般在洞口地段因偏壓或地形運(yùn)動(dòng)造成襯砌開裂。7）襯砌砼澆筑時(shí)控制好砼自落高度，保證分層澆筑，分層振搗到位，模板臺(tái)車窗口模板關(guān)閉嚴(yán)實(shí)防止漏漿等，保證砼襯砌密實(shí)，確保施工砼起到防水作用。中埋式止水帶施工要求擋頭板分層施工，從止水帶位臵分成兩層，保證止水帶預(yù)留出來且不能破壞，這樣嚴(yán)重影響擋頭板施工，因此經(jīng)常施工不到位，要求現(xiàn)場(chǎng)加強(qiáng)管理，保證中埋式止水帶施工到位。襯砌滲水一般由防排水施工不到位和襯砌自身不密實(shí)造成的，要加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，確保防排水措施施工到位，襯砌砼澆筑密實(shí)，具體要做好下幾個(gè)方面：1）盲管安裝到位，防水板施工前，要保證盲管按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行安裝，局部段落滲水較大要增加盲管數(shù)量，盲管必須和縱向排水管連接良好，保證排水效果。1）承包人質(zhì)量意識(shí)不嚴(yán)，過程監(jiān)控不到位； 2）開挖斷面偏小或預(yù)留沉降量不足； 3）對(duì)欠挖的部分沒有進(jìn)行處理。3）襯砌砼嚴(yán)格按設(shè)計(jì)的配合比施工，設(shè)計(jì)配合比時(shí)要考慮泵送砼和易性要求，同時(shí)模板臺(tái)車要涂脫模劑，脫模劑最好采用專用脫模劑，涂抹均勻，用量適中，可提高襯砌表面質(zhì)量。1）襯砌臺(tái)車剛度不夠，模板整修不到位； 2）襯砌混凝土和易性不好，泌水嚴(yán)重； 3）兩側(cè)未進(jìn)行對(duì)稱澆注； 4）澆注速度過快，臺(tái)車上浮； 5）模板涂油太多，拆模后形成魚鱗云；6）局部模板未清理干凈，拆模后形成“扒皮”掉塊現(xiàn)象。1）對(duì)超挖未按規(guī)范進(jìn)行施工回填；2）襯砌時(shí)拱頂灌注混凝土不飽滿，振搗不夠；3）泵送混凝土在輸送管遠(yuǎn)端由于壓力損失，坡度等原因造成空洞；4）防水板掛設(shè)是松弛度控制不到位。5)拱架連接時(shí)因安裝方向角度不對(duì)經(jīng)常發(fā)生腳板對(duì)接不上，影響后續(xù)拱架連接，因此安裝上部拱架時(shí)控制好拱架角度、方向。1）拱架加工時(shí)兩端受加工設(shè)備影響經(jīng)常加工不到位，在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際操作中采用焊接加長(zhǎng)后再?gòu)澢┕ぃ捎行П苊庠O(shè)備影響。2）錨桿施工一定清孔干凈，砂漿或錨固劑填塞飽滿，否則影響錨桿固結(jié)長(zhǎng)度。1）現(xiàn)場(chǎng)管理人員質(zhì)量意識(shí)不強(qiáng)；2）水泥、砂、石和外加劑等原材料進(jìn)場(chǎng)控制不嚴(yán)，拌合站未嚴(yán)格按照施工配合比拌料；3）冬季施工保溫措施不到位； 4）欠挖沒有按要求處理；5）噴射混凝土?xí)r在巖壁沒有厚度標(biāo)尺； 6）噴射工技術(shù)不熟練。超前支護(hù)、初期支護(hù)是為加固圍巖和保護(hù)圍巖所采取的手段，不能為了追求進(jìn)度而忽視，必須嚴(yán)格按技術(shù)要求的施工措施組織施工。高風(fēng)險(xiǎn)隧道尤其要做好超前探測(cè)，根據(jù)探測(cè)的結(jié)果及時(shí)制定相應(yīng)的加固措施，可有效預(yù)防塌方。4）對(duì)經(jīng)常超欠挖部位進(jìn)行原因分析，及時(shí)調(diào)整鉆眼方向、部位及裝藥量等措施及時(shí)消除。1）沒有根據(jù)圍巖情況的變化及時(shí)調(diào)整爆破參數(shù)； 2）周邊眼位臵不準(zhǔn)確，外差角偏大或不一致；3）爆破工責(zé)任心不強(qiáng)，未按照鉆爆設(shè)計(jì)的裝藥結(jié)構(gòu)、裝藥量和導(dǎo)爆管的段數(shù)進(jìn)行裝藥；4）技術(shù)人員測(cè)量開挖輪廓尺寸不夠準(zhǔn)確。 1）洞門立模不穩(wěn)，不平順，混凝土灌注質(zhì)量差； 2）修補(bǔ)工藝欠佳。1）地表水滲透或雨水沖刷使隧道洞門邊、仰坡失穩(wěn)，造成洞口坍塌；2）洞門邊、仰坡開挖采用大爆破作業(yè)方式，對(duì)隧道洞口圍巖產(chǎn)生擾動(dòng)，造成隧道洞口坍塌；3）洞口圍巖松散軟弱，自穩(wěn)性能差，進(jìn)洞施工方案不妥； 4）洞口邊仰坡開挖后防護(hù)不及時(shí)。 預(yù)防措施1）提高管理層思想意識(shí)，將超前地預(yù)報(bào)、監(jiān)控量測(cè)等納入工序化管理；2）項(xiàng)目部配備專門的測(cè)量及檢測(cè)人員、設(shè)備，且負(fù)責(zé)人有一定的施工經(jīng)驗(yàn)；3）定期組織人員培訓(xùn)，使超前預(yù)報(bào)及量測(cè)技術(shù)人員具備一定的專業(yè)知識(shí)。,防止離析現(xiàn)象。③消除質(zhì)量通病措施有: 、嚴(yán)防漏振。八．模板工程①常見的質(zhì)量通病有:爆模、未起拱、縫隙大等。,并至少綁有兩個(gè)箍筋固定,如節(jié)點(diǎn)松脫時(shí)重新綁牢。七．鋼筋工程①常見的質(zhì)量通病有:鋼筋表面銹蝕、柱子外伸鋼筋錯(cuò)位、綁扎節(jié)點(diǎn)松脫、鋼筋保護(hù)層不足、梁抗震135176。由于盲道口在通往人行橫道處是下坡，是一個(gè)特殊的位置，因而此處的道板需要切割、且高于人行道路面。(四）必須嚴(yán)格控制混凝土的用料比例,合理的水灰比和砂子率,控制好砂石的含泥量,混凝土必須振搗密實(shí),還應(yīng)及時(shí)抹壓板面。(六）在施工時(shí)，留置施工縫不當(dāng)而引起路面裂縫。(二）施工過程中,沒有嚴(yán)格控制好收抹和壓光時(shí)間,在混凝土的表面灑水或干水泥,在路面未達(dá)到一定的強(qiáng)度或養(yǎng)護(hù)就提前施加各種荷載從而引起路面表皮脫皮或開裂。(三)應(yīng)嚴(yán)格控制井室與井口中心位高度，仔細(xì)檢查井砌筑質(zhì)量，防止井體出現(xiàn)變形。(一)雨水井及其檢查井完成砌筑后，用中粗砂分層回填方式回填井與工作坑之間存在的較小間隙，并使用插入式振動(dòng)棒通過灌水振動(dòng)進(jìn)行夯實(shí)，以確保間隙回填土的密實(shí)。(四)必須嚴(yán)格按照要求做閉水試驗(yàn)。(四)規(guī)劃預(yù)留支管封口不密實(shí)。，導(dǎo)致管口接口開裂破損，甚至出現(xiàn)管道斷裂脫節(jié)，從而造成管道滲漏水不良后果。(二)在路基總寬度范圍內(nèi)，必須采用水平分層方法來填筑。(六)在施工中盡可能的避免排水口設(shè)于人行道路沿石下方，并且應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范進(jìn)行施工，并確保排水口的暢通。(二)講究文明施工，嚴(yán)禁泥漿排入管道，防止堵物流入管中。(一)雨水井或管道被垃圾堵塞,導(dǎo)致流速減慢,路面的