畢業(yè)設(shè)計-淺談鉆孔灌注樁施工工藝及質(zhì)量控制(文件)
【正文】 4～8次后應(yīng)重新進(jìn)行水密性試驗?；炷凉嘧⒌浇咏O(shè)計標(biāo)高時，要計算還需要的混凝土數(shù)量（計算時應(yīng)將導(dǎo)管內(nèi)及混凝土輸送泵內(nèi)的混凝土數(shù)量估計在內(nèi)），通知拌和站按需要數(shù)拌制，以免造成浪費(fèi)。為確保樁頂質(zhì)量，在樁頂設(shè)計標(biāo)高以上應(yīng)加灌100cm以上，以便灌注結(jié)束后將此段混凝土清除。強(qiáng)度不合要求時，應(yīng)及時提出報告，采取補(bǔ)救措施。203主鋼筋間距177。208骨架中心平面位置109骨架頂端高程177。(2)由于出渣后未及時補(bǔ)充泥漿（或水），或河水、潮水上漲，或孔內(nèi)出現(xiàn)承壓水，或鉆孔通過砂礫等強(qiáng)透水層，孔內(nèi)水流失等而造成孔內(nèi)水頭高度不夠。(6)水頭太高，使孔壁滲漿或護(hù)筒底形成反穿孔。(1)在松散粉砂土或流砂中鉆進(jìn)時，應(yīng)控制進(jìn)尺速度，選用較大相對密度、粘度、膠體率的泥漿或高質(zhì)量泥漿。供水管最好不要直接插入鉆孔中，應(yīng)通過水槽或水池使水減速后流入鉆中，可免沖刷孔壁。各種鉆孔方法可能發(fā)生鉆孔偏斜事故。(5)鉆桿彎曲，接頭不正。(3)鉆桿接頭應(yīng)逐個檢查，及時調(diào)正，當(dāng)主動鉆桿彎曲時，要用千斤頂及時調(diào)直。(3)電動機(jī)接線錯誤，鉆機(jī)反向旋轉(zhuǎn)，鉆桿松脫。(2)經(jīng)常檢查鉆具、鉆桿聯(lián)結(jié)裝置。若只孔內(nèi)局部發(fā)生坍塌而擴(kuò)孔，鉆孔仍能達(dá)到設(shè)計深度則不必處理，只是混凝土灌注量大大增加。各種鉆孔方法均可能發(fā)生縮孔。鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件進(jìn)行試焊，合格后方可施焊；焊工應(yīng)對施焊后的全部接頭的外觀質(zhì)量進(jìn)行自檢，并剔除不合格。當(dāng)環(huán)境溫度低于－20℃時，不得進(jìn)行施焊。砼出盤溫度控制在15℃～20℃之間，如不能滿足，則對拌和用水及集料進(jìn)行加溫，并摻加適量防凍劑。，外露砼表面采用阻燃草簾覆蓋保溫，覆蓋厚度，應(yīng)根據(jù)氣溫差決定。開工前與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T簽訂服務(wù)合同，及時掌握天氣預(yù)報的氣象變化趨勢及動態(tài)，以利于安排施工，做好預(yù)防準(zhǔn)備工作。雨季施工由專人負(fù)責(zé)天氣預(yù)報，及時傳遞雨情，根據(jù)天氣趨勢預(yù)報，合理安排工序，進(jìn)行適合于雨季施工項目的安排，提前做好防護(hù)工作。雨天鋪設(shè)軌道時，注意用電安全，吊裝施工慢速進(jìn)行。DK54+405處水渠與線位夾角約131176。、協(xié)調(diào)難度大、施工安全要求高工程沿途是居民區(qū)，溝渠、道路交錯，多次跨鄉(xiāng)村道路，施工過程中會影響附近村落生活及交通，協(xié)調(diào)難度大，安全要求高。做好環(huán)保、水保工作是工程實施過程中的一項重要工作。其影響成孔質(zhì)量的最大問題是巖溶部位漏漿造成孔壁坍塌甚至更為嚴(yán)重的事故，另外橋位區(qū)地下溶洞密集，直徑大小不一，由于充填物多為流塑狀的黏土，鉆遇溶洞時由于地層軟硬不一及較小傾角的巖面，均易使鉆孔發(fā)生傾斜，處理難度大，且耗費(fèi)資金。主要方法是使用穩(wěn)定器，其直徑應(yīng)大于鉆頭直徑50100mm，安裝在鉆頭和加重塊之間，但也不宜太大，以免影響整體剛度。因此,施工前技術(shù)人員、施工人員要認(rèn)真研究施工圖紙,詳細(xì)調(diào)查補(bǔ)勘現(xiàn)場實際地質(zhì)情況,并將實際地質(zhì)情況和設(shè)計地質(zhì)資料進(jìn)行對比,科學(xué)制定施工方案,合理地組織安排施工人員與施工機(jī)械,嚴(yán)格按照設(shè)計和規(guī)范要求組織施工,、成孔速度快、成孔率高、適應(yīng)性強(qiáng)、環(huán)境污染小的優(yōu)點(diǎn),克服了機(jī)械成孔時孔底沉淤土多,樁側(cè)摩阻力低,泥漿管理差的缺點(diǎn)。感謝黃曉磊老師在生活上對我無微不至的關(guān)懷，讓學(xué)生在千里之外求學(xué)的過程中感受到一份春風(fēng)化雨，潤物無聲的親情。感謝所有關(guān)心和幫助過我的老師、同學(xué)和朋友!最后，我要特別感謝我的父母以及給予我莫大支持和鼓勵26。真的非常幸運(yùn)，在衡陽的三年里，能夠擁有這樣可敬可愛的導(dǎo)師及同學(xué)，令學(xué)生收益匪淺。參 考 文 獻(xiàn)[1].《河港工程》.2001年第二期[2],2008,34(7):141142.[3]:中國建筑工業(yè)出版社,1995.[4],2005(2):51255.[5]：.[6]~200km/h橋梁改造設(shè)計研究[7].[8]鄭兆毅.《橋梁基礎(chǔ)施工橋梁施工簡編之一》.[9]黃繩武.《橋梁施工及組織管理》.[10]向中富.《橋梁施工控制技術(shù)》.[11]章履遠(yuǎn)、《建筑施工》1994(4) [(JGJ9494)[M].北京：中國建筑工業(yè)出版社，1995.[13][M].北京:中國建筑工業(yè)出版社,1995. [14]滬昆客專長昆湖南段CKTJ1標(biāo)橋涵工程施工作業(yè)指導(dǎo)書.[15][2010]241號:高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南. 致 謝本文是在王桔林老師和譚春騰老師的悉心指導(dǎo)下完成的，導(dǎo)師淵博的知識、豐富的經(jīng)驗、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度，謙虛樸實、寬厚待人、豁達(dá)大度的學(xué)者風(fēng)范使我終身受益。采用上述方法一般能達(dá)到良好效果。其優(yōu)點(diǎn)是一旦遇到漏失層，鉆頭與孔壁間隙較小，可起到截留作用，使孔內(nèi)頁面緩慢下降，以便及時補(bǔ)充漿液，另外可通過小直徑鉆頭直接向漏失處注入水泥漿堵漏，且可不加速凝劑，一般待其初凝后就可繼續(xù)鉆進(jìn)，011樁就成功的應(yīng)用了上述方法，取得了很好的效果。局部巖層為發(fā)育的灰?guī)r巖溶，且共存透水性，其中0臺為巖溶發(fā)育區(qū)，溶洞大、多，施工難度大，故以011樁基實例分析巖溶發(fā)育區(qū)鉆孔灌注樁的施工方法?？瓦\(yùn)專線主體結(jié)構(gòu)使用100年，運(yùn)行速度快，要求主體結(jié)構(gòu)具有耐久性、高平順性，施工控制嚴(yán)格，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高。本橋橋臺采用一字型橋臺，臺頂平置，簡支梁橋墩均采用雙線圓端型實體橋墩。單元焊接可在軌道上搭建帳篷，以防風(fēng)、遮雨，防止焊劑沾水失效，保證預(yù)熱、澆注等正常進(jìn)行。水泥堆放在防雨棚內(nèi)，底面鋪墊木枕或方木并鋪設(shè)防水雨布，以免受潮。對施工現(xiàn)場及構(gòu)件生產(chǎn)基地根據(jù)地形，
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