【正文】 表 Y112M6 型電動機主要性能參數(shù) 電動機型號 額定功率 kW 滿載 轉(zhuǎn)速 r/min 電流 A 效率％ 功率因數(shù) Y112M6 940 起動電流 /額定電流 起動轉(zhuǎn)矩 /額定轉(zhuǎn)矩 最大轉(zhuǎn)矩 /額定轉(zhuǎn)矩 重量 kg 45 在單驅(qū)動的帶式輸送機中，驅(qū)動滾筒的趨入點 Sn 的張力，通常為輸送帶的最大張力，見圖 所示， Sn 與驅(qū)動軸功率 0N 的關系可按《運輸機械設計選用手冊》式 計算 圖 輸送帶張力圖 01000( 1)n NeS Ve ????? ? （ ） 式中： nS —— 趨入點張力， N； e—— 自然對數(shù)的底， e=； ? —— 輸送帶與滾筒的摩擦系數(shù)； ? —— 輸送帶在滾筒上的包角， rad； 當包角 ? 以度為單位時，其對應的 e?? 值見《運輸機械設計選用手冊》表 321，當我們采用包角 ? =180176。 輸送機的帶芯主要是有各種織物（棉織物，各種化纖織物以及混紡織物等）或鋼絲繩構(gòu)成。上覆蓋膠層一般較厚，這是輸送帶的承載面，直接與物料接觸并承受物料的沖擊和磨損?？椢飳有居址譃榉謱涌椢镄竞驼w織物層層芯兩類，且織物層芯的材質(zhì)有棉，尼龍和維綸等。同其它輸送帶相比，在帶強度相同的前提下，鋼絲繩芯輸送帶的厚度小。這對于用硫化接頭具有重大意義 .提高鋼繩與橡膠之間黏著力的主要措施是在鋼繩表面電鍍黃銅及采用硬質(zhì)橡膠等。輸送帶的中間用合成橡膠與天然膠的混合物。伸長量小 .鋼繩芯帶的伸長量約為帆布 帶伸長量的十分之一，因此拉緊裝置縱向彈性高。近年來鋼繩芯輸送帶輸送機的槽角多數(shù)為 35186。 (4)破損后容易修補，鋼繩芯輸送帶一旦出現(xiàn)破損，破傷幾乎不再擴大，修補也很容易。這種輸送帶由于采用硫化膠接，接頭壽命很長，經(jīng)驗表明有的接頭使用十余年尚未損壞。 (2)由于輸送帶內(nèi)無橫向鋼繩芯及帆布層，抗縱向撕裂的能力要避免縱向撕裂。 輸送帶的連接 為了方便制造和搬運，輸送帶的長度一般制成 100— 200 米，因此使用時必須根據(jù)需要進行連接。 (1)機械接頭 機械接頭是一種可拆卸的接頭。它具有承受拉力大，使用壽命長，對滾筒表面不產(chǎn)生損害，接頭效率高達 60%— 95%的優(yōu)點，但存在接頭工藝復雜的缺點。 此帶式輸送機選用了較小直徑的滾筒和較大的托輥槽角（ 35176。 則徑向扯斷強度 ? =70 N/(mm*層 )。托輥質(zhì)量的好壞取決帶式輸送機的使用效果，特別是輸送帶的使用壽命。鋼托輥多由無縫鋼管制成。 煙臺大學畢業(yè)論文設計 17 因為本機輸送物料主要為小麥等散狀物料，所以我們選擇不易讓物料撒落的槽型上托輥和平行下托輥。 輸送帶的最大下垂度為