洪洞隧道竣工預驗收驗收會議紀要(文件)
【正文】 坡路段的沉降、變形監(jiān)測要進行監(jiān)測；k5+200k5+300段右側填方坡腳的重力式擋墻、箱涵邊坡的施工及結構安全必須有設計書面認可；竣工驗收前應將竣工工程銘牌設置在建筑物明顯位置；監(jiān)理、建設單位督促施工單位將上述質量問題進行整改；同意竣工預驗收。四、設計單位工程師發(fā)言：南山隧道及連接道(茶園路)一期道路段（二標段），工程質量整體較好，符合設計要求，安全方面應做好警示牌，同意竣工預驗收。（四）自檢情況：本工程的整個施工過程都是在建設單位、質監(jiān)站、設計、監(jiān)理單位的嚴格監(jiān)督下進行，工程實體質量和觀感質量合格，技術、質保資料齊全，各項指標均達到設計及規(guī)范要求，本工程質量自評合格，具備竣工預驗收條件，特申請對本工程進行竣工預驗收。2）原材料質量控制：所有用于本工程的原材料均有備案登記，按進場時間、批次進行了見證取樣送檢，合格后書面向監(jiān)理報審，經(jīng)監(jiān)理審批后才投入工程使用。（二）施工情況：施工時間：由宏盛建業(yè)投資集團有限公司工程于2012年7月20日正式開工，:櫻桃灣大橋結構、拱涵結構、路基結構、水穩(wěn)層結構、瀝青砼路面結構、管道、明渠及箱涵結構、格架式錨桿擋墻支護結構、路緣結構、鄉(xiāng)村連接道等。1座主線拱涵,4段格架式錨桿擋墻支護邊坡；1段坡腳擋墻；噴射砼護坡1段。（一）工程概況：本合同段起訖樁號K4+840～K6+850，主要結構工程有櫻桃灣大橋，橋梁起點樁號：K6+，終點樁號：K6+, 全長100m，跨線橋橋面總體寬度為:5m(人行道)+12 m(車行道)+3m(中央分隔帶)+12m(車行道)+ 5m(人行道)=37 m，按雙向6車道布置。我單位通過查看工程實體、審查工程資料，該工程符合GB503002013驗收標準，該工程驗收程序合法，同意合格。第2頁共2頁建設單位：隱蔽工程均經(jīng)相關各方檢查合格后才進行下步工序施工，所有原材料均先試驗后使用，實體質量良好，資料齊全，該工程評定為合格工程，同意驗收。全部基礎均開挖至持力層，且持力層達到地勘報告提供的承載力值，并滿足設計要求。4）技術檔案資料：本工程的技術檔案資料字跡清晰、數(shù)量準確、內容真實、簽字齊全、與工程同步。認真落實“三檢”制，各工序層層把好質量關，對不符合規(guī)范要求的點（項）制定了有效的整改措施，使工程質量處于可控狀態(tài)。四、對驗收組提出的問題，施工單位表示將在2009年10月日前整改到位。外墻雨水管連墻點未做打膠處理。1部分陽臺地漏周邊25cm坡水施工不到位。商業(yè)綜合樓頂板砼觀感較差應處理；室外散水坡沉降縫應用瀝青水泥砂漿灌縫。出屋面透氣管應噴上和屋面瓦顏色一致真石漆。針對建筑的使用功能和觀感質量提出的主要問題如下：土建商業(yè)綜合樓鋼爬梯不能落地。監(jiān)理單位對本工程做了初驗評價，認為施工單位在整個施工過程中，基本上能夠按照施工圖紙、施工規(guī)范和有關操作規(guī)程進行施工，基本完成了合同約定內容及相應變更工作的施工。參加驗收單位：建設單位：漳州市翔燁房地產(chǎn)開發(fā)有限公司 監(jiān)督單位：龍海市建設工程質量監(jiān)督站 設計單位：北京正東國際建筑工程設計有限公司 監(jiān)理單位：廈門長實工程監(jiān)理有限公司 施工單位：福建省惠東建筑工程有限公司工程驗收過程在龍海市質監(jiān)站的監(jiān)督下按規(guī)范要求的程序有序進行。資料方面裝飾裝修分部砂漿試
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