【正文】 、文明施工措施 施工現(xiàn)場設(shè)置明顯的施工標(biāo)牌等，現(xiàn)場管理人員在現(xiàn)場佩戴證明其身份的證件。 施工現(xiàn)場周圍涉及行車、行人安全的部位必須有可靠的安全設(shè)施和明顯的安全標(biāo)志。 作業(yè)場地施工道路搞好排水設(shè)施，不積水，機械設(shè)備停放有序。 對已綁扎成型的地梁和承臺鋼筋及模板的支撐體系嚴(yán)禁踩踏，并嚴(yán)禁在其上面進(jìn)行施工材料的堆放。 1）對施工現(xiàn)場的防雷設(shè)施及臨時用電線路和設(shè)施進(jìn)行全面檢查，確保電纜沒有拖地，各種用電設(shè)備接地、接零保護 良好，漏電保護裝置齊全有效。 4）及時了解天氣動向，澆搗混凝土需連續(xù)施工時應(yīng)盡量避免大雨天。 6）基礎(chǔ)施工時，應(yīng)在基坑上搭設(shè)遮雨棚，基礎(chǔ)施工結(jié)束后，應(yīng)防止地面水流入基坑。 10）腳手架臨時爬梯、操作平臺等滿鋪竹笆、木板并做好防滑條。 根據(jù) 杭州 地區(qū)多年來大氣氣溫最高最低月平均記錄看出，當(dāng)連續(xù)五晝夜平均氣溫為 +5℃ ，最低氣溫為 3℃ 時的氣溫情況大約時間處在十 二 月至 二 月中旬。 根據(jù)工程進(jìn)度必須冬期施工的工程項目，也要根據(jù)需要與可能權(quán)衡利弊，采取臨時措施，在保證工程質(zhì)量，確保安全的條件下，科學(xué)地組織施工。 按照 “ 掃零 ” 、 “ 搶外、安內(nèi) ” 的具體作法，在冬施前做好掃清工程項目，搶施室外零星分散項目。 做好對現(xiàn)場的動力線、電源、控制設(shè)備和動力機械的接地接零裝置以及運輸負(fù)荷，按照機械冬期運輸使用規(guī)程，冬施前進(jìn)行檢查。確定測溫人員，項目部負(fù)責(zé)組織測溫細(xì)則和崗位職責(zé)。 預(yù)拌混凝土生產(chǎn)中心應(yīng)在混凝土中摻加早強防凍劑；水泥品種在冬季施工中宜采用早強水泥。 冬期填方每層鋪土厚度應(yīng)比常溫施工時減少 20～ 25%，予留沉陷量應(yīng)比常溫施工適當(dāng)增加。 磚砌分項要分段澆水施工，隨砌隨回填保溫。 水泥灌應(yīng)搭棚保溫，防止在低溫下長期受凍。在負(fù)溫條件下砌筑時，一般不易澆水，且必須適當(dāng)增大砂漿的稠度。 砂漿可根據(jù)當(dāng)日施工氣溫?fù)接脝嘻}， 5℃ 以下?lián)健? 冬期澆筑的砼，在受凍前，砼的抗壓強度不得低于下列規(guī)定： 硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥配制的砼，為設(shè)計標(biāo)號的 30%，（礦碴硅酸鹽水泥配制的砼，為設(shè)計標(biāo)號的 40%），不大于 C10 的砼，不得低于 。 （ 六 ） 、冬期施工管理： 為了及時掌握氣溫變化和砼溫度，項目部及各專業(yè)分包要建立測溫小組，具體業(yè)務(wù)由技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)，定期測定下列溫度，并做好記錄。 砼澆灌前應(yīng)必要防凍措施，測溫孔要有布置，并逐孔進(jìn)行編號。 整個測溫工作，項目部及各專業(yè)分包應(yīng)進(jìn)行定期檢查，并檢查測溫記錄。 加強防火宣傳教育，認(rèn)真貫徹執(zhí)行防火制度，對于防火的重點場所，如倉庫、配電房、木垛、木工房等應(yīng)有足夠的防火器材，并定期檢查確保安全。 一切電動設(shè)備均要安裝良好的接地裝置，安裝觸電保護器，閘刀要嚴(yán)格裝箱加鎖，室外要有防雨、防雪、防潮措施。 冰雪天氣車輛行駛需有防滑措施。 砼、砂漿外加劑使用的亞硝酸鈉等，是一種有 毒 、易燃、易爆的化學(xué)品，使用中要專人管理，責(zé)任到人，不得露天存放，在倉庫存放必須與易燃、易爆的物品隔開，發(fā)放時必須將該品之危害性講清，加強管理，采取限料領(lǐng)發(fā)，用后多余部分要及時收回保管。 冬期施工前，各單位對宿舍、辦公室 、倉庫、食堂及其用火、防火設(shè)備要進(jìn)行一次安全檢查，冬施期間要進(jìn)行定期檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即糾正，特別要注意防火、防爆、防煤氣中 毒 ，嚴(yán)禁在辦公室、宿舍內(nèi)私拉亂扯電線、插座。 長安福特汽車有限公司杭州工廠沖壓車間 基礎(chǔ)施工方案 重慶長安建設(shè)工程有限公司 42 （ 七 ） 、安全措施： 項目部及各專業(yè)分包有關(guān)部門，要對職工進(jìn)行一次冬期施工安全生產(chǎn)的宣傳教育，做到普遍發(fā)動，人人重視。并填寫在冬期施工砼日報中。 砼用水、砂的加熱溫度（攪拌站負(fù)責(zé)）。 墊層 、承臺 等無筋砼，采用熱拌砼，提高入模溫度，上邊 用 毛氈 、草袋或塑料薄膜 搭蓋。 冬期施工，砌筑砌體砂漿強度等級應(yīng)通過向建設(shè)單位辦理核定手續(xù)后，提高一級砌筑。 砌筑工程的冬期施工應(yīng)優(yōu)先采用外加劑法砌筑，可采用氯化鈉抗凍劑、氯化鈣亞硝酸鈉、硫酸鈉等防凍劑摻 料，根據(jù)洛陽地區(qū)情況一般用氯化鈉抗凍，較為經(jīng)濟和實用。 ，不得含有直徑大于 1cm的凍結(jié)塊或冰塊。 長安福特汽車有限公司杭州工廠沖壓車間 基礎(chǔ)施工方案 重慶長安建設(shè)工程有限公司 40 冬期砌筑工程 當(dāng)予計連續(xù) 10 天內(nèi)室外平均氣溫低于 +5℃ 或當(dāng)日最低氣溫低于 3℃ 時，砌筑工程的施工應(yīng)當(dāng)采取有效技術(shù)措施。 回填量大的工程，一定要做好 回填土保溫防凍工作。施工前應(yīng)周密計劃，作好準(zhǔn)備，達(dá)到連續(xù)施工。 項目部應(yīng)根據(jù)技術(shù)要求，編寫出冬期施工需要的材料機具計劃，由材料部門負(fù)責(zé)備料，分期分批組織供應(yīng)。 （ 四 ） 、冬施幾項要求 : 加強天氣預(yù)報信息工作，項目部管理人員專人按時將天氣預(yù)報通知施工班組，以便及時采取措施。 落實熱源，做好裝置各種采暖，加熱設(shè)施并做好消煙除塵工作。 長安福特汽車有限公司杭州工廠沖壓車間 基礎(chǔ)施工方案 重慶長安建設(shè)工程有限公司 38 （ 二 ） 、冬期施工準(zhǔn)備工作要早抓 : 凡列入冬期施工的工程項目、工序，必須在進(jìn)入冬施前，充分做好管理上、技術(shù)上、物質(zhì)上的準(zhǔn)備工作。 項目部要對所有在建工程及冬期施工期限內(nèi)準(zhǔn)備新開工程、工序進(jìn)行一次排隊，根據(jù)各工程、工序重要程度 ,工期要求，輕重緩急進(jìn)行組合分類。 12）高空作業(yè)系安全帶 ，穿防滑鞋。 8）雨季施工工期要勤測粗、細(xì)骨料的含水量，隨時調(diào)整用水量和粗細(xì)骨料的用量。要勤測骨料含水量，隨時調(diào)整用水量和粗細(xì)骨料用量。 3）對施工現(xiàn)場的臨時設(shè)施進(jìn)行全面檢查，檢查庫房是否漏雨，各種施工機具是否蓋好或墊高。 長安福特汽車有限公司杭州工廠沖壓車間 基礎(chǔ)施工方案 重慶長安建設(shè)工程有限公司 36 已澆筑的混凝土在其凝固期間和未達(dá)到相應(yīng)的強度時嚴(yán)禁拆模和在其上堆放荷載及進(jìn)行車輛行駛。 十二、工程成品保護施工措施 加強成品保護工作，對已完工的分部分項工程及各種設(shè)施應(yīng)采取切實有效的成品保護措施予以保護，使其免遭損壞，污染及偷盜，同時制定保護成品的獎懲制度，實行保護成品有獎，損壞成品 受罰的制度。 施工現(xiàn)場實行封閉作業(yè)，施工作業(yè)部 位防護設(shè)施使用標(biāo)準(zhǔn)化，并配足安全警示標(biāo)志，防護用品符合國家標(biāo)準(zhǔn)。 施工出入口作硬化處理，設(shè)沉沙井、排水溝及沖洗車輛的設(shè)施。 架設(shè)于回填土的腳手架，模板支架地基要經(jīng)過夯實，加固處理，并墊木墊板以防止沉陷、垮 塌。開關(guān)、配電板要設(shè)箱掛鎖。 十、安全防護措施 認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全生產(chǎn)、人人有責(zé)”的安全生產(chǎn)責(zé)任制。 6）鋼筋制 作和安裝應(yīng)嚴(yán)格按照圖紙和規(guī)范要求，并經(jīng)檢查驗收合格后方可進(jìn)行下一工序。 （ 6)采用合格鋼材，鋼筋的焊接、綁扎搭接及其物理性能檢測嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范要求，并派專人負(fù)責(zé)其質(zhì)量檢驗工作，保證結(jié)構(gòu)工程的安全。 （ 4)所用外加劑和摻合料必須有測試報告、合格證、備案證， 在使用前必須經(jīng)過試配，確認(rèn)無誤后方可使用。 （ 2)物資發(fā)放：為強化現(xiàn)場物資管 理工作，推行有審批的限額領(lǐng)料制度，以保證物資材料、設(shè)備使用正確，消耗合理，回收及時建立物資發(fā)放記錄臺帳。 1）材料報驗及試驗檢驗 長安福特汽車有限公司杭州工廠沖壓車間 基礎(chǔ)施工方案 重慶長安建設(shè)工程有限公司 33 進(jìn)場材料及時報驗 ,并進(jìn)行外觀質(zhì)量和尺寸檢查 ,需要復(fù)檢的材料由監(jiān)理見證取樣送試驗檢測所試驗。 分項工程施工前必須進(jìn)行技術(shù)交底，現(xiàn)場技術(shù)人員做好記錄，逐項落實，消除技術(shù)隱患。后澆帶采用細(xì)鋼絲網(wǎng)固定在地梁鋼筋上，寬度為 800，后澆帶處基礎(chǔ)梁處加強鋼筋按設(shè)計圖紙要求進(jìn)行留設(shè)。間歇的最長時間應(yīng)按所用水泥品種及混凝土初凝條件確定，一般超過 2小時應(yīng)按施工縫處理。振搗上一層時應(yīng)插入下層混凝土面 50mm，以消除兩層間的接縫 。 （ 2）澆筑混凝土?xí)r應(yīng)分段分層進(jìn)行，每層澆筑高度應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)特點、鋼筋疏密決定。 （ 4）檢查基礎(chǔ) 各預(yù)留預(yù)埋孔、洞及預(yù)埋件有無漏埋漏留情況。 長安福特汽車有限公司杭州工廠沖壓車間 基礎(chǔ)施工方案 重慶長安建設(shè)工程有限公司 31 砼工程 本工程所有基礎(chǔ)砼（含墊層）均采用泵送預(yù)拌砼澆搗方式入模的方法。 1）堆放構(gòu)件時，地面必須墊平，避免支點受力不均。 e、焊接時嚴(yán)禁將螺栓與承臺 鋼筋連焊在一起，避免螺栓移位。 2）、施工要點 a、 結(jié)合現(xiàn)場模板、鋼筋、混凝土等施工工藝，進(jìn)行穿插配合施工安裝，首先進(jìn)行現(xiàn)場復(fù)核軸線定位，無誤后方可進(jìn)行放線定位安裝，安裝的過程要嚴(yán)禁仔細(xì)，用定位鋼板與軸線吻合定位，專人操作； b、螺栓定位埋設(shè)方法：根據(jù)承臺、樁芯、獨立柱基尺寸大小，采用角鋼制作出定位支架，在定位支架上設(shè)穿孔定位鋼板，將定位支架與穿孔定位鋼板焊牢，所設(shè)置穿孔鋼板由所要埋設(shè)螺栓規(guī)格型號、位置尺寸而定；螺栓定位支架、定位鋼板規(guī)格及與承臺、樁頂、獨立柱基處連接詳見附圖。 對角線差 加工樣板的角度 177。允許偏差見下料與樣桿（樣板）的允許誤差表。 20186。 放樣和樣板（樣桿）允許偏差表： 項 目 允許偏差 平行線距離和分段尺寸 177。鋼材的堆放成形、成方、成垛，以便于點數(shù)和取用；最底層墊上道木，防止進(jìn)水銹蝕。 B、鋼材表面有銹蝕、麻點和劃痕等缺陷時，其深度不得大于該鋼材厚度負(fù)偏差值的 1/2。 、原材選購 1）、根據(jù)圖紙及業(yè)主要求、提出計劃經(jīng)審核后，在指定的鋼材廠家范圍確定原材的合格進(jìn)場。 （ 3）模板拼縫應(yīng)平整，支撐應(yīng)牢固可靠，截面尺寸位置應(yīng)符合設(shè)計要求。 4 承臺和地梁模板 （ 1）因承臺普遍高度為 米，基礎(chǔ)施工期間下雨天氣較多，加之地下水位較高，防止泥砂不在承臺內(nèi)，承臺模板擬漿采用磚模，厚度 240mm， 水泥砂漿筑 MU10 磚墻，外墻面用 1： 水泥砂漿抺面，在施工過程中由于場地內(nèi)距離遠(yuǎn)，所有材料會產(chǎn)生二次人工轉(zhuǎn)運。 5 鋼尺檢查 板、墻、殼 177。 5 鋼尺檢查 間 距 177。 鋼筋安裝的位置的允許偏差和檢驗方法 項 目 允許 偏差（㎜） 檢 驗 方 法 綁扎鋼筋網(wǎng) 長 、 寬 177。鋼筋骨架歪斜、扭曲、變形時，應(yīng)及時進(jìn)行校正； ，安裝位置符合設(shè)計及規(guī)范要求，嚴(yán)禁產(chǎn)生位移；砼或花崗石墊塊的強度和設(shè)置的數(shù)量必須達(dá)到設(shè)計要求，并應(yīng)起到固定作用，以避免出現(xiàn)露筋現(xiàn)象。如設(shè)計無要求時，不應(yīng)小于受力鋼筋的直徑。 、規(guī)范、規(guī)程，弄清楚對鋼筋綁扎、安裝的具體要求，對班組人員進(jìn)行技術(shù)交底，不錯扎，不漏扎。焊接接頭至鋼筋彎折處不得小于鋼筋的 10d，且不宜在構(gòu)件的最大彎矩處。鋼 筋直螺紋絲頭上如發(fā)現(xiàn)雜物或銹蝕，可用鋼絲刷清除。 ⅱ .鋼筋套絲質(zhì)量必須用環(huán)形規(guī)檢查。 ，不得用氣割下料。 鋼筋、連接套。鋼筋應(yīng)預(yù)彎，并使兩根鋼筋的軸線在一直線上。 ：應(yīng)優(yōu)先采用機械成型，也可采用手工彎曲?；?135176。 20 ，采用機械調(diào)直的方法進(jìn)行調(diào)直，使鋼筋無局部曲折，Ⅰ級鋼筋的冷拉率不宜大于 4%。 、尺寸必須符合設(shè)計要求。地梁縱向鋼筋接長按以下方式進(jìn)行：凡縱向鋼筋直徑≥ 22 者，采用機械連接接長；鋼筋直徑≤ 20 者，采用單面搭接焊連接接長。進(jìn)場時應(yīng)按爐罐（批）號及直徑型號分批檢驗。 場地表面要清理平整，做好排水坡度，在施工區(qū)域四周設(shè)排水明溝，用水泵把基坑基槽內(nèi)的水抽至排水明溝后，排至城市污水系統(tǒng)。 （ 5） 基礎(chǔ)施工挖出的土石方采用汽車全部運離現(xiàn)場，置于建設(shè)單位暫不建設(shè)區(qū)域堆放，平均運距 1 公里范圍內(nèi)轉(zhuǎn)運。 （ 3）因承臺下為靜壓樁基，避免開挖時碰撞樁身，造成對樁身破壞，該工程的承臺基坑地梁基槽土方采用人工開挖，因場內(nèi)回填土均為無粘性且砂性土，并且地下水位較高、施工期間下雨天氣較為平凡，并彩用場地統(tǒng)一降水后施工。 （ 3）水準(zhǔn)點校核措施 因場地為新回填土，沉降變形較大，我們采用設(shè)置三至四個水準(zhǔn)點的辦法，互相校核。 (1)基準(zhǔn)水準(zhǔn)點的建立： 根據(jù)業(yè)主提供的水準(zhǔn)點，采用往返水準(zhǔn)或閉合水準(zhǔn)測量，用精密水準(zhǔn)儀引測施工基準(zhǔn)水準(zhǔn)點。首先測設(shè)出建筑物四大角點的坐標(biāo) ,定出控制軸線 ,然后使用統(tǒng)一鋼尺丈量軸線距離 ,逐步放出全部軸線 ,由項目專職測量員復(fù)核各軸線 ,保證軸線的精度。 3） 平面軸線控制測量 基準(zhǔn)平面控制網(wǎng)的設(shè)置以建設(shè)單位移交的基