【正文】 建立社會主義市場經濟的總體框架和具體任務。把社會主義基本制度與市場經濟結合起來是中國經濟改革的核心社會主義市場經濟是與社會主義基本制度相結合的市場經濟，如何把社會主義基本制度非凡是社會主義基本經濟制度與市場經濟有機結合起來，是中國社會主義市場經濟理論和實踐發(fā)展中的核心和要害，也是中國經濟體制改革的核心和要害。十六屆三中全會通過的《中共中心關于完善社會主義市場經濟體制若干問題的決定》指出，“堅持社會主義市場經濟的改革方向”，“繼續(xù)探索社會主義制度和市場經濟有機結合的途徑和方式”。對社會主義市場經濟來說，“社會主義”這幾個字“畫龍點睛”，點明了市場經濟的社會主義性質，體現(xiàn)了社會主義市場經濟體制的創(chuàng)造性和特色。根據(jù)社會主義基本經濟制度的要求，中國逐步確立了適應社會主義市場經濟要求的國有企業(yè)改革思路，一方面，要發(fā)揮國有經濟在國民經濟中的主導作用，另一方面，對國有企業(yè)實行抓大放小的改革，建立適應市場經濟要求和產權清楚、權責明確、政企分開、治理科學的現(xiàn)代企業(yè)制度。中國的經濟體制是處在發(fā)展與轉型中的社會主義市場經濟體制，在這一體制中，國家不僅是宏觀調節(jié)的主體，也是公有制的主體、經濟發(fā)展和市場化改革的主體，是推動經濟改革與經濟發(fā)展的主導性力量。效率與公平的統(tǒng)一包括以下基本原則:第一，完善收入分配體制，努力緩解地區(qū)之間和部分社會成員之間收入分配差距擴大的趨勢，在經濟發(fā)展的基礎上逐步實現(xiàn)全體人民共同富裕。堅持獨立自主同參與經濟全球化相結合。一方面，必須積極參與經濟全球化和國際競爭，分享經濟全球化的好處。中國經濟改革的成功不僅在于它向世人昭示了，社會主義與市場經濟是可以結合的，而且還在于它在實踐中探索出了一條有中國特色的漸進式改革方式，這種改革方式主要有以下特點:——自上而下與自下而上相結合，在堅持統(tǒng)一領導的前提下，充分發(fā)揮基層單位在制度創(chuàng)新中的積極性和創(chuàng)造性。——分步推進，循序漸進，先試驗后推廣，并根據(jù)實踐需要不斷調整目標與思路。社會主義市場經濟是一種新的市場經濟形式，它的具體含義和實現(xiàn)形式并不是先驗的固定不變的，而是不斷變化發(fā)展的。中國的經濟改革實踐深化和創(chuàng)新了對市場經濟的熟悉，為經濟發(fā)展和經濟轉型提供了有益的啟示，同時向人們提供了許多富有啟發(fā)意義和值得深入思考的命題，包括:公有制與市場經濟是可以兼容的，效率與公平是可以相互促進的，要把堅持獨立自主同參與經濟全球化結合起來，把促進改革發(fā)展同保持社會穩(wěn)定結合起來，所有制結構的改革在市場經濟的形成與發(fā)展中具有要害性作用。國家在經濟改革和經濟發(fā)展中應當發(fā)揮重要的主導性作用。在黨的十七大報告中，胡錦濤總書記指出，“改革開放以來我們取得一切成績和進步的根本原因，歸結起來就是:開辟了中國特色社會主義道路，形成了中國特色社會主義理論體系。它的成功不僅會促使中國的現(xiàn)代化和中華民族偉大復興的理想得以實現(xiàn)，同時也是中華民族對人類文明發(fā)展的重大貢獻。從小，我就愛在蒼涼的塘沽炮臺上，眺望無際的渤海和隱約的白舟。自從肩膀扛起了“鐵錨”，汗流在甲板上、工作在風浪中，眼下景色盡波濤。水運企業(yè)稱我們是水上交通安全的“保護神”，船民朋友們贊揚我們?yōu)椤八闲l(wèi)士”。身處“四面楚歌”的我們，痛定思痛，以高度的責任感探索應對良策：排堵保暢預案完善起來了，所點布局合理起來了，24小時巡航制度建立起來了，報港措施實行起來了，大功率排擋艇添置起來了，視頻監(jiān)控系統(tǒng)鋪設起來了……我們的管理從被動處置轉變?yōu)橹鲃宇A防，從粗放型步入集約型，創(chuàng)造了干線航道5年來無一堵航事故的奇跡，令效益節(jié)節(jié)攀升的業(yè)主和船民拍手稱快，發(fā)揮出“交通海事”的巨大能量。2004年7月，強熱帶風暴“蒲公英”席卷古城，太湖水面12級的風力遠超過海巡艇的抗風等級，然而30名船員命懸一線，我們舍身一搏又有何懼？！一排排水墻橫過來，駕駛臺進水了、機艙進水了，搜救人員的身上全濕了，甚至受巨浪的長時間擠壓，海巡艇的快慢控制檔失靈了，退縮，不是沒想過，我們也是血肉之軀，然而，懷著對船民兄弟強烈的愛，憑著長期搜救工作中練就的駕駛技巧，海巡艇的船頭無數(shù)次被巨浪這回，又無數(shù)次頑強前行，很快，一雙雙救援之手伸了出去，一雙雙渴望生命的手又接了過來，10余小時的明知不可而為之的營救行動圓滿結束，船民們悉數(shù)獲救無一傷亡。這30年，我們開啟了一扇繁花似錦的文明窗。我們這支以太湖海事所為代表的交通海事執(zhí)法隊伍在船民和社會各界中出了名，“豎起了一面在太湖邊高揚的旗幟”，成為“海事人的方向，海事人的驕傲1979年，我出生的那一年，“有一位老人在中國的南海邊畫了一個圈”，那是一個醞釀著天翻地覆的年代。“向海而興，背海而衰，禁海幾亡，開海則強。沒有鬧市的繁華，沒有鮮花的氛圍，然而，我卻如此執(zhí)著和自豪！船舶擱淺，是我們一次次合理調度將其脫淺航行；輪隊迷航，是我們一次次指點迷津將其引入航路；水下障礙，是我們一次次現(xiàn)場勘查將其清理排除。這就是我為之執(zhí)著的海事事業(yè)！這就是我為之自豪的交通海事人！這30年，我們保障了一條經濟暢通的運河道。就在剛剛過去的冬天，江南暴雪，封山截路，路運全線告急，煤電企業(yè)憂心忡忡、市民的菜籃子“翹首以盼”，我們臨危受命，嚴寒中，走訪企業(yè)碼頭，掌握第一手影響交通安全的資料，日夜巡航守護，開辟重點物資“綠色通道”，22萬噸電煤和農業(yè)生產物資無驚無險地穿過這片水道，流入千家萬戶。也許你會慶幸生命的奇跡，會欽佩海事人員過人的膽識，我卻深深了解這背后的辛勞和苦樂，這僅僅是我們無數(shù)次出生入死的一個剪影?！把员匦小⑿斜毓?、果必優(yōu)”，這是上級領導對交通海事人的要求，我們時刻不忘囑托。作為一名交通海事人，我是幸運的，因為我是如此貼近水的脈搏；我是驕傲的，我的工作，縱然平凡如萬頃太湖的一滴水珠，卻可以匯聚成河托起船只；我更是自豪的，我看到了水運事業(yè)欣欣向榮地蓬勃發(fā)展，看到了交通海事行業(yè)自信負責的一面，我堅信，這灣和諧的天堂之水會變得更有活力，更加美麗！。在海中，他舒展雙臂，劈波斬浪，遨游向前。一位詩人說過：“我知道，在當今中國，這三個字所包含的意蘊；我知道，在人民心中，這三個字所顯示的內容。正如一首歌頌小平同志的詩所寫：“于是才有了鳳陽花鼓，敲響農民走向市場的節(jié)拍；才有了深圳神話，十年完成一個世紀的跨越……”1984年，偉人行走珠江兩岸，欣然面對正一步步走向繁榮的經濟特區(qū)，開心地笑了。——改革開放膽子要更大一點，思想更解放一點，步子更快一點?，F(xiàn)在，“以學生發(fā)展為本”的新課程教改浪潮，使教育領域變得更加絢麗多姿。這就是新課改的新精髓，新亮點。是他在南海邊劃了一個圈，奇跡般地崛起一座座新城；是他行走珠江兩岸，托起了南粵騰飛的翅膀；是他用一個個睿智而振聾發(fā)聵的論斷、一聲聲親切而催人奮進的鼓勵，把中國的教育帶上了嶄新的航程。尤其難忘1992年，春暖潮涌，東方風來，偉人再次來到南海邊，撥云見日，掀起新一輪影響中國前途命運的思想解放和改革開放大潮，中華民族實現(xiàn)偉大復興的步伐更快也更堅實了。1978年12月，第三次復出的鄧小平，果斷結束“十年浩劫”，以黨的十一屆三中全會為起點，揭開一場新的偉大革命的序幕，開創(chuàng)了一條有中國特色的社會主義康莊大道——在他倡導的解放思想、實事求是思想路線指引下，改革大潮洶涌澎湃。潮漲潮落，大海沉浮，就像他人生的三落三起。山城重慶必然記得那個自廣安走來的14歲的年輕人，如何以他的智慧把本來就綴滿故事的家鄉(xiāng)，再添上一頁頁的輝煌，把中國的革命和建設事業(yè)演繹得轟轟烈烈。我們有這樣的干部，他的對講機永遠是開著的，無論何時，哪里最艱苦、哪里有險情、哪里就有他的身影，我們尊敬他、跟隨他；我們有這樣的職工，他業(yè)務精通、守責有方，一腔熱情、兩袖清風，耐住逆境的寂寞、經住順境的考驗，我們信賴他、學習他。我們的故事，匯成蕩氣回腸的歌聲，隨著南來北往的船只，傳頌到四面八方。經歷了太湖上生死一線噩夢的人們不會忘記，那一張張救他們脫離險境的鐵錚錚的面孔。擱淺、觸損、沉船等事故隨著擁堵紛至沓來，12家廠礦企業(yè)聯(lián)名上書政府迫切要求改善通航環(huán)境。從整頓通航秩序到處置違章運輸，從維護渡運安全到整治橋梁隱患，從開展船舶檢驗到組織船員培訓，無處不顯現(xiàn)我們的身影。大學畢業(yè)后，我便來到這座鐘情已久、歷史厚重的蘇州城，光榮地成為交通系統(tǒng)的一名普通的海事工作者。我的家鄉(xiāng)在遙遠的天津。在我們心中，“想船戶所想、急船戶所急”絕不是一句空話，安全監(jiān)管到位了、水運有序暢通了、地方經濟促進了、海事效益起來了，才能讓船民們體會到什么是真正的海事文明。曾經，莫測的太湖讓船民談之色變，消逝的生命讓我們扼腕嘆息，如今，我們通過探索、實踐，已構建了一個完善的湖區(qū)安全監(jiān)管體系，搜救成功率連年來都維持在100％。這30年，我們譜寫了一首蕩氣回腸的英雄曲。這里，百舸爭流、秩序井然，但你可知道，數(shù)年前，這條美麗的運河曾失去它應有的光彩，那時，蘇州及上海、浙江等周邊地區(qū)大規(guī)模生產及建設全面展開，70％以上的原材料通過水運供給，蘇南運河船舶日流量達6萬艘次。多少回披星戴月、風餐露宿巡航；多少回以理說法、耐心疏導勸阻；多少回生死度外、風口浪尖搜救?！彼痛?，在我看來，象征著一種面向世界的開放精神，并且，越是古老的地方，這種精神越富有生命力。30年的改革開放，30年的豪邁步伐，書寫了中國歷史的輝煌一頁，鑄造了交通水運行業(yè)的滄桑巨變：從支流小河到高等級航道網(wǎng)，從水泥船到標準化船型，從簡易碼頭到億噸港口，從人挑肩扛到現(xiàn)代化橋吊……有些是我經歷的故事，有些是發(fā)生在我身邊的歷史，都將作為交通水運行業(yè)的財富被深刻銘記。所謂中國經濟改革的模式，就是與中國國情相適應的、以建立社會主義市場經濟為目標的、以實現(xiàn)中國的現(xiàn)代化為宗旨的經濟改革模式。社會制度的變遷是自上而下的制度變遷與自下而上的制度變遷的統(tǒng)一。社會變遷是復雜多樣的，具有很大的不確定性，摸著石頭過河，走一步看一步，具有重要的理論和實踐意義。因此，中國漸進式改革與蘇東激進式改革的根本差別不是方式和方法的差別，而是改革的目標和性質的差別，上世紀80年代末90年代初計劃經濟國家向市場經濟過渡的過程中出現(xiàn)兩種不同改革道路的根本原因就在于此。中國的經濟改革之所以采取了漸進式方式，從根本上來說是由社會主義市場經濟這一改革目標的非凡性質決定的:社會主義市場經濟是以社會主義基本制度為基礎的，改革的目標不是要否定社會主義憲法制度，而是要通過不斷的制度創(chuàng)新克服傳統(tǒng)計劃經濟體制的弊端，賦予社會主義基本制度新的活力，經濟改革的這一根本性質決定了改革的方式和過程必然具有暖和漸進的特點。——整體協(xié)調，重點突破，在堅持全國一盤棋的前提下，分部門、分企業(yè)、分地區(qū)各個突破，由點到面，實現(xiàn)經濟體制的整體轉換?，F(xiàn)階段中國的經濟體制模式雖然還不夠完善，但已經體現(xiàn)出了社會主義市場經濟的本質、特色和根本優(yōu)越性，它將在實踐中得到不斷的成熟和完善。隨著中國正式加入wto，中國的經濟改革和經濟發(fā)展日益融入世界經濟體系之中。第三，把效率與公平的統(tǒng)一作為促進社會和諧的重要保障。提高效率與促進公平相結合。國家的主導作用與市場的基礎作用相結合。所有制結構的改革是建立和發(fā)展市場經濟的基礎。十七大報告在總結我國改革開放的歷史經驗時，將“把堅持社會主義基本制度同發(fā)展市場經濟結合起來”當作重要的經驗之一?！笔拇笠詠碇行牡脑S多重要文獻對這一問題有更明確的論述。十七大報告提出，要著力構建布滿活力、富有效率、更加開放、有利于科學發(fā)展的體制機制，為發(fā)展中國特色社會主義提供強大動力和體制保障。1987年10月，中共“十三大”進一步提出了“國家調節(jié)市場，市場引導企業(yè)”的經濟運行機制，進一步確認了市場機制作用的中樞地位。中國經濟改革的目標是建立社會主義市場經濟體制，實現(xiàn)從高度集中的計劃經濟向布滿活力的社會主義市場經濟的轉型，社會主義市場經濟的改革目標引導著中國經濟改革的方向，支配著中國經濟改革的歷史進程。第三篇：紀念改革開放30周年心得體會（精選）黨的十一屆三中全會開啟了改革開放的歷史新時期，經過30年的深入探索和不懈努力，中國成功地實現(xiàn)了從計劃經濟向社會主義市場經濟的根本轉變，推動了經濟持續(xù)快速發(fā)展，“中國模式”、“中國經驗”、“中國道路”受到日益廣泛的關注?？梢栽O想，在本世紀末達到小康水平的時候，就要突出地提出和解決這個問題。而且在社會迅速發(fā)展，社會群眾政治意識和權利意識逐漸提升的情況下，過于懸殊的貧富差距不僅不可能產生效率，反而會導致經濟的停滯乃至社會的沖突。我們要全面建設小康社會，建設惠及十幾億人口的更高水平的小康社會，必須大力解放和發(fā)展生產力，提高效率。”這表明當代中國共產黨人對效率與公平關系的認識達到了一個新的高度。我們要深入領會總書記講話的深刻含義，本著深化改革、完善改革、促進改革的要求，自覺糾正改革中出現(xiàn)的一些不規(guī)范、不科學、不妥當?shù)淖龇ǎ炎鲥e的改正過來、做的不科學的科學起來、做的不規(guī)范的規(guī)范起來。在新的歷史起點上，我們的體制不僅要改，而且要全面系統(tǒng)地改，不能有的改有的不改。但是，制度變革、體制創(chuàng)新是一個系統(tǒng)工程，需要的是方方面面的協(xié)調配套，各個環(huán)節(jié)的有機協(xié)同?！碧貏e強調要促進現(xiàn)代化建設各個環(huán)節(jié)、各個方面相協(xié)調。維護社會和諧穩(wěn)定，既要注意維護好、實現(xiàn)好廣大人民最關心、最直接、最現(xiàn)實的利益問題，同時，也要注意教育和引導廣大群眾樹立正確的利益觀、人生觀、